（定稿）xx牧业有限公司大型沼气工程项目投资申请报告5

但是在本装配中，我们还有两个手工工位，它不宜与手动装配起组合装配。

且占地面积较大，也不可驻料工作，工时较长。

可行性差。

方案二直进式，直进式包括非同步直进式和同步直进式。

非同步直进式装配工位数不受限制，调整较灵活，基础件间歇传送。

适用于自由节拍装配工序复杂手工装配与自动装配相组合的装配线上。

同步直进式的每个工位的生产节拍是同步的，相对自由性较小。

本案例要用随行夹具定位，并且解决随行夹具的返回装置。

这里随行夹具在压紧工位的卸与之后的自动上装是难点较大的设计。

可行。

方案三矩形环转式，拥有直进式的优点，占地面积大，可以两组装配线同时工作，节省工时。

并且无需设计随行夹具的返回装置，只要个换向装置。

可行。

厂方要求占地面积较小，生产线不得超过米，基于厂方的意见与分析我们采用同步直进式装配线。

总体方案的确定结合以上对机油冷却器的装配工艺的分析，机油冷却器自动装配线的装配工序和装配方法为图装配线流程图第工位这工位是在随行夹具到位后人工放上底座下盖下盒以及铜焊丝，并可能在底座和下盖间放上张石棉纸，以防止入炉焊接过程中夹具体损伤下盖表面。

第二工位这工位使用两个机械手装配散热片和水隔片总成。

其中散热片用吸盘式，水隔板用电磁式机械手。

二者交替动作，进行芯子总成的装配。

第三工位手工装配上壳上盖以及焊片，并放上石棉纸和压块。

第四工位压力机自动压紧装配好的工件，并夹紧。

最后压头复位，工件由工人取下。

随行夹具也由个气缸推离抽头，等待回送到装配线起点，以再次利用。

机油冷却器自动装配线的总体布局，及自动装配线的运动循环图如下图机油冷却器自动装配线的总体布局图图自动装配线的运动循环图第三章压紧工位装备设计机油冷却器定位方案的比较与确定机油冷却器外形如图所示此处省略字。

如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载，图转头压块的设计前面在机油冷却器夹紧方案转块的设计中都有说到压块的设计，就不重复了。

由于随行夹具上的定位销比产品的高度高，装配之后会有段销露在冷却器外面，在放上压块时会顶住压块，给压块在径向造成不稳定。

因此，还必须在块的轴向打两个孔，以便压块的装配。

图压头导套的设计两个导套的作用是保证导杆和抽杆的径向位置精度，运动中的刚度。

般把导套通过螺栓联接在安装板上，安装板再联接或者焊接在支架上，而不是直接焊接在支架上。

这就要求导套不仅要有导向的内圆柱面，还应该有安装螺栓的翼板部分。

可以把导套和翼板铸造成体，也可以把导套焊接在钢板做成的翼板上。

这里我采用了后者，主要是考虑导套比较细长，而翼板又要求有定的宽度，铸造成体工艺上要求比较之间四月快过去了，在俞云强老师的带领和指导下，我的毕业设计也接近尾声。

我们今年的设计内容是新课题，在设计过程中，常常会遇到疑难问题。

在设计的最初阶段，俞云强老师提供了大量的资料供我们参考，我通过看资料对工艺装配的国内外发展状况有了定的了解，参照期刊上登载的有关论文，对自己要设计的内容有了进步的认识。

在掌握了大量的材料之后才进行设计，而设计对我来说硬件电路部分比较烦琐，在百思不得其解的时候，总是有老师很耐心地为我们解答问题。

遇到问题他总会及时的为我们解答，排除我们的困惑。

在我们画图的过程中，俞云强老师还会细心地指出我们的不足之处，使我们的设计得以顺利地进行。

整个设计的过程中，俞云强老师对我们的要求严格，才能使我们对设计的课程更充分地了解。

从根本上说，如果没有老师的指导，我们就不可能这么顺利的完成设计任务。

这次毕业设计，是对我们三年来所学知识的综合运用，并加以巩固和加深，受益非浅。

虽然这次设计时间紧迫，难度较大，让人觉得很累，即使在休息时也还在想着设计，但我却从中学到了很多东西，这些时间过的很充实，使我学会了独立思考问题，自己解决问题的方法，为以后工作中提供了次很好的锻炼机会。

此次设计使我对工艺装配有了很大的了解。

俞云强老师严谨的治学态度，令我深深地佩服，在以后的工作中要时刻向他学习。

总之，这次毕业设计是三年来所学的知识回顾和总结，使我们在设计中提高了独立工作能力，端正了工作态度，在此感谢俞云强老师的悉心指导，使我们顺利完成设计任务，同时知识水平也上了个新台阶。

