工程施工中开挖的土石材料对河流水道灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。清理场地的废料，不影响排灌系统及农田水利设施。应根据工程设计选择在适当地点设置弃土场，集中堆放，统治理防护。施工环保及水土保持保证体系及管理机构图环保及水保保证体系施工过程中的废弃物等，严禁直接排入河中或遗弃于河床，在工程完工时进行清理，集中置于弃土场。施工噪声振动的控制设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪声振动达到施工场界环境标准。选择低噪声设备，即对设备噪声超标的律不用。采用先进的施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。合理布置施工作业区和生活作业区，利用距离隔墙使噪声大幅度自然衰减。出入现场的机械车辆做到不鸣笛，不急刹车加强设备维修，定时保养润滑并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。粉尘控制对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超载超限运输。在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。固体废弃物施工营地和施工现场的垃圾，集中堆放。施工和生活中的。此外，工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件质量保证措施质量保证体系无砟轨道施工质量保证措施工期保证措施工期保证管理机构及体系确保工期的管理措施确保工期的技术措施确保工期的经济措施安全保证措施安全承诺安全保证体系组织保证措施确保人身安全的管理措施施工用电安全的管理措施消防安全的管理措施机械设备和车辆安全的管理措施施及现场踏勘调查获取的资料。编制原则体现建设世界流客运专线，实现我国铁路跨越式发展指导思想的原则。坚持科学性先进性经济性合理性与实用性相结合的原则。整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。强化组织指挥，加强管理，保工期保质量保安全。优化资源配置，实行动态管理。文明施工，保护环境，保护文物。编制范围Ⅱ标段范围内的Ⅰ型板式无砟轨道施工。工程概况及主要工程数量工程地理位置沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁沪杭甬型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海虹桥，经昆山苏州无锡常州丹阳镇江至南京。在纵向余公里横向公里左右范围内，与沪宁高速公路京沪高速铁路沪宁铁路国道共同构筑起横贯沪苏两省市密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。Ⅱ标段位于江苏省句容市下蜀镇和镇江市丹徒区范围内，起讫里程，与京沪高速铁路并行。并行段京沪高速铁路里程为，处比较充足，与线路距离不足的国道边分布有家加油站。施工所用燃料通过与中石油和中石化签订供货合同，由当地的石油公司用油槽车直接运至工地现场。主要技术标准铁路等级客运专线正线数目双线正线线间距基础设施速度目标值以上最大坡度最小曲线半径般，困难到发线有效长度，有跨线车停靠的车站牵引种类电力列车运行方式自动控制行车指挥方式综合调度主要工程数量起讫里程为，线路总长。无砟轨道结构形式为Ⅰ型。线路工点以桥梁和路基为主，见下表。工程项目单位路基桥梁合计段落长度钢轨扣件组充填式垫板个轨道板块砂浆调整层砂浆注入袋个底座混凝土凸形挡台混凝土底座及凸形挡台钢筋充填树脂环保水保和文明工地建设措施施工环保水土保持保证体系及管理机构如图，见下页施工环保水土保持措施环境保护措施在施工中应重点做好以下工作做好当地水文地质资料调查。对线路两侧超标的噪声敏感建筑物，区别不同情况，分别采取拆迁改变建筑物使用功能设置隔声屏障安装超标的敏感通风隔声窗等有效的控制环境噪声污染措施，确保达到相应声环境功能区要求。选用低噪声施工机械设备，施工场地远离环境敏感目标合理安排施工时间，禁止夜间施工，防止噪声扰民。采取洒水覆盖和挡护措施，防止施工扬尘对附近敏感区域的影响。划定施工范围，加强施工人员的教育，减少人为扰动，防止破坏生态环境。完善边角料水泥袋包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。文明施工保护措施文明施工保证体系文明施工保证体系框图下页文明施工文物保护措施工区与施工班组签订文明施工保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。现场总体布置图及主要规章制度张挂上墙各类公告牌内容齐全，式样统规范，位置醒目。并主要位置设置监督公告牌，标明工程项目名称范围开竣工期限工地负责人，设立监督电话接受社会监督。参考文献新建时速公里客运专线铁路设计暂行规定铁建设号新建铁路上海至南京城际轨道交通站前工程Ⅱ标段施工总承包招标文件施工图纸等。新建时速公里客运专线铁路设计暂行规定客运专线无砟轨道铁路设计指南铁道建筑学院毕业设计评审意见表毕业设计题目学生姓名专业班级指导教师评语建议成绩指导教师签字年月日答辩委员会意见答辩委员会教师姓名职称毕业设计成绩环境保护计划，进步细化并落实各项环境保护措施，环保投资纳入工程投资概算。严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计同时施工同时投入使用的环境保护三同时制度。同时，依据预防为主保护优先开发与保护并重的原则，采取相关措施，进行环境保护，确保将周边环境影响降至最低限度。水大气环境保护措施依据三同时原则，采取相关措施，进行水土保持工作，确保将水土流失降到最低限度。其措施要点是遵守国家和省有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料油沥青污水废料和垃圾等有害物质对河流湖泊池塘和水库的污染。不破坏占压干扰河道水道及既有灌溉排水系统。必须占压的，应首先征求主管部门同意，并采取必要的防护替代措施。防止于中于时不得浇水。