（定稿）中学学生宿舍楼建设项目投资申请报告3（喜欢就下吧）

年，建筑技术道路桥梁工程技术专业实训基地被评中央财政支持建设的高等职业教育实训基地，获得中央财政支持资金万元年，建筑技术公路监理专业实训基地计算机应用及软件技术实训基地被认定为第三批自治区示范性高等职业教育实训基地年，物流管理实训基地被认定为第三批自治区示范性建设高等职业教育实训基地并被中国交通企业管理协会物流管理委员会授予中国物流教育示范基地中国物流教学十大满意品牌称号会计等实训基地获自治区级示范性建设实训基地。

校企合作共建持续深入为了积极推进工学交替，探索订为了完整地阅读，请点击查阅国家高职院校建设可行性研究报告载体，实现企业文化与校园文化的交融，形成校企深度合作的文化互动机制。

为了确保学院合作发展理事会发挥管理部门主导行业协会指导相关企业参与学校发挥办学主体作用四方联动的功能，还将从推动机制合作机制激励机制保障机制等四个方面进步完善运行机制。

五个品牌特色专业群建设充分依托学院合作发展理事会人才培养工作委员会，重点建设以下五个品牌特色专业群面向大西南区域公路桥梁建设管理与养护，兼顾广西城镇建设与环境保护，以道路桥梁工程技术专业为龙头的路桥梁工程技术专业及路桥工程专业群。

面向广西汽车销售及售后服务市场，兼顾柳州汽车制造业，以汽车检测与维修技术带动汽车电子技术汽车技术服务与营销汽车整形技术汽车运用技术等四个专业协调发展的汽车检测与维修技术专业及汽车专业群。

面向广西沿海港口及内河航道建设，以港口工程技术航道工程技术等专业为主的港口工程技术专业及港航工程专业群。

面向广西物流产业与公路运输管理，兼顾泛北部湾港口发展，以物流管理专业为龙头，公路运输管理港口与航运管理集装箱运输与管理报关与国际货运等专业共同协调发展的物流管理专业及交通物流专业群。

面向广西交通信息化建设与管理，兼顾广西交通行业办公现代化的，以计算机网络技术为龙头的计算机网络技术专业及交通信息工程技术专业群。

社会服务能力建设为努力实现学院提出的将学院建设成为集人才培养科技开发生产检测技术咨询传承交通文化于体的特色高职院校整体建设目标，进步提升学院的社会服务能力，学院将充分发挥学院合作发展理事会的作用，搭建校企智力资源共享服务平台，并在三年建设期内重点建设以下几个平台交通培训中心通过为广西交通系统各单位量身打造培训计划，做好面向广西交通行业企业在职员工的继续教育工作，三年计划完成各类继续教育人次。

师资培训基地充分发挥自治区首批中职学校师资培训基地的作用，积极开展职业院校师资培养和对口帮扶工作，实现师资共享基地共享成果共享。

面向对口支援院校和其它职业院校的师资培训，三年计划完成人次。

职业技能鉴定所面向转业军人下岗工人进城务工人员和在校学生提供职业资格培训与鉴定工作，三年计划完成人次完成初学汽车驾驶员各种运输上岗资格等培训人次。

专业技术服务中心分别建设汽车技术服务中心公路水运检测设计中心物流企业策划咨询中心数字信息技术研究所等技术服务实体，长期为行业企业提供技术支持与技术服务工作。

横向课题研发团队主动参与企业技术创新和研发工作，组建校企科研团队，增强科研实力，三年计划承担广西交通科技项目和其他横向课题项以上，申请各种专利项以上，推动科技成果转化并最终形成产业化效益。

校企共建校园文化发挥学院合作发展理事会校企共建校园文化委员会的作用，以建设优良校风教风学风为核心，以优化校园文化环境为重点，校企双方共同开展精神文化建设行为文化建设，做好校园环境文化建设。

把企业文化企业精神引入校园，与校园文化校园精神交辉相映，不断增强师生员工的使命感自豪感归属感和学院发展的凝聚力和向心力，最终形成具有交通特色内涵丰富校企深度融合的校园文化。

精神文化建设借鉴和吸纳企业精神文化的元素和精髓，进步凝练和完善具有学院交通特色的办学理念价值追求视觉形象等，不断完善学院展厅荣誉室等，使其成为对全院师生进行精神文化熏陶的阵地。

