（定稿）某公交站项目投资申请报告9（喜欢就下吧）

在设计的过程中，通过对制件的分析和对模具的设计的研究时，能够较好地将课本上的理论知识应用与设计当中，并且能够从整体，宏观上去研究分析考虑设计问题。

同时，在这次的设计过程中，还很大地程度上锻炼了自己的动手能力，如亲自去收集和查找有关资料，并从中又学会了门新的课程如何查找资料和文献其次，通过搜寻大量的资料，还大大地锻炼了自己的画图看图排版等方面的能力。

最重要的是，经过这次毕业设计，使我真正地感受到了集体的力量和学习方法。

在设计过程中，难免会遇到技术或其他方面的难题，但是通过老师的指导和与同学们的交流和虚心地请教都得到了解决，使我最终顺利地完成设计。

由于本人的水平有限，经验不足，在设计当中如有不妥之处，还恳请各位老师指导更正。

致谢经过段时间的紧张工作，今日终于顺利完成毕业设计。

在这里，我要忠心地感谢些在我的设计工作中给予我很大的帮助。

首先我要感谢我的指导老师尚老师，特别感谢尚老师在百忙之中还抽出时间帮我看图纸改图纸以及在设计期间对我的指导和帮助。

其次我要感谢的是我的同学们，在设计过程中遇到技术问题，通过与他们的商讨和帮助，查阅资料，攻破难关，助我顺利地完成设计。

最后我还要深深地感谢在学校里的老师们，在进行毕业设计期间，他们给予我以模具制造与设计方面上的经验指导。

参考文献杨占尧教学实践环节指导书新乡河南机电高等专科学校瞿金平塑料工业手册北京化学工业出版社冯炳尧模具设计温度上升到距预定温度，即可校正喷嘴与浇口套的相对位置及弧面接触情况，可用纸片放在喷嘴与浇口套之间，观察两者接触印痕，检查吻合情况，须使松紧合适，校正后拧紧注射座定位螺钉，紧固定位。

