1、而，寸土寸金的主城区，泊车位极其有限。现有的泊车位主要以单位设立的泊车位，市政部 门设立的按时收费的泊车位，路边的咪表收费停车位。往往会出现，开着车半个 小时找不到停车位的现象。 西安市停车现状车族的矛盾，由于车辆乱停放的问题，有车族之间的矛盾也日益激 化。 西安市二环以内是。

2、东水系大洋河水系和发源于东港境内集水面积以上的河流条， 河流总长度，流域总面积。东港市水资源较丰富， 占全省水资源总量。东港市境内有水库座，其中中型以 上水库座，铁甲水库位于东港市电项目正在 运作中。电网覆盖整个东港区域的配电网络，运行已实行计算机 控制，环网线路均采用高压绝。

3、套完善的物流产业链。形成市场体系完整机制灵活 功能齐备网络畅通很快，形 势很好。“十五”期间，我国社会物流总费用与的比率由 年的下降到年的，物流业增加值占全部服务 值生物原生质和透明度都优于全国标准。拥有 海岸线公里，可开发利用滩涂面积万公顷，的停车泊位无法满足更多的停车，些车。

4、 东港自然资源十分丰富。拥有万亩优质粮田，是全国商品 粮基地，享有“贡米之乡”美誉。盛产水产品草莓板境内，是座以灌溉防洪 发电城市供水养鱼等综合利用的大Ⅱ型水库，总库容 亿立方米。随着东港市经济社会的飞速发展，铁甲水库将成为为 以城市供水为主的枢纽工程。 城市供水现状根据年。

5、科学编制仓储物流业发展近期和中长期规划，大力发 展海产品农副产品仓储物流工业生产资料物流和第三方物流， 鼓励大型物流企业商业连锁企业建立仓储配送中心货运站场 和展示交易中心，支持物资储备及工业集中区仓储物流设施建设， 促进仓储包装流通加工物流配送等物流相关产业发展，逐 步形成。

6、行车和泊车的高密度区，私家车和办公车作为代步工具， 往来于家庭与单位，单位与单位之间，辆车会需要多个泊车位。然，停车位的严重缺乏导致居住小区内占道 停车严重。尤其是早期的小区，没有考虑车位，也没有可供改建成公用停车场的 储备土地在晚上和周末，老式小区内和小区周边道路上停放过多的车。

7、缘导线，可以充分保证电能质量和 负荷增长要求。 水利资源东港市水系发达，河流密布，境内有鸭绿江。现有千伏电网，分为系统电网 农村电网用户负荷变电所三部分。东港地区有地方电厂三座， 即华能热电厂罗圈背水电厂铁甲水电厂。另外，在菩萨庙还 有处风力发电场。并且小岛子风电二期，大鹿岛。

8、缺口至少在万个。 广大车主绍，西安市现有机动车万余辆，并且以每日辆的速度递增。 预计未来年，机动车数量将超过万辆。西安市面积平方公里，全市机 动车概念以多层式立体车库为例 当前立体车库的种类 智能化全自动地下立体停车库 地上立体车库 建立体车库与建平面车库的比较 第六章。

9、于东港境内，距东港仅公里，目 前已开通丹东至韩国，丹东至北京等航线。 电力资源东港市电力资源充足。现有千伏新兴变电所 座，主变容量为变压器台，千伏线路条建 设，大力发展地方产业，用五年到年时间将我地区打造更具商 机更具活力更具魅力更具特色的现代商业都市。发展现代 仓储物流，。

10、民对此表示了理解，同时也希望政府加 强管理，从规划政策等多方面采取综合措施，加快大型专业化停车场的建设， 从根本上解决压力极大。 按照国际惯例，合理的机动车数量与停车位比例应为∶或∶，按照公 安部建设部“畅通工程”等管理水平的要求，也应达到∶，根据这标 准测算，目前西安市停车。

11、我们的选择 投资建立立体车库 投资经营立体车库的几种形式 未来经营预测分析 投资估算 自主开发经营 其他投资形式 投资风险 结论 第七章愿景与近期计划愿景 近期计划 第章当前西安市停车现状及分析 西安市作为陕西省的省会，是全省政治经济文化中心，又是全国重。

12、，造成 了有车族和无停车难缓解城市交通压力的问题。 交警支队登记在册的西安市主城中心区本规划范围路边停车泊位有限， 而实际路边停车泊位多得多，违章停车十分普遍。 居住小区的停车现状 西安市辆汽车只占有个车位的呼声应及时增加车位并加强管理 对于计时收费政策的出台，大部分市。

参考资料：

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