机题短路电流冲击系数的取值高压电网中其它地点短路取及以下变压器低压侧短路时取对电网中异步电动机负荷的处理些接在短路点附近内且容量较大的异步电动机电动机容量大于或总容量大于的感应电动机，在短路初瞬次暂态阶段，短路点的电压为零，这些电动机因为有较大的惯性，转速不能立即降到零，因此其反电动势大于电网的剩余电压。此时看作台发电机，能向短路点反馈次暂态短路电流和冲击短路电流。可按下公式计算式中，为电动机次暂态电势标幺值，般取为电动机次暂态电抗标幺值，般取为电动机短路电流冲击系数，般高压电动机取，低压电动机取系统等值电抗的估算，为系统分界母线处的短路容量有时用该处断路器额定断流容量代替短路时母线残压的计算电网中发生三相短路时，短路点的电压降为零，短路点附近的电压也大为降低。为分析短路时电力系统的运行状态或因继电保护整定计算的要求，需要计算系统中点在短路时的电压残压为由短路点算起到系统点的电抗标幺值低压侧三相短路电流计算系统图低压侧三相短路电流计算系统表低压侧三相短路电流计算览表短路点备注为三相短路时周期分量的有效值，用来作为推算其它各短路电流计算量的基本依据。为三相短路电流的稳态有效值，用来校验电器和电路中载流部件的热稳定性。为次暂态短路电流，用来作继电保护的整定计算和校验断路器的额定断流量。为三相短路后第周期内短路电流指最严重情况下的最严重相的第周期的电流峰值的有效值，用来校验电器设备的动稳定性，有时也用作校验断路器的额定断流量。为三相短路冲击电流指最严重短路情况下，三相短路电流中最严重相的第周期的电流峰值，用来校验电器设备和母线的动稳定性。为次暂态三相短路容量，用来校验断路器的遮断能力。为电动机的反馈冲击电流为考虑了电动机的反馈电流后短路电流的冲击值变电所二次回路设计及继电保护整定二次回路是指用来控制指示监测和保护次回路运行的电路，包括控制系统信号系统监测系统及继电保护和自动化系统等。二次回路在工厂供电系统虽是其次设备的辅助系统，但它对次的电路的安全可靠优质经济地运行有着十分重要的作用，因此必须予以充分的重视。各工序主要用电设备均采用现场及两地控制，现场操作柱要有电流显示，转换开关，开停按钮，电动机容量时，采用数字式软起动柜进行减压起动系统给每台电机开车及停车两个信号，电气给两个信号，个运行信号，个电机保护器输出信号。是分散控制系统的简称，国内般习惯称为集散控制系统。它是个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机通讯显示和控制等技术，其基本思想是分散控制集中操作分级监视变压器的过负荷温度保护监视变压器油温升高和冷却系统得故障变电所防雷和接地设计变电所的防雷保护本工程主要厂房为二类防雷建筑物，根据二类防雷建筑物的防雷措施规定，装设避雷针做为防直击雷的措施独立避雷针的设置要求独立避雷针与被保护物之间应保持定的距离，以免避雷针上落雷时造成对保护物的反击。避雷针对被保护物不发生反击的最小距离应满足下式的要求式中，为独立避雷针的冲击接地电阻为独立避雷针校验高度独立避雷针宜装设独立的接地电阻，工频接地电阻不宜大于。独立避雷针的接地装置与被保护物的接地间最小允许的距离式中，为地中距离，般不应小于。立避雷针不宜设在人经常通行的地方。避雷针在地面上的保护半径，如被保护物的高度为时，在水平面上的保护半径按下列公式计算当时，当时，考虑到针太高时保护半径不成比例而应减小的系数。当时当时，。避雷针的高度避雷针在高度水平面上的保护半径被保护物的高度该车间变电所的高度避雷针高度则避雷针保护的半径接地保护在电力系统中有两类接地保护方式类为中性点接地，即大电流接地系统另类为中性点不接地系统，即小电流接地系统。为保证电气设备的正常工作和工作人员的安全，车间变压器采用中性点直接接地的方式，即工作接地。其它配电设备与电器采用接零保护，即将设备的金属外壳接到零线上另外还需重复接地保护，这样当线路发生碰壳或接地短路时，可以降低零线对地电压，使人身避免触电危险。