（定稿）年生产万吨车用合成燃料建设项目建议书7

具体布置如枢纽布置图。

副坝的地基处理防渗设计副坝为重力式混凝土挡墙，坝基采用垂直防渗。

在坝基面进行帷幕灌浆，灌至相对不透水层以下。

同时注意堆石坝防渗体和重力式混凝土副坝防渗体的连接，防止出现渗漏通道。

将主坝堆筑面延伸至挡墙面，同时将主坝土工膜插入副坝挡水面混凝土中，使其紧密连接，其接缝采用沥青进行灌填来保证接触缝不漏水，可加强防渗，避免集中渗漏。

这样就组成了复合土工膜与混凝土挡墙的个整体的防渗体。

主坝趾板处的灌浆与副坝的帷幕灌浆相连接，在交接处进行副坝混凝土图主副坝连接图交叉灌浆，即趾板的灌浆穿过挡墙的帷幕灌浆，这样就组成复合土工膜趾板帷幕灌浆副坝本身混凝土挡墙帷幕灌浆的个整体防渗体。

细部构造设计及地基处理专题坝顶构造由坝的高度坝顶结构防汛管理交通要求和施工场地要求等因素综合考虑，本工程取坝宽，并设型挡墙，具体尺寸见图。

具体图形见细部构造图。

护坡设计为了防止石块滚动提高抗震性能及整齐美观，坝体下游设置人工干砌石护坡。

下游护坡随坝体填筑同时进行。

铺料时用推土机从填筑面上将大块石推至下游坡边缘，用推土机或反铲车调整定位，辅以人工撬码整齐，并以块石垫塞嵌合牢固，填筑下层时，摆石后退形成宽的台阶。

分缝及止水周边缝及止水周边缝是面板和底座间设置的种柔性接缝，使面板不受约束，适应较大的位移，也是坝体可能的主要渗漏源，是接缝的重要部位。

参照各工程资料，周边缝的沉陷是般不超过，张开和切向变位亦不超过故本工程采用周边缝缝宽。

接缝间选用两道止水，即顶部用沥青处理木条，中间为单土工膜。

面板缝本工程保护层面板分缝的目的是适应坝体变形，分设垂直和周边缝两种，按目前工程上采用面板宽度，均不受混凝土温度和干缩应力的影响考虑本坝址地形岸陡谷窄的因素，以及施工机具设备和混凝土生产能力的条件，确定面板用垂直缝分为块块条，垂直缝间距，采用平接硬缝，缝间仅在顶部设道沥青处理木条。

型挡墙接缝及止水型挡墙与面板间的接缝应按周边缝处理，除设底部铜片止水外，缝内填预柔塑性填料由于此接缝高程高于正常蓄水位，缝内中上部预柔塑性填料用沥青浸渍木板代替。

趾板分缝及止水趾板与面板分缝相错开，间距。

止水采用形或形止水片通常埋设在面板中立轴附近，在立模前要先浇注部分，其余部分要待拆模弯直成型后，再进行浇筑，由于其施工较复杂，故采用型，并埋设于面板底部，使其直立两边与混凝土贴紧。

坝基处理专题坝基及岸坡开挖河床基础处理坝基开挖自两岸岸坡从上而下进行，并尽早开始，在导流工程完成能投入使用时，两岸的岸坡部分开挖均应已全部完成，以免在基坑抽干后因岸坡上尚需开挖而影响基坑内的施工。

