（定稿）某玻璃工业园投资申请报告7（喜欢就下吧）

取电机的总效率为总由已知求得总因此，选用主电机的型号查阅机械设计手册，选用规格系列普通三项异步电动机，型号，其额定功率，额定电流，电机转速为，效率。

除了主缸要求在高压环境下工作，其他几个缸和马达都是低压环境下运作，所以辅泵采用的是低压较大流量的齿轮泵供油。

除主缸以外的有夹紧油缸，穿丝油缸，绞丝油缸和马达都是单独运转，没有同时工作的，所以选用的齿轮泵的流量只要大于其中最大个的流量就可以，其中最大的流量就是夹紧油缸的流量，其值为，查阅机械设计手册，选用型号其排量，额定压力，额定转速，容积效率大于，驱动功率。

齿轮泵上的电机计算同上，得电机的功率为，查阅机械设计手册，也选用规格系列普通三项异步电动机，型号，其额定功率，额定电流，电机转速为，效率。

同理冷却用油泵选用型号为，排量为，额定压力，转速为，其电机型号选用，其额定功率为，额定电流，转速为，效率为。

液压控制阀和液压辅助元件电液控制换向阀电液换向阀由电磁换向阀和液动换向阀组合而成。

其中，液动换向阀实现主油路的换向，称为主阀电磁换向阀用于改变液动换向阀的控制油路的方向，推动液动换向阀阀芯移动，称为先导阀。

由于推动主阀芯的液压推力可以很大，所以主阀芯的尺寸可以做得很大，允许大流量通过。

这样，用较小的电磁铁就能控制较大的流量。

通过流量的计算，查阅机械设计手册选用下列三位四通电液换向阀，其型号为其通径为，额定压力，最高压力，通过流量。

具体如图所示图电液换向阀穿丝油缸，剪丝油缸，夹紧油缸中经过的流量都不超过，所以选用普通型电磁换向阀，其最大流量就能满足要求。

其最高使用压力。

具体如图图三位四通电磁换向阀对于绞丝油缸，只要求它的转与停，不需要进行翻转，所以选用二位四通电磁换向阀，其最大流量为，能满足要求。

如图所示图二位四通电磁换向阀溢流阀型溢流阀采用平衡锥阀式结构，它具有体积小重量轻结构简单工作可靠性能稳定维修方便和高压低噪音等特点，器作用主要是防止系统过载，保持泵和油路系统的安全及保持油路系统的压力恒定。

选用型号公称压力，调压范围通径，额定流量。

图溢流阀外观图单向阀的选用液控单向阀是允许油液向个方向流动，反向开启必须通过液压控制来实现的单向阀。

本次设计采用液控单向阀，其反向永不开启，保证单向直进行。

下图是选用的液控单向阀外观连接尺寸图单向阀外观图表单向阀规格查表取用型号，具体尺寸如上表所示。

过滤器过滤器的功用是清除油液中的各种杂质，以免其划伤磨损甚至卡死有相对运动的零件，或堵塞零件上的小孔及缝隙，影响系统的正常工作，降低液压元件的寿命，甚至造成液压系统的故障。

用过滤器对油液进行过滤是十分重要的。

选用过滤器时主要考虑以下几个方面的要求过滤精度是首先考虑的项重要性能指标，它直接关系到液压系统中油液的清洁度等级。

过滤器按过滤精度可以分为粗过滤器普通过滤器精过滤器和特精过滤器四种，它们分别能虑去公称尺寸为以上和以下的杂质颗粒。

其次，要确保所选用的过滤器过滤能力，且压力损失要小。

过滤能力是指在定压力降下允许通过过滤器的最大流量，又可称为通流能力。

般用过滤器的有效过滤面试来表示。

般情况下，过滤器的通流能力应大于实际通过流量的两倍以上。

工作压力及允许的压力差应满足液压系统要求。

过滤器应有定得机械强度，不能因液压力的作用而破坏。

滤芯对液压系统所用介质的抗腐蚀性好，并能在规定的温度下和使用寿命内正常工作。

滤芯要易于清洗，更换，拆装和维护。

本次设计是在液压泵的吸油管路上安装个吸油过滤器，这种安装方式主要用来保护泵不致吸入较大的机械杂质，般都采用过滤精度较低的粗过滤器或普通精度过滤器。

因为泵从油箱吸油，为了不影响泵的吸油性能，吸油阻力应尽可能小，否则将造成液压泵吸油不畅或出现空穴现象并产生强烈噪声。

这时过滤器的通油能力应大于液压泵流量的两倍以上，压力损失不得超过。

必要时，泵的吸入口应置于油箱液面以下。

根据流量大小，参考机械设计手册，选用箱上吸油过滤器具体的型号为，其通径为，流量为，过滤精度，原始压力损失。

外观如图图过滤器冷却器冷却器的功用冷却器的用途是当液压系统工作时，因液压泵液压马达等的溶剂损失和机械损失，控制元件及管路的压力损失和液体摩擦损失等消耗的能量，几乎全部转化为热量。

