1、“.....非摩擦式无级变速已经逐渐成为无级变速器未来发展的方向。关于提高无级变速箱效率的方法探究我们知道换挡有级变速箱最大的优点是其传动比稳定,传动效率高,扭矩大。这主要是因为其采用齿轮传动。无级变速器具有传动稳定,且可实现传动比在定范围内均匀变化的特点,但其传动比却不稳定。能否有种变速装置将这两种变速方式的优点结合起来对于这个问题,我们可以大胆设想,并提出以下两种比较可能实现的方案。改变齿形使之适合无级变速的要求,比如设计出种阿基米德螺线齿轮,齿形沿三维方向变化,以实现无级变速。也可大胆设想,在圆锥面上使用种非常规齿形,这种齿形在圆锥面上的排布满足以下几个要求在确定的传动位置可以以稳定的传动比传动,齿数沿圆锥轴线方向递增,两传动元件之间的接触位置在传动过程中可沿圆锥轴线方向变化,由于圆锥的线速度沿轴线方向变化,因而实现无级变速。我们也可设计种柔性齿轮,在啮合过程中,齿轮的有效齿数可以根据需要调整,也可实现无级变速。另外在机构方面,不同类型的机构加以组合变化也能可实现无级变速。结合以上分析,在未来阶段,我们必须对新型变速装置的研发引起高度重视......”。
2、“.....以形状尺寸微小或操作尺度极小为特征的微机械已成为人们在微观领域认识和改造客观世界的种高新技术。微机械由于具有体积精小性能稳定可靠能耗低智能化等传统机械无法比拟的优点,在精密模具航空航天精密仪器生物医疗等领域有着广阔的应用潜力,并成为纳米技术研究的重要手段,因而受到欧美等发达国家的高度重视,被列为世纪重点发展的关键技术。微细机械加工技术是制造微机械的关键和的装配,只不过随着微机电系统和纳米技术的发展,以及人们在生活中对微产品的迫切需要,使得微装配技术的地位越来越重要。为了保证微型变速箱的传动精度和性能,在装配时需要采用先进的微型装配技零件胶粘接的微有操作灵活,很好的柔性,能适应各种作业的特点,在现代工业中被广泛应用。在微装配中,由于要求的定位精度高,就必须使得微机械手有高的制造精度,零件的公差必须被限制在纳米范围内,装配时必须控制振动摩擦热膨胀和计算误差,虽然在宏装配中这些因素可以忽略,但在微装配中它们起着举足轻重的作用,同时这些微机械手在使用中要经常维护和标定。机械手用压电器件作为微机器人的腿,以蠕动的方式运动,运动速度可达,机械手具有个自由度两个平移......”。
3、“.....它具有个可拆换的三自由度手爪,能达到工作空间的任点,玻璃平板被固定在桌子上。个固定摄像机被用来控制机械手爪的精确定位,另个摄像机和激光测距仪被用来控制机械手的粗定位。微型零件的胶粘接技术近年来,国外许多企业和研究机构致力于开发高质量的胶和胶滴点样技术。无论在胶粘剂产品,还是在胶滴点样技术等方面都取得较大的进步,已能满足微小型零件粘接的要求。该技术具有装配精度高误差小的特点,通过该技术可以很好的保证微型变速箱内部零件配合精度,达到良好的传动效果。随着微机械技术的迅速发展,相信会有更多更先进的装配技术席文明吴洪涛朱剑英微装配技术的发展和应用柳晋伟任家骏吴凤林无级变速器的简介与发展霍勇液压无级变速器黄秋波岳杰徐维胜种新型液压机械无级变速器王振龙微细加工技术国防工业出版社黄开榜张庆春那海涛金属切削机床哈工大本身轴线在转子的柱塞孔中往复运动,完成吸油和压油过程由变量泵压出的油液经配油轴的油道送人马达的柱塞腔内,推动柱塞运动在液压力和马达定子内表面反力的共同作用下,驱动马达转子旋转,经滑块联轴器通过输出轴将动力输出由马达排出的油液再经配油轴的油道返回到变量泵的人口......”。