参考文献机械工程手册机械制造工艺及设备卷二机械工业出版社，刘德忠等装备自动化机械工业出版社，机械零件设计手册机械工业出版社机械制造工艺学福建科技出版社侯镇冰机械设计制图手册同济大学出版社张纪真机械制造工艺标准手册机械工业出版社机床夹具设计手册机械工业出版社尚久浩自动机械设计中国轻工业出版社成大先机械设计手册气缸传动化学工业出版社周骥平等机械制造自动化技术机械工业出版社孟宪源，姜琪编机构构型与应用机械工业出版社机械设计课程设计图册高等教育出版社机械制造装备及其自动化天津大学出版社机械工程及自动化简明设计手册机械工业出版社纪名刚等机械设计第七版高等教育出版社唐作兴，蒋冬明发动机机油冷却器的设计原理及应用内燃机第期王忠合工程机械新型机油冷却器工程机械严春雨步进式同步装配线的改进汽车科技陈扬枝，陈世雄吊扇电机下盖送料机的设计机电工程第五期赵庆荣，伍松涛基于三维图形装配过程仿真机械设计与制造高。

但是采用焊接不足之处就是焊接容易变形，导向的内圆柱面焊接后精度不容易保证。

抽头导套的设计在本设计中气缸输出轴在轴向是不希望其转动的，因此我们在抽杆上沿轴向设计了个导向槽，导套上开个销孔，装配好抽头与导套之后，插入销，使抽头可以轴向滑动，周向不可转动。

图抽头导套导杆导套的设计设计原理与上相同，不过由于压力机导杆比抽杆长，为了保证导杆的轴向精度，因此导套的高度应设计的高些。

图导杆导套气缸连接件的选用气缸活塞杆接头的选用，这属于气缸附件，不同气缸的接头有不同的要求和形式，对本设计的气缸接头，选图所示形。

图形接头夹紧工位结构的确定最终设计的压力机结构示意如所示，具体尺寸参数见附录零件图和装配图。

图压力机结构简图第四章总结这次设计我的主要任务是压紧工装备展宽，从而出现色散现象。

材料色散含有不同波长的光脉冲通过光纤传输时，不同波长的电磁波会导致玻璃射率不相同，传输速度不同就会引起脉冲展宽，导致色散。

波导色散又称结构色散它是由光纤的几何结构决定的色散，其中光纤的横截面积尺寸起主要作用。

光在光纤中通过芯与包层界面时，受全反射作用，被限制在纤芯中传播。

但是，如果横向尺寸沿光纤轴发生波动，除导致模式间的模式变换外，还有可能引起少部分高频率的光线进入包层，在包层中传输，而包层的折射率低传播速度大，这就会引起光脉冲展宽，从而导致色散。

偏振模色散又称光的双折射单模光纤只能传输种基模的光。

基模实际上是由两个偏振方向相互正交的模场和所组成。

若单模光纤存在着不圆度微弯力应力等，和存在相位差，则合成光场是个方向和瞬时幅度随时间变化的非线性偏振，就会产生双折射现象，即和方向的折射率不同。

因传播速度不等，模场的偏振方向将沿光纤的传播方向随机变化，从而会在光纤的输出端产生偏振色散。

工艺生产出的单模光纤具有极低的偏振模色散。

色散带宽的描述模内色散系数的定义是单位光源光谱宽度单位光纤长度所对应的光脉冲的展宽延时差。

对所有类型的光纤，该系数是根据测定不同波长的光通过定长度的光纤的相对时差延时来确定的。

根据国际标准和的规定，测量单位光纤长度乘波长的群延时数据，宜用三项表达式来拟合适用于单模和多模光纤。

单模光纤色散单模光纤中，模内色散是比特率的主要制约因素。

由于其比较稳定，如果需要的话，可以通过增加段定长度的色散补偿单模光纤来补偿色散。

零色散补偿光纤就是使用段有很大负色散系数的光纤，来补偿在处具有较高色散的光纤。

使得光纤在附近的色散很小或为零，从而可以实现光纤在处具有更高的传输速率。

在单模光纤中，另种色散现象是偏振模色散，由于是不稳定的，因而不能进行补偿。

∕单模光纤系统单模光纤系统的组成通过前面对系统的理论分析，我们对系统的信号处理过程有了比较全面的认识，因此，在此基础上我们进步研究的单模光纤系统。

图为的单模光纤系统组成框图。

图单模光纤系统组成框图的系统的基本理论和信号处理过程与前面所讲述的系统是致的，只是该系统从二进制数据流到基带信号的处理过程和从基带信号到二进制数据流处理过程是由计算机来完成的。

