过冷度的概念凝结水过冷度表征了凝汽器热水井中凝结水的过度冷却程度,凝汽器热水井出口凝结水温度与凝汽器在排汽压力下对应的饱和温度之差即称为过冷度。表示方法温度形式式中凝结水过冷度凝汽器绝对压力下的饱和温度凝汽器热井中凝结水温度。凝结水出现过冷的主要原因凝汽器内管束排列不好空气漏入凝汽器或抽气器工作不正常凝结水水位过高冷却水漏入凝结水内凝汽器冷却水入口温度和流量的影响蒸汽负荷的影响将温度较低的补充水直接补入凝汽器的热水井过冷度对机组运行经济性和安全性的影响对机组运行经济性的影响凝汽器过冷度会增加冷源损失,引起作功能力的损失,降低系统的热经济性。对机组运行安全性的影响凝结水过冷度的存在会威胁机组运行的安全性和可靠性。凝结水温度过低,即凝结水水面上的蒸汽分压力的降低,气体分压力的增高,使得溶解于水中的气体含量增加,因为溶于凝结水的气体量和热井水面上气体的分压力成正比。因此若凝结水出现过冷度,则其含氧量增加,这将导致凝汽器内换热管低加及相关管道阀门腐蚀加剧,以致降低设备的使用寿命,不利于机组的安全运行。这同时也加重了除氧器的工作负担,使除氧器的除氧效果变差,严重时会腐蚀处于高温工作环境下的给水管道和锅炉省煤器管,引起泄漏和爆管。据统计,年电厂凝汽器冷却水管腐蚀造成的泄漏,使凝结水硬度超标,迫使机组降低出力带负荷查漏次数多达次。可见,凝结水过冷度的存在对机组运行安全性极为不利。减少凝结水过冷度的对策设计中所采取的对策在冷却水管束设计中改进管束的布置,在管束结构中适当留有足够宽的蒸汽通道从凝汽器入口至抽气口的路径应力求直接,且有足够的流通面积,蒸汽进入管束的流速不超过,蒸汽沿程阻力尽量小,以减少汽阻,降低凝结水的过冷度合理选择凝汽器内的淋水装置,优化设计循环冷却水量汽轮机排汽口与凝汽器的连接采用柔性连接,以防止运行中膨胀不畅导致空气的漏入对于排入凝汽器的各种疏水补充水再循环水及其它附加流体,接至凝结器的位前主要受空气影响和加热器管结垢的影响。空气影响是主要因素，因为这种现象更普遍。减少加热器端差的主要措施是加强设备的管理和维护，合理调整加热器抽空气系统的运行方式，加热器检修时对换热管进行必要的化学清洗工作，保持良好的汽水品质，提高汽轮发电机组运行的稳定性和经济性。高加端差大的原因多种，对机组经济性和安全性影响非常显著，运行中精心调整的重要性不可忽视。确保运行主参数达到设计参数，使高加各抽气参数达到设计值，高加换热面积得到充分利用，可进步提高号高加的温升来提高给水温度通过调整维持高加正常水位。保证高加基准水位运行，这也是保证加热器性能的最基本条件。由于当高加水位降低到定程度，疏水冷却段水封丧失，蒸汽和疏水起进入疏冷段，疏水得不到有效冷却，降低高加效率。严格控制抽气设备,凝结水泵,循环水泵以及这些部件之间的连接管道组成影响凝汽器真空的因素凝汽器真空的形成是由于在凝汽器内蒸汽和凝结水气液两相之间存在的个平衡压力。蒸汽凝结时的温度越低,凝汽器内的绝对压力越低。凝汽器的真空度为置定要高于凝结水水位利用锅炉连续排污对补充水进行加热,以减少补入凝汽器的补充水对凝结水的过冷却。改造中所采取的对策旧式凝汽器通常均为非回热式的,冷却管束通道很窄,汽阻很大,可达,这本身就可使过冷度达到。对于这些老式凝汽器,凝结水过冷度与工况因素几乎无关,消除这种过冷现象唯有效的员在运行调控过程中，调控失当就会出现干水现象。这样上级加热器内的蒸汽在压力差作用下，经疏水管道进入下级加热器内，导致出现蒸汽排挤现象，降低了回热加热的效率，影响给水温度。解决办法是运行人员加强监视，保持各加热器疏水水位保持在正常值范围内。如疏水调节阀出现故障，应迅速消除缺陷。汽侧空气门开度高压加热器汽侧设置有空气门，其作用是将高压加热器汽侧内积聚的空气抽至凝汽器后，最后由射水抽气器抽出。避免加热器内积聚的空气影响传热效果。因为空气的传热系数远小于钢材，空气会在钢管周围形成空气膜，阻碍传热。然而空气门系人工操作，其开度的大小影响给水温度。