（定稿）咸阳空港生态观光农业示范园项目投资申请报告3（喜欢就下吧）

此模块设计满足标准，工作频率为，基本特性参数如下发送功率室内传输距离为，室外传输距离为数据传输数率为在电源下，发送电流为，接收电流为。

该模块有个引脚。

是信号输入端，可作为数据输入，为信号输出引脚，可作为数据输出。

通过与进行通信，硬件接口简单实用。

图模块电路图有个引脚，其中引脚中的及用于与接口的电路板引脚连接。

引脚是电源引脚，范围为为地引脚引脚信号方向为输入，作为的数据输入，通常与处理器的接收端相连引脚信号方向为输出，作为数据输出，通常与处理器的接收端相连。

模块系统采用金鹏电子系列液晶模块。

该系列中文模块可以显示字母数字符号中文字型及图形，具有绘图及文字画面混合显示功能。

提供三种控制接口，分别是为微处理器接口，位微处理器接口及串行接口。

本文采取如下连接方式图模块电路图语音模块本设计中语音处理模块选用高音质语音模块，该模块可播放格式文件，音质优美，通用性好，采用卡作为存储语音的载体，存储容量最大，语音更新只需卡与电脑连接即可，模块有四种工作模式标准模式按键模式并口模式串口模式，在本电路设计中采用并口模式工作，与的进行通信，可以播放背景音乐，广告语等。

图语音模块为保证良好的语音质量，终端在功放电路设计中可采用专用的车载功放芯片。

为实现车内外扬声器的切换，可采用作为切换开关。

按键模块本终端设计了个可供用户操作的按键，用于特定功能的实现。

图按键模块电路图模块技术的基本原理是在内部定义个，通过专用的工具对内部节点进行测试以及对版进行仿真和调试等。

在中集成了边界扫描控制器，本系统采用针标准接口以与仿真器相连，如下图图模块电路图硬件电路设计中注意问题去耦电容的合理配置配置去耦电容可以抑制因负载变化而产生的噪声，好的高频去耦电容可以去除高到的高频成分。

陶瓷电容或多层陶瓷电容的高频特性较好。

设计印制线路板时，每个集成电路的电源地之间都要加个去耦电容。

去耦电容有两个作用方面是本集成电路的蓄能电容，提供和吸收该集成电路开门关门瞬间的充放电能另方面旁路掉该器件的高频噪声。

电路设计中去耦电容的配置原则是电源输入端跨接个的电解电容器，如果印制电路板的位置允许，采用更大的电解电容器抗干扰效果会更好，如以上。

原则上每个集成电路芯片都应配置个的瓷片电容。

每片左右的集成电路要加片充放电电容，电容大小可选。

通常使用的大电容为电解电容，但高频时最好使用钽电容或聚碳酸酯电容。

对于噪声能力弱关断时电流变化大的器件和等存储型器件，应在芯片的电源线和地线间直接接入去耦电容。

去耦电容的引线不能过长，引线越短，去耦效果越好。

去耦不是越多越好，而是要注意滤波的效果，根据电路板和器件的时间情况来选用电容的个数和大小。

去耦电容在要求较高的时候不用瓷片电容和电解电容，因为它们的容值精度差，分布电感大，要选用比较精确的钽电容或者聚酯电容等。

板设计中需要注意事项原理图设计是电路版制作的前期准备工作，正确的符合项目要求的原理图设计是电路板制作的前提，具体的生产制作是以版图为准，合理的板设计十分重要，在制作中需注意下问题物理边框设计要精确，拐角地方最好用圆弧，可以避免尖角划伤工人，减轻应力作用。

元件的布局与走线对产品的寿命稳定性电磁兼容都有很大的影响。

首先放取原始信息的重要组成部分，也是关键部分，没有车载终端的控制软件，就不能实现车载终端的各项功能。

软件部分主要实现以下两大功能为车内乘客提供信息。

内容包括进站离站拐弯短语如请大家坐好扶好请保持车内卫生路况。

为调度中心提供信息。

内容为车辆位置车辆故障报警信息路况信息等。

软件部分的所有其他功能，都要保证方便可靠地实现这两大主要功能。

根据以上所要实现的功能，本文首先定义了软件设计的数据流向图，如图所示图软件设计数据流向图应用程序设计本设计的应用程序任务共有个，并分不同的优先级执行，在优先级的分配上遵循以下策略接收任务，键盘接收和处理任务，接收和处理任务，键盘数据单向输入至单向输出至屏单向输出至扬声器双向与通信接收板数据单向输出至状态监测任务。