4、“.....高压安全阀用来限制主回路高压侧的最大工作压力,防止系统超载通过变速手柄可以改变变量泵的转子与定子的偏心距和偏心方向,使变量泵的排量和压油方向发生变化,从而实现对变速器的无级调速和输出轴旋转方向的控制。其内部结构具体如下图图液压无级变速器结构原理输入轴机壳转子柱塞辅助油泵配油轴柱塞驱动马达转子输出轴滑块联轴器油道马达定子定子挡油板变速手柄小轴变量泵溢流阀单向阀安全阀液压马达摩擦盘式无级变速器下图为公司出品的型双级锥盘环盘干摩擦式无级变速器的结构图。这类变速器的功率范围,调速比其动力特性在低转速时为恒转矩特性,高转速时为恒功率特性其派生型的输出轴后可加接各级各类型的减速器组成主机减速器。这种类型的变速器体积小,无污染,方便调速和维修。图双级锥盘环盘干摩擦式无级变速器结构主动锥盘摩擦力驱动环盘调速架小齿轮摩擦盘加压凸轮输出轴圆柱螺旋弹簧其工作原理可概述为主动锥盘装在电机轴上,借摩擦力驱动环盘和锥盘,此两盘固联并装在调速架的轴承座内,经过锥盘驱动环盘,再经加压凸轮驱动输出轴将动力输出......”。
5、“.....调速时通过手柄转动小齿轮,经齿条使调速架带着环盘和锥盘上下移动,从而改变了摩擦盘摩擦盘和摩擦盘摩擦盘的工作半径,实现调速。上图中,为钢铸铁摩擦盘,半锥角约为,取大锥角是为了在较小的轴向尺寸范围内获得较大的调速比和提供较大的法向压紧力。,为组合式摩擦盘且直径相同,其工作部分的材质为可更换的硬碳酚醛树脂合成材料或布质酚醛层压板等,个摩擦盘组合成对摩擦副。在结构设计上,调速架安装后与输入输出轴线呈。夹角。因此,对摩擦副基本上呈点接触。通过以上两实例我们可以得出,虽然以上两种变速装置都具有其各自的术。使用微机械手的装配机械手因具优点液压无级变速器变速器的全部元件都安装在机体内,元件之间采用内连接形式联接,因而不会产生外泄漏现象,可靠性好,容积效率高。由于元件均在液压油中工作,磨损小,日常维修,保养工作量小,使用寿命长。摩擦盘式无级变速器具有结构简单维修方便传动平稳噪声低有过载保护作用等优点,但是摩擦式和液力无级变速器都存在传动效率低和功耗大等缺陷,且不能实现以精确传动比传动。摩擦式无级变速不能传递大功率且有较大的摩擦损失,液力无级变速可传递功率比较大......”。
6、“.....通。经放电,同时磁环的下面绕组感应出正反馈电流,经流向的基极,迅速饱和,放电完毕后,磁环的电流极性突然翻转,马上变为截止状态,同时磁环的上绕组感应的电流使得迅速导通饱和。通过灯管对充电,充电完毕后,就会截止,导通了,不停的振荡下去了。当灯丝热到定程度,内阻下降辉光放电,使得高频扼流圈与电容的谐震回路由谐振变为失谐,电压下降,电流增加,维持灯管发光。原理和开关电源同理,前级开关震荡,变压器后级增加绕组,感应出高压,做成升压线路,输出在以上,发射电子激发荧光灯里面的水银蒸汽和氩气粒子,以至荧光粉发光节能灯工作最基本的原理是把的工频交流电,变成的较高频率的交流电,半桥串联谐振逆变电路中,上下两个三极管在谐振回路电容电感灯管磁环的配合下轮流导通和截止,把工频交流电整流后的直流电变成较高频率的交流电。但是,具体工作过程中,不少书刊都把谐振回路电容充放电作为主要因素来描述,甚至认为振荡电路的振荡频率是由振荡电路充放电的时间常数决定的。事实上,谐振回路电容充电和放电是变流过程中的个重要因素,但不能说振荡电路的振荡频率就是由振荡电路的充放电时间常数决定的......”。
