（定稿）大理海湾生态住宅区项目投资申请报告1（喜欢就下吧）

经过对目前市场上的几类蓄电池的比较发现镍氢蓄电池和锂离子电池虽然具有很多优点但是价格昂贵，全密封免维护型铅蓄电池具有电压稳定性好和进行大电流放电特点，是目前仍在广泛使用的蓄电池，所以本次设计仍采用铅蓄电池。

蓄电池的相关参数冷启动安培值电流，以安培为单位，在的情况下放电，且电压保持在以上，蓄电池所能输出的电流。

启动电流，以安培为单位，在的情况下放电，且电压保持在以上，蓄电池所能输出的电流。

储备电量，以分钟为单位，在的情况下，电池以的额定电流输出，且电压保持在以上所持续的时间。

太阳能电池板和蓄电池的选用太阳能电池板和蓄电池是本系统中关键部分，下面就它们的选用作以简单的分析。

蓄电池的选用电动自行车车用电机功率大多在之间，采用电池供电。

正常工作时，额定电流在对电机是或对电机。

短时间工作电流可达，当电机停止转动时，瞬间电流可达。

由于电动车天要工作时间较长，估计电动车蓄电源须具有的供电能力，且按的放电率计算，则蓄电池的容量为式中为蓄电池容量，为蓄电池放电时间，为设备工作电流。

根据电动车的额定工作电压应选用块全密封免维护铅酸蓄电池并联，然后蓄电池输出的电压经过直流升压电路，由于的输入电压范围为，并可在输入的电源电压时，以高达的效率在到负载电流情况下提供稳定的输出电压为电动机供电。

采用全密封免维护型铅酸蓄电池在电池的整个使用寿命期间，无需添加水，调整酸相对密度等维护工作，具有免维护功能，不漏液，无酸雾，不腐蚀设备，结构紧凑，密封良好，抗震动，比容量高，电池使用寿命长等优点。

太阳能电池板的选用由于太阳能电池组件离不开光照须计算等效的峰值日照时数全年峰值日照时数为小时为将辐射量卡换算成峰值日照时数的换算系数峰值日照定义毫瓦瓦卡焦耳瓦秒小时秒则卡瓦秒卡秒小时瓦小时卡于是卡年小时卡小时年平太阳能电池板的光伏转换技术配合铅酸蓄电池对电动车电机供电同时采用单片机为控制核心，通过脉宽调制来控制电机的电枢电压，从而实现电动车的调速控制，而且利用升压斩波的原理实现能量回馈制动。

其回馈制动的实质，就是将电机的机械能及储存在电机绕组中的磁场能量转换为电能，经电感升压斩波的作用，将能量回馈给蓄电池，以节约电能，延续电动车的行驶里程。

本设计侧重于硬件电路的设计，由于时间和知识水平的限制，电路的设计与构思难免存在许多不足，同时对软件编程研究不够透彻，还有待提高。

致谢在本次毕业设计过程当中，指导老师以及同学们都给予了我很大的帮助支持，指导老师严谨的治学态度和务实的求知精神给我留下了很深的印象，他鼓励我孜孜不倦，锐意进取，有意识地培养我独立思考和解决问题的能力。

在写论文的过程中，老师给我做了全程的分析与引导，期间所遇到的些困难，老师也给了我许多鼓励和帮助，使我能顺利的完成了自己的毕业论文。

他的的严格要求，令我以后的工作和生活当中受益匪浅。

在此，对他们所给予的指导和帮助均每日峰值日照时数为小时日有日照时，要求太阳能电池供给设备用电，同时给蓄电池充电。

如按充电计算，充电电流为式中为充电电流，为蓄电池容量，为充电时间。

由此可计算太阳能电池应提供的总电流为计算中，加上的余量，则要求太阳能电池提供的输出功率为式中为太阳能电池提供的输出功率为设备工作电压。

就是按照这样的计算，需要在没有蓄电池的情况下给电动车供电应使用功率为的电池板，但是目前的太阳能电池板无论从重量上在电动车上安装后的面积上还是转换效率上都不能很好的满足要求。

