冒，由此，路床顶综合回弹模量为。底基层和基层的回弹模量基层选用水泥稳定碎石,回弹模量取泊松比为底基层选用水泥稳定碎石,回弹模量取，泊松比为。基层顶面的当量回弹模量和计算回弹模量根据土基状态拟定的基层，底基层结构类型和厚度，参照规范按式计算基层顶面当量回弹模量如下混凝土面层板的弯曲刚度式半刚性基层板的弯曲刚度式路面结构总相对刚对半径式为荷载的疲劳应力标准轴载和极限荷载在临界荷位处产生的荷载应力计算为因纵缝为设拉杆平头缝，取应力折减系数为。由表，路面疲劳损坏影响的综合系数设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数，按式计算面层荷载疲劳应力，按式计算面层最大荷载应力。,温度疲劳应力根据我国的的公路自然区划标准，在自然区划上属于Ⅴ区。最大温度梯度取，板长，普通混凝土板厚最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为按式计算面层最大温度应力，温度疲劳应力系数为，按式计算为计算温度疲劳应力为结构极限状态校核查表，高速公路的安全等级为级，相应的变异水平等级为低，目标可靠度为。查表确定可靠度系数为。,，因此，所选路面结构可以承受设计基准期内的荷载应力和温度疲劳应力的综合疲劳作用，以及最重轴载在最大温度梯度时的次作用。表最终路面结构表结构层位路面结构层名称厚度面板水泥混凝土基层水泥稳定碎石底基层水泥稳定碎石路基为中湿状态方案三初拟路面结构参照公路水泥混凝土路面设计规范表知，相应于安全等级级的变异水平为低级。根据高速公路重交通等级和低变异水平等级，查表，初拟水泥混凝土机构的面层厚度为，基层为的水泥稳定碎石，底基层为的水泥稳定碎石。在基层和底基层之间设置沥青封层，垫层选天然砂砾，厚度为。单向行车道宽硬路肩宽，水泥混凝土路面板的平面尺寸，路肩的厚度与行车道等厚。板平面尺寸长的板。板平面尺寸为长的板。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。表初拟路面结构表结构层材料名称厚度模量水泥混凝土面层水泥稳定碎石水泥稳定碎石天然砂砾土基路面材不变，由时底基层和垫层的当量回弹模量和当量厚度根据土基状态拟定的垫层底基层结构类型和厚度，参照规范按式计算当量回弹模量和当量厚度如下混凝土面层板的弯曲刚度式半刚性基层板的弯曲刚度式路面结构总相对刚对半径式为荷载的疲劳应力标准轴载和极限荷载在临界荷位处产生的荷载应力计算为因纵缝为设拉杆平头缝，取应力折减系数为。由表，路面疲劳损坏影响的综合系数设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数，按式计算面层荷载疲劳应力，按式计算面层最大荷载应力。,温度疲劳应力根据我国的的公路自然区划标准，在自然区划上属于Ⅴ区。最大温度梯度取，板长，普通混凝土板厚最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为按式计算面层最大温度应力，温度疲劳应力系数为，按式计算为计算温度疲劳应力为结构极限状态校核查表，高速公路的安全等级为级，相应的变异水平等级为低，查表确定可靠度系数为。,，因此，所选路面结构可以承受设计基准期内的荷载应力和温度疲劳应力的综合疲劳作用，以及最重轴载在最大温度梯度时的次作用。表最终路面结构表结构层位路面结构层名称厚度面板水泥混凝土基层沥青稳定碎石排水底基层水泥稳定碎石垫层天然砂砾路基为干燥状态方案三初拟路面结构参照公路水泥混凝土路面设计规范表知，相应于安全等级级的变异水平为低级。根据高速公路重交通等级和低变异水平等级，查表，初拟水泥混凝土面层厚度为。基层为的水泥稳定碎石，底基层为的水泥稳定碎石。单向行车道宽硬路肩宽，水泥混凝土路面板的平面尺寸，路肩的厚度与行车道等厚。板的平面尺寸为长。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。表初拟路面结构表结构层材料名称厚度模量水泥混凝土面层水泥稳定碎石水泥稳定碎石土基路面材料参数的确定混凝土的设计弯拉强度与弯拉弹性模量因为设计为普通混凝土路面且交通等级为特重型交通，规范表查得设计弯拉强度标准值,相应弯拉弹性模量标准值为泊松比为土基的回弹模量查表，取低液限粘土的回弹模量为，查表取地下水位为时的湿度调整系数为的仿真图。时的仿真时的仿真时的仿真图改变高压脉冲电容分压器中电阻的仿真综合上面的仿真的结果，取，。图，时的仿真从仿真图看，结果并不是很理想，我们把调整到得到仿真图。图，时的仿真对仿真参数多次调整得到如的仿真图，结果比较的理想。图仿真结果比较理想时的仿真图的参数分别为，。所以通过中的计算公式可以确定高压脉冲电容分压器的各项参数。介质用聚四氟乙烯，其介电系数由式到式可以计算得到高压臂电容时符合电容器的各项参数要求。对于低压臂计算，因为积分比较的复杂，用取值验证可以近似的取到高压臂电容器的相关参数，度，。结构设计与试验图高压脉冲电容分压器得结构简图高压臂铜芯高压臂绝缘绝缘我国现存最早的药学专著神农本草经， 将其列为上品汉代被誉为医圣的水果罐头肉 罐头蔬菜罐头商标福记牌八宝粥汤圆饺子馒头 元宵粽子商标，同喜牌八宝粥煎饼，包子等商标。