大号为。

查阅资料，设定参数如下比例值设为积分时间值设为微分时间值设为。

变频器与外界的连接口位置如下图图变频器控制连接端口变频器从中得到信号来启动和停止主电机压力变送器发送来的信号输入到变频器进行分析，采用恒压控制，根据压力变送器发来的信号，变频器通过改变异步电机的电源频率和电压来调节电机的转速，从而满足执行元件速度的要求，起到节能作用。

油箱的设计油箱的概念油箱是储存液压系统所需要的油液，以保证供给液压系统充分的工作油液，同时还具有散热使渗入油箱中的气体逸出及使油液中的污物沉淀等作用。

油箱可分为开式和闭式两种，开式油箱中的油液液面与大气相通，而闭式油箱中的油液液面则与大气隔绝。

为了防止空气中的些杂质掉入油液中，本次设计的油箱采用的是闭式。

油箱不是标准件，要根据具体情况自行设计，油箱通常是用钢板焊接而成，采用不锈钢板最好，但成本较高，大多数情况下采用镀锌钢板或普通钢板内涂防锈的耐油涂料。

油箱的总容量包括油液容量和空气容量。

油液容量是指油箱中油液最多时，即液面在液位计的上刻线时的油液体积。

在最高液面以上要流出等于油液容量的的空气容量，以便形成油液的自由表面，容纳热膨胀和泡沫，促进空气分离，容纳停机或检修时靠自重流回油箱的油液。

油箱的选用油箱容量的大小与液压系统工作循环中的油液温升运行中的液位变动调试与维修时向管路及执行器注油循环油量液压油液的寿命等因素有关。

油箱容量可按经验公式进行计算，但为了可靠起见，在机构能承受力的范围之内还是选用容量稍大点的油箱。

本次设计中油箱长宽高分别为。

油箱的箱顶结构取决于它上面安装的元件。

例如，如果液压泵布置油箱上传选定菜品。

要删除已经选定的菜品时，只要再次点击该菜品图片即可。

显示点菜界面如图所示。

图显示点菜模块结算时选定桌号，点击结算，系统定义全局变量累计相加得到菜品总价自动计算选定桌号所消费金额，点击清空后，桌号，消费金额数据传入盈利表，用于计算营业额使用。