这些任务是负责接收外部消息，处理接收到的数据，并向其他任务发送消息激活其它任务。

这些模块采用查询方式读取外部信息，模块间以时间片轮循方式分配时间，为了不抢占其他模块的执行，采用较低优先级。

播音和显示任务。

此两项任务对车内乘客和路上行人播音，在乘客屏上显示信息，并及时接收新的消息，打断当前显示和广播播放，然后开始显示和播放最新信息。

采用高优先级执行。

数据处理任务，信息发送任务，显示任务。

他们负责接收消息队列中的信息和定时判断处理接收到的数据，并在上显示对报站，显示，播音，发送，工作状态的信息的预处理在未接收到消息前，任务处于阻塞状态，为了及时处理接收到的数据，送给其他任务使用，此三项任务优先级较高。

结论本课题以智能公交系统基本理论为基础，结合实际公交系统对产品的功能要求，提出了智能公交系统的总体设计方案，并设计了基于的智能公交车载管理终端。

本系统中，公交车与电子站牌通过网络实现信息交互，电子站牌与监控调度中心通过网络实现信息交互。

公交车上用价格低廉的模块取代现有智能公交系统中的车载模块，可节约硬件成本，而公交车与电子站牌之间的网络通信则可实现公交车的定位，以作为定位的补充，从而增加了系统的可靠性。

今后，随着等无线通信技术的成熟以及更加优化的卫星定位技术的出现，定会出现越来越多的智能公交系统方案，从而在更大程度上推动智能公交系统的发展。

参考文献梁栋栋实时公交调度专家系统设计与相关算法研究北京，北京交通大学，周少华，智能交通系统的发展与思考河南科技，崔更申，孙安青，嵌入式系统开发与实践北京中国电力出版社，年月李文仲，单片机与无线网络实战北京北京航空航天大学出版社，年翟战强，蔡少华基于的车辆导航与监控系统测绘通报，王田苗，嵌入式系统设计与实例开发北京清华大学出版社，年月谢希仁，计算机网络，第版北京电子工业出版社中文数据手册，三星公司高卓，基于的移植与开发微计算机信息马忠梅，李善平等嵌入式系统教程北京航空航天出版社吴春华，基于和的嵌入式系统的构建研究浙大学对其中间部位压紧。

左离合器名称左离合器数量材料技术要求去锐，调质，齿部高频淬火作用由于轴套与轴之间的配合为过盈配合，所需要的压力较大，且随压入长度增大而增大，当轴套压到底时，压入力会瞬间急增，为保护电机，需采用安全离合器进行过载保护，利用其可调整保护压力，以限定最大压入力。

管套结合件轴套数量材料无缝钢管数量材料技术条件压装时要保证二端轴套压到底，并保证二轴套相对位置管套零件图产品部分附图此毕业设计图纸是用软件制作，随着社会的发展计算机技术也越来更新，计算机的应用也越来越普遍，对计算机功能的要求也越来越高。

制图所缺少的是立体感。

就是种能弥补以上缺陷的绘图软件。

下面我就对此软件做个简单的介绍，以及展示本设计中部分零件图。

的简单介绍是由美国公司开发的三维机械软件，自年问世以来，以其强大的功能易用性和创新性，极大地提高了机械工程师的设计效率，在与同类软件的竞争中逐步确立了它的市场地位，在全球已拥有余万的正版用户。

提供了强大的基于特征的实体建模功能，用户可以通过拉伸特征旋转特征薄壁特征抽壳特征特征阵列以及打孔等操作实现产品的设计，方便地添加特征更改特征以及将特征重新排序，对特征和草图进行动态修改，并通过拖曳等方法实现实时设计修改。

在进行装配设计时，可以直接参与其他零件并保持这种参考关系生成新零件，可以动态地查看装配体的所有运动，并对运动零部件进行动态的干涉检查和间隙检测还可以应用智能零件技术自动完成重复设计，运用智能化装配技术完成自动捕捉并定义装配关系。