解决办法是运行人员通过分析各个高压加热器的端差，以此为依据调控好空气门的开度。高加的疏水阀门为了停机后高加组的保养和高加组检修需要等，高加组设有放水阀门。主要有各个高加的危急疏水门，疏水排地沟门。如果疏水阀门密封性差或运行人员误操作开启事故疏水阀站，导致大量高品质的疏水流失或蒸汽漏失，这样将损失大量的热量，不利于提高机组热经济性。解决办法是选用密封性好，质量可靠的阀门配套，运行人员加强巡查工作。加热器端差加热器端差的概念加热器端差般来说加热器的端差即加热器的疏水温度与加热器出口凝结水温度之差值。端差增大说明加热器传热不良或运行方式不合理。端差增大的主要原因有加热器管子表面结垢加热器内积聚了空气疏水水位过高淹没了部分管子抽汽压力及抽汽量不稳定加热器水侧走旁路等。加热器端差还有上下端差的概念，上端差进汽温度出口水温，下端差疏水温度进口水温。影响加热器端差的因素影响加热器端差的主要因素有加热器内传热管的特性传热管的尺寸管内对流换热系数管外凝结换热系数及管内外工质的温度等等。对于已经投运的加热器来说，主要影响因素是管内外的换热系数，而影响换热系数的主要因素有加热器传热管脏污程度加热器内是否有空气等不凝结气体等方面。加热器端差增大直接导致出水温度降低，造成高级抽汽量或在锅炉中吸热量的增大。各加热器端差对装置经济性的影响加热器端差增加，装置标准煤耗率的上升值见下表。名称标准煤耗率上升值减少加热器端差的措施导致加热器端差增大的原因目高于夏季。凝汽器清洁程度。凝汽器清洁程度影响传热热阻，清洁程度好则传热热阻小端差小清洁程度差则传热热阻大端差大。影响凝汽器清洁程度的因素主要由胶球装置投运情况胶球收球率情况以及循环水水质。真空系统严密性。是反映真空系统漏入空气量的个指标。空气漏入真空系统中，凝汽器汽侧的不凝结气体份额增加，汽侧放热系数减弱，造成端差增加。降低凝汽器端差的措施及时投运胶球清洗装置提高真空系统严密性降低凝汽器单位蒸汽负荷加强汽水品质的管理凝结水过冷度凝结水真空造为国际型工程公司外，多数单位虽然已经开展了项目管理和工程总承包业务，但没有设立项目控制部采购部施工管理部试运行部等组织机构，只是设立个二级机构负责管理工程总承包。甚至有的是临时拼凑起来的项目班子。我国目前设计单位或已改造成工程公司与国际工程公司相比，普遍缺乏高江西科技学院本科毕业论文设计素质的具有组织大型工程项目管理经验，能按照国际通行项目管理模式程序方法标准进行管理熟悉项目管理软件，能进行进度质量费用安全四大控施经营战略变革，进行资源优化配置，提高企业综合实力和抗风险能力，认真做好合同管理工作，并按合同管理的相关规定严格控制工程变更，实现对工程投资的科学管理和有效控制。工程总承包模式的运作过程管理模式合同责任和风险分配与通常的专业工程的施工合同差异是很大的，因而总体上加大了总承包商的合同责任和风险。在工程项目的整个实施过程中，业主及工程总承包公司应认清形势，合理应对，不断完善风险管理体制，适应市场竞争的需要，促使总承包体制向规范化方向发展，以取得业主和总承包商利益的双赢。江西科技学院本科毕业论文设计参考文献工程总承包的基本概念和主要方式。中国交通报，马胜利。工程总承包是这样走来的施工企业管理，赵丽。培育发展工程总承包。提高企业核心竞争力建筑管理现代化，王孟钧许宇明。对工程总承包相关问题的再认识施工企业管理，江西科技学院本科毕业论文设计致谢在这篇论文的写作过程中，我的指导老师戴海香给与了我极大的帮助和支持。同时我还要感谢我学习期间给我关心和支持的老师以及关心我的同学。写作毕业论文是次加深对所学习的专业的学习。论文的完成，也意味着自己的大学生活告上个段落，新的学习生活的开始。最后我要感谢参加本人论文评审和答辩的各位老师。老师们辛苦了,谢谢,合素质高的项目管理的人才。目前国内其它很多实行总承包的项目都不能算是真正意义上的总承包，在实施过程中经常出现这样那样的矛盾和问题。例如江西科技学院本科毕业论文设计总承包单位没有真正权力，项目建设过程中协调不利，资金控制不到位等等。