结算界面如图所示。

图结算模块营业额显示固定月份的营业额，界面如图所示。

图结算模块退出系统如图所示。

图系统退出第六章结束语这次毕业设计既是个学习的过程，也是个实际工作的过程，它使我获得了些开发小型系统的经验。

至此，我已将所做的系统做了个非常完整的描述。

本系统的大部分模块已经实现，提供的界面友好，美观。

但由于些客观原因的限制，还不能对其进行进步研究。

通过这次所做的酒店餐饮管理系统，我真正了解到了什么叫做编程，以及做个系统的思路和步骤，对软件工程也有了个非常清晰明确的概念。

毕业设计和我在大学初期做课程设计的时候很不样，原来我们做的东西很不规范，想到哪里就做到哪里，没有个正规的，清晰的过程。

这次的毕业设计让我有了个明确的学习目标。

有些东西想起来比较容易做起来却难，只有真正做的时候，才会发现有许多知识是自己不懂的。

比如设计时想好要如何实现订餐系统，但是实际操作时遇到了很多的问题，例如的配置，数据库的连接，页面美化等，在实际操作过程中都遇到了或这或那的问题。

但是通过这些问题，学到了很多遗漏的知识。

通过毕业设计，将大学所学的所有知识贯穿起来。

并不是有了编程的知识，或者软件工程的概念就可以完成任务了，还必须弄清楚酒店餐饮管理系统是怎样运行，究竟是怎样个过程等。

只有把这些都弄清楚了，才能做出有用的，合乎逻辑和使用方便的系统。

第次做如此正规的系统，难免会有些遗漏和疏忽的地方，系统也会有不稳定，不完善的地方。

但这些都是需要我们改进的地方。

只有实践了，才知道问题所在，才能使自己在今后避免同样的。

个完整的系统仅仅靠几个月的分析和设计而开发时远远不够的，它需要更长的时间来测试并完善。

所以，该系统可以在此基础上继续改进和扩展。

这次毕业设计具有非同般的意义，对我的很多方面都产生了积极的影响。

让我对专业知识有了更深刻地认识，对今后的工作也有了更多的自信。

也是我这么多年的读书生涯中难忘的经历。

致谢大学四年匆匆而过，在这四年的学习生涯中，有苦有乐，学到了许多对未来都有帮助的知识，尤其是这次毕业设计，从中受益匪浅。

对于这次的毕业设计首先要感谢我的指导老师王善斌老师，论文的开题构思以及创作的过程中，得到了汤老师关心和帮助，是在他的精心指导写才得以完成，大学期间学的理论知识比较多但是实践起来就有点困难了，王老师的耐心教导弥补了这困难，跟着王老师慢慢实践，不断取得新的进展，从而步步完成毕业设计论文的写作。

在论文编写过程中，也遇到许多问题，格式问题是其中最重要的问题。

也可能是因为以前比较少接触到这些东西。

当论文交给老师后，老师细心的找出论文中间出现的问题，然后批注出来。

然后自己回来再重新改，反反复复好几次，老师都耐心的批注。

通过老师的指导，自己学会在最后确定液压泵及其驱动电机的规格根据以上计算结果查阅机械设计手册，选用规格相近的型号为的斜轴式轴向定量柱塞泵，其额定压力为，排量为，额定转速为，额定工况下能保证的输出流量为。

取电机的总效率为总由已知求得总因此，选用主电机的型号查阅机械设计手册，选用规格系列普通三项异步电动机，型号，其额定功率，额定电流，电机转速为，效率。

除了主缸要求在高压环境下工作，其他几个缸和马达都是低压环境下运作，所以辅泵采用的是低压较大流量的齿轮泵供油。

除主缸以外的有夹紧油缸，穿丝油缸，绞丝油缸和马达都是单独运转，没有同时工作的，所以选用的齿轮泵的流量只要大于其中最大个的流量就可以，其中最大的流量就是夹紧油缸的流量，其值为，查阅机械设计手册，选用型号其排量，额定压力，额定转速，容积效率大于，驱动功率。

齿轮泵上的电机计算同上，得电机的功率为，查阅机械设计手册，也选用规格系列普通三项异步电动机，型号，其额定功率，额定电流，电机转速为，效率。

同理冷却用油泵选用型号为，排量为，额定压力，转速为，其电机型号选用，其额定功率为，额定电流，转速为，效率为。

液压控制阀和液压辅助元件电液控制换向阀电液换向阀由电磁换向阀和液动换向阀组合而成。

其中，液动换向阀实现主油路的换向，称为主阀电磁换向阀用于改变液动换向阀的控制油路的方向，推动液动换向阀阀芯移动，称为先导阀。

由于推动主阀芯的液压推力可以很大，所以主阀芯的尺寸可以做得很大，允许大流量通过。

这样，用较小的电磁铁就能控制较大的流量。

通过流量的计算，查阅机械设计手册选用下列三位四通电液换向阀，其型号为其通径为，额定压力，最高压力，通过流量。

具体如图所示图电液换向阀穿丝油缸，剪丝油缸，夹紧油缸中经过的流量都不超过，所以选用普通型电磁换向阀，其最大流量就能满足要求。

其最高使用压力。

具体如图图三位四通电磁换向阀对于绞丝油缸，只要求它的转与停，不需要进行翻转，所以选用二位四通电磁换向阀，其最大流量为，能满足要求。

如图所示图二位四通电磁换向阀溢流阀型溢流阀采用平衡锥阀式结构，它具有体积小重量轻结构简单工作可靠性能稳定维修方便和高压低噪音等特点，器作用主要是防止系统过载，保持泵和油路系统的安全及保持油路系统的压力恒定。

选用型号公称压力，调压范围通径，额定流量。

图溢流阀外观图单向阀的选用液控单向阀是允许油液向个方向流动，反向开启必须通过液压控制来实现的单向阀。

本次设计采用液控单向阀，其反向永不开启，保证单向直进行。

下图是选用的液控单向阀外观连接尺寸图单向阀外观图表单向阀规格查表取用型号，具体尺寸如上表所示。

过滤器过滤器的功用是清除油液中的各种杂质，以免其划伤磨损甚至卡死有相对运动的零件，或堵塞零件上的小孔及缝隙，影响系统的正常工作，降低液压元件的寿命，甚至造成液压系统的故障。

用过滤器对油液进行过滤是十分重要的。

选用过滤器时主要考虑以下几个方面的要求过滤精度是首先考虑的项重要性能指标，它直接关系到液压系统中油液的清洁度等级。

过滤器按过滤精度可以分为粗过滤器普通过滤器