直本课题所研究的压力及应变校准补偿均采用数字式信号调理器，以下内容以压力传感器为例讲述应用进行校准及补偿的原理及步骤。的模拟部分包含激励传感器桥的所有信号成分，将传感器的微小信号放大，补偿温度变化引起的偏置误差和灵敏度误差，并为校准提供多路可选模拟通道。其模拟信号方框图如图所示。它主要由个功能模块构成，各模块功能见表。对传感器的校准和修正都是通过改变偏移量和可编程放大器的增益以及传感器电桥上的激励电压或电流实现的。压力传感器的静态参数校准包括零点和灵敏度校准。的校准程序相比起以前的产品来要简化很多。查找表里提供的对灵敏度和偏置的校准值，可以有效的隔离校准点上的互相依赖。另外，可提供其内部功能的高度可伸缩性和可见性，这样就可以避免校准前对传感器的预测试，从而加快校准过程的速度。图模拟信号通道方框图表的模拟功能框图功能模块描述桥激励为惠斯通桥式传感器电路提供稳定的电流源激励传感器信号放大将传感器的微伏级微分信号放大为单引脚输出的放大电压偏置及偏置温度补偿设置零点输出电压并在温度变化时维持零点输出电压满量程输出温度系数补偿在传感器和的温度变化时保持电压固定多路复用模拟输出为校准需要，允许多路模拟信号在引脚输出温度索引指针内部有个数字化温度传感器用来索引数字系数阵列利用进行校准，由于不同传感器厂商生产的传感器桥路电阻灵敏度等参数存在很大差异，通常需要在使用前进行常温下的初始校准，以保证内部电路工作在线性可调节的范围内，同时为传感器设定初始参数。校正步骤如下在室温下对传感器施加最小压力调整的值，将桥路驱动电压调整至约调整的值，将模拟电压输出粗调到的范围内调整的值，将模拟电压输出进步细调至约对传感器施加最大压力，测量此时的模拟电压输出计算理想桥路驱动电压，即期望达到的如果的值小于或大于，则增大或减小增益后从步骤重新开始校准如果的值在的范围内，则将环境压力恢复为最小值调整的值，使实测的桥路驱动电压调整的值，使模拟电压输出等于要求的失调将数据写入。传感器校准补偿数据处理根据课题要求的测量范围，首先设定全量程需要检定的等间距压力点，然后使用压力泵给真空罐内从零点等间隔加压，当压力达到检定点值并持续稳定段时间后，数字精密压力表上显示的数值稳定后，记录数据并保存之后，开始进行下个标定点的测试，当压力达到设定的最大测量值后，压力泵开始等间隔的卸压，直至回到零点，从而完成了个循环。多个循环结束后，由计算机对数据进行处理，得出标定曲线与所需的结果。标准曲线的确定在系统整个测试量程内取个测试点，并进行次循环测试，各测试点的正反行程测试值得算术平均值，分别按下式计算式中正行程第个测试点第个测试输出值反行程第个测试点第个测试输出值分别由所连接的曲线成为正行程校准曲线和反行程校准曲线。各测试点的正行程和反行程测试值的算术平均值为由所连接的曲线称为该系统的校准曲线。标定曲线的确定端点连线方程可用下式表示式中测试物理量上限值测试物理量下限值测试上限处测试输出值的平均值测试下限处测试输出值的平均值测试系统在测试范围内的物理量值计算各测试点的正反行程算术平均值与端点连线方程的差值从上两式的数据中，找出最大的正偏差和最大的负偏差，则端点平移线的截距按下式计算端点平移线的斜率与端点连线的斜率相同系统的工作直线为端点平移线的方程满量程输出值系统工作直线的上限值与下限值之差的绝对值为系统的满量程输出值误差重复性误差按下式计算各测试点上正反行程子样标准偏差测试传感器在整个测试范围内的标准偏差为测试传感器的重复性误差表示为随机误差的极限值，按下式计算瑞多智能传感器通用开发平台的设计与实现仪器仪表学报陈爽面向灵巧蒙皮的微型压力传感器的设计与分析西北工业大学机械制造及其自动化专业硕士论文樊尚春传感器技术及应用北京北京航空航天大学出版社，徐继红数字补偿技术在高精度压力变送器中的应用仪表技术与传感器吴宗岱应变原理及技术北京国防工业出版社，刘迎春，叶湘滨传感器原理设计与应用长沙国防科技大学出版社，余进，黄继武多任务机制在单片