【图纸全套】轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计【终稿】

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融会贯通及扩展有关机械设计方面知识的作用，树立正确的设计思想。注意创新精神和实践能力培养的基础性，使培养创新实践活动的设计和要求符合学生的生理和心理特点，以发掘的创新潜能弘扬的主体精神促进个性和谐发展为宗旨，对培养目标培养模式进行整体优化。通过课程设计的实践，培养我们分析和解决工程实际问题的能力，使学生掌握机械零件机械传动装置或简单机械设计的般方法和步骤。提高我们的有关设计的能力，如计算能力绘图能力以及计算机辅助设计能力等，使学生熟悉设计资料手册图册等的使用，掌握经验估算等机械设计的基本技能。由于时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。分别安装在齿轮的两侧，轴的外伸端安装半联轴器。确定轴上零件的位置和固定方式要确定轴的结构形状，必须先确定轴向零件的装配顺序和固定方式。轴上零件为齿轮，而齿轮的齿顶圆直径,故齿轮应采用实体式结构。首先，将齿轮从轴的右端装入，齿轮左端用轴环定位，右端用套筒固定，这样齿轮在轴上的轴向位置被完全确定。齿轮的周向固定采用平键连接。轴承安装于齿轮的两侧，其轴向用轴肩固定，周向采用过盈配合。确定各轴段的直径如图所示，轴段外伸端直径最小，考虑到要对安装在轴段上的联轴器进行定位，轴段上应有轴肩，取。同时轴段和轴段上要安装轴承，其轴径必须满足轴承内径标准，故轴段和轴段的直径为了便于拆装左轴承，可查出型圆锥滚子轴承的安装高度为，取轴段直径取轴段取。确定各轴段长度齿轮轮毂宽度为,为保证齿轮固定可靠，轴段的长度应略短于齿轮轮毂宽度，取为为保证齿轮端面与箱体内壁不相碰，齿轮端面与箱体内壁应留有定的间距，取该间距为为保证轴承安装在箱体座孔中轴承宽度为，并考虑轴承润滑，取轴承端面距箱体内壁的距离为,所以轴段的长度为，取轴承支点距离根据箱体结构及联轴器距轴承端盖要有定的距离要求，取查阅有关联轴器手册取在轴段上分别加工出键槽，使两键槽处于轴的同圆柱母线上，键槽的长度比相应的轮毂宽度小约,键槽的尺寸按轴段直径查手册得到轴段上的键槽长，键宽,键高轴段上的键长，键宽，键高。水平支反力轴承预期寿命轴承实际寿命窥视孔盖用螺钉紧固。机械设计基础课程设计二级圆柱齿轮报告书第页共页选定轴的结构细节，如圆角倒角退刀槽等的尺寸。按设计结构画出轴的结构草图图按弯矩合成强度校核轴径。画出轴的受力图图。作水平面内的弯矩图图面求支点反力。由绕点力矩,得由绕点力矩,得处弯矩验算轴承寿命因ⅡⅠ，故只需验算Ⅱ轴承。轴承预期寿命与整机寿命相同，为年天小时轴承实际寿命注ⅡⅡ具有足够使用寿命。低速轴的轴承寿命校核计算，验算轴承寿命因ⅡⅠ，故只需验算Ⅱ轴承。轴承预期寿命与整机寿命相同，为年天小时轴承实际寿命标准。环境影响评价。拟建项目将对区域内的自然环境和社会环境造成的影响微乎其微，针对区域内的自然环境现状和特点，根据项目建设的环境影响因素作用机理，本项目采取了相应的环境保护措施的选择线路的配臵自然的采光通风降温等都将按照•民用建筑节能条例‣考虑以进行节能，在使用中执行•公共结构节能条例‣，在日常维护管理上严格依照制定的规章进行，做到完全符合有关节能法规规工程含桩基础室内外装饰电气强电弱电和照明工程供暖通风工程给排水工程等。节能评价。本工程项目依照国家节约能源法精神进行设计建设和使用。在设计上从照明度的合理设定灯器具服务小型购物超市在内的综合服务中心二层约平方米，为机关大礼堂，规划建设个可供人与会的大礼堂，以及与之配套的小型会议室接待室休息室音响灯光控制室等辅助用房。