塑料薄膜养护采用塑料薄膜养护，混凝土敞露的全部表面用塑料布覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。如在混凝土表面不便浇水或覆盖时，宜涂刷或喷洒预防措施柱根部应清理干净，必要时应预留清扫口，在浇筑混凝土前，应先浇筑的同标号水泥砂浆，次浇筑不要过高，振捣到位，控制柱与梁交接处的模板尺寸。酥松脱落现象混凝土结构构件浇筑脱模后，表面出现酥松，脱落等现象。表面强度要比内部强度低很多。原因分析木模板未浇水湿润，或湿润度不够，混凝土表面水泥水化的水分被吸去，造成混凝土脱水酥松。拆模过早，表面强度过低，特别是冬期施工，强度增长较慢，结构混凝土表面受冻，造成酥松脱落。预防措施木模板应浇水湿润，要控制拆模时间。缝隙夹渣现场混凝土内部存在水平或垂直的松散混凝土或夹杂物，使结构受到破坏。原因分析Ⅰ施工缝或后浇带未经接缝处理，将表面水泥浆膜或松动石子清除掉，或未将软弱混凝土层及杂物清除，就继续浇筑混凝土。Ⅱ大体积混凝土分层浇筑，在施工间歇时，施工缝处掉入锯屑泥土等杂物，未认真检查清理或未清理干净，就浇筑混凝土，使施工缝处夹有杂物。Ⅲ混凝土浇筑高度过大，未设串筒溜槽下料，造成底层混凝土离析。Ⅳ底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣密实，或浇筑混凝土接缝处留茬或接茬时振捣不足。Ⅴ柱头浇筑混凝土时，间歇时间很长，常掉进杂物，未认真处理就浇筑上层柱，常造成施工缝处形成夹层。预防措施Ⅰ认真按施工验收规范要求处理施工缝及后浇带表面，接缝处的锯屑木块泥土砖块等杂物必须彻底清理干净，并将接缝表面洗净。Ⅱ在施工缝或后浇带处继续浇筑混凝土时，应注意以下几点浇筑柱梁楼板墙基础等应连续进行。如有间歇，应在素是水泥强度和水灰比，要控制混凝土质量，最重要的是控制水泥用量和混凝土的水灰比两个主要环节。在相同配合比的情况下水泥强度等级越高，混凝土的强度等级也越高。水灰比越大,混凝土的强度越低，增加用水量混凝土的坍落度是增加了，但是混凝土的强度也下降了。混凝土浇筑前的基本要求在地基或基土上浇筑混凝土时应清除淤泥和杂物，并应有排水或防水措施。对干燥的非粘性土，应用水湿润对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得留有积水。对模板及其支架，钢筋和预埋件必须进行检查，并做好记录，符合设计要求后方能浇筑混凝土。对模板上的杂物和钢筋上的油污等应清理干净对模板的缝隙和孔洞应预先堵严对模板应浇水湿润，但不得有积水。浇筑与振捣的基本要求混凝土自吊斗口下落的自由起落高度不得超过，浇筑高度入超过时，必须采取措施，用串筒或溜槽等。浇筑混凝土使用分段分层连续进行，浇筑层高度应根据结构特点钢筋疏密度决定，般为振捣器作用部分长度的倍，最大不超过。使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不得大于振捣作用半径的倍般为。振捣上层时应插入下层，以消除两层间的接缝，表面振捣器或称平板振捣器的移动间距应保证振捣器的平板覆盖已振之前部分边缘。四浇筑方法梁板柱和墙的浇筑在浇筑与柱和工程施工中开挖的土石材料对河流水道灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。清理场地的废料，不影响排灌系统及农田水利设施。应根据工程设计选择在适当地点设置弃土场，集中堆放，统治理防护。施工环保及水土保持保证体系及管理机构图环保及水保保证体系施工过程中的废弃物等，严禁直接排入河中或遗弃于河床，在工程完工时进行清理，集中置于弃土场。施工噪声振动的控制设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪声振动达到施工场界环境标准。选择低噪声设备，即对设备噪声超标的律不用。采用先进的施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。合理布置施工作业区和生活作业区，利用距离隔墙使噪声大幅度自然衰减。出入现场的机械车辆做到不鸣笛，不急刹车加强设备维修，定时保养润滑并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。粉尘控制对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超载超限运输。在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。固体废弃物施工营地和施工现场的垃圾，集中堆放。施工和生活中的。此外，工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件质量保证措施质量保证体系无砟轨道施工质量保证措施工期保证措施工期保证管理机构及体系确保工期的管理措施确保工期的技术措施确保工期的经济措施安全保证措施安全承诺安全保证体系组织保证措施确保人身安全的管理措施施工用电安全的管理措施消防安全的管理措施机械设备和车辆安全的管理措施施及现场踏勘调查获取的资料。编制原则体现建设世界流客运专线，实现我国铁路跨越式发展指导思想的原则。坚持科学性先进性经济性合理性与实用性相结合的原则。整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。强化组织指挥，加强管理，保工期保质量保安全。优化资源配置，实行动态管理。文明施工，保护环境，保护文物。编制范围Ⅱ标段范围内的Ⅰ型板式无砟轨道施工。工程概况及主要工程数量工程地理位置沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁沪杭甬型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海虹桥，经昆山苏州无锡常州丹阳镇江至南京。在纵向余公里横向公里左右范围内，与沪宁高速公路京沪高速铁路沪宁铁路国道共同构筑起横贯沪苏两省市密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。Ⅱ标段位于江苏省句容市下蜀镇和镇江市丹徒区范围内，起讫里程，与京沪高速铁路并行。并行段京沪高速铁路里程为，