7、“.....布线节能灯中布线是个很重要的过程,个好的布线不仅能够做出美观的灯,更重要的是能够很好地减少电磁干扰,每个元器件的布局和位置都会影响其它器件,特别是那些对电磁干扰反映明显的器件尤其要注意。布局如图图布线图结论通过这次设计,让我学到了许多书本上没有,而实际上却又经常用到的东西。另外,由于第件作品不细心焊接元器件出错导致通电后烧坏节能灯,所以第二次焊接时认真对比印制板图焊接,才得以成功,这正所谓失败是成功它妈。能把简单的印制板翻译成电路原理图。因而比较清楚地知道了电子镇流器的原理及其电路的工作过程。看的东西越多,越知道自己所学的是多么的浅显。特别是对这方面接触越多就越觉得节能灯的制作并不是我想像中的那么简单。是不可能蹰而就的,而是要注重平时的积累。我个人认为是实践指导理论而不是理论指到实践,参考文献康华光,电子技术基础,高等教育出版社电子元件与材料年期电子镇流器的线路分析及改进措施扬州职业大学学报,年期,电子镇流器的自动保护照明工程学报,年期深入浅出电源技术环球电源讲义陈传虞电子节能灯与电子镇流器的原理与制造人民邮电出版社......”。
8、“.....这三年里充满了支节能灯的亮度相当于支的白炽灯,其寿命则可达小时以上,为白炽灯的倍。据专家测算,如果以功率为的高品质节能灯代替的白炽灯,减少耗电。以每天燃点小时,推广使用亿只计算,年可节电为千瓦支天小时天亿支亿度,而建成后的三峡电站年发电量也只有亿度左右。国家发改委节能信息传播中心提供的数据显示,每节约亿度电就意味着节约了万吨标准煤,减少排放二氧化碳万吨二氧化硫万代价。非摩擦式无级变速已经逐渐成为无级变速器未来发展的方向。关于提高无级变速箱效率的方法探究我们知道换挡有级变速箱最大的优点是其传动比稳定,传动效率高,扭矩大。这主要是因为其采用齿轮传动。无级变速器具有传动稳定,且可实现传动比在定范围内均匀变化的特点,但其传动比却不稳定。能否有种变速装置将这两种变速方式的优点结合起来对于这个问题,我们可以大胆设想,并提出以下两种比较可能实现的方案。改变齿形使之适合无级变速的要求,比如设计出种阿基米德螺线齿轮,齿形沿三维方向变化,以实现无级变速。也可大胆设想......”。
9、“.....这种齿形在圆锥面上的排布满足以下几个要求在确定的传动位置可以以稳定的传动比传动,齿数沿圆锥轴线方向递增,两传动元件之间的接触位置在传动过程中可沿圆锥轴线方向变化,由于圆锥的线速度沿轴线方向变化,因而实现无级变速。我们也可设计种柔性齿轮,在啮合过程中,齿轮的有效齿数可以根据需要调整,也可实现无级变速。另外在机构方面,不同类型的机构加以组合变化也能可实现无级变速。结合以上分析,在未来阶段,我们必须对新型变速装置的研发引起高度重视。微型机床变速箱微型变速箱简介随着微纳米科学与技术的发展,以形状尺寸微小或操作尺度极小为特征的微机械已成为人们在微观领域认识和改造客观世界的种高新技术。微机械由于具有体积精小性能稳定可靠能耗低智能化等传统机械无法比拟的优点,在精密模具航空航天精密仪器生物医疗等领域有着广阔的应用潜力,并成为纳米技术研究的重要手段,因而受到欧美等发达国家的高度重视,被列为世纪重点发展的关键技术。微细机械加工技术是制造微机械的关键和的装配,只不过随着微机电系统和纳米技术的发展,以及人们在生活中对微产品的迫切需要,使得微装配技术的地位越来越重要......”。
齿轮.dwg
(CAD图纸)
齿轮箱.dwg
(CAD图纸)
齿轮箱部装图.dwg
(CAD图纸)
挡板.dwg
(CAD图纸)
电路图.dwg
(CAD图纸)
课题申报表.doc
联轴器部装.dwg
(CAD图纸)
扭矩试验台的改造及扭矩电测设计开题报告.doc
扭矩试验台的改造及扭矩电测设计说明书.doc
任务书.doc
实习报告.doc
说明书封面.doc
说明书目录.doc
说明书摘要.doc
箱盖.dwg
(CAD图纸)
右半联轴器.dwg
(CAD图纸)
轴.dwg
(CAD图纸)
柱销.dwg
(CAD图纸)
总装配.dwg
(CAD图纸)
左半联轴器.dwg
(CAD图纸)