太阳能电池板每平方厘米的开路电压为，产生的电流为。

太阳能电池板的光电转换效率在，最大可达到。

由于光电驱动电动车中所用的太阳能电池组件力求产生的功率最大化，经过估算在电动车上可以安装至少大约平方米的太阳能电池板。

我们采用型太阳能电池组件，其面积约为平方米，其峰值功率为，峰值电流为，峰值电压为。

我们可采用两块进行并联，则总功率为，电压约为。

太阳能电池板的输出电流为由于本设计的光电转换旨在对原有的蓄电池基础上加上太阳能电池组件以最终提高电动车的行驶里程。

按照上面所设定的满负荷工作状态，加上光电转换系统之后理论上可在原来基础上增加定的行驶距离相当于在原有行程基础上增加了大约的行程。

根据以上计算，可选用全密封免维护型铅酸蓄电池块进行并联，的太阳能电池板两块。

调速与回馈制动调速与回馈制动技术最终都是通过无刷动。

在电动车减速下坡限速时，采用对进行调制，而使保持截止，以构成升压斩波电路，从而实现能量回馈。

总体电路设计本设计总电路是以太阳能电池组件为基础的光电转换电路。

通过防过充电路可以有效的保证蓄电池的正常使用，延长使用寿命太阳能电池组件输出的峰值电压对蓄电池充电，升压电路使从蓄电池输出的电压升高为电动车电动机所需的额定工作电压蓄电池还要向控制器提供等不同的工作电压。

后面通过以为核心的控制器和使用软件程序完成控制继而达到回馈制动的目的，使电动车达到更高的行驶里程。

光电转换电路总图如附录所示。

结束语电动自行车作为种有效替代燃油汽车的绿色交通工具，拥有节能环保便捷三大优点，在消除城市环境污染方面将发挥着重要的作用。

采用光电结合驱动的电动车，将太阳能这种无限资源配合原有的蓄电池作为于驱动电动车的源动力以及回馈制动技术有利于太阳能的广泛开发和利用，省去麻烦的充电环节，做到对无限资源的可持续利用和对环境的零污染。

对电动车未来的发展将会具有深远意义。

本设计主要利用车公司开发的第辆锂离子电动汽车上日产，在北京第届国际电动车展览会上展出。

该车次充电可行驶，最高时速。

锂离子电池被普遍认为具有如下的优点比能量大比功率高自放电小无记忆效应循环特性好可快速放电，且效率高工作温度范围宽无环境污染等，因此有望进入世纪最好的动力电源行列。

预计在年期间，当锂离子电池进步发展时，蓄电池的市场份额将缩小。

锂离子市场份额将会扩大。

目前也已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。

由于镍氢蓄电池和锂离子蓄电池是绿色蓄表示，在地址栏输入进入化妆品销售网站的主页，如图所示。

图网站首页点击左上角免费注册链接，进入注册表单，如图所示。

图用户注册表单用户注册表单需要验证信息填写的完整性，常见的有欲注册用户名的用户名已被人提前注册，两次输入的密码不同，必填项未填全。

本次测试数据中，化妆品销售网站的用户名为，因此，我们试着注册个用户名为的账号，网站提示对不起，该用户名已存在，请重新选择如图所示。

另外，再试次两次密码输入不致的情况，如图所示。

图注册失败，用户重名图注册失败，两次输入的密码不同最终我们注册成功，进入会员登录页面，如图所示。

图会员登录页面启动服务器，假定服务器绑定在本机的端口上，在地址栏输入，进入后台管理系统，如图所示。

图后台管理系统首页点击管理员管理标签，进入添加管理员表单，如图所示。

如果输入的用户名已存在，系统会提示改用户名已存在，如图所示。

图添加管理员界面图失败，用户名已存在进入网站会员中心，修改订单状态，点击订单的详细信息，如图所示。

图修改订单状态界面系统测试用例测试用例表测试用例测试用例用例说明用户注册功能测试测试需求新用户输入个人信息后，实现在本系统中的注册设计输入输入新用户的用户名密码确认密码真实姓名性别联系地址联系邮编联系电话电子邮件等信息期待输出注册成功，页面跳转到登录首页测试结果实际输入用户名，密码，确认密码，真实姓名小红，性别女，等实际输出注册成功，页面跳转到登录首页测试用例表测试用例测试用例用例说明管理员登录测试需求在后台首页输入管理员名和密码，进入管理页面设计输入管理员名，其走向长度比原设计缩短多米，断层和各种地质变化，煤炭储量损失严重，与煤层技改所设计的服务年限差距甚远。

现古隆下煤矿矿井圈定范围内的煤层的可采储量按万吨年的生产能力计算，只能维持几个月。

而煤层开拓延伸的工程需二年方能投入生产，所以矿井的接续问题十分紧张迫切。

现在矿井正常生产的同时，加快施工开拓延伸工程，可实现上下煤的正常接续，否则日后将面临停下生产搞延伸的境地。

二适应市场的需要考虑到低硫煤现有定的市场，桂阳县是烤烟大县，煤炭需求比较大，农村生活用煤需求也大，可利用这个机会，及时开发，抢占低硫煤市场。

第三节开拓延伸设计方案此次古隆下煤矿煤层煤层煤层开拓延伸设计方案，改变以前从主井延伸的设计，优化巷道布置，在充分利用原有巷道和系统的基础上，本着技术可行安全可靠经济合理的原则提出本设计方案。