行为文化建设在做好师德师风建设行政职能部门的作风效能建设学风建设的基础上，重点实施引企文化入校工程，开展校企文化交流，开设交通大讲坛，实施双百工程，使学校的教育教学活动与企业密切接轨，营造浓郁的培养职业素质的良好文化氛围。

环境文化建设重点建设有交通行业特色的路桥文化园区汽车文化园区交通物流文化园区交通文化长廊交通文化园林等文化宣传阵地，在校园内打造浓厚的交通企业文化，让学生直接接触交通企业文化，增强对企业的认同感，为今后的零距离上岗做好准备。

基础能力建设建立健全政府主导，行业指导，企业参训和技术支持等社会服务，极大提升了学院的社会影响力。

为了探索种更为紧密型的校企合作体制机制，学院于年月，与广西公路桥梁工程总公司广西广缘汽车有限公司广西超大运输集团有限责任公司广西顶佳计算机信息有限公司等家企业成立合作发展理事会，搭建个校企合作广泛交流的平台，进步加强学院与企事业单位的联系，共同承担教育与培训任务。

这标志着学院的校企合作实现了合作建立校外实训基地合作开设订单培养班成立校企合作发展理事会的三级跳，逐步由当初松散的个人行为提升至稳定的组织行为，人才共育成果共享责任共担互惠双赢的合作平台也日益成形。

学院各系各专业集群根据专业的特点与发展需要，在学院校企合作领导小组与专业指导委员会的具体指导下，具体分析本专业在广西交通行业与地方经济的地位与影响力，找到了各自的切入点，有针对性地开展了行之有效的校企合作工学结合活动路桥工程系所属的公路与城市道路工程桥梁工程公路监理工程造价公路环境监测与保护专业，汽车工程系所属的汽车检测与维修技术汽车电子技术汽车技术服务与营销等专业，均在广西交通行业和地方经济中有很大的影响力。

这两个系在开展校企合作工学结合活动中，主动通过与生产企业广泛合作，为生产企业提供技术支持或直接参与生产企业的经营活动。

例如路桥工程系与广西公路管理局等兄弟单位合作进行的广西沥青路面早期损坏原因及对策研究等科研项目的开发与研究，完成了西岑均每日峰值日照时数为小时日有日照时，要求太阳能电池供给设备用电，同时给蓄电池充电。

如按充电计算，充电电流为式中为充电电流，为蓄电池容量，为充电时间。

由此可计算太阳能电池应提供的总电流为计算中，加上的余量，则要求太阳能电池提供的输出功率为式中为太阳能电池提供的输出功率为设备工作电压。

就是按照这样的计算，需要在没有蓄电池的情况下给电动车供电应使用功率为的电池板，但是目前的太阳能电池板无论从重量上在电动车上安装后的面积上还是转换效率上都不能很好的满足要求。

太阳能电池板每平方厘米的开路电压为，产生的电流为。

太阳能电池板的光电转换效率在，最大可达到。

由于光电驱动电动车中所用的太阳能电池组件力求产生的功率最大化，经过估算在电动车上可以安装至少大约平方米的太阳能电池板。

我们采用型太阳能电池组件，其面积约为平方米，其峰值功率为，峰值电流为，峰值电压为。

我们可采用两块进行并联，则总功率为，电压约为。

太阳能电池板的输出电流为由于本设计的光电转换旨在对原有的蓄电池基础上加上太阳能电池组件以最终提高电动车的行驶里程。

按照上面所设定的满负荷工作状态，加上光电转换系统之后理论上可在原来基础上增加定的行驶距离相当于在原有行程基础上增加了大约的行程。

根据以上计算，可选用全密封免维护型铅酸蓄电池块进行并联，的太阳能电池板两块。

调速与回馈制动调速与回馈制动技术最终都是通过无刷动。

在电动车减速下坡限速时，采用对进行调制，而使保持截止，以构成升压斩波电路，从而实现能量回馈。

总体电路设计本设计总电路是以太阳能电池组件为基础的光电转换电路。

通过防过充电路可以有效的保证蓄电池的正常使用，延长使用寿命太阳能电池组件输出的峰值电压对蓄电池充电，升压电路使从蓄电池输出的电压升高为电动车电动机所需的额定工作电压蓄电池还要向控制器提供等不同的工作电压。

