出故可知其安全。截面右侧同理可的。安全。故该轴在截面Ⅳ右侧的强度也足够的。本题因无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。音痴，轴的设计校核结束。轴承的校核输入输出轴采用相同设计，在此只要校核输出轴的轴承是否满足工程需要。求两轴承受到的径向载荷和将轴系部件受到的空间力系分解为铅垂面和水平面两个面力系。其中为通过另外加转矩而平移到指向轴线亦应通过另加弯矩而平移到作用于轴线上。有受力分析可知求两轴承的计算轴向力和对于型轴承，按手册，轴承派生轴向力，其中，为判断系数，其值由得大小来确定，但是现在轴承轴向力未知，故先初取，因此可估算又得查手册确定,。求轴承当量动载荷和，由手册进行查表或插值计算得径向载荷系数和轴向载荷系数为对轴承对轴承因为轴承运转中有中等冲击载荷，按手册查得，，取。则验算轴承寿命因为，所以按轴承的受力大小来验算综合上述可得，该设计符合工程要求。键的校核设定输入轴与带轮之间的键为，输出轴上的键，加压盘上的花键为键。普通平键的型式与尺寸如下图普通型平键矩形花键的连接矩形花键尺寸由前面条件选取的键型号规格如下键圆头普通平键型键圆头普通平键型键矩形花键受力分析键受到的转距键受到的转距键受到的转矩平键的材料为钢，轻微冲击，为，取平键的校核公式为轴的直径所以校核第个键校核第二个键花键的材料为钢，使用和制造情况良好，齿面经热处理，为,取。花键的校核公式键的校核达到要求。综合上述可得，该设计符合工程要求。总结这对自己来说，是个总结，也是个提醒。因为毕业论文的完成，既为大学四年划上了个完美的句号，也为将来的人生之路做好了个很好的铺垫。年月，我开始了我的毕业设计工作，时至今日，设计基本完成。从最初的茫然，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰，整个设计过程难以用语言来表达。通过此次毕业设计我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了无级变速器在未来应用的发展，是自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。毕业的时间天天的临近。回首前面的时光。在没做毕业设计之前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计是发现自己的想法基本是的。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计是我明白自己原来的知识太理论化了，面对单独的课题是感觉很茫然。觉得自己学要的东西还很多，以前自己眼高手低。通过此次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。总之，事情总是开头难，不知道如何让入手。最后终做完有种如释重负的感觉。此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值,所学知识只有在真正用的时候才能学会。在此要感谢我们的指导老师聂老师对我的悉心指导，感谢同学们对我的帮助。在设计过程中，我们通过查阅大量有关的资料，与同学交流经验和自学，并想老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少的艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂的许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大的提高了动手能力，是我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功的喜悦。虽然这个设计做的不太好，但是在设计过程中所学的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，是我终生受益。致谢在这里我首先要感谢我的导师聂松辉老师。聂老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从外出实习到查阅资料，设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为繁琐，但是聂老师仍然细心地纠正图纸中的。除了敬佩的聂老师的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。其次我要感学和我起做毕业设计的同学们，他们在本次设计中勤奋工作，克服了许多困难来完成此次毕业设计，并承担了大部分的工作量。如果没有他们的努力工作，此次设计的完成将变的非常困难。然后还要感谢大学四年来所有的老师，为我们打下机械专业知识的基础，同时还要感谢所有的同学们，正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会顺利完成。最后感谢机械工程学院和我的母校湘潭大学兴湘学院对我的栽培。参考文献阮忠唐主编机械设计无级变速器北京机械工业出版社，崔光彩编著牵引传动行星无级变速器设计郑州河南科学技术出版社姜勇张波编著实例精解北京清华大学出版社，郑提，唐可洪主编机电体化设计基础北京机械工业出版社濮良贵，纪名刚主编机械设计北京高等教育出版社，清源计算机工作室编著基础及应用北京机械工业出版社，朱张校主编工程材料北京清华大学出版社，成大先主编机械设计手册北京化学工业出版社，汽车标准资料手册编写组编汽车标准资料手册上，中，下北京技术标准出版社周有强主编机械无级变速器北京机械工业出版社每个加压滚子上的法向压紧力曲率系数由表按查得，代入式得加压盘处的最大接触应力为工作应力在许用应力范围之内。故可以采用。调速齿轮上变速曲线槽的计算与设计调速涡轮槽形曲线及传动钢球的尺寸符号如图所示。整个调速过程通常在涡轮转角的范围内完成，大多数取。