，用材料为钢板，除应满足钢制管壳式换热器Ⅰ级进行制造检验和验收，并接受国家质监局颁发的压力容器安全技术检查规程监督初车将材检的板材进行初车。探伤超声波检测,对于的薄板小于采用板波检测,对于中厚板之间和厚板大于采用纵波进行检测,钢板须按的要求逐张进行超声波检测,合格等级为Ⅰ级立车立车加工接管坡口符合图样要求探伤磁粉检测,利用表面或者近表面而缺陷的工件被磁化后产生的漏磁场首先进行表面准备然后磁化,施加磁粉检查最后退磁,清洗随着被检工件的不同,检测工序的不同,具体的过程也不相同最后按照评价,Ⅰ级为合格堆焊过度层筒体的堆焊分为两层,第层就是过渡层,通常堆焊,堆焊是需要进行预热,焊后需要进行中间消除应力或者消氢处理炉外消氢为了使焊缝熔池金属在结晶和冷却过程中吸收空气中的氢给扩散出来，又称扩氢，是防治延迟裂纹的产生而导致的脆性断裂，温度般为度，时间为小时，如果在焊接完成后立即进行消除应力热处理时，可不单独进行消氢处理。立车立车加工接管坡口符合图样要求探伤渗透检测焊缝，渗透检测可以工件及焊缝表面开口的裂纹,疏松,针孔等缺陷,工作原理简明易懂,不限尺寸,设备简单,成本低,使用方便焊缝检测,按Ⅱ级验收堆焊面层堆焊的第二层就是面层,般采用焊条电弧堆焊或者采用二氧化碳药芯自动堆焊质量较好应该在最终热处理后进行堆焊,这样可以减少应力腐蚀对工件进行化学检测，取样进行化学成分分析，按工件要求进行验收。立车立车加工接管法兰探伤焊缝检测,按Ⅰ级验收焊缝检测,按Ⅰ级验收焊缝检测,按Ⅱ级验收取样进行化学成分分析划线号料划线直接决定了零件成形后的尺寸和几何形状精度,对以后的组队和焊接工序都有很大的影响，划线完成后，接下来就是将划线展开图画在板料上,号料时不仅考虑展开尺寸,同时还要考虑各个加工工序的加工余量,还有要考虑划线的技术要求探伤渗透检测可以工件及焊缝表面开口的裂纹,疏松,针孔等缺陷,工作原理简明易懂,不限尺寸,设备简单,成本低,使用方便,焊缝检测,按Ⅱ级验收钻孔根据钢板厚度选用刀具，并按照规定进行钻孔工艺规范接管与筒体焊接设计在压力容器的设计，制造中会经常遇到角接接头问题。根据角接接头的重要性和传递载荷的大小可把焊接接头分为主要角接接头和辅助角接接头。主要角接接头以种方式承受着全部载荷，如果焊缝破坏，所以说主要角接接头必须和其连接的结构具有相同的强度，设计成连续的全焊透形式。由于焊接接头的特殊结构，制造时大多采用单面焊，角接接头的几何尺寸较复杂，位于不连续部位。焊后难以进行射线及超声波检测。在设计角接接头应该遵循这样原则重要的焊接接头尽量避免采用角接头，即使采用也应保证其尽量全焊透，对于疲劳容器或高压等重要设备中接管与筒体的连接应尽可能的采用交接结构，而且尽量采用双面焊交接接头，同时为了保证焊透，应先焊面，背面清根在焊，而且焊接各层间的夹渣应该清净，如果不能采用双面焊时，应该采取类似于双面焊的单面焊。如氩弧焊打底加手工焊盖面的工艺就满足要求，对于需预热的钢种，接管与壳体的焊接应选用从设备外侧施焊的单面焊，要求全焊透时刻采用带垫板的结构。工艺要求采用氩弧焊打底加手工焊，手工焊平焊焊前预热焊条直径表板厚与焊条直径的关系Ⅱ碱性焊条，直流电源坡口形式角接头表面应该修成圆弧形，与壳体表面形成圆滑过渡焊接角度由于壁厚不相等，所以焊条与管子的角度尽量小接管与筒体的焊接采用角接的形式，由于壁厚为,所以角接采用两个。焊后检测采用磁粉检测或渗透检测，进行外观检测第三章接管设计课程设计目的本课程课设是学完了过程装备制造与检测课程，进行了生产实习之后的个重要实践教学环节。其目的如下培养学生解决设备制造工艺问题的能力。通过课程设计，使学生熟练运用本课程的基础理论以及生产实习的实践知识，正确的解决过程设备整体的生产流程正确的解决设备零件在加工中的预处理方法和工艺正确的进行零件的展开计算拼接设计正确的进行封头成型工艺设计及相关计算模具设计设备选用等正确的进行筒节成型工艺设计及相关计算设备选用等正确的进行接管成型工艺设计及相关计算设备选用等正确的进行相关的焊接工艺设计及工艺参数选用正确的选择零件制造过程中的检测方法及工艺正确的选择零件制造过程中的热处理方法及工艺正确的进行设备组对工艺设计。