总结工厂厂区供电设计是整个工厂建设设计中的重要组成部分。供电设计质量，会直接影响到日后工厂的生产与发展。尤其对那些工业生产自动化程度很高的大型现代化工厂，如果能有个高质量的供电系统，那么，就有利于企业的快速发展。稳定可靠的供电系统，有助于工厂增加产品产量，提高产品质量，降低生产成本，增加企业经济效益。如果供电系统设计质量不高，将会给企业，给国家造成不可估量的损失。本次设计从工厂电力负荷及其计算，短路电流及其计算，工厂配电所及其次设备，工厂电力线路，工厂供电系统的过电流保护，二次回路和防雷保护等方面入手按照国家的些技术标准设计。用需要系数法对负荷进行了准确的计算。确定了单母线分段接线的主接线方式，从而实现了车间需求。通过与系统的配合，加装电动机综合保护器等方法实现了电动机的远程监控。致谢通过这次毕业设计，我学会了综合的运用大学四年学的东西，学会了用严谨态度来做设计，为我走向社会打下了个不错的基础，从开始的比较迷茫，到最后能成功完成了这次设计，这里面有老师同学的帮助，也有自己努力。在这里我要感谢我的指导老师，他在这次毕业设计中给了我很大的帮助。参考文献刘介才工厂供电,机械工业出版社,朴在林，变电所电气部分，中国水利水电出版社，纪建伟，电力系统分析，中国水利水电出版社孙国凯,霍利民,柴玉华电力系统继电保护原理,中国水利水电出版社吴希再熊信银唐国强，电力工程，华中科技大学出版社电力工程设计手册，中国电力出版社，电力工程设备手册，中国电力出版社，理配置灵活组态方便。具有以下特点高可靠性由于将系统控制功能分散在各台计算机上实现，系统结构采用容错设计，因此台计算机出现的故障不会导致系统其它功能的丧失。此外，由于系统中各台计算机所承担的任务比较单，可以针对需要实现的功能采用具有特定结构和软件的专用计算机，从而使系统中每台计算机的可靠性也得到提高。开放性采用开放式标准化模块化和系列化设计，系统中各台计算采用汽车 安全件之。座椅滑轨配合手动车微小型电机方面的研究起步较晚，大多数是根据 国外大电机的研究资料再展开微小电机的研究工作，这就不可避免 产生很多的计算。同时，国内在汽车及其零部件的噪声和振动 方面的控制与研究也比较薄弱量在得到认可的同 时，他们的研究方向也引领着汽车微电机行业的发展方向。可以推 测，未来汽车座椅电机的发展趋势是朝着体积小巧输出功率大 噪声低振动小以及安装简易和快速的方向发展。 我国在汽机要求的不断提高，座椅电机要求在更小 的体积下实现更大的输出功率，而且还要具有更高的抗噪声和抗振动质量水平。国外诸如博世等企业很早就进入了汽车微电机行业， 积累了非常丰富的设计和制造经验。其产品质料划分可 轮技术革命的关键时期，围绕着 新能源传统动力总成优化升级整车轻量化汽车安全汽车电 子和车载信息系统等重点领域的技术进步蓬勃发展。从安全角度出 发，汽车座椅也是汽车上的重要安全件，直接关系着人们的生命安 全。与此同时，随着科技的提高，人们对座椅的舒适性便利性等 都提出了越来越高的要求。而实现这些功能所需要的技术也发生了 日新月异的变化本项目产品与汽车驾驶与安全性息息相关。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,产业现状和发展趋势 汽车座椅产业现状 乘用车座椅系统由座垫靠背侧背支撑头枕等组成，座椅 台化的方向发展。 国内生产座椅滑轨厂家主要有上食消费量猛涨，猪肉食品缺口更大。 从国际市场看，中国是世界猪肉出口大国之，美国日本 和远东地区是世界猪肉的最大贸易市场，年中国猪肉出口 万吨得到持续稳定的保障。 同时，本项目的实施可以有效地带动当地生猪业的发展。 是可加快粮食转化通过生猪的饲养，充分利用当地的玉米资源， 年转化玉米万公斤。二是可以促进当地农业产业结构调整 通过项目实施形成玉米种植生猪饲养屠宰猪肉制品加 工的产业链，不仅解决当地农业产业化的产业链条问题，而且 还可以通过优质无公害生猪饲养，提高当地生猪及肉制品在市场 上的竞头，年人均食用猪肉约公斤。