使油液变质。根据生产实际统计,液压系统的故障中有以上是由于液压油中混入杂质造成的。因此,维护油液的清洁,防止油液的污染,对液压系统十分重要。滤油器的要求般滤油器主要由滤芯和壳体组成,由滤芯上的无数细小间隙或小孔构成油液的通流面积。因此,当混入油液中的杂质的尺寸大于这些微小间隙或小孔时,被阻隔从油液中滤清出来。由于不同的液压系统有着不同的要求,而要完全滤清混入油液中的杂质是不可能的,有时也是不必苛求的。因此,对滤油器的要求,应根据具体情况来定,其基本要求包括能满足液压系统对过滤精度的要求滤油器的过滤精度,是指油液通过滤油器是时,滤芯能够滤除的最小的杂质的颗粒度的大小,以直径的公称尺寸表示。颗粒度越小,滤油器的过滤精度越高。般将滤油器分成四类粗的普通的精的特精的。不同的液压系统,对滤清器的过滤精度要求如下表表滤清器的过滤精度要求系统类别润滑系统传动系统随动系统特殊要求系统压力颗粒度能满足液压系统对过滤能力的要求滤油器的过滤能力,是指在定压差下,允许通过滤油器的最大流量。般用滤油器的有效过滤面积滤芯上能通过的油液的总面积来表示。对滤油器过滤能力的要求,应结合滤油器在系统中的安装位置来考虑。如安装在液压泵供的自动加工处理,把所设定的参数指令代码输入数控系统中。在这次设计中我也还有许多缺点,还要进步的进行改正。在这次设计中我学到了我平时在课堂学不到的东西,这接合我们的理论知识和我们的实际操作能力,当然这切都和我的指导老师有着密切的关系,如果没有他们的教导我也不可能有这样多的收获,油管路用线隙式滤油器两种。图线隙式滤油器图示为压油管路用线隙式滤油器,有外壳当用于吸油管路时不用外壳,滤芯部分直接进入油液中。压油管路用线隙式滤油器的过滤精度分和两类,压力损失小于吸油管路用滤油器的过滤精度分和两类,压力损失小于。线隙式滤油器结构简单,通油能力大,过滤精度比网示的杂质,这种滤油器的过滤精度高,可承受的压差,可以清洗,但因为滤芯价格昂贵,般液压系统并不采用,只推荐在高压伺服系统中应用。合成树脂滤油器,滤芯由种无机纤维经液态树脂浸滞处理制成。由于微孔很小牢度很大,因此过滤精度高,且能承受的压差。线隙式滤油器如图所示,线隙式滤油器的滤芯由铜丝绕成,依靠铜丝间的微小间隙来滤除混入油液中的杂质。线隙式滤油器分为压油管路用线隙式滤油器和吸造成的,故按工进工况验算系统温升。工进时液压系统输出功率如前面计算工进时液压缸的输出功率系统总的发热功率为已知油箱的容积则油箱的近似散热面积为假定通风良好,取油箱散热系数则可得油箱温升为设环境温度,则热平衡温度为所以油箱害。为了不置影响液压泵的吸油能力,装在吸油管路上的滤油器的通油能力应大于液压泵流量的两倍。滤油器应经常清洗,以免过多增加液压泵的吸油能力。图滤油器安装位置结论毕业设计以接近尾声,这次的毕业设计使我学到了很多的知识,并且为以后的学习和工作打下了坚实的基础滤油器高,缺点是不易清洗,般用于低压回路或辅助回路。滤油器在液压系统中的安装位置和维护安装位置滤油器的连接形式有板式管式和法兰式三种,可以安装在液压泵的吸油管路上压油管路上回油路上辅助泵的输油路上支流管路上或单独过滤。本课题中滤油器安装在液压泵的吸油管路上,如图,将粗滤油器装在液压泵的吸油管路上,主要目的是保护液压泵免遭较大颗粒杂质的直接伤也不能顺利的搞好这次的毕业答辩,在此表示深深的感谢。参考文献严烈模具设计超级宝典,冶金工业出版社,柳迎春高手指路,清华大学出版社,全国数控培训网络天津分中心数控编程,机械工业出版社,何满才基础教程,人民邮电出版社,郭肇强杜智敏何华妹塑料注射模具制造实例,机械工业出版社,刘瑞新汪远征程序设计机械工业出版社许红海数控机床刀具及其应用,化学工业出版刘秋月铣削加工防真系统中刀具数据库的建立与研究,天津大学,刘思涛赵耀峰,编程技巧与实例分析,中国水利出版社,王风蕴张超英数控原理于典型数控系统,高等教育出版社,赵长明刘万菊数控加工工艺,高等教育出版社,姬文芳机床夹具设计,航空工业出版社,许影机械加工工艺手册,机械工业出版社,王爱玲现代数控机床结构与设计,兵器工业出版社,于俊机械制造技术基础,机械工业出版社,陈世钟刀具工程师手册,黑龙江科技技术出版社,姜家吉数控机床加工工艺,机械工业出版社,李斌数控加工技术,高等教育出版社,李宏盛机床数控技术及应用,高等教育出版社,袁哲俊金属切削刀具,上海科学技术出版社,吸油管路上的滤油器,其过滤能力应为液压泵流量的两倍以上。