权尺寸球数，球径，。小轴承的尺寸，球径，球数轴的尺寸输出轴的设计我设计的输出轴与输入轴的设计相同。端盖的设计端盖的宽度由变速器及轴承的结构来决定，使其适合拆装及便于对轴承添加润滑脂的要求，及两端的端盖相同。调速机构的设计与计算我采用的是涡轮，蜗杆调速机构，简图如下设调速机构调速槽是半径为的圆弧，由图可以得出其下几何关系其中应此考虑到,解得舍去根号前的号，有在上式中，升速传动时。引入调速时涡轮转角与蜗杆转角的关系式中，分别为涡轮的齿数和蜗杆的头数。变速器的输出转速般，则则算出通过前面算出的系列数据取蜗杆的头数，涡轮的齿数，模数取第四章主要零件的校核输出，输入轴的校核危险截面如图上的危险截面，计算出截面处的,及的值如下表载荷水平面垂直面支反力,,弯矩,总弯矩扭矩弯矩扭合成应力校核轴端强度前已经选定轴的材料为钢，调制处理，由表查得。所以，故安全。疲劳强度的校核查表得,材料灵敏性系数为,有效应力集中系数为尺寸系数，扭转尺寸系数。按磨削加工，表面质量系数为得综合系数为又由表得碳钢的特性系数,取,取于是，计算安全系数值，按公式得故可知安全。轴承的校核按手册选择的轴承应此轴承的基本额定静载荷。验算如下求相对轴向载荷对应的值与值。相对轴向载荷为，向所有帮助关心支持我的老师朋友同学，表达我最真诚的谢意。首先感谢指导老师。本论文是在老师耐心指导下多次修改完成的。在此，我对她们的耐心指导和帮助表达我最真诚的谢意，感谢她们在这几个月来所付出的努力。在这段时间里，我从她们身上，不仅学到了许多的专业知识，更感受到了她们工作中的兢兢业业，生活中的平易近人的精神。此外，她们们的严谨治学态度和忘我的工作精神值得我去学习。在此，请允许我对说声老师，您辛苦了,再次感谢她们。，在表中介于之间，相对应的值为，为。用线性插值法求值。，求当量动载荷验算轴承的寿命所以安全。参考文献周有强机械无级变速器成都机械工业出版社,阮忠唐机械无级变速器设计与选用指南北京化学工业出版社，濮良贵，继名刚，机械设计第版北京高等教育出版社，毕业设计总结通过此次毕业设计，我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了将来电子的发展方向，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。毕业设计是我作为名学生即将完成学业的最后次作业，他既是对学校所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了个良好开端，毕业设计是我对所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析和解决问题的能力是我在校期间向学校所交的最后份综和性作业，从老师的角度来说，指导做毕业设计是老师对学生所做的最后次执手训练。其次，毕业设计的指导是老师检验其教学效果，改进教学方法，提高教学质量的绝好机会。毕业的时间天天的临近，毕业设计也接近了尾声。在不断的努力下我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计时发现自己的想法基本是的。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识太理论化了，面对单独的课题的是感觉很茫然。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值,有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。在此要感谢我们的指导老师张老师对我悉心的指导，感谢老师们给我的帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。致谢近三个月时间的毕业课题设计是我大学生活中忙碌而又充实段时光。这里有治学严谨而又亲切的老师，有互相帮助的同学，更有积极向上融洽的学习生活氛围。短短的时间里，我学到了很多的东西。不仅学到就更多的理论知识，扩展了知识面，提高了自己的实际操作能力而且学会了如何去学习新的知识，学会了面对困难和挑战，学会了团结合作，互助互利。借此论文之际以上,并且在以上重卡市场占有绝对的优势,拥有以上的市场份额綦江齿轮传动有限公司主要为安凯西沃亚星奔驰桂林大宇及厦门金龙等企业的高档大中型客车以及总质量在重型载货车鞍式牵引车自卸车及各式专用车特种车配套山西大同齿轮集团配套市场主要在级的低吨位重型载货车方面随着国内汽车市场的发育成长,变速器产品型谱逐步细化,产品的针对性越来越强。因此,在保证现有变速器生产和改进的同时,要充分认识到加入后良好的合作开发机遇,取长补短,同时更应认识到供方买方替代者潜在入侵者产品竞争者的巨大压力。要紧跟重型商用车行业向高档高技术含量和智能化方向发展的趋势,紧跟客车低地板化绿色环保化城市公交大型化的发展方向,开发和生产具有自主知识产适合,占空比为远红外线正常情况下红外接收管收到由发送管送来的红外信号后，转变为微弱的电信号，定时器接成了个低频多谐振荡器，其控制电压输入端脚与单片机的脚相连，受脚输出的高低电平间隔的脉冲信号控制。当为高电平时控制电压较高，阈值电压和也较高当为低电平时和也较低。