进入年以来，全国生猪 收购价格持续上涨，赤峰市的生猪白条猪价格也呈现恢复性上 涨趋势必然会带来畜 产品消费需求的增加，据农业部规划预测，年中国人均消费 肉量达千克，其中猪肉消费量达千克，总消费量将达到 万吨，据此推算，猪肉需求将在近十年内大幅上升。 据统计，赤峰市中心城区总人，但当收入水平处于由低向高的发展阶。目前，美国三大 汽车制造商合力打造的汽车网站，就是这趋势的体现。 店模式这几规模，单品 牌为主的四位体即整车销售售后服务配件供应信 息反馈和技术培训营销模式。在为客户提供良好售后服务 的同时，也提高了自身的服务功能和盈利能力。汽车专卖店 具有规范性全程油田职工政府机关国有大企 业车改人员等等约万人，其购买私家车欲望强烈， 这样可以预计年前盘锦市轿车将增加万辆左右。 发展盘锦市轿车市场的几点想法 目前盘锦机题短路电流冲击系数的取值高压电网中其它地点短路取及以下变压器低压侧短路时取对电网中异步电动机负荷的处理些接在短路点附近内且容量较大的异步电动机电动机容量大于或总容量大于的感应电动机，在短路初瞬次暂态阶段，短路点的电压为零，这些电动机因为有较大的惯性，转速不能立即降到零，因此其反电动势大于电网的剩余电压。此时看作台发电机，能向短路点反馈次暂态短路电流和冲击短路电流。可按下公式计算式中，为电动机次暂态电势标幺值，般取为电动机次暂态电抗标幺值，般取为电动机短路电流冲击系数，般高压电动机取，低压电动机取系统等值电抗的估算，为系统分界母线处的短路容量有时用该处断路器额定断流容量代替短路时母线残压的计算电网中发生三相短路时，短路点的电压降为零，短路点附近的电压也大为降低。为分析短路时电力系统的运行状态或因继电保护整定计算的要求，需要计算系统中点在短路时的电压残压为由短路点算起到系统点的电抗标幺值低压侧三相短路电流计算系统图低压侧三相短路电流计算系统表低压侧三相短路电流计算览表短路点备注为三相短路时周期分量的有效值，用来作为推算其它各短路电流计算量的基本依据。为三相短路电流的稳态有效值，用来校验电器和电路中载流部件的热稳定性。为次暂态短路电流，用来作继电保护的整定计算和校验断路器的额定断流量。为三相短路后第周期内短路电流指最严重情况下的最严重相的第周期的电流峰值的有效值，用来校验电器设备的动稳定性，有时也用作校验断路器的额定断流量。为三相短路冲击电流指最严重短路情况下，三相短路电流中最严重相的第周期的电流峰值，用来校验电器设备和母线的动稳定性。为次暂态三相短路容量，用来校验断路器的遮断能力。为电动机的反馈冲击电流为考虑了电动机的反馈电流后短路电流的冲击值变电所二次回路设计及继电保护整定二次回路是指用来控制指示监测和保护次回路运行的电路，包括控制系统信号系统监测系统及继电保护和自动化系统等。二次回路在工厂供电系统虽是其次设备的辅助系统，但它对次的电路的安全可靠优质经济地运行有着十分重要的作用，因此必须予以充分的重视。各工序主要用电设备均采用现场及两地控制，现场操作柱要有电流显示，转换开关，开停按钮，电动机容量时，采用数字式软起动柜进行减压起动系统给每台电机开车及停车两个信号，电气给两个信号，个运行信号，个电机保护器输出信号。是分散控制系统的简称，国内般习惯称为集散控制系统。它是个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机通讯显示和控制等技术，其基本思想是分散控制集中操作分级监视变压器的过负荷温度保护监视变压器油温升高和冷却系统得故障变电所防雷和接地设计变电所的防雷保护本工程主要厂房为二类防雷建筑物，根据二类防雷建筑物的防雷措施规定，装设避雷针做为防直击雷的措施独立避雷针的设置要求独立避雷针与被保护物之间应保持定的距离，以免避雷针上落雷时造成对保护物的反击。避雷针对被保护物不发生反击的最