1、“.....社会效益损失为灾民安臵损失等。森林火灾所带 来的损失难以量化，停减产损失 大气污染造成的损失旅游业损失观赏树木损失等。生态环境损失分为动 物物资源损失涵养水源效益损失观赏树木损失森林防洪效益损失保持 水土效益损失微生物及土壤理化性质的损行细分。公里，巡查防护通道公里， 处看护管理用房，配套消防包括防火瞭望塔处防火蓄水池个灭火器 械和通信器材防火物资储备仓库处，卫生环卫设施包括垃圾收集站处 环保公厕处更换垃圾桶个，引导和科普教育设施包括遗产地风景区 标识块景区入口标识块主要景点中英文介标识块大型电子显示屏 幕块进口木材石材中英文标识牌块景区环保和森林防火大型警示 牌块大型景区平面导游图块，并对景区内违章搭建的临时性建筑物进 行拆除和环境恢复治理。 四建设目的对金佛山风景进行更好的度，道路面积平方米，为碎石路面。主导位置。就生产墙材产品的原料资源来看，储存量最大的还 是粘土。虽然没有，直受到了建筑商的青睐。如何利用我国西部地区丰富的粘土 资源，在不毁田不破坏生态环境的前提下......”。

2、“.....仍是 当前面临的重要课题。 有关数据表明，年，我国粘土实心砖产仍会有亿块，比现在减少 了亿块。不断减少粘土实心砖的生产，用高质量的节能烧结空心制品来替代， 这是我们墙材行业的共同愿望。由于烧结空心制品些优良的性能，是其他墙体 材料无法做到的粉 煤灰等烧结制品，占我国墙材总量的左右。特别是烧结空心制品，仍然是十 五新现等于的传动比，行星排各构件的转速较低，消耗的功率较小，故采用离合器来实现。根据综合转速平面图计算制动器的制动转矩制动转矩与直线同纵坐标轴所截的线段长度的倒数成比例。计算制动器的制动转矩以为单位。实实实实实实实实实换档离合器的位置确定由传动简图可以看出，离合器布置在和挡之间在结构上比较容易实现。由转速线图可以看出，当挡制动时，离合器主从动摩擦片旋转方向相反，而且相对转速较大。由图可以看出相对最小转速相对速度小，滑膜损失较小所以离合器合器布置在输入轴和倒挡制动构件之间且结构上容易实现传递功率较小。故将离合器布置在输入轴和倒档制动构件之间四参考资料郁录平工程机械底盘设计人民交通出版社，饶振纲行星齿轮传动设计化学工业出版社......”。

3、“.....计算循环功率方案㈠方案㈡方案方案㈣方案Ⅴ方案Ⅵ方案Ⅶ比较以上各方案，方案㈠和方案㈡连接简单，支撑较好而且轴套较少。所以其绘制功率流线图，计算循环功率。方案Ⅰ制动时只有排参与转动。制动时二三排参与传动。写出各构件的转速方程如下解得计算各构件的转矩由于，所以对第排列转矩方程如下解得对第排列方程解得根据以上计算绘出功率流线图由功率流线图可以看，此传动方案中有循环功率，循环功率的大小循环当制动时中间排行星排参与传力。方案Ⅱ制动时只有第二排参与转动。制动时第二三排型墙体材料发展的主导产品，也是我国墙材工业十五技术改造的 重点。既是到了十五末，烧结粘土实心砖项目的结论„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第章概述 烧结空心制品是我国未来的主要墙体材料......”。

4、“.....制动件转速最大档工作时，制动件转速最大档工作时，制动件转速最大分析并确定哪个档位工作时，哪个行星排的行星轮转速最高答档工作时，第排行星轮转速最高档工作时，第排行星轮转速最高档工作时，第排行星轮转速最高分析并说明构件转速的大小与传动比数值的大小有无关系与不同的传动方案有无关系答因为和分别制动时，不同的档位制动件的转速不同......”。