当时，输出脉冲的振荡频率高。该输出脉冲经过隔直电容加到扬声器上，扬声器将交替发出高低不同的两种叫声。同时，脚输出的高低电平间隔的脉冲信号经电阻加到红色发光二极管上，将闪烁发光。达到声光同时报警的效果。图第七章单片机控制红外线防盗报警器实验装置变压器无极性电容保险管无极性电容电阻晶铮无极性电容无极性电容个三端稳压管单片机电阻电阻电阻极性电容定时器极性电容扬声器反相器极性电容红色发光二极管二极管个红外线发射接收管对电阻个版排线。工具电烙铁容丝钳子万能表。硬件电路本设计具有以下特点用当今最流行的单片机控制，体积小，成本低用红外线收发管进行检测，安装隐蔽，不易被发现探测信号采用脉冲信号，节能且抗干扰当有人试图闯入室内时，能自动进行声光报警。现将该报警器原理介绍如下电路原理图如图所示。可将该电路分为以下三个部分总图图电源电路。交流市电经变压器降压，桥式整流器整流，电解电容滤波，三端稳压器稳压，最后得到整机要求的稳定直流电源。单片机系统。为单片机。和复位按钮组成手动电平复位和上电自动复位电路，以及晶振组成时钟电路，为电源滤波电容。为反相器，起驱动作用。为红外发射管，其负极端接与口，口设置为输出状态，当口为时，发红外光。为红外接收管，当接收到红外光时导通，电源通过加到反相器的输入端，经反相为低电平，这时为低电平。发射管和接收管分别安装在门和窗口的适当位置，当有人闯入时遮挡了红外线，接收管截止，反相器输入端为低电平，这时的为高电平。当在定时间内检测到位于不同位置的光束被遮挡时，则由口输出报警信号高低电平间隔的脉冲信号。驱动声光报警电路，进行声光报警，直至按复位按钮或电源开关。由于红外收发管之间没有遮挡时为正常，有遮挡时为异常，则当口输出时，口的正常状态数据为。声光报警电路。定时器，扬声器，普通红色发光二极管等组成声光报警电路。其中器误报的分析及解决方法防盗报警器故障引起的误报警产品在规定的条件下规定的时间内，不能完成规定的功能，称为故障。故障的类型有损坏性故障和漂移性故障。损坏性故障包括性能全部失效和突然失效。这类故障通常是由元器件的损坏或生产工艺不良如虚焊等造成。漂移性故障是指元器件的参数和电源电压的漂移所造成的故障。例如温度过高会导致电阻阻值的变化，此时设备表现为时好时坏。事实上，环境温度元件制造工艺设备制造工艺使用时间储存时间及电源负载等因素都可能导致元器件参数的变化，产生漂移性故障。无论是损坏性故障还是漂移性故障都将使系统误报警，要减少由此产生的误报警必须提高产品的设计水平和工艺水平，在作系统设计的同时，还需作可行性设计，如冗余设计三防设计防潮防盐雾防霉菌等。在此基础上，提高产品制造过程的可行性，如对元器件权尺寸球数，球径，。小轴承的尺寸，球径，球数轴的尺寸输出轴的设计我设计的输出轴与输入轴的设计相同。端盖的设计端盖的宽度由变速器及轴承的结构来决定，使其适合拆装及便于对轴承添加润滑脂的要求，及两端的端盖相同。调速机构的设计与计算我采用的是涡轮，蜗杆调速机构，简图如下设调速机构调速槽是半径为的圆弧，由图可以得出其下几何关系其中应此考虑到,解得舍去根号前的号，有在上式中，升速传动时。引入调速时涡轮转角与蜗杆转角的关系式中，分别为涡轮的齿数和蜗杆的头数。变速器的输出转速般，则则算出通过前面算出的系列数据取蜗杆的头数，涡轮的齿数，模数取第四章主要零件的校核输出，输入轴的校核危险截面如图上的危险截面，计算出截面处的,及的值如下表载荷水平面垂直面支反力,,弯矩,总弯矩扭矩弯矩扭合成应力校核轴端强度前已经选定轴的材料为钢，调制处理，由表查得。所以，故安全。疲劳强度的校核查表得,材料灵敏性系数为,有效应力集中系数为尺寸系数，扭转尺寸系数。按磨削加工，表面质量系数为得综合系数为又由表得碳钢的特性系数,取,取于是，计算安全系数值，按公式得故可知安全。轴承的校核按手册选择的轴承应此轴承的基本额定静载荷。验算如下求相对轴向载荷对应的值与值。相对轴向载荷为，向所有帮助关心支持我的老师朋友同学，表达我最真诚的谢意。首先感谢指导老师。本论文是在老师耐心指导下多次修改完成的。在此，我对她们的耐心指导和帮助表达我最真诚的谢意，感谢她们在这几个月来所付出的努力。在这段时间里，我从她们身上，不仅学到了许多的专业知识，更感受到了她们工作中的兢兢业业，生活中的平易近人的精神。此外，她们们的严谨治学态度和忘我的工作精神值得我去学习。在此，请允许我对说声老师，您辛苦了,再次感谢她们。，在表中介于之间，相对应的值为，为。用线性插值法求值。，求当量动载荷验算轴承的寿命所以安全。参考文献周有强机械无级变速器成都机械工业出版社,阮忠唐机械无级变速器设计与选用指南北京化学工业出版社，濮良贵，继名刚，机械设计第版北京高等教育出版社，毕业设计总结通过此次毕业设计，我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了将来电子的发展方向，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。毕业设计是我作为名学生即将完成学业的最后次作业，他既是对学校所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了个良好开端，毕业设计是我对所学知识理论的检