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【CAD设计图纸】某农用运输车驱动桥设计及强度分析设计【全套终稿】 【CAD设计图纸】某农用运输车驱动桥设计及强度分析设计【全套终稿】

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《【CAD设计图纸】某农用运输车驱动桥设计及强度分析设计【全套终稿】》修改意见稿

1、“.....并没有对小车位置进行控制。小车位置输出为其中分别代表被控对象和被控对象传递函数的分子和分母。和代表控制器传递函数的分子和分母。下面我们来求,根据第三章的推导,有可以推出小车位置的传递函数为其中可以看出小车的算式可以简化成被控对象控制器被控对象控制器设计仿真控制仿真,我们可以从两个方面进行讨论,即摆杆角度讨论和小车位置讨论。摆杆角度控制算法仿真假设,我们施加的脉冲信号,观察指标。脉冲信号仿真源程序为仿真结果为当时有在毕业设计中曾经帮助过我的良师益友和同学,以及在设计中被我引用或参考的论著的作者。参考文献单波,徐燕,赵建涛预测控制算法及其在倒立摆中的应用华北电力大学学报肖军模糊控制在多变量非线性系统中的应用东北大学学报丛爽,张冬军,魏衡华单级倒立摆三种控制方法的对比研究系统测量与控制,高强,王云亮,刘红金,张鹏,刘凉智能控制系统的应用研究基于的倒立摆模糊控制实现控制与决策王辉,屈保存,贺超英类非线性系统的模糊自适应控制器设计湖南大学学报自然科学版杨世勇,徐莉苹,王培进单级倒立摆的控制研究控制工程严雪莉......”

2、“.....王俊,汤才刚基于倒立摆的两种控制策略的研究现代电子技术舒怀林基于神经网络的倒立摆控制系统机床与液压彭自然,罗大庸,张航单级倒立摆系统控制方法设计黄宏格直线倒立摆机理模型及控制性能研究中南大学刘义,陈广义自适应模糊控制在倒立摆系统中的应用深圳信息职业技术学院学报,图未调整参数系统响应图由图可知系统响应是不稳定的,需要调整参数,和,直到获得满意的控制结果。首先增加比例系数,观察它对响应的影响,取,系统响应如下当时图参数时系统响应图系统稳定时间约为秒。由于此时稳态误差为,所以不需要改变积分环节可以改变积分系数,观察系统响应会变坏系统响应的超调量比较大,为了减小超调,增加微分系数,取,观察响应曲线当时图参数时系统响应图由图可知,系统稳定时间约为秒,稳态误差为,超调量为。如果再加积分,则结果会变。当时,图参数时系统响应图相对图来讲,这次结果明显变坏。但是作出调整,则结果为图参数,时系统响应图这个结果也是令人满意的......”

3、“.....在生产单位 与用户 计量法设置的产品质量监督检测计量检定的综合性法定检测机 构,以行为公正方法科学数据准确服务高效为质量方针。中 心遵循科学公正廉洁高效规范准确及时满意的质量方针, 液检测,通,归档资料。 未经允许,请勿外传,环境影响评价 第八章节能节水 必要性 节能节水原则 节能措变化总是落后于误差的变化。解决的办法是使抑制误差的作用的变化超前,即在误差接近零时,抑制误差的作用就应该是零。这就是说,在控制器中仅引入比例项往往是不够的,比例项的作用仅是放大误差的幅值,而目前需要增加的是微分项,它能预测误差变化的趋势,这样,具有比例微分的控制器,就能够提前使抑制误差的控制作用等于零,甚至为负值,从而避免了被控量的严重超调。所以对有较大惯性或滞后的被控对象,比例微分控制器能改善系统在调节过程中的动态特性。参数的调整控制器的参数整定是控制系统设计的核心内容。它是根据被控过程的特性确定控制器的比例系数积分时间和微分时间的大小。控制器参数整定的方法很多,概括起来有两大类是理论计算整定法。它主要是依据系统的数学模型,经过理论计算确定控制器参数......”

4、“.....还必须通过工程实际进行调整和修改。二是工程整定方法,它主要依赖工程经验,直接在控制系统的试验中进行,且方法简单易于掌握,在工程实际中被广泛采用。控制器参数的工程整定方法,主要有临界比例法反应曲线法和衰减法。三种方法各有其特点,其共同点都是通过试验,然后按照工程经验公式对控制器参数进行整定。但无论采用哪种方法所得到的控制器参数,都需要在实际运行中进行最后调整与完善。现在般采用的是临界比例法。利用该方法进行控制器参数的整定步骤如下首先预选择个足够短的采样周期让系统工作其次仅加入比例控制环节,直到系统对输入的阶跃响应出现临界振荡,记下这时的比例放大系数和临界振荡周期再次在定的控制度下通过公式计算得到控制器的参数。控制器的控制质量如何,很大程度上取决于其三个参数,和,因此需要对这三个参数进行整定。第五章直线级倒立摆的设计及仿真控制器的设计控制系统设计原理首先,对于倒立摆系统输出量为摆杆的角度,它的平衡位置为垂直向上......”