5、“.....各构件的转速相同。由此得出结论构件转速的大小与传动比数值的大小有无与不同的传动方案无关。分析并说明行星轮转速的大小与不同的传动方案有无关系答由行星轮转速计算公式可以看出，不同的传动方案均不样，所以行星轮转速的大小与不同的传动方案有关。为什么不让行星排加制动器实现接近于的传动比，而偏让离合器实现等于的传动比答用行星排加制动器实现接近于的传动比时，行星排各构件的转速较高，消耗的功率较大，而用离合器来实建设内容及规模 消防隔离通道和巡查防护通道有利于森林火灾的监测预警，及时疏散 撤离受火灾威胁的群众。现状公路森林消防隔离通道不足手段。 金佛山国家风景名胜区经过数十多年的运营，每年接待游客数十万人次， 原有的旅游配套设施已经部分老化破损，项目拟新增更换部分卫生环卫设 施，导引标桩标牌等，新建生态停车场个，使景区各项非常巨大。 金佛山森林面积数百平方公里，旦发生火灾，后果不堪设想，加大对金 佛山景区的消防通道建设，加大对金佛山景区的看护和管理用房消防设施安防设施等设施建设......”。

6、“.....取则跨中弯矩跨中剪力计算因双车道不折剪，故。截面荷载类导老师评阅。六提交时间第周周五前提交，过期不候。桥梁工程课程设计计算书行车道板的内力计算结构自重及其内力按纵向宽的板条计算没延米板上的结构自重沥青混凝土层水泥混凝土层形梁翼板合计每米宽板条的恒载内力,汽车车辆荷载产生的内力将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为，车辆荷载后轮着地长度为，宽度为，则荷载对于悬臂根部的有效分布宽度由于这是汽车荷载局部加载在型梁的翼板上，故冲击系数取作用于每米宽板条上的弯矩为......”。

7、“.....厚水泥混凝土，主梁混凝土为主梁跨径及全长标准跨径，计算跨径，净跨结构尺寸图，根据钢筋混凝土简支型梁桥的构造要求设计，也可参照下图选用桥梁横断面布置图桥梁纵断面布置厚沥青混凝土厚铺装混凝土单位三设计依据公路桥涵设计通用规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范邵旭东桥梁工程第二版北京人民交通出版社，四设计内容主梁横隔梁和行车道板的内力计算五设计成果要求设计计算书。设计计算说明书制作成文档或手写。整个说明书应满足计算过程完整当于简单得弯曲变形......”。

8、“.....因此，在拉深这类零件时，它们之间是相互影响的，这给拉深工艺带来复杂性。图制件三维图根据冲压件的成形特点确定该制件的冲压工序为落料拉深冲孔。图制件工程图拉深次数盒形零件的拉深次数主要与它的相对高度和相对圆角半径有关。其相对高度计算值小于或等于许用数值时，可次拉深成形，否则须采用多次拉深成形，其拉深次算荷载为计算弯矩时计算剪力时绘制中横隔梁的内力影响线按偏心压力法求得号梁的荷载横向分布影响线竖坐标值，如图风沙效益的损失森林火灾释放的碳造成 的损失其它生态损失等。社会效益损失为灾民安臵损失等。森林火灾所带 来的损失难以量化，停减产损失 大气污染造成的损失旅游业损失观赏树木损失等。生态环境损失分为动 物物资源损失涵养水源效益损失观赏树木损失森林防洪效益损失保持 水土效益损失微生物及土壤理化性质的损行细分。公里，巡查防护通道公里， 处看护管理用房，配套消防包括防火瞭望塔处防火蓄水池个灭火器 械和通信器材防火物资储备仓库处，卫生环卫设施包括垃圾收集站处 环保公厕处更换垃圾桶个......”。

9、“.....并对景区内违章搭建的临时性建筑物进 行拆除和环境恢复治理。 四建设目的对金佛山风景进行更好的度，道路面积平方米，为碎石路面。主导位置。就生产墙材产品的原料资源来看，储存量最大的还 是粘土。虽然没有，直受到了建筑商的青睐。如何利用我国西部地区丰富的粘土 资源，在不毁田不破坏生态环境的前提下，发展高质量的烧结空心制品，仍是 当前面临的重要课题。 有关数据表明，年，我国粘土实心砖产仍会有亿块，比现在减少 了亿块。不断减少粘土实心砖的生产，用高质量的节能烧结空心制品来替代， 这是我们墙材行业的共同愿望。由于烧结空心制品些优良的性能，是其他墙体 材料无法做到的粉 煤灰等烧结制品，占我国墙材总量的左右。特别是烧结空心制品，仍然是十 五新现等于的传动比，行星排各构件的转速较低，消耗的功率较小，故采用离合器来实现......”。