年 销售汇源水果罐头吨，销售收入万元，福记碗粥， 各类饮料，年销售额万元。 发展规划及目标 为扩大生产规模和利用辽宁朝阳原材料资源，主要生产 汇源牌水果罐头，福记牌碗粥等产品。 公司建成投产后，年产汇源牌水果罐头吨，销 售收入千焦蛋白质克脂肪克 碳水化合物克膳食纤维克胆固醇 灰份克维生素胡萝卜素 视黄醇硫胺需 的活性物质环磷酸腺苷，对人体细胞起着重要的 生理调节作用，能增加肌力，恢复扩张血管，增加心肌收 缩力，改善心肌营养。 每克枣鲜中含营养成分列表 成分名称含量氨酶 活力较高的病人，均有较好的疗效。 现代医学研究证明，红枣在防治心血管病和抗癌上有良好的作用，还能预防铅中毒。红枣含黄酮双葡萄糖甙， 有镇静催眠和降压作用红枣中含有种人体能量代谢必豆煎汤，可防治肝炎红枣与陈醋同煮至 醋干食枣，对脱肛久治不愈者有疗效红枣芹菜水煎剂， 能降低胆固醇脾虚久泻血亏体弱者，可用红枣煎汤，连 枣服用红枣花生汤对急性肝炎肝硬化患者和血清转体复原年老的仓促以及自身专业水平的不足，整篇论文肯定存在尚未发现的缺点和。恳请阅读此篇论文的老师同学多予指正，不胜感激,工地建设以项目经理为主要负责人，专职质检员，分部工程负责人组成的质保体系。明确岗位责任制，认真贯彻实施班组，技术工长，质量检查员三级检查制度。工地成立质量管理小组，认真抓好质量管理工作，做好三检评以提高质量水平。本工程施工时，执行企业质量管理制度及工程奖罚规定落实责任制，把质量目标分解到班组，对班组进行奖优罚劣。加强对原材料进场验收检验工作。材料质量抽样检验方法，应符合有关标准和规定，对于工程使用的主要材料，进场时必须具有正式的出厂合格证或化验单，同时要送具有资质的检测机构进行检验，合格后才能使用。分部分项工程施工前，技术员负责认真做好技术交底，让工人熟悉施工部位的操作规程和质量标准。工程建设监理是国际上通用的管理方式，它对建筑工程的质量工期投资控制有着重要的作用。因此，要求监理单位和监理人员，要以严谨的科学态度和工作作风，敢于坚持原则，秉公办事自觉抵制不正之风，不收受礼品，索要钱物。同时，加强施工现场的监督检查，提高到检率，对主要建筑比较适合长住客居住休闲的。 餐饮主要是配合酒店度假休闲会议客人的需求，在合房间在开业初期，为打开市场 认知可以考虑以分为主，满足会议和团队的需求，随着认知度的提高和酒店的 成熟再以合为主，还是要尽可能的争取商务散客。定量的长住客人将为酒店 的经营收入打下良好的基础艺术氛围的体验。 客房的设计必须更有针对性，客房以大床间为主，可分合房间和双床间为 辅，设置公寓楼层以满足长住客的需求设置行政楼层，包括行政酒廊和行政 服务区，充分满足高端客人的年月末酒店资金到位及冒，由此，路床顶综合回弹模量为。底基层和基层的回弹模量基层选用水泥稳定碎石,回弹模量取泊松比为底基层选用水泥稳定碎石,回弹模量取，泊松比为。基层顶面的当量回弹模量和计算回弹模量根据土基状态拟定的基层，底基层结构类型和厚度，参照规范按式计算基层顶面当量回弹模量如下混凝土面层板的弯曲刚度式半刚性基层板的弯曲刚度式路面结构总相对刚对半径式为荷载的疲劳应力标准轴载和极限荷载在临界荷位处产生的荷载应力计算为因纵缝为设拉杆平头缝，取应力折减系数为。由表，路面疲劳损坏影响的综合系数设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数，按式计算面层荷载疲劳应力，按式计算面层最大荷载应力。,温度疲劳应力根据我国的的公路自然区划标准，在自然区划上属于Ⅴ区。最大温度梯度取，板长，普通混凝土板厚最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为按式计算面层最大温度应力，温度疲劳应力系数为，按式计算为计算温度疲劳应力为结构极限状态校核查表，高速公路的安全等级为级，相应的变异水平等级为低，目标可靠度为。查表确定可靠度系数为。,，因此，所选路面结构可以承受设计基准期内的荷载应力和温度疲劳应力的综合疲劳作用，以及最重轴载在最大温度梯度时的次作用。表最终路面结构表结构层位路面结构层名称厚度面板水泥混凝土基层水泥稳定碎石底基层水泥稳定碎石路基为中湿状态方案三初拟路面结构参照公路水泥混凝土路面设计规范表知，相应于安全等级级的变异水平为低级。根据高速公路重交通等级和低变异水平等级，查表，初拟水泥混凝土机构的面层厚度为，基层为的水泥稳定碎石，底基层为的水泥稳定碎石。在基层和底基层之间设置沥青封层，垫层选天然砂砾，厚度为。单向行车道宽硬路肩宽，水泥混凝土路面板的平面尺寸，路肩的厚度与行车道等厚。板平面尺寸长的板。板平面尺寸为长的板。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。表初拟路面结构表结构层材料名称厚度模量水泥混凝土面层水泥稳定碎石水泥稳定碎石天然砂砾土基路面材不变，由时底基层和垫层的当量回弹模量和当量厚度根据土基状态拟定的垫层底基层结构类型和厚度，参照规范按式计算当量回弹模量和当量厚度如下混凝土面层板的弯曲刚度式半刚性基层板的弯曲刚度式路面结构总相对刚对半径式为