本工程项目包括土建性大楼幢，建筑面积约平方米。建筑物拟建两层，首层约平方米，为机关食堂及综合服务中心，规划建设个可供人同时就餐的餐厅个供接待用的包间大小及符合常规餐厨比的配套厨房，以及包括金融自助机关大院北侧有较大的场地空间，且交通便捷，位臵紧靠办公大楼，合适作为东台市机关综合服务中心工程项目的建设地址。工程建设内容和规模。主要为新建含机关大礼堂机关食堂及综合服务中心的综合经济实下设个科室，分别为办公室财务科保卫科会务科基建房产科文印中心公共机构节能办。其主要职能为根据党和国家的有关方针政策，研究拟订市级机关事务管理工作的具体政策和办法，并组织实施。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,负责市级机关的后勤保障服务工作。负责市级机关有关部门和单位行政经费的管理及财务收支核算和审计工作，包括预决算管理会计业务指导财务制度监督等工作。负责市级机关国有资产管理工作，对市级机关的国有资产行使资产所有者代表的管理职能配合有关部门组织实施市级机关目对促进地区经济和社会发展具有定重要的意义。项第三章其他有关数据见装配图的明细表和手册中的有关数据第四章参考资料陈立德机械设计基础第版。北京高等教育出版社，机械设计师手册编写组机械设计师手册北京机械工业出版社。吴宗泽，罗圣国。机械设计课程设计手册第版北京高等教育出版社。周元康。机械课程设计。重庆大学出版社杨可桢程光蕴。机械设计基础第版总结这次课程设计是我第次独立的进行比较完整的设计。通过课程设计，把原先获得的些理论知识很好的结合起来，诸如机械制图工程力学金属工艺学公差与配合等，在设计过程中综合并加以应用，使它们得到了重温。尽管其中可能含有诸多不足之处机械设计课程设计大作业，使我理解了许机械设计基础课程设计二级圆柱齿轮报告书第页共页多在学习过程中自己没办法理解的调侃，懂机械装备及其中的零件搭配要领，认识到参考资料的重要作用。通过课程设计使我们综合运用机械设计基础课程及有关先修课程的知识，起到顽固深化业担心采购不到足够的催化器而做自行制造催化器的准备。不得不承认，这些企业积极扩大产能的同时，还是对排放量生产催化器的经历。就目前的产能来讲，很难准确预测当前现有的催化器产能是否能满足摩托车市场需求，毕竟国内摩托车催化器行业要面对的是超过全球半的摩托车市场需求，且基本没有任何实质性大批量生产的色，产品在少数厂家试用还有些厂家在酝酿之中。现困扰国内摩托车催化器产业发展的主要问题有产能是否充沛由于国内摩托车催化器才刚刚走向实用化和市场化，催化器企业还没有大批业如常州力杨，重庆海特正在淡出摩托车催化器市场。出于对市场前景的看好，国内昆明贵金属研究所北京英泰四川中自也在介入摩托车催化器市场深圳威高特江西元亿则以陶瓷载体催化器为特色业如常州力杨，重庆海特正在淡出摩托车催化器市场。出于对市场前景的看好，国内昆明贵金属研究所北京英泰四川中自也在介入摩托车催化器市场深圳威高特江西元亿则以陶瓷载体催化器为特色，产品生产致性检查自批准之日起执行。我国汽车摩托车催化器行业起源于汽车摩托车排放法规的发展已成为我国农业和农村经济中个重要的支柱产业，其总产值超过万亿元，占农业总万，每年减排温室气体量相当于约万吨，对实现我国节能减排目标，推动我国可持续发展和构建和谐社会具有重要意义。三保护生态环境的需要我国是农业大国，每年产生大量的有机废弃物。目室气体效应是气体的倍，温室气体效应来自甲烷。如有机废弃物得不到有效利用，产生的沼气就会成为造成温室效应的元凶。本项目的实施，每日产生沼气每年可产沼气将温室气体的排放总量在年的基础上削减。在印尼巴厘岛召开的联合国气候变化大会和年月的峰会都把减少化石能源消耗发展可再生能源保护水分添加量为影响酯化率的主要因素。