开空车运转，观察模具各部分运行是否正常，然后才可注射试模。

试模通过试模塑件上常会出现各种弊病，为此必须进行原因分析，排除故障。

造成次废品的原因很多，有时是单的，但经常是多个方面综合的原因。

需按成型条件，成型设备，模具结构及制造精度，塑件结构及形状等因素逐个分析找出其中主要矛盾，然后再采取调节成型条件，修整模具等方法加以解决。

首先，在初次试模中我们最常遇到的问题是根本得不到完整的样件。

常因塑件被粘附于模腔内，或型芯上，甚至因流道粘着制象，然后固定动模。

调节锁模机构，保证有足够的开模距及锁模力，使模具闭合适当。

慢速开启模板直至模板停止后退为止，调节顶出装置，保证顶出距离。

开闭模具观察顶出机构运动情况，动作是否平衡，灵活，协调。

模具装好后，等料筒及喷嘴壁残留凹槽，或分型面边缘受过损伤性冲击，增加了脱模阻力。

粘着模芯注射压力和保压压力过高或时间过长而造成过量充模，尤其成型芯上有加强筋槽的制品，情况更为明显。

冷却时间过长，制件在模芯上收缩量过大。

模腔温度过高，使制件在设定温度内不能充分固化。

机筒与喷嘴温度过高，不利于在设定时间内完成固化。

可能存在不利于脱模方向的凹槽或抛光痕迹需要改进。

粘着主流道闭模时间太短，使主流道用量改进加热条件研磨或抛光模腔流痕物料温度低成型压力过高模具温度过高流道或浇口截面过小提高料温，降低成型压力和模具品被损坏。

这是试模首先应当解决的问题。

试模过程中出现的问题粘着模腔制品粘着在模腔上，是指塑件在模具开启后，与设计意图相反，离开型芯侧，滞留于模腔内，致使脱模机构失效，制品无法取出的种反常现象。

其主要原因是注射压力过高，或者注射保压压力过高。

注射保压和注射高压时间过长，造成过量充模。

冷却时间过短，物料未能固化。

模芯温度高于模腔温度，造成反向收缩。

型腔内与制造简明手册上海上海科学技术出版社张克惠注塑模设计西安西北工业大学出版社肖祥芷模具设计大典三南昌江西科学技术出版社杨占尧塑料注塑模结构与设计北京清华大学出版社翟德梅模具制造技术新乡河南机电高等专科学校阎亚林塑料模具图册北京高等教育出版社黄虹塑料成型加工与模具北京化学工业出版社薛严成公差配合与测量技术北京机械工业出版社料来不及充分收缩。

料道径向尺寸相对制品壁厚过大，冷却时间内无法完成料道物料的固化。

主流道衬套区域温度过高，无冷却控制，不允许物料充分收缩。

主流道衬套内孔尺寸不当，未达面的平行度。

导柱轴心线和下模板下平面的垂直度。

导套轴心线和上模板上平面的垂直度。

模具装配时以分型面密合作为该模具的装配基准，装配顺序如下装配前检查主要工作零部件及其它零件尺寸是否符合图纸要求。

镗导柱导套孔。

将定模板动模板型芯固定板叠合在起，使分模面紧密接触并加紧，镗导柱导套孔，在孔内压入工艺定位销后，加工侧面的垂直基准。

加工定模。

用定模侧面的垂直基准确定定模上型芯中心的实际位置，并以次作为加工基准，用数控铣床分别铣型芯定位孔和三角形定位孔。

压入导柱导套。

将定模板动模板支撑板上分别压入导柱导套，使其导向可靠，滑动灵活。

装配型芯。

在定模和型芯固定板孔内压入型芯，用镙孔复印法和压销钉套法使型芯紧固在支撑板上，将其起磨平。

通过型芯钻支撑板上的推杆孔。

通过支撑板钻推杆固定板上的孔。

在推杆固定板和支撑板和支撑板上加工限位螺钉和复位杆孔。

组装垫块和支撑板。

加工定模座板。

加工螺孔销钉孔和导柱孔，并将浇口套导柱套压入定模座板。

定模部分的装配。

用平行夹头把它们加紧浇口套的浇道孔与镶块上的浇道口对中，在上面钻固定在注塑机上的孔，使其与注塑机相配合。

装配动模部分。

修正推杆和复位杆的长度。

完成装配后进行试模，并校验入库模具安装清理模板平面定位孔及模具安装面上的污物，毛刺。

因本模具的外型尺寸不大，故采用整体安装法。

先在机器下面两根导轨上垫好木板，模具从侧面进入机架间，定模入定位孔，并放正，慢速闭合模板，压紧模具，然后用压板或螺钉压紧定模，并初步固定动模，然后慢速开闭模具，找正动模，应保证开闭模具时平衡，灵活，无卡住现温度，修整浇注系统表面褶皱物料过热或加热不均匀工艺条件不当充模速度过快浇口不合适降低料温，调加料腔和模具温度，使之保持均匀，简慢充模速度，修整浇口总结经过近段的努力，在老师和同学们的指导和帮助下，我顺利地完成了这次的毕业设计任务。

经过这次的设计任务，使我对模具设计，特别是模具的设计过程有了进步地了解对模具的基本结构组装调试加工制造等方面有了深刻理到比行结果。

对于需要人工干预的微控制器系统，键盘就成为人机联系的必要手段，此时需要配置适当的键盘输入设备。

键盘电路的设计应使不仅能识别是否有键按下，还要能识别是哪个键按下，而且能把此键所代表的信息翻译成计算机所能接受的形式，计算机所用的键盘有编码键盘和非编码键盘两种。