后面通过以为核心的控制器和使用软件程序完成控制继而达到回馈制动的目的，使电动车达到更高的行驶里程。

光电转换电路总图如附录所示。

结束语电动自行车作为种有效替代燃油汽车的绿色交通工具，拥有节能环保便捷三大优点，在消除城市环境污染方面将发挥着重要的作用。

采用光电结合驱动的电动车，将太阳能这种无限资源配合原有的蓄电池作为于驱动电动车的源动力以及回馈制动技术有利于太阳能的广泛开发和利用，省去麻烦的充电环节，做到对无限资源的可持续利用和对环境的零污染。

对电动车未来的发展将会具有深远意义。

本设计主要利用车公司开发的第辆锂离子电动汽车上日产，在北京第届国际电动车展览会上展出。

该车次充电可行驶，最高时速。

锂离子电池被普遍认为具有如下的优点比能量大比功率高自放电小无记忆效应循环特性好可快速放电，且效率高工作温度范围宽无环境污染等，因此有望进入世纪最好的动力电源行列。

预计在年期间，当锂离子电池进步发展时，蓄电池的市场份额将缩小。

锂离子市场份额将会扩大。

目前也已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。

由于镍氢蓄电池和锂离子蓄电池是绿色广基地何道路桥梁工程技术专业实训基地被评为自治区示范性高等职业教育实训基地计算机应用与软件技术实训基地被评为自治区示范性建设高等职业教育实训基地。

年，建筑技术道路桥梁工程技术专业实训基地被评中央财政支持建设的高等职业教育实训基地，获得中央财政支持资金万元年，建筑技术公路监理专业实训基地计算机应用及软件技术实训基地被认定为第三批自治区示范性高等职业教育实训基地年，物流管理实训基地被认定为第三批自治区示范性建设高等职业教育实训基地并被中国交通企业管理协会物流管理委员会授予中国物流教育示范基地中国物流教学十大满意品牌称号会计等实训基地获自治区级示范性建设实训基地。

校企合作共建持续深入为了积极推进工学交替，探索订为了完整地阅读，请点击查阅国家高职院校建设可行性研究报告载体，实现企业文化与校园文化的交融，形成校企深度合作的文化互动机制。

为了确保学院合作发展理事会发挥管理部门主导行业协会指导相关企业参与学校发挥办学主体作用四方联动的功能，还将从推动机制合作机制激励机制保障机制等四个方面进步完善运行机制。

五个品牌特色专业群建设充分依托学院合作发展理事会人才培养工作委员会，重点建设以下五个品牌特色专业群面向大西南区域公路桥梁建设管理与养护，兼顾广西城镇建设与环境保护，以道路桥梁工程技术专业为龙头的路桥梁工程技术专业及路桥工程专业群。

面向广西汽车销售及售后服务市场，兼顾柳州汽车制造业，以汽车检测与维修技术带动汽车电子技术汽车技术服务与营销汽车整形技术汽车运用技术等四个专业协调发展的汽车检测与维修技术专业及汽车专业群。

面向广西沿海港口及内河航道建设，以港口工程技术航道工程技术等专业为主的港口工程技术专业及港航工程专业群。

面向广西物流产业与公路运输管理，兼顾泛北部湾港口发展，以物流管理专业为龙头，公路运输管理港口与航运管理集装箱运输与管理报关与国际货运等专业共同协调发展的物流管理专业及交通物流专业群。

面向广西交通信息化建设与管理，兼顾广西交通行业办公现代化的，以计算机网络技术为龙头的计算机网络技术专业及交通信息工程技术专业群。

社会服务能力建设为努力实现学院提出的将学院建设成为集人才培养科技开发生产检测技术咨询传承交通文化于体的特色高职院校整体建设目标，进步提升学院的社会服务能力，学院将充分发挥学院合作发展理事会的作用，搭建校企智力资源共享服务平台，并在三年建设期内重点建设以下几个平台交通培训中心通过为广西交通系统各单位量身打造培训计划，做好面向广西交通行业企业在职员工的继续教育工作，三年计划完成各类继续教育人次。

师资培训基地充分发挥自治区首批中职学校师资培训基地的作用，积极开展职业院校师资培养和对口帮扶工作，实现师资共享基地共享成果共享。

面向对口支援院校和其它职业院校的师资培训，三年计划完成人次。

职业技能鉴定所面向转业军人下岗工人进城务工人员和在校学生提供职业资格培训与鉴定工作，三年计划完成人次完成初学汽车驾驶员各种运输上岗资格等培训人次。

专业技术服务中心分别建设汽车技术服务