机系统中的应用电子技术应用王勇，朱涛，张冈，陈幼平，周祖德智能传感器接口的设计和实现武汉理工大学学报邱公伟，赵祥元，巫淑萍实时控制与智能仪表多微机系统的通信技术北京清华大学出版社李桢林，杨志兰，范和平柔性印制电路板及其基材用胶粘剂的研究进展绝缘材料李小兰聚酰亚胺薄膜超薄铜箔挠性覆铜板的研制绝缘材料孙晓辉微机械加速度计封装工艺研究中北大学测试计量技术及仪器专业硕士论文张文栋存储测试系统的设计理论及其应用北京高等教育出版社李现勇串口通信技术与工程实践北京人民邮电出版社廖捷，张琦，李焕良基于虚拟仪器技术的传感器静态标定仪的设计矿山机械陈爽，马炳和，苑伟政，姜澄宇基于微型压力传感器阵列的边界层分离点检测方法航空学报陈爽，李晓莹，马炳和，苑伟政用于蒙皮表面空气流测量的微型压力传感器机械科学与技术徐继红数字补偿技术在高精度压力变送器中的应用仪表技术与传感器林颖，罗金炎，刘骄，陈忠，李伟光基于总线的机与多单片机系统的串行通信机械与电子修智宏，杨美健基于总线的计算机分布式测控系统仪表技术与传感器马祖长，孙怡宁，梅涛无线传感网络综述通信学报任丰原，黄海宁，林闯无线传感器网络软件学报吴仲城，虞承端嵌入式智能化传感器的设计电子技术应用致谢对本课题的研究和论文的撰写都是在我的指导老师岳老师的悉心指导下完成的，她严谨的研究态度，不辞辛苦的工作作风和对学生平易近人的作风都深深感染了我。同时她不仅在课题研究和论文撰写上给我很多的指导，还在我生活和工作中给我指导，在此谨向岳老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。正是由于您的帮助和支持，我才能克服个有个障碍，直至本文的完成。我还要感谢许多可敬的老师同学朋友，他们也给了我很多的帮助，请在这里接受我诚挚的谢意。同时感谢学校给了我这么好的学习环境。最后，在次对帮助过我的老师和同学表示衷心的感谢,用端点平移线为工作线的较确定，采用加固桥面铺装，铺装层原厚度不变。原钢筋网取消，增设补强钢筋，横桥向为直径，顺桥向为直径，间距均为。的钢纤维体积率为，采用嘉兴经纬钢纤维厂生产的矩形剪切微扭钢纤维。该桥经采用维修加固后，经过年多通车使用观察，桥面不但外观良好，且行车十分舒适，得了显著的社会效益。江西赣州西河大桥大桥全长。上部构造由钢筋混凝土悬臂梁组成，该桥于年月日竣工通车。由于汽车超载，竞使所有支承挂孔的牛腿全部断裂，成为危桥。为了解决城市进出车辆的行驶，于年月采用技术完成牛腿加固工程，并经加载试验后恢复通车。该桥经过近年的营运，效果很好，未发现裂缝。铁路桥梁的加固在铁路工程方面的应用，于世纪年代开始，如沈大铁路金州铁路桥，建于年，全长，墩台为浆砌块石扩大基础，墩高，镶面砌缝裂纹渗浆严重。年采用锚钉及喷射加固桥墩，每立方米混凝土掺钢纤维包白线十处为孔圬工梁桥，年建造，墩高，料石砌筑，位于级烈度地震地区。为加强该桥的抗震性能，将墩身周围土层下挖，在墩身外围绑扎钢筋网，然后喷射进行加固。从年起大虎山等工务段也采用加固桥梁和桥墩。采用此加固方法，行车时不减速，稍加限速，施工简便，工期短，性能可靠，效果很好。年月日，包头发生了级地震及多次余震。该桥离震中约，而加固后的墩身完好无损。第四章结论混凝土强度总体水平是反映个国家土建技术水平的重要标志。我国目前总体水平仍停留在左右，与欧美发达国家相比尚有相当大差距。据专家估计，美国在世纪常用混凝土强度平均强度可达，并可研究出的超高强混凝土。钢纤维是增加泥凝土强度最佳材料之。应用与素泥凝土相比，可降低造价，经济效益显著，如珠澳大桥原设计普通钢筋混凝土箱形拱桥，后改为箱形拱桥，降低造价。目前，我国的高速公路与铁路建设多已进入山岭区，为保护自然生态环境，路基填高超者则优先考虑高架桥方案位于山岭区的高速公路，桥隧长度占线段总长的线路处在冻土沼泽内涝和滞洪区亦多设计为桥梁截至世纪末，我国公路危桥有万余延米和近万延米的桥梁须提高承载能力，急需加固改建或重建。