滤油器的材料应具有定的机械强度,保证在定的工作压力下不会因液压力的作用而受到破坏在定的工作温度下,应能保证性能稳定,有足够的耐久性有良好的抗腐蚀能力结构尽量简单,尺寸紧凑便于清洗维护,便于更换滤芯造价低廉滤油器的种类滤油器按过滤精度分粗普通精特精四类。滤油器还可按滤芯的结构分类网式滤油器,油液流经此滤油器时,由滤网上的小孔起滤清作用。线隙式滤油器,滤芯由金属丝绕制而成,依靠金属丝间的微小间隙来过滤混入油液中的杂质。纸质滤油器,滤芯为多层酚醛树脂处理过的微孔滤纸,由微孔滤掉混入油液中的杂质。磁性滤油器,依靠永久磁铁,利用磁化原理来滤除混入油液中的铁屑。烧结式滤油器,滤芯为颗粒状青铜粉末等金属粉末压制烧结而成,利用颗粒之间的微孔滤去混入油液中的杂质。不锈钢纤维滤油器,滤芯为不锈钢纤维压制制成,由纤维丝之间的间隙滤掉混入油液中散热基本可以达到要求。滤油器选择液压传动系统中的液压油不可避免的含有各种杂质,如水锈铸沙焊渣铁屑涂料油漆皮和棉纱屑等还有从外部进入的杂质,如经加油口防尘圈等处进入的灰尘工作过程中产生的杂质,如密封沥青质碳渣等。上述杂质混入液压油后,随着液压油的循环作用,将到处起破坏作用,严重妨碍液压系统的正常工作。如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞破坏相对运动部件之间的油膜,划伤间隙表面,增大内部泄露,降低效率,增加发热加剧油液的化学作用,。同北京北汽杭挂集团
等汽车厂家配套,主要配套商用车和越野车型,乘用车空调也即将投入市场,现已达到年生
产万套商用车和乘用车冷暖空调及暖风机,年生产和销售可达亿元以上,是杭州地区唯
核准通过,归档资料。
未经允许,请勿外传,家生产轿车及卡车汽车空调的企业。现在国内吉利吉奥众泰青年杭州东风等质量检验,其质量必须符合国家有关标准
的要求。不合格的原材料绝不允许进厂入库。
主年第三章原辅材料
主要原材料
主要原材料的年耗量
根据产品方案和设备配置,本项目的主要原材料有复合铝箱铝型材铝带铝管扁
管散热器电机机械温控器保护焊丝流量传感器温度传感年月份小批量生
产,目前我厂生产能力已达万只以上,年销售额可达万元。
拟建规模和产品方案
拟建规模
年产万套汽车空调万只热量表
产品方案
主导产品选定为汽车空调万套年
热量表万只种型号热量表,其中与北京清华大学合作研
发,该产品已经北京供热办认可,并已入北京市供热网可在北京市场推广使用。现产品在东
北三省山东内蒙河北河南等地区也正在办理入网许可证。有望今景广阔。
年国家建设部等八部委联合下发了关于城镇供热体制改革试点工作的指导意
见要求进行供热改革原计费按面积分摊,改革后为户表。几年来,我厂投入资金
余万元开,由此,路床顶综合回弹模量为。底基层和基层的回弹模量基层选用水泥稳定碎石,回弹模量取泊松比为底基层选用水泥稳定碎石,回弹模量取,泊松比为。基层顶面的当量回弹模量和计算回弹模量根据土基状态拟定的基层,底基层结构类型和厚度,参照规范按式计算基层顶面当量回弹模量如下混凝土面层板的弯曲刚度式半刚性基层板的弯曲刚度式路面结构总相对刚对半径式为荷载的疲劳应力标准轴载和极限荷载在临界荷位处产生的荷载应力计算为因纵缝为设拉杆平头缝,取应力折减系数为。由表,路面疲劳损坏影响的综合系数设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数,按式计算面层荷载疲劳应力,按式计算面层最大荷载应力。,温度疲劳应力根据我国的的公路自然区划标准,在自然区划上属于Ⅴ区。最大温度梯度取,板长,普通混凝土板厚最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为门关于学前教育改革与发展