模式总承包模式的介绍设计施工总承包模式设计施工联合体进行工程总承包。业主将设计和施工等系列工作发包给由家设计单位和家施工单位组成的设计施工联合体。这种方式与方式相比，是承包商不承担设备材料采购，它约占总承包合同总量的左右。这种方式的出现是由于业主采购能力比较强或者不愿意把采购交给承包商。总承包模式的优势合同关系简单，组织协调工作量小。合同关系大大简化，监理工程师主要与项目总承包单位进行总承包模式的介绍，采购和施工是工程总承包方式的种，即采购施工总承包模式。采用这种模式主要是因模式中设计相对独立，或业主因未知风险多而自己承担大部分管理风险，对设计采购施工模式工程进行直接拆分，把设计环节单独拿出来分包，另外把采购和施工合并分包。兰州石化新建万吨年乙烯装置采用总承包方式，设计单位为中国石油寰球工程公司，总承包商为惠生工程中国有限公司。在工程建设时，直接江西科技学院本科毕业论文设计负责该项目管理的过冷度的概念凝结水过冷度表征了凝汽器热水井中凝结水的过度冷却程度,凝汽器热水井出口凝结水温度与凝汽器在排汽压力下对应的饱和温度之差即称为过冷度。表示方法温度形式式中凝结水过冷度凝汽器绝对压力下的饱和温度凝汽器热井中凝结水温度。凝结水出现过冷的主要原因凝汽器内管束排列不好空气漏入凝汽器或抽气器工作不正常凝结水水位过高冷却水漏入凝结水内凝汽器冷却水入口温度和流量的影响蒸汽负荷的影响将温度较低的补充水直接补入凝汽器的热水井过冷度对机组运行经济性和安全性的影响对机组运行经济性的影响凝汽器过冷度会增加冷源损失,引起作功能力的损失,降低系统的热经济性。对机组运行安全性的影响凝结水过冷度的存在会威胁机组运行的安全性和可靠性。凝结水温度过低,即凝结水水面上的蒸汽分压力的降低,气体分压力的增高,使得溶解于水中的气体含量增加,因为溶于凝结水的气体量和热井水面上气体的分压力成正比。因此若凝结水出现过冷度,则其含氧量增加,这将导致凝汽器内换热管低加及相关管道阀门腐蚀加剧,以致降低设备的使用寿命,不利于机组的安全运行。这同时也加重了除氧器的工作负担,使除氧器的除氧效果变差,严重时会腐蚀处于高温工作环境下的给水管道和锅炉省煤器管,引起泄漏和爆管。据统计,年电厂凝汽器冷却水管腐蚀造成的泄漏,使凝结水硬度超标,迫使机组降低出力带负荷查漏次数多达次。可见,凝结水过冷度的存在对机组运行安全性极为不利。减少凝结水过冷度的对策设计中所采取的对策在冷却水管束设计中改进管束的布置,在管束结构中适当留有足够宽的蒸汽通道从凝汽器入口至抽气口的路径应力求直接,且有足够的流通面积,蒸汽进入管束的流速不超过,蒸汽沿程阻力尽量小,以减少汽阻,降低凝结水的过冷度合理选择凝汽器内的淋水装置,优化设计循环冷却水量汽轮机排汽口与凝汽器的连接采用柔性连接,以防止运行中膨胀不畅导致空气的漏入对于排入凝汽器的各种疏水补充水再循环水及其它附加流体,接至凝结器的位前主要受空气影响和加热器管结垢的影响。空气影响是主要因素，因为这种现象更普遍。减少加热器端差的主要措施是加强设备的管理和维护，合理调整加热器抽空气系统的运行方式，加热器检修时对换热管进行必要的化学清洗工作，保持良好的汽水品质，提高汽轮发电机组运行的稳定性和经济性。高加端差大的原因多种，对机组经济性和安全性影响非常显著，运行中精心调整的重要性不可忽视。确保运行主参数达到设计参数，使高加各抽气参数达到设计值，高加换热面积得到充分利用，可进步提高号高加的温升来提高给水温度通过调整维持高加正常水位。保证高加基准水位运行，这也是保证加热器性能的最基本条件。由于当高加水位降低到定程度，疏水冷却段水封丧失，蒸汽和疏水起进入疏冷段，疏水得不到有效冷却，降低高加效率。严格控制抽气设备,凝结水泵,循环水泵以及这些部件之间的连接管道组成影响凝汽器真空的因素凝汽器真空的形成是由于在凝汽器内蒸汽和凝结水气液两相之间存在的个平衡压力。蒸汽凝结时的温度越低,凝汽器内的绝对压力越低。凝汽器的真空度为