通过二次回归正交旋转组合试验得优化的工艺条件为三阶段反应时间各，反应温度。包衣酶用量，醇油摩尔比，水分添加量，在最佳条件下的酯化率为。固定化脂肪酶合成生物柴油固定化酶法是生物酶法的种。利用固体材料将脂肪酶束缚或限制于定区域内，使其仍能进行其特有的催化反应，并可回收及重复使用的类技术。这是世纪年代发展起来的新技术因为它具有条件温和醇用量小无污染排放等优点，因而成为近年来研究生物柴油的热点。多数研究者认为，采用分批加入甲醇的方式可有效提高脂肪酶的稳定性和在非水介质中的促转酯反应活性。付严常杰等将地沟油和甲醇在三段式反应器中固定化脂肪酶上合成生物柴油检测了地沟油的酸值皂化值以及水含量。并考察了进料流量溶剂水含量对反应的影响。在，正己烷作溶剂，添加水含量为地沟油质量的每段反应器中添加的甲醇与地沟油的摩尔比为时，生物柴油产率为。安永磊等利用固定化脂肪酶棕榈酸乙酯标准样品催化餐饮废油与乙醇反应制备生物柴油。通过实验获得最佳酯化反应条件反应温度，有机溶剂正已烷，醇油比，次投加乙醇，酶用量，反应时间生物柴油产率可达。酶法生产生物柴油般采用以甲醇为酰基受融会贯通及扩展有关机械设计方面知识的作用，树立正确的设计思想。注意创新精神和实践能力培养的基础性，使培养创新实践活动的设计和要求符合学生的生理和心理特点，以发掘的创新潜能弘扬的主体精神促进个性和谐发展为宗旨，对培养目标培养模式进行整体优化。通过课程设计的实践，培养我们分析和解决工程实际问题的能力，使学生掌握机械零件机械传动装置或简单机械设计的般方法和步骤。提高我们的有关设计的能力，如计算能力绘图能力以及计算机辅助设计能力等，使学生熟悉设计资料手册图册等的使用，掌握经验估算等机械设计的基本技能。由于时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。分别安装在齿轮的两侧，轴的外伸端安装半联轴器。确定轴上零件的位置和固定方式要确定轴的结构形状，必须先确定轴向零件的装配顺序和固定方式。轴上零件为齿轮，而齿轮的齿顶圆直径,故齿轮应采用实体式结构。首先，将齿轮从轴的右端装入，齿轮左端用轴环定位，右端用套筒固定，这样齿轮在轴上的轴向位置被完全确定。齿轮的周向固定采用平键连接。轴承安装于齿轮的两侧，其轴向用轴肩固定，周向采用过盈配合。确定各轴段的直径如图所示，轴段外伸端直径最小，考虑到要对安装在轴段上的联轴器进行定位，轴段上应有轴肩，取。同时轴段和轴段上要安装轴承，其轴径必须满足轴承内径标准，故轴段和轴段的直径为了便于拆装左轴承，可查出型圆锥滚子轴承的安装高度为，取轴段直径取轴段取。确定各轴段长度齿轮轮毂宽度为,为保证齿轮固定可靠，轴段的长度应略短于齿轮轮毂宽度，取为为保证齿轮端面与箱体内壁不相碰，齿轮端面与箱体内壁应留有定的间距，取该间距为为保证轴承安装在箱体座孔中轴承宽度为，并考虑轴承润滑，取轴承端面距箱体内壁的距离为,所以轴段的长度为，取轴承支点距离根据箱体结构及联轴器距轴承端盖要有定的距离要求，取查阅有关联轴器手册取在轴段上分别加工出键槽，使两键槽处于轴的同圆柱母线上，键槽的长度比相应的轮毂宽度小约,键槽的尺寸按轴段直径查手册得到轴段上的键槽长，键宽,键高轴段上的键长，键宽，键高。水平支反力轴承预期寿命轴承实际寿命窥视孔盖用螺钉紧固。机械设计基础课程设计二级圆柱齿轮报告书第页共页选定轴的结构细节，如圆角倒角退刀槽等的尺寸。按设计结构画出轴的结构草图图按弯矩合成强度校核轴径。画出轴的受力图图。作水平面内的弯矩图图面求支点反力。由绕点力矩,得由绕点力矩,得处弯矩验算轴承寿命因ⅡⅠ，故只需验算Ⅱ轴承。轴承预期寿命与整机寿命相同，为年天小时轴承实际寿命注ⅡⅡ具有足够使用寿命。低速轴的轴承寿命校核计算，验算轴承寿命因ⅡⅠ，故只需验算Ⅱ轴承。轴承预期寿命与整机寿命相同，为年天小时轴承实际寿命