在进行工程图设计时，可以自动生成详细准确的工程图样，该工程图是全相关的，即在修改图样时，三维模型各个视图装配体都会自动进行更新。

此外，还提供了功能强劲的全相关的钣金设计和模具设计能力，以及开发的二次开发工具，从儿为用户进步扩充和定制系统功能统共了方便。

管套零件图轴套零件图轴套零件图剖视图管子零件图管子零件事的工作进行次适应性训练，通过设计锻炼自己分析问题解决问题的能力。

同时也学会了查图表资料手册等工具书。

通过实例对轴套压装专机的制造和电机及减速器选择，弹簧计算，离合器计算等做了次练习。

总之，通过这次毕业课程设计使我受益匪浅，为以后的工作打下个良好的基础。

在此，衷心感谢各位老师和同学的帮助和指导。

由于能力所限，设计中许多不足之处，希望各位老师给予批评指教。

第五章致谢这次毕业课程设计使我受益匪浅，为以后的工作打下个良好的基础。

在此，感谢学院为我们精心安排的毕业课程设计和良好的学习环境，使我们能更快更好地完成毕业设计。

特别感谢老师，以及在课程设计中为我们答疑解难，帮助我们克服了重重困难。

同时给予我们莫大的鼓励和支持，感谢，。

鸣谢机械设计手册联合编写组参考文献机械设计手册联合编写组机械设计手册上册第二册第二版化学工业出版社年月第版机械设计手册联合编写组机械设计手册中册第二版化学工业出版社年月第版机械设计手册编委会机械设计手册新版第卷机械工业出版社年月第版机械设计手册编委会机械设计手册新版第卷机械工业出版社年月第版机床夹江采用公司与兼容的以芯片组为核心的模块。

此模块设计满足标准，工作频率为，基本特性参数如下发送功率室内传输距离为，室外传输距离为数据传输数率为在电源下，发送电流为，接收电流为。

该模块有个引脚。

是信号输入端，可作为数据输入，为信号输出引脚，可作为数据输出。

通过与进行通信，硬件接口简单实用。

图模块电路图有个引脚，其中引脚中的及用于与接口的电路板引脚连接。

引脚是电源引脚，范围为为地引脚引脚信号方向为输入，作为的数据输入，通常与处理器的接收端相连引脚信号方向为输出，作为数据输出，通常与处理器的接收端相连。

模块系统采用金鹏电子系列液晶模块。

该系列中文模块可以显示字母数字符号中文字型及图形，具有绘图及文字画面混合显示功能。

提供三种控制接口，分别是为微处理器接口，位微处理器接口及串行接口。

本文采取如下连接方式图模块电路图语音模块本设计中语音处理模块选用高音质语音模块，该模块可播放格式文件，音质优美，通用性好，采用卡作为存储语音的载体，存储容量最大，语音更新只需卡与电脑连接即可，模块有四种工作模式标准模式按键模式并口模式串口模式，在本电路设计中采用并口模式工作，与的进行通信，可以播放背景音乐，广告语等。

图语音模块为保证良好的语音质量，终端在功放电路设计中可采用专用的车载功放芯片。

为实现车内外扬声器的切换，可采用作为切换开关。

按键模块本终端设计了个可供用户操作的按键，用于特定功能的实现。

图按键模块电路图模块技术的基本原理是在内部定义个，通过专用的工具对内部节点进行测试以及对版进行仿真和调试等。

在中集成了边界扫描控制器，本系统采用针标准接口以与仿真器相连，如下图图模块电路图硬件电路设计中注意问题去耦电容的合理配置配置去耦电容可以抑制因负载变化而产生的噪声，好的高频去耦电容可以去除高到的高频成分。

陶瓷电容或多层陶瓷电容的高频特性较好。

设计印制线路板时，每个集成电路的电源地之间都要加个去耦电容。

去耦电容有两个作用方面是本集成电路的蓄能电容，提供和吸收该集成电路开门关门瞬间的充放电能另方面旁路掉该器件的高频噪声。

电路设计中去耦电容的配置原则是电源输入端跨接个的电解电容器，如果印制电路板的位置允许，采用更大的电解电容器抗干扰效果会更好，如以上。

原则上每个集成电路芯片都应配置个的瓷片电容。

每片左右的集成电路要加片充放电电容，电容大小可选。

通常使用的大电容为电解电容，但高频时最好使用钽电容或聚碳酸酯电容。

对于噪声能力弱关断时电流变化大的器件和等存储型器件，应在芯片的电源线和地线间直接接入去耦电容。

去耦电容的引线不能过长，引线越短，去耦效果越好。

去耦不是越多越好，而是要注意滤波的效果，根据电路板和器件的时间情况来选用电容的个数和大小。

去耦电容在要求较高的时候不用瓷片电容和电解电容，因为它们的容值精度差，分布电感大，要选用比较精确的钽电容或者聚酯电容等。

板设计中需要注意事项原理图设计是电路版制作的前期准备工作，正确的符合项目要求的原理图设计是电路板制作的前提，具体的生产制作是以版图为