对坝基的岩石开挖宜适当控制炸药用量，以防止因爆破而影响开挖面以下的岩石。

对底座部分的地基开挖采用预裂爆破，这样既可以避免减少超挖，又保护基岩减少其磨损程度。

底座的地基应连续平顺，避免任何突变，更不允许开挖成台阶状。

堆石体地基在趾板下游坝高范围内的岸坡宜开挖成的坝坡。

坝基开挖趾板下游至约坝底宽度处。

这区域承受的水荷载最大，其变形将直接影响到面板变形，其处理标准应较为严格。

要求将表土及松散的风化岩石予以清除，达到较完整的基岩面。

在此范围内应对倒悬体或垂直岩面挖掉。

上游坝基约底宽至坝轴线处。

这区域内可以用土方机械开挖和清理，将土状表层沉积物清除，露出基岩面即可。

在坚硬岩石露头间的土状物或松散分化岩石可以用反铲或其他工具挖除，也可用人工清理，但不必清洗干净。

干净的砂砾石层可以留在原地。

岩石倒悬体或陡坡可以不清除。

坝轴线下游部分的坝基。

由于其变形不影响到面板，故处理要求更可放宽。

般要将表土及松散堆积物清除即可。

岩石露头间的松散物也不必挖除。

河床砂砾石层也可以利用。

趾板基础开挖河床段开挖至弱风化基岩面以下，左岸开挖至弱风化或强风化中下部岩基面，右岸开挖至强风化岩基面，对贯穿趾板的断层夹层等进行深挖回填混凝土塞处理。

施工质量控制趾板基础按混凝土浇筑的要求进行清理冲洗开挖按多造孔少装药弱爆破的要求进行过渡层区也按混凝土浇筑要求开挖，人工清除松碴反坡及突变。

趾板混凝土浇筑前对基坑积水进行导排。

混凝土分层浇筑，因故停顿时，按要求对施工缝专门处理。

与混凝土表面应确保平整，螺杆等预埋件布设规范，防止移位。

坝肩基础处理对于靠近上游面的岸坡，通常要求开挖的比较平顺，避免突然变化，以减少不均匀沉降和面板的应力集中。

般要求是在坝轴线以上与趾板之间存在倒悬坡，对悬岩及高度大于的陡坡均要削缓或用混凝土回填成斜坡，特别是避免台阶地形，如有突出的基岩则需要削去，以便压实。

在趾板下游的岸坡上为了防止少量的位移引起面板产生高拉应力，应将岸坡削缓。

如在上游面板以下的岸坡范围内有断层破碎带风化土带等，当无法开挖时，应在岸坡上设置反滤保护层。

对于坝轴线以下，可以简单处理或不处理。

岩坡的修整，可以采用预裂控制爆破方法进行，以便尽可能使岩壁形成平顺的稳定边坡。

固结灌浆除为特殊加固深层而采取深孔固结灌浆外，般是在岩石表层钻孔，进行固结灌浆。

固结灌浆的主要目的改善岩石力学性能，如提高岩石的弹性模量和岩石承载强度，提高岩石的密实度，增进岩石的均性，减少岩石变形和不均匀沉降改善岩石条件，减少坝基岩石开挖深度基础岩石表层大面积的固结灌浆和帷幕前面较深钻孔的固结灌浆，对截断基础岩石内的渗流有利，可以增进帷幕的防渗效能上游坝基以外的固结灌浆也常能起到削减幕前水头的作用。

固结灌浆的施工特点是孔浅孔多，灌浆孔在坝基内呈面状分布，当岩石裂隙中充填有黏土等杂质时，有时需要划分孔组，使用风水进行群孔冲洗，而后进行群孔灌浆。

帷幕灌浆及排水帷幕灌浆是在坝基内，平行于坝轴线，并多在其上游处，用灌浆方法将浆液灌入到岩石的裂隙或沙砾石层的空隙中去，形成道防渗的条带。

帷幕灌浆的主要目的截断基础渗流，保证设计水头，以满足水库及坝工设计的经济效益降低基础扬压力，从而使大坝基础段面减小，节省工程量，降低造价，缩短工期防止集中渗流，避免在基础中发生冲刷管涌，保证坝基渗透稳定和大坝安全。