5、“.....由式子可以得到摆杆角度和小车加速度的传递函数控制器的传递函数为只需调节控制器的参数,就可以得到满意的控制效果。前面的讨论只考虑了摆杆角度,那么,在控制的过程中,小车位置如何变化呢考虑小车位置,得到改进的系统框图如下图同时考虑摆角和小车位置且考虑输入信号的系统框控制器被控制对象控制器被控对象被控对象其中,是摆杆传递函数,是小车传递函数。由于输入信号,所以可以把结构图转换成图同时考虑摆角和小车位置但不考虑输入信号的系统框图其中,反馈环代表我们前面设计的摆杆的控制器......”

6、“.....体积为桩的体积,为桩的深度,孔为桩的截面积。根据以上公式,可得出钻具排固体物质的速度如下孔固固估算钻具钻进速度根据总体方案设计课题和气动驱动课题得出的钻具作业参数,主轴旋转速度为转,重锤冲击频率为次,钻杆每次钻进为,每个钻头划过的轨迹所织成的网格中,最大的网格面积小于空心主钻头上的排渣孔截面积,那么这样经过冲击和旋削后的固体物质就可以当渣排出去,初步估算太阳轮每旋转圈就可以达到这样的网格密度,也就是每分钟修平个深的孔,结合冲击钻进速度和旋削修平的速度,从而可以计算出钻具的进给速度进,计算如下进从以上得出的钻具排渣能力和进给速度来分析,钻具进给速度小于钻具排固体物质的速度,也就是说钻具每完成次冲击和旋削所捣碎的沙石和泥都通过排渣系统有效的排到了工地上,不会滞留在井底阻碍钻具作业致谢在本次设计中,我首先感谢我的指导老师,他严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他循循善诱的教导和不拘格的思路给予了我无尽的启迪。让我在这短短的大学四年时间里打下了坚实的机械制图基础和学到了很多为人处事的方法。感谢我的班主任老师,他开朗的个性严厉的态度和对学生无微不至的关怀......”

7、“.....感谢我们课题组的每位成员,在共同钻研和攻克困难的过程中,我们互相学习,互相帮助,让我留下了深刻的印象。感谢我的室友其他同学和朋友,从遥远的家来到这个陌生的城市里,是你们和我共同维系着彼此之间兄弟姐妹般的感情。感谢我的妈妈,焉得谖草,言树之背,养育之恩,无以回报,妈妈永远健康快乐是我最大的心愿。在毕业设计即将完成之际,我的心情无法平静,从开始进入课题到设计的顺利完成,有多少可敬的师长同学朋友给了我无言的帮助,在这里请接受我诚挚的谢意......”

8、“.....改善了钻具的作业条件,从而可得出该钻具的成孔速度为。成本效益的比较打相同直径的桩,用回旋钻施工,每小时只能成孔约米,例如湖南文理学院校办工厂旁边的根直径米的桩,采用回旋钻施工,下午小时才进米深,打桩速度很慢,而且排炸要靠人力用铲把钻头上的泥沙弄下来,严重的影响了成孔速度,且回旋钻对岩石基本是没有钻进速度的,也就是回旋钻受地理条件限制很严重,只不过制造成本低,自身重量轻。用冲击钻施工,在泥沙层每小时大约只可以成孔米,冲击使泥沙进入钻筒内,再把钻头提到井上靠人力把其卸下来,无形的增加了工期和降科制,并没有对小车位置进行控制。小车位置输出为其中分别代表被控对象和被控对象传递函数的分子和分母。和代表控制器传递函数的分子和分母。下面我们来求,根据第三章的推导,有可以推出小车位置的传递函数为其中可以看出小车的算式可以简化成被控对象控制器被控对象控制器设计仿真控制仿真,我们可以从两个方面进行讨论,即摆杆角度讨论和小车位置讨论。摆杆角度控制算法仿真假设,我们施加的脉冲信号,观察指标......”

9、“.....以及在设计中被我引用或参考的论著的作者。参考文献单波,徐燕,赵建涛预测控制算法及其在倒立摆中的应用华北电力大学学报肖军模糊控制在多变量非线性系统中的应用东北大学学报丛爽,张冬军,魏衡华单级倒立摆三种控制方法的对比研究系统测量与控制,高强,王云亮,刘红金,张鹏,刘凉智能控制系统的应用研究基于的倒立摆模糊控制实现控制与决策王辉,屈保存,贺超英类非线性系统的模糊自适应控制器设计湖南大学学报自然科学版杨世勇,徐莉苹,王培进单级倒立摆的控制研究控制工程严雪莉,江汉红单级倒立摆控制方法的仿真对比研究测控技术阳武娇基于的阶倒立摆控制系统的建模与仿真电子元器件应用刘海龙倒立摆实验系统的设计与研究大连理工大学潘健,王俊,汤才刚基于倒立摆的两种控制策略的研究现代电子技术舒怀林基于神经网络的倒立摆控制系统机床与液压彭自然,罗大庸,张航单级倒立摆系统控制方法设计黄宏格直线倒立摆机理模型及控制性能研究中南大学刘义,陈广义自适应模糊控制在倒立摆系统中的应用深圳信息职业技术学院学报,图未调整参数系统响应图由图可知系统响应是不稳定的,需要调整参数,和,直到获得满意的控制结果。首先增加比例系数......”

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