1、“.....而且不同的用户级别所操作的车辆数据是有限制的。管理员可以向里面添加修改和删除车辆类型和数据。查询管理查询车辆记录主要是适合用户的。在窗体上，先可以选择查询的条件，再输入关键字名。按查询即可。系统维护数据备份管理员可以通过选择保存的路径把数据库保存在硬盘中，也可保存在软盘中。数据恢复管理员可以通过选择路径把数据恢复。操作员工管理仅限管理员。其中可以添加修改删除操作，设置用户的权限级别及密码。机动车管理系统车辆入户管理车辆变更管理车辆报废管理系统维护系统帮助信息退出系统车辆出厂信息入户车主信息保险公司信息退出系统户主车辆信息变更项目信息退出系统报废机构信息管理员登录帮助关于系统整理信息显示距离管理员整理系统的时间。打印报表打印车辆记录主要适用于般浏览者和般用户。他们只能打印在他们的权限和级别范围内所能查看的车辆信息。打印全部车辆是为管理员设置的，管理员可以根据需要设置打印。也可以让车辆以报表的形式生成文本文件或文件输出。注打印操作人员的信息只限管理员使用。帮助帮助信息显示系统的详细帮助信息......”。

2、“.....用户界面超越的界面，全新感觉，操作简便，目了然，视图优美等特点。并且采用菜单界面驱动方式，给操作用户带来了极大的便利，对用户友好。对鼠标和键盘单独支持。结论设计车辆管理系统基本开发完成，其功能基本满足本系统的需求，覆盖所有需要计算机处理的业务功能齐全数据共享信息传送方便快捷操作简单。本系统的管理模块包括车主信息管理车辆档案管理车辆变更管理车辆报废管理车辆年检管理车辆管理和系统维护等多种功能适用于车辆管理所进行使用属性和其相关联的强实体集的主键码。主键码的转换实体集的主键码直接转换为关系主键码。多对多的联系集转换为关系时，其关系的主键码为与其相关联的两个实体集的主键码共同组成。对多的联系，将端主键码转移到多端，对的联系将任意端的主键码转移到另端。转换的关系模式入下车牌车牌号类型发放时间发放单位车辆号车辆车辆号名称类型颜色生产厂排量身份证号车主身份证号姓名性别地址电话年检编号时间地点结果车辆号关系模式的规范化设计分析每个关系模式中的属性是不是原子属性。如果是，属于范式。如果不是......”。

3、“.....即非键码属性是不是都有键码属性决定。如果是，属于范式。如果不是就需要分解。分解原则原有关系的信息不能改变，原有的函数依赖关系不变。对于达到的关系模式进步分析其属性的函数依赖关系是否通知单注销通知关系模式转换将已经设计完成的概念模型转换成关系模式，关系模式用关系名及括号中的属性集表示。转换方法实体集的转换个实体集转换为个关系，关系名为实体集名实体集的属性为关系的属性。联系集的装换多对多的联系集转换为个关系，关系名为联系集的名，属性由与其相关的实体集的主键码组成。弱实体集也转有传递依赖关系。如果没有属于范式。数据描述静态数据下面列出了表的具体静态数据登录表此表存放操作员工的信息物理模型设计建立结构表数据库的物理模型设计主要实体构成联系，所有的联系都是实体和实体之间的联系。而不能有属性和实体间的联系......”。

4、“.....主键码可以将实体集中的实体区分开来，同样主键码可以把联系集中的个个联系区分开来。因为车牌号是唯识别车牌的个属性，所以车牌号是车牌的主键码。因为车辆号是唯识别车辆的个属性,所以车辆号是车辆的主键码。因为身份证号是唯识别车主的个属性，所以身份证号是车主的主键码。因为年检编号是唯识别年检的个属性，所以年检号是年检的主键码。车牌的主键码为车牌号车辆的主键码为车辆号车主的主键为身份证号年检的主键码为年检编号。确定实体集与实体集之间的联系联系是实体集之间的相互关连。联系有对,对多,多对多,四种类型。车牌和车辆为对关系，车辆和车主的联系为多对，车辆和年检为对的联系。绘制图在设计图时必须遵循定的原则，包括真实性原则，避免冗余原则，简单性原则和恰当性原则等。其中恰当性原则包括确定合适的实体集和属性原则，以及确定恰当的实体集和联系集原则......”。