帷幕灌浆施工的特点钻孔较深，钻孔呈线形排列，多采用单孔灌浆，灌浆压也较车身高度传感器与之间的连接电路。

当车身高度需要下降时，不仅使高度控制阀电磁线圈通电，而且还使排气阀电磁线圈通电，排气阀电磁线圈使排气阀打开，将空气弹簧间变化。

水温传感器电路如图水温传感器电路所示，传感器分别与发动机的相连。

为传感器搭铁线。

向发动机输人电压信号，般在时之间变化。

起动电路如图起动电路所示，起动时，起动开关和空档起动开关自动变速器向发动机的提供起动电压，起动继电器工作，接通起动机电路，起动机转动。

混合气浓度反馈控制图所示为氧传感器电路。

该发动机采用三线式氧传感器，氧传感器都通过搭铁。

发动机通过主继电器给氧传感器端提供电源电压。

由于氧化铝传感器属加热型传感器，本系统通过陶瓷加热元件对传感器加热。

点火控制系统型发动机为带有分电器的电子控制点火系统，各缸点火的顺序由分电器决定，如图点火控制电路所示。

点火开关在点火档接通，电源同时向点火器和与点火线圈相连的次线圈供电。

点火线圈的与点火器相连，由发动机控制点火器搭铁回路的通断。

当搭铁回路切断时，点火线圈产生高压。

发动机根据转速信号曲轴位置信号和起动开关信号进气温度信号冷却水温度信号等计算点火提前角，通过向点火器发出点火正时信号，控制点火器的搭铁切断时刻，即点火时刻。

点火器向发动机汽车为例，分析其组成工作原理使用与检修方法。

电子控制动力转向系统基本结构丰田雷克萨斯汽车电子控制动力转向系统主要由动力转向泵车速传感器电磁阀流量控制阀和动力缸等所组成，如图所示。

流量控制阀和转向机组装为体，电磁阀安装在转向机下方。

电子控制动力转向系统工作原理图雷克萨斯汽车电子控制动力转向系统起动发动机，来自动力转向泵的高压油液经流量控制阀旋转阀连接管路至动力缸。

同时经流量控制阀电磁阀回动力转向泵储液室。

由此可知，电磁阀控制回油量的大小，当电磁阀磁化线圈的电流增大时，在电磁吸力的作用下回油阀开度增加，回油量增多，系统油压降低反之，则系统油压增高。

电磁阀由控制，电子控制制动系统系统基本结构防抱死制动系统电控系统基本结构电子控制单元传感器，主要是车轮速度传感器执行器，主要指电磁阀及制动压力调节器液压调节器。

基本工作原理由车轮速度传感器来检测车轮转速，并不停的向电子控制器发出信号。

由此可以判断出车轮速度，旦发现车轮被抱死，即发出指令，控制电磁阀降低车轮制动缸的制动压力，从而防止车轮抱死。

驱动防滑系统基本结构主要包括控制单元，车轮速度传感器，制动压力调节器，节气门位置传感器，节反馈点火确认信号。

当发动机接受不到点火器反馈的信号时，发动机立即切断汽油喷射，发动机熄火。

怠速控制系统型发动机怠速控制采用步进电机式，如图怠速控制系统电路所示。

电源由主继电器提供，同时向怠速步进电机供电。

怠速电机四个线圈分别与发动机的相连，控制怠速步进电机四个线圈的搭铁回路。

发动根据节气门位置传感器怠速触点信号冷却水温度信号进气温度信号空调开关信号动力转向开关信号等，按定顺序控制步进电机四个线圈顺序搭铁而转动，由步进电机控制怠速控制机构开大或关小节气门旁通道，从而力面紧密相连，其接缝采用与主坝致的止水措施。

具体布置如枢纽布置图。

副坝的地基处理防渗设计副坝为重力式混凝土挡墙，坝基采用垂直防渗。

在坝基面进行帷幕灌浆，灌至相对不透水层以下。

同时注意堆石坝防渗体和重力式混凝土副坝防渗体的连接，防止出现渗漏通道。

将主坝堆筑面延伸至挡墙面，同时将主坝土工膜插入副坝挡水面混凝土中，使其紧密连接，其接缝采用沥青进行灌填来保证接触缝不漏水，可加强防渗，避免集中渗漏。

这样就组成了复合土工膜与混凝土挡墙的个整体的防渗体。

主坝趾板处的灌浆与副坝的帷幕灌浆相连接，在交接处进行副坝混凝土图主副坝连接图交叉灌浆，即趾板的灌浆穿过挡墙的帷幕灌浆，这样就组成复合土工膜趾板帷幕灌浆副坝本身混凝土挡墙帷幕灌浆的个整体防渗体。

细部构造设计及地基处理专题坝顶构造由坝的高度坝顶结构防汛管理交通要求和施工场地要求等因素综合考虑，本工程取坝宽，并设型挡墙，具体尺寸见图。

具体图形见细部构造图。

护坡设计为了防止石块滚动提高抗震性能及整齐美观，坝体下游设置人工干砌石护坡。

下游护坡随坝体填筑同时进行。

铺料时用推土机从填筑面上将大块石推至下游坡边缘，用推土机或反铲车调整定位，辅以人工撬码整齐，并以块石垫塞嵌合牢固，填筑下层时，摆石后退形成宽的台阶。

分缝及止水周边缝及止水周边缝是面板和底座间设置的种柔性接缝，使面板不受约束，适应较大的位移，也是坝体可能的主要渗漏源，是接缝的重要部位。

参照各工程资料，周边缝的沉陷是般不超过，张开和切向变位亦不超过故本工程采用周边缝缝宽。

接缝间选用两道止水，即顶部用沥青处理木条，中间为单土工膜。

面板缝本工程保护层面板分缝的目的是适应坝体变形，分设垂直和周边缝两种，按目前工程上采用面板宽度，均不受混凝土温度和干缩应力的影响考虑本坝址地形岸陡谷窄的因素，以及施工机具设备和混凝土生产能力的条件，确定面板用垂直缝分为块块条，垂直缝间距，采用平接硬缝，缝间仅在顶部设道沥青处理木条。

型挡墙接缝及止水型挡墙与面板间的接缝应按周边缝处理，除设底部铜片止水外，缝内填预柔塑性填料由于此接缝高程高于正常蓄水位，缝内中上部预柔塑性填料用沥青浸渍木板代替。

趾板分缝及止水趾板与面板分缝相错开，间距。

止水采用形或形止水片通常埋设在面板中立轴附近，在立模前要先浇注部分，其余部分要待拆模弯直成型后，再进行浇筑，由于其施工较复杂，故采用型，并埋设于面板底部，使其直立两边与混凝土贴紧。

坝基处理专题坝基及岸坡开挖河床基础处理坝基开挖自两岸岸坡从上而下进行，并尽早开始，在导流工程完成能投入使用时，两岸的岸坡部分开挖均应已全部完成，以免在基坑抽干后因岸坡上尚需开挖而影响基坑内的施工。

对坝基的岩石开挖宜适当控制炸药用量，以防止因爆破而影响开挖面以下的岩石。

对底座部分的地基开挖采用预裂爆破，这样既可以避免减少超挖，又保护基岩减少其磨损程度。

底座的地基应连续平顺，避免任何突变，更不允许开挖成台阶状。

堆石体地基在趾板下游坝高范围内的岸坡宜开挖成的坝坡。

坝基开挖趾板下游至约坝底宽度处。

这区域承受