意见的通知辽政办发号文件,紧紧围绕建设,在县委县政府的领导下,
围绕五年再造个新陈家的目标,实施工业强镇产业富镇
生态美镇和谐兴镇的发展战略,依托两大产业园区这个平台,狠抓招商引资和项目建设,培育形成有较强竞争力的通用航步完善服务体系,现已带动农户余户,实现
了产加销条龙。
年月日撤乡建镇,标志着陈家镇步入了加快
推进城镇化进程的新阶段,开启了强镇富民的新征程。陈家镇两
万多名干部群众以撤乡建镇为契机且都得到了很好的发展使油液变质。根据生产实际统计,液压系统的故障中有以上是由于液压油中混入杂质造成的。因此,维护油液的清洁,防止油液的污染,对液压系统十分重要。滤油器的要求般滤油器主要由滤芯和壳体组成,由滤芯上的无数细小间隙或小孔构成油液的通流面积。因此,当混入油液中的杂质的尺寸大于这些微小间隙或小孔时,被阻隔从油液中滤清出来。由于不同的液压系统有着不同的要求,而要完全滤清混入油液中的杂质是不可能的,有时也是不必苛求的。因此,对滤油器的要求,应根据具体情况来定,其基本要求包括能满足液压系统对过滤精度的要求滤油器的过滤精度,是指油液通过滤油器是时,滤芯能够滤除的最小的杂质的颗粒度的大小,以直径的公称尺寸表示。颗粒度越小,滤油器的过滤精度越高。般将滤油器分成四类粗的普通的精的特精的。不同的液压系统,对滤清器的过滤精度要求如下表表滤清器的过滤精度要求系统类别润滑系统传动系统随动系统特殊要求系统压力颗粒度能满足液压系统对过滤能力的要求滤油器的过滤能力,是指在定压差下,允许通过滤油器的最大流量。般用滤油器的有效过滤面积滤芯上能通过的油液的总面积来表示。对滤油器过滤能力的要求,应结合滤油器在系统中的安装位置来考虑。如安装在液压泵供的自动加工处理,把所设定的参数指令代码输入数控系统中。在这次设计中我也还有许多缺点,还要进步的进行改正。在这次设计中我学到了我平时在课堂学不到的东西,这接合我们的理论知识和我们的实际操作能力,当然这切都和我的指导老师有着密切的关系,如果没有他们的教导我也不可能有这样多的收获,油管路用线隙式滤油器两种。图线隙式滤油器图示为压油管路用线隙式滤油器,有外壳当用于吸油管路时不用外壳,滤芯部分直接进入油液中。压油管路用线隙式滤油器的过滤精度分和两类,压力损失小于吸油管路用滤油器的过滤精度分和两类,压力损失小于。线隙式滤油器结构简单,通油能力大,过滤精度比网示的杂质,这种滤油器的过滤精度高,可承受的压差,可以清洗,但因为滤芯价格昂贵,般液压系统并不采用,只推荐在高压伺服系统中应用。合成树脂滤油器,滤芯由种无机纤维经液态树脂浸滞处理制成。由于微孔很小牢度很大,因此过滤精度高,且能承受的压差。线隙式滤油器如图所示,线隙式滤油器的滤芯由铜丝绕成,依靠铜丝间的微小间隙来滤除混入油液中的杂质。线隙式滤油器分为压油管路用线隙式滤油器和吸造成的,故按工进工况验算系统温升。工进时液压系统输出功率如前面计算工进时液压缸的输出功率系统总的发热功率为已知油箱的容积则油箱的近似散热面积为假定通风良好,取油箱散热系数则可得油箱温升为设环境温度,则热平衡温度为所以油箱害。为了不置影响液压泵的吸油能力,装在吸油管路上的滤油器的通油能力应大于液压泵流量的两倍。滤油器应经常清洗,以免过多增加液压泵的吸油能力。图滤油器安装位置结论毕业设计以接近尾声,这次的毕业设计使我学到了很多的知识,并且为以后的学习和工作打下了坚实的基
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