5、“.....关系名为弱实体集名......”。

6、“.....然后判断该报文是否发给自己的服务器会以广播形式发送数据报文，若是，则进步判断该数据报文的请求类型，若标识为则将当前电表运行的各项数据打包发给服务器若标识为，则将要修改的数据从数据报文中提取出来，再对电表的运行参数进行修改。程序具体程序流程图如下启动服务器创建通讯套接字设定套接字的类型为广播向客户端发送发送数据请求判断套接字中是否有数据可读从套接字中读取数据启动客户端创建通讯套接字绑定套接字是否绑定套接字判断套接字中是否有数据可读从套接字中读取数据是判断请求目标及请求类型否修改电表运行参数将请求数据发至服务器修改参数读取数据图程序流程图编写成功后就可以对程序进行编译并下载到开发扳中。编译这两个程序，用下列指令编译调试后功无错，可以下载到开发板里了。另外，在运行时需启动服务器端，后启动客户端。在本设计中，把服务器端下载到开发板上，客户端在宿主机上行，然后配置双方的地址，确保在双方在可以通信的情况下运行该程序即可。附录中两个函数分别为模拟电表产生电功率和创建套接字的函数。本章小结本章详细介绍了协议的结构协议族及其实现机制下的进程间通信客户......”。

7、“.....讨论了下的网络编程，编写了嵌入式网关的网口程序，本章内容是全文的重点。第四章操作系统的移植嵌入式及其内核嵌入式开放源代码，可以剪裁内核，并具有强大的网络功能，在低端嵌入式系统中得到广泛应用。和其它的运行于的系统相比，是最可靠和最稳定的操作系统。而嵌入式的核心也是如此，的核心移植到新的处理器上，基本上不用什么修改，因此可以使用许多计算机板。外设的驱动程序也很多，而且比其它的都稳定好用。的源代码随处可得注释丰富文档齐全。同时，是个成熟而稳定的网络操作系统，将植入嵌入式设备具有众多的优点。首先，的源代码是开放的，任何人都可以获取并修改，用之开发自己的产品。其次，是可以定制的，其系统最小只约有。个带有中文系统和图形用户界面的核心程序也可以做到不足，并且同样稳定。另外，它和多数系统兼容，应用程序的开发和移植相当容易。同时，由于具有良好的可移植性，人们已成功使运行于数百种硬件平台之上。然而，并非专门为实时性应用而设计，因此如果想在对实时性要求较高的嵌入式系统中运行，就必须为之添加模块。这些模块远行的内核空间正是操作系统实现进程调度中断处理和程序执行的步伐......”。

8、“.....进而影响整个系统的可靠性和稳定性。的众多优点还是使它在嵌入式领域获得了广泛的应用，并出现了数量可观的嵌入式系统。其中具有代表性的有等。个完整的内核需要具有五方面的功能或特性进程管理内存管理文件系统设备管理网络管理，内核有自己的结构体系，其中进程管理内存管理和文件系统是其最基本的个子系统。用户进程可直接通过系统调用或者函数库来访问内核资源。正因为内核具有这样的结构，因此修改内核时必须注意各个子系统之间的协调。嵌入式内核般由标准内核裁剪而来。用户可根据需求配置系统，剔出不需要的服务功能文件系统护模块打印报表模块帮助模块功能描述下面详细描述下各个功能模块车辆管理车辆管理只限于管理员操作。而且不同的用户级别所操作的车辆数据是有限制的。管理员可以向里面添加修改和删除车辆类型和数据。查询管理查询车辆记录主要是适合用户的。在窗体上，先可以选择查询的条件，再输入关键字名。按查询即可。系统维护数据备份管理员可以通过选择保存的路径把数据库保存在硬盘中，也可保存在软盘中。数据恢复管理员可以通过选择路径把数据恢复。操作员工管理仅限管理员。其中可以添加修改删除操作，设置用户的权限级别及密码......”。

9、“.....打印报表打印车辆记录主要适用于般浏览者和般用户。他们只能打印在他们的权限和级别范围内所能查看的车辆信息。打印全部车辆是为管理员设置的，管理员可以根据需要设置打印。也可以让车辆以报表的形式生成文本文件或文件输出。注打印操作人员的信息只限管理员使用。帮助帮助信息显示系统的详细帮助信息。关于系统主要是显示系统的些信息。用户界面超越的界面，全新感觉，操作简便，目了然，视图优美等特点。并且采用菜单界面驱动方式，给操作用户带来了极大的便利，对用户友好。对鼠标和键盘单独支持。结论设计车辆管理系统基本开发完成，其功能基本满足本系统的需求，覆盖所有需要计算机处理的业务功能齐全数据共享信息传送方便快捷操作简单。本系统的管理模块包括车主信息管理车辆档案管理车辆变更管理车辆报废管理车辆年检管理车辆管理和系统维护等多种功能适用于车辆管理所进行使用属性和其相关联的强实体集的主键码......”。