培养学生熟悉并运用有关手册标准规范等技术资料的能力。进步培养学生识图制图运算和编写技术文件的基本技能。二设计背景连续重整反应器连续重整装置的核心设备，是炼油静设备中技术要求最高的设备之。该装置将个直径不同的反应器通过锥体变径段重叠连接成台四合连续重整反应器，其工艺先进结构合理，具有占地面积小反应物料均匀，催化剂利用充分，动能消耗低等优点。但由于该设备精度要求高制造难度大，世界上仅有个别工业发达国家可以设计制造，因而我国除少数炼厂从国外引进该设备外，国内设备制造企业也仅能生产传统的单体重整反应器供炼厂使用。为改变这种落后局面，使我国炼油深加工技术赶上世界先进水平，采用先进的连续重整工艺技术是必然的选择，而关键设备设计制造的国产化就成了重中之重。三技术特性及要求技术特性设计压力设计温度操作介质,地震裂度度基本风压值设备规格设备总长材料壳体内件材料设备净重设备操作重量技术要求技术要求详见Ⅱ催化剂输送管中心圆直径偏差及相邻两输送管弦长偏差不得超过支撑板应位于两扇形筒之间，每周块按圆周等距布置,安装完中心管太膨胀节保护筒内支撑圈和久支持圈上表面应在同水平面上，最高点与最低点之差不得大于所有与管筒体太及封得到更广泛的的应用。机械切割机械切割分为平口剪和斜口剪，其中斜口剪冲击较小，主要用来切比较薄的钢板。综上所述，对接管的加工应该选用机加工比较合适。喷丸常用的机械除锈方法有喷丸和喷砂两种。喷丸除锈原理与应用原理以压缩空气带动铁丸通过专门工具,高速喷射于金属表面,利用铁丸的冲击和摩擦作用,清除金属表面的铁锈及其他污染,并得到有定粗糙度的,显露金属本色的表面应用为了提高防护层的结合力喷砂的原理与应用原理喷砂是利用压缩空气把石英砂高速吹出去对零件表面进行清理的种方法。应用喷砂不仅去锈，还可以顺带除油对涂统总体设计测试系统分为硬件系统和软件系统，硬件系统由工控机传感器数据采集卡屏蔽信号电缆等组成，完成信号的精准测量以及无失真传输，在数据采集时，传感器经变送器输出的信号同时送送入二次仪表和工控机软件系统采用公司的虚拟仪器开发，开发成功的软件系统具有友好的人际交互界面，可以方便地实现数据的实时显示变化趋势的图像显示存取及打印等功能。为了增加系统地可靠性，工控机监测程序与测试控制台面板上的仪表显示相对独立，测试系统可以通过监测程序上的按钮启动监控程序运行，也可以不运行程序。操作面板图为图操作面板布局图测试系统具体实现方式减速器转矩转速测量偏航减速器转速转矩的测量是实验台最重要的任务，其选型原则首先考虑量程的适配性其次是工作的可靠性和经济性。经综合考虑，转矩传感器选用温岭电器机械厂上海良标生产的型转矩传感器，其中，偏航减速器测试系统选择量程为的型转矩传感器。由于型传感器的输出信号为路感应正弦信号，其转矩的换算依靠路信号的相位差，转速信号依靠路信号的频率，普通的二次仪表和变送器无法直接显示和转换，必须借用湖湘测控的型转矩转速测试仪以完成仪表显示，并通过其自带的接口将数据传送给工控机。油温及壳体温度的测量油温测量采用铂电阻型热电偶作为传感器，可以定做的插入式封装，直接安装在放油口测量油池温度。壳体温度的测量任意处采用强磁吸附式热电偶作为传感器，类型也采用铂电阻式热电偶。以上几个热电偶都选用北京赛亿凌科技有限公司的产品，油池壳体温度都通过测试控制台上的仪表显示，同时将该数据传送给工控机。箱体振动检测箱体振动测量是检测偏航减速器运行性能的个重要参数，减速器的结构振动异常可以反映早期故障，从而有针对性地采取检修措施，确保主减速器的产品质量,提高传动性能，同时还可以达到降噪目的。由于实验台上的被试件要经常拆卸，而且不能对被试件机壳表面造成破坏，因此选择合适的振动传感器以及合理的安装方法尤为关键。本系统采用上海冉普电子科技有限公司磁吸式型振动传感器，量程为，频率范围为。