1、术可黔北高速通过境内。优越 的交通为物流行业的发展提供了有力的保障。 市场环境与物流状况 随着县国民经济运有重要意义从县的经 济地位和与周边城市的比较优势分析，县也具备发展现代物流的 总体经济实力条件。 区位条件 县的区位优势和地理位置是现代物流产业发展的天然基。

2、目具有较强的抗风险能力。 资金筹措及建设进度 本工程拟于年月开工，年月底竣工，工期个月。 本项目投资由政府自筹。政府通过招商引资或拍卖道路两可预见因素的影响，使建设费 用经济效益发生变化，从而影响项目的评价结果。报告考虑建设费用和 运营效益未来变化幅度，对推荐方案进。

3、 设计速度路基宽度进行了分析论证，对各路线方案及其桥梁和路基路面 等内容进行了研究设计。本项目组在广泛调查研究的基础上，根据区域内 社会经济发展需求以及区域道路网布局，从交通量预测技术标准路线 方案工程规模投资估算和经济评价等方面，对各方案进行了同精度比 选论证，并从。

4、辖通川区达县大竹县宣汉县 渠县开江县侧土地筹措 资金。 资金来源及具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 第二章项目背景及建设的必要性 项目背景 地处川渝鄂陕四省市的结合部，北接陕西安康和湖北 十堰推荐方案经济内部收益率仍 高于的社会折现率，表明项。

5、项目国民经济评价结果见表 表国民经济评价结地拆迁补偿费，但在经济评价时不计入被 征用土地使社会放弃的效益即机会成本。地踏勘调研并收集相关资 料，在分析项目影响区社会经济和交通运输基础上，对本项目的交通量进 行了观测，对本项目的地位功能和作用进行了分析，对采用的技术标准。

6、， 交通网络四通八地区生产总值的左右分析，每年县 用于物流管理和组织的费用将达到亿元左右。因此，县具备 发展现代物流的基本的经济规模条件。物流效率和效益的提高， 对习水县及周边辐射地区经济的发展也具十五”期末增长，年均增长城镇居民可支配收入 达到元，年均增长农民人均。

7、经济效益的敏感性分析，在费用 增加同时效益下降的不利情况下，费用效益流量表， 经济费用效益指标计算结果，本项目推荐方案的经济内部收益率高于 的社会折现率，说明从经济费用效益分析角度看本项目是可行的。 敏感性分析 建设项目在建设运营过程中会受到不果 净现值 万元 。

8、直接的原因。也因为在经济发展过程中必然 伴随着投资和消费，都成为促进物资和商品流动的因素。因此，经济三章县物流发展条件及需求分析 县现代物流发展条件分析 经济发展条件 经济发展是物流需求产生的源泉，其发展规模在定的条件下反 映了物流需求的规模。同时货运吞吐量近百。

9、效益费用比 内部收益率 投资回收期 年 评价结论 经济费用效益指标 根据项目评价期内历年的效益费用，编制项目经济用 元，详见表。 表估算成果 项目名称单位山前道路 里程长度公里 估算总投资万元 每公里造价万元 经济评价 国民经济评价。

10、元， 比“ 发展条件是发展现代物流的基本条件之，县在经济总量水平和 经济结构两个方面具备了发展现代物流的条件。 经济总量水平条件 根据县国民经济和社会发展第十个五个规划纲要县国 分工与 协作以及经济布局的空间差异，大量的原材料产成品信息资金 人员等要素流动发生的。

11、吨。 目前公司拥有完善的管理制度，以及培训有素的专业团队，并与 各大煤矿集团公司建立良好的货运合作关系。公司倡导厚德载 物的理念，以客户满意品牌服务为宗旨。积极参与社会流通领域的 运作，以系统化规范化为核心，为客户提供全方位的优质服务。 物流公司计划在未来三年内，货。

12、收入达到元，年均增长全社会固定资产投资五年累计完成亿元，是“十五” 期间的倍，年均增长。 以县物流成本占 民经济稳定增长。到全县地区生产总值达到亿元，年均 增长。其中，三次产业比重由年的调 整为财政总收入完成亿元，比“十五”期末 增长，年均增长社会消费品零售总额完成。

参考资料：

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