由于具有系列的优良性能潜在的综合效益和巨大的技术发展潜力，可以预见在世纪必有广阔的应用前景。参考文献,,高丹盈，刘建秀钢纤维混凝土基本理论北京科学技术文献出版社赵国藩，彭少民，黄承逵等钢纤维混凝土结构北京中国建筑工业出版社，张春漪钢纤维喷射混凝土实验研究及其应用钢纤维混凝土结构设计与施工规程专题研究告集大连理工大学，卢良浩钢纤维混凝土工程应用三例南京全国第四届纤维混凝土与纤维水泥学术会议论文集，小林辅著，蒋之峰译钢纤维混凝土冶金部建筑研究总院情室钢纤维混凝土试验方法冯永乾桥面铺装层损坏的原因分析及解决方法公路，致谢经过半年的忙碌和工作，本次毕业论文设计已经接近尾声，作为个专科生的毕业论文，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。本文是在尚新洪老师精心指导和大力支持下完成的。尚新洪以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢直本课题所研究的压力及应变校准补偿均采用数字式信号调理器，以下内容以压力传感器为例讲述应用进行校准及补偿的原理及步骤。的模拟部分包含激励传感器桥的所有信号成分，将传感器的微小信号放大，补偿温度变化引起的偏置误差和灵敏度误差，并为校准提供多路可选模拟通道。其模拟信号方框图如图所示。它主要由个功能模块构成，各模块功能见表。对传感器的校准和修正都是通过改变偏移量和可编程放大器的增益以及传感器电桥上的激励电压或电流实现的。压力传感器的静态参数校准包括零点和灵敏度校准。的校准程序相比起以前的产品来要简化很多。查找表里提供的对灵敏度和偏置的校准值，可以有效的隔离校准点上的互相依赖。另外，可提供其内部功能的高度可伸缩性和可见性，这样就可以避免校准前对传感器的预测试，从而加快校准过程的速度。图模拟信号通道方框图表的模拟功能框图功能模块描述桥激励为惠斯通桥式传感器电路提供稳定的电流源激励传感器信号放大将传感器的微伏级微分信号放大为单引脚输出的放大电压偏置及偏置温度补偿设置零点输出电压并在温度变化时维持零点输出电压满量程输出温度系数补偿在传感器和的温度变化时保持电压固定多路复用模拟输出为校准需要，允许多路模拟信号在引脚输出温度索引指针内部有个数字化温度传感器用来索引数字系数阵列利用进行校准，由于不同传感器厂商生产的传感器桥路电阻灵敏度等参数存在很大差异，通常需要在使用前进行常温下的初始校准，以保证内部电路工作在线性可调节的范围内，同时为传感器设定初始参数。校正步骤如下在室温下对传感器施加最小压力调整的值，将桥路驱动电压调整至约调整的值，将模拟电压输出粗调到的范围内调整的值，将模拟电压输出进步细调至约对传感器施加最大压力，测量此时的模拟电压输出计算理想桥路驱动电压，即期望达到的如果的值小于或大于，则增大或减小增益后从步骤重新开始校准如果的值在的范围内，则将环境压力恢复为最小值调整的值，使实测的桥路驱动电压调整的值，使模拟电压输出等于要求的失调将数据写入。传感器校准补偿数据处理根据课题要求的测量范围，首先设定全量程需要检定的等间距压力点，然后使用压力泵给真空罐内从零点等间隔加压，当压力达到检定点值并持续稳定段时间后，数字精密压力表上显示的数值稳定后，记录数据并保存之后，开始进行下个标定点的测试，当压力达到设定的最大测量值后，压力泵开始等间隔的卸压，直至回到零点，从而完成了个循环。多个循环结束后，由计算机对数据进行处理，得出标定曲线与所需的结果。标准曲线的确定在系统整个测试量程内取个测试点，并进行次循环测试，各测试点的正反行程测试值得算术平均值，分别按下式计算式中正行程第个测试点第个测试输出值反行程第个测试点第个测试输出值分别由所连接的曲线成为正行程校准曲线和反行程校准曲线。各测试点的正行程和反行程测试值的算术平均值为由所连接的曲线称为该系统的校准曲线。标定曲线的确定端点连线方程可用下式表示式中测试物理量上限值测试物理量下限值测试上限处测试输出值