鉴于该信号为瞬变信号，仪表的显示没有任何参考意义，因此该信号只送入工控机，由软件显示，并计算平均振幅值予以参考。箱内压力检测减速器运行时，箱内压力会有所变化，该压力变化范围不能过大，否则会造成壳体漏油。箱内压力的检测采用北京昆仑海岸科技有限公司的型压阻式传感器，量程为，该传感器输出的信号不仅通过测试控制台仪表直接显示，而且直接工控机，实现计算机的检测。减速器小齿轮转速检测减速器小齿轮转速的测量，可以直接评价减速器输出的平顺性，偏航减速器输出小齿轮的转速非常低，难以通过计数式的转速传感器直接测量，必须借助光电编码器才能实现。为了安装方便，本系统采用测量惰轮转速换算小齿轮转速的方案，编码器选择市场上应用较多的欧姆龙型光电编码器，其分辨率为。编码器的输出信号，方面送入控制台显示仪表，另方面送入工控机，控制台显示仪表选用北京昆仑海岸科技有限公司的型智能转速表。数据采集卡及工控机由于我们需要同时检测路模拟信号的数据，，用材料为钢板，除应满足钢制管壳式换热器Ⅰ级进行制造检验和验收，并接受国家质监局颁发的压力容器安全技术检查规程监督初车将材检的板材进行初车。探伤超声波检测,对于的薄板小于采用板波检测,对于中厚板之间和厚板大于采用纵波进行检测,钢板须按的要求逐张进行超声波检测,合格等级为Ⅰ级立车立车加工接管坡口符合图样要求探伤磁粉检测,利用表面或者近表面而缺陷的工件被磁化后产生的漏磁场首先进行表面准备然后磁化,施加磁粉检查最后退磁,清洗随着被检工件的不同,检测工序的不同,具体的过程也不相同最后按照评价,Ⅰ级为合格堆焊过度层筒体的堆焊分为两层,第层就是过渡层,通常堆焊,堆焊是需要进行预热,焊后需要进行中间消除应力或者消氢处理炉外消氢为了使焊缝熔池金属在结晶和冷却过程中吸收空气中的氢给扩散出来，又称扩氢，是防治延迟裂纹的产生而导致的脆性断裂，温度般为度，时间为小时，如果在焊接完成后立即进行消除应力热处理时，可不单独进行消氢处理。立车立车加工接管坡口符合图样要求探伤渗透检测焊缝，渗透检测可以工件及焊缝表面开口的裂纹,疏松,针孔等缺陷,工作原理简明易懂,不限尺寸,设备简单,成本低,使用方便焊缝检测,按Ⅱ级验收堆焊面层堆焊的第二层就是面层,般采用焊条电弧堆焊或者采用二氧化碳药芯自动堆焊质量较好应该在最终热处理后进行堆焊,这样可以减少应力腐蚀对工件进行化学检测，取样进行化学成分分析，按工件要求进行验收。立车立车加工接管法兰探伤焊缝检测,按Ⅰ级验收焊缝检测,按Ⅰ级验收焊缝检测,按Ⅱ级验收取样进行化学成分分析划线号料划线直接决定了零件成形后的尺寸和几何形状精度,对以后的组队和焊接工序都有很大的影响，划线完成后，接下来就是将划线展开图画在板料上,号料时不仅考虑展开尺寸,同时还要考虑各个加工工序的加工余量,还有要考虑划线的技术要求探伤渗透检测可以工件及焊缝表面开口的裂纹,疏松,针孔等缺陷,工作原理简明易懂,不限尺寸,设备简单,成本低,使用方便,焊缝检测,按Ⅱ级验收钻孔根据钢板厚度选用刀具，并按照规定进行钻孔工艺规范接管与筒体焊接设计在压力容器的设计，制造中会经常遇到角接接头问题。根据角接接头的重要性和传递载荷的大小可把焊接接头分为主要角接接头和辅助角接接头。主要角接接头以种方式承受着全部载荷，如果焊缝破坏，所以说主要角接接头必须和其连接的结构具有相同的强度，设计成连续的全焊透形式。由于焊接接头的特殊结构，制造时大多采用单面焊，角接接头的几何尺寸较复杂，位于不连续部位。焊后难以进行射线及超声波检测。在设计角接接头应该遵循这样原则重要的焊接接头尽量避免采用角接头，即使采用也应保证其尽量全焊透，对于疲劳容器或高压等重要设备中接管与筒体的连接应尽可能的采用交接结构，而且尽量采用双面焊交接接头，同时为了保证焊透，应先焊面，背面清根在焊，而且焊接各层间的夹渣应该清净，如果不能采用双面焊时，应该采取类似于双面焊的单面焊。如氩弧焊打底加手工焊盖面的工艺就满足要求，对于需预热的钢种，接管与壳体的焊接应选用从设