槽形曲线可以为阿基米德螺旋线，也可以采用圆弧代替。本方案采用圆弧槽线，变速槽中心线必须通过三个点，它们的极坐标以点为极点分别为定出三点，采用做图画做出弧形槽，槽宽。输入输轴的去的很多常规，这过程必然会遇到不少的挫折，但不管过程是多么的艰辛，共同配送必将被广泛地应用，为广大的企业带来物流效率的提高，综合竞争力的增强。在当今有利的经济环境和市场条件已初步具备的情况下，共同配送必将会大有作为。学院毕业论文参考文献徐同连栾琨贾洪飞共同配送合并策略及其配送成本长安大学学报自然科学版,年卷。徐天亮运输与配送北京中国物资出版社。魏彩慧连锁经营与物流管理华北科技学院学报，年卷期，。傅忠宁物流共同配送模式及实施对策研究吉林吉林大学。周敏，彭育松共同配送利益合理分配模型云南财贸学院学报，。杨飞，杨东援，王孝坤面向社会效益的城市共同配送研究进展物流技术，。胡小文推进共同配送实施需求管理物流科技，。王健，罗娟娟我国连锁企业共同配送发展的探讨福建金融，张长森连锁零售企业共同配送模式探析商业时代，章懿程需求势能理论以及共同配送的应用希望月报，。何景华共同配送物流发展的新趋势世界海运，年卷期，。张文玉我国中小企业物流共同配送生存环境及实施策略研究黑龙江交通科技。安顺发，姚冠新，刘宗汉江苏省物流企业实施共同配送的研究江苏商论。刘松，米文勇，何冯斌共同配送费用分摊模型物流科技。叶志坚，杜文，向秋共同配送问题中的费用分担系统工程理论方法应用。邓慧超，蓝庆新发达国家和地区物流配送方式的比较与借鉴物流技术。郑妍适合我国的配送模式中国市场。沈绍基美国的物流配送中心及给我们的启示中国物资流通，。刘佳我国配送发展研究北京物资学院硕士学位论文。学院毕业论文李云，王平共同配送体系结构重庆邮电学院学报牛东来日本零售业物流启示录之五战略篇共同配送商场现代化。王青比较国际配送模式构建我国商业配送体系商场现代化李建民共同配送中国物流与采购徐天亮运输与配送中国物资出版社，年第版，郑欣共同配送传统储运业向现代化物流转型的有效途径商品储运与养护丁立言，张铎物流配送清华大学出版社，年第版，。马健平现代物流配送管理中山大学出版社。效率。物流企业的设备线路信息网点等都存在着过剩或不足的双重难题，不可能在各自的企业内部实现效率和规模的最大化。这种分散而多元的物流格局，使物流企业的规模经营规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理。仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。无疑，发展共同配送是实现多方共赢的最佳途径。其次，有利于节省全社会的物流投资和物流资源占用。如果每个物流企业在不同的区域，都大肆兴建物流配送中心或相关设施，不仅会导致大量的重复建设，而且还可能导致过度而盲目的竞争，从而导致资金土地等要素资源的严重浪费。而共同配送同样可以降低投资成本，从而间接地节省投资和资源。著名的美国第三方物流商的副总裁托马斯认为我们之所以能够降低我们的成本，是因为我们的人工设备和设施费用分摊到了很多共享的客户身上。这些零散客户共享所带来的生意就像大客户所带来出故可知其安全。截面右侧同理可的。安全。故该轴在截面Ⅳ右侧的强度也足够的。本题因无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。音痴，轴的设计校核结束。轴承的校核输入输出轴采用相同设计，在此只要校核输出轴的轴承是否满足工程需要。求两轴承受到的径向载荷和将轴系部件受到的空间力系分解为铅垂面和水平面两个面力系。其中为通过另外加转矩而平移到指向轴线亦应通过另加弯矩而平移到作用于轴线上。有受力分析可知求两轴承的计算轴向力和对于型轴承，按手册，轴承派生轴向力，其中，为判断系数，其值由得大小来确定，但是现在轴承轴向力未知，故先初取，因此可估算又得查手册确定,。求轴承当量动载荷和，由手册进行查表或插值计算得径向载荷系数和轴向载荷系数为对轴承对轴承因为轴承运转中有中等冲击载荷，按手册查得，，取。则验算轴承寿命因为，所以按轴承的受力大小来验算综合上述可得，该设计符合工程要求。键的校核设定输入轴与带轮之间的键为，输出轴上的键，加压盘上的花键为键。普通平键的型式与尺寸如下图普通型平键矩形花键的连接矩形花键尺寸由前面条件选取的键型号规格如下键圆头普通平键型键圆头普通平键型键矩形花键受力分析键受到的转距键受到的转距键受到的转矩平键的材料为钢，轻微冲击，为，取平键的校核公式为轴的直径所以校核第个键校核第二个键花键的材料为钢，使用和制造情况良好，齿面经热处理，为,取。花键的校核公式键的校核达到要求。综合上述可得，该设计符合工程要求。总结这对自己来说，是个总结，也是个提醒。因为毕业论文的完成，既为大学四年划上了个完美的句号，也为将来的人生之路做好了个很好的铺垫。年月，我开始了我的毕业设计工作，时至今日，设计基本完成。从最初的茫然，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰，整个设计过程难以用语言来表达。通过此次毕业设计我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了无级变速器在未来应用的发展，是自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。毕业的时间天天的临近。回首前面的时光。在没做毕业设计之前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计是发现自己的想法基本是的。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计是我明白自己原来的知识太理论化了，面对单独的课题是感觉很茫然。觉得自己学要的东西还很多，以前自己眼高手低。通过此次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。总之，事情总是开头