本方案暗斜井运输巷和上部车场的开口选择在水平北改大巷米处，向水平老大巷方向掘米，设计绞车房和上部车场，绞动程序和拷贝到目录下。

由于在中配置了数据源，就会把这个数据源绑定到名称空间，可以通过来查找这个资料源。

查找到数据源，就可个以方法来获得个到数据库的连接。

用户注册游客可以进行注册会员，注册会员需要填写用户的用户名登录密码真实姓名性别出生日期籍贯密码提示问题和提示答案。

界面效果如图所示。

图用户注册界面当点击提交按钮时，将提交到表单中的。

在注册页面中，输入数据是有定要求的，比如用户名不能为空，用户名长电池，不会因废弃造成二次污染，容易被政府环保部门接受，并且有较好的出口前景，目前虽然价格比较贵，仍有较大降价空间，应该大力提倡。

经过对目前市场上的几类蓄电池的比较发现镍氢蓄电池和锂离子电池虽然具有很多优点但是价格昂贵，全密封免维护型铅蓄电池具有电压稳定性好和进行大电流放电特点，是目前仍在广泛使用的蓄电池，所以本次设计仍采用铅蓄电池。

蓄电池的相关参数冷启动安培值电流，以安培为单位，在的情况下放电，且电压保持在以上，蓄电池所能输出的电流。

启动电流，以安培为单位，在的情况下放电，且电压保持在以上，蓄电池所能输出的电流。

储备电量，以分钟为单位，在的情况下，电池以的额定电流输出，且电压保持在以上所持续的时间。

太阳能电池板和蓄电池的选用太阳能电池板和蓄电池是本系统中关键部分，下面就它们的选用作以简单的分析。

蓄电池的选用电动自行车车用电机功率大多在之间，采用电池供电。

正常工作时，额定电流在对电机是或对电机。

短时间工作电流可达，当电机停止转动时，瞬间电流可达。

由于电动车天要工作时间较长，估计电动车蓄电源须具有的供电能力，且按的放电率计算，则蓄电池的容量为式中为蓄电池容量，为蓄电池放电时间，为设备工作电流。

根据电动车的额定工作电压应选用块全密封免维护铅酸蓄电池并联，然后蓄电池输出的电压经过直流升压电路，由于的输入电压范围为，并可在输入的电源电压时，以高达的效率在到负载电流情况下提供稳定的输出电压为电动机供电。

采用全密封免维护型铅酸蓄电池在电池的整个使用寿命期间，无需添加水，调整酸相对密度等维护工作，具有免维护功能，不漏液，无酸雾，不腐蚀设备，结构紧凑，密封良好，抗震动，比容量高，电池使用寿命长等优点。

太阳能电池板的选用由于太阳能电池组件离不开光照须计算等效的峰值日照时数全年峰值日照时数为小时为将辐射量卡换算成峰值日照时数的换算系数峰值日照定义毫瓦瓦卡焦耳瓦秒小时秒则卡瓦秒卡秒小时瓦小时卡于是卡年小时卡小时年平太阳能电池板的光伏转换技术配合铅酸蓄电池对电动车电机供电同时采用单片机为控制核心，通过脉宽调制来控制电机的电枢电压，从而实现电动车的调速控制，而且利用升压斩波的原理实现能量回馈制动。

其回馈制动的实质，就是将电机的机械能及储存在电机绕组中的磁场能量转换为电能，经电感升压斩波的作用，将能量回馈给蓄电池，以节约电能，延续电动车的行驶里程。

本设计侧重于硬件电路的设计，由于时间和知识水平的限制，电路的设计与构思难免存在许多不足，同时对软件编程研究不够透彻，还有待提高。

致谢在本次毕业设计过程当中，指导老师以及同学们都给予了我很大的帮助支持，指导老师严谨的治学态度和务实的求知精神给我留下了很深的印象，他鼓励我孜孜不倦，锐意进取，有意识地培养我独立思考和解决问题的能力。

在写论文的过程中，老师给我做了全程的分析与引导，期间所遇到的些困难，老师也给了我许多鼓励和帮助，使我能顺利的完成了自己的毕业论文。

他的的严格要求，令我以后的工作和生活当中受益匪浅。

在此，对他们所给予的指导和帮助