如图所示，在发送端，信号是通过使用任意波形发生器产生的，并将作为发射器。

时域信号是由程序产生的。

在该程序中，采用调制方式将位伪随机二进制序列映射到个相应的子载波上，形成符号之后进行逆傅里叶变换将其变换到时域上，并插入保护间隔。

使用参数如下子载波总数为，使用编码，保护间隔为观察周期的，个子载波中间的个用来传输，其中的个导频用于相位估计。

系统的是个传输数据的子载波来衡量的。

由于信号是个复数，它的实部和虚部以速度被上传到，产生两路模拟信号，此时的传输速率为然后两路信号分别进入个光学调制器的和端口，直接将调制到光域上光信号传入光纤环路进行传输，该光纤环路由单模光纤和组成，其中用于补偿链路的损耗。

在接收端，从环路中出来的信号，调节本宽所引起的脉冲展宽值。

位厂建设与设计第期丁武学等散热器芯子装配中的自动分片原理与方法机械科学与技术丁德全金属工艺机械工业出版社送或间歇传送。

但是在本装配中，我们还有两个手工工位，它不宜与手动装配起组合装配。

且占地面积较大，也不可驻料工作，工时较长。

可行性差。

方案二直进式，直进式包括非同步直进式和同步直进式。

非同步直进式装配工位数不受限制，调整较灵活，基础件间歇传送。

适用于自由节拍装配工序复杂手工装配与自动装配相组合的装配线上。

同步直进式的每个工位的生产节拍是同步的，相对自由性较小。

本案例要用随行夹具定位，并且解决随行夹具的返回装置。

这里随行夹具在压紧工位的卸与之后的自动上装是难点较大的设计。

可行。

方案三矩形环转式，拥有直进式的优点，占地面积大，可以两组装配线同时工作，节省工时。

并且无需设计随行夹具的返回装置，只要个换向装置。

可行。

厂方要求占地面积较小，生产线不得超过米，基于厂方的意见与分析我们采用同步直进式装配线。

总体方案的确定结合以上对机油冷却器的装配工艺的分析，机油冷却器自动装配线的装配工序和装配方法为图装配线流程图第工位这工位是在随行夹具到位后人工放上底座下盖下盒以及铜焊丝，并可能在底座和下盖间放上张石棉纸，以防止入炉焊接过程中夹具体损伤下盖表面。

第二工位这工位使用两个机械手装配散热片和水隔片总成。

其中散热片用吸盘式，水隔板用电磁式机械手。

二者交替动作，进行芯子总成的装配。

第三工位手工装配上壳上盖以及焊片，并放上石棉纸和压块。

第四工位压力机自动压紧装配好的工件，并夹紧。

最后压头复位，工件由工人取下。

随行夹具也由个气缸推离抽头，等待回送到装配线起点，以再次利用。

机油冷却器自动装配线的总体布局，及自动装配线的运动循环图如下图机油冷却器自动装配线的总体布局图图自动装配线的运动循环图第三章压紧工位装备设计机油冷却器定位方案的比较与确定机油冷却器外形如图所示此处省略字。

如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载，图转头压块的设计前面在机油冷却器夹紧方案转块的设计中都有说到压块的设计，就不重复了。

由于随行夹具上的定位销比产品的高度高，装配之后会有段销露在冷却器外面，在放上压块时会顶住压块，给压块在径向造成不稳定。

因此，还必须在块的轴向打两个孔，以便压块的装配。

图压头导套的设计两个导套的作用是保证导杆和抽杆的径向位置精度，运动中的刚度。

般把导套通过螺栓联接在安装板上，安装板再联接或者焊接在支架上，而不是直接焊接在支架上。

这就要求导套不仅要有导向的内圆柱面，还应该有安装螺栓的翼板部分。

可以把导套和翼板铸造成体，也可以把导套焊接在钢板做成的翼板上。

这里我采用了后者，主要是考虑导套比较细长，而翼板又要求有定的宽度，铸造成体工艺上要求比较之间四月快过去了，在俞云强老师的带领和指导下，我的毕业设计也接近尾声。

我们今年的设计内容是新课题，在设计过程中，常常会遇到疑难问题。

在设计的最初阶段，俞云强老师提供了大量的资料供我们参考，我通过看资料对工艺装配的国内外发展状况