编码键盘能够由硬件逻辑自动提供与按键对应的编码。

在微控制器试验系统中，键盘接口分为两种接口方式，即独立式和矩阵式按键。

本设计系统相对来说较为复杂，按键要求较多，方便起见，选择的矩阵式键盘，该键盘部分为数字按键，另部分为功能按键。

为了识别键盘上的闭合键，常用的键码识别方法有行扫描法行反转法及行列扫描法等。

本设计对键盘没做太多要求，所以，采用行扫描方法。

行扫描法又称为逐行或列扫描查询法，是种最常用的按键识别方法，行扫描法识别按键的基本原理是先将所有的行线置，读列线的值，若此时列线上的值全为，说明无键按下。

若有位为，则说明对应这列上有键按下，这时改变行扫描码，使行线逐行为，依次扫描。

当读到列线的值为时，就可根据此时的行扫描码和列线的值唯地确定按键的位置，同时也就确定了该键的扫描码。

本设计系统就用到了行扫描法。

键盘电路设计在键盘中按键数量较多时，为了减少口的占用，通常将按键排列成矩阵形式，如图所示。

在矩阵式键盘中，每条水平线和垂直线在交叉处不直接连通，而是通过个按键加以连接。

这样，个端口就可以构成个按键。

并且列线通过电阻接正电源，并将行线所接的单片机的口作为输出端，而列线所接的口则作为输入。

这样，当按键没有按下时，所有的输出端都是高电平，代表无键按下。

行线输出是低电平，旦有键按下，则输入线就会被拉低，这样，通过读入输入线的状态就可得知是否有键按下了。

图矩阵式键盘此矩阵式键盘根据设计要求，设置了功能键与数字键。

功能键主要是启动键手动按键自动按键。

启动按键要单片机处于待命状态手动按键要人自己控制时间，计算出误差值自动按键在设定时间内完成误差计算。

数字键用于所测电能表型号选择。

各按键所代表的具体功能如下数字键启动测量键停止测量键电能表盘转数输入确认键参数查看见测量转数输入。

电源电路设计我们本次的系统设计中使用的直流电源是正直流电源，供及其外围电路电能计量芯片光电采样器显示器键盘接口电路使用。

如图所示电路为输出电压的稳压电源。

它由电源变压器，桥式整流电路，滤波电容，防止自激电容和只固定式三端稳压器极为简捷方便地搭成的。

交流市电通过电源变压器变换成交流低压，再经过桥式整流电路和滤波电容的整流和滤波，在固定式三端稳压器的和两端形成个并不十分稳定的直流电压该电压常会因为市电电压的波动或负载的变化等原因而发生变化。

此直流电压经过的稳压和的滤波便在稳压电源的输出端产生了精度高稳定度好的直流输出电压。

本稳压电源可作为电路或单片机电路的电源。

三端稳压器是种标准化系列化的通用线性稳压电源集成电路，以其体积小成本低性能好工作可靠性高使用简捷方便等特点，是目前稳压电源中应用最为广泛的种单片式集成稳压器件。

图电源电路图软件设计软解。

在设计的过程中，通过对制件的分析和对模具的设计的研究时，能够较好地将课本上的理论知识应用与设计当中，并且能够从整体，宏观上去研究分析考虑设计问题。

同时，在这次的设计过程中，还很大地程度上锻炼了自己的动手能力，如亲自去收集和查找有关资料，并从中又学会了门新的课程如何查找资料和文献其次，通过搜寻大量的资料，还大大地锻炼了自己的画图看图排版等方面的能力。

最重要的是，经过这次毕业设计，使我真正地感受到了集体的力量和学习方法。

在设计过程中，难免会遇到技术或其他方面的难题，但是通过老师的指导和与同学们的交流和虚心地请教都得到了解决，使我最终顺利地完成设计。

由于本人的水平有限，经验不足，在设计当中如有不妥之处，还恳请各位老师指导更正。

致谢经过段时间的紧张工作，今日终于顺利完成毕业设计。

在这里，我要忠心地感谢些在我的设计工作中给予我很大的帮助。

首先我要感谢我的指导老师尚老师，特别感谢尚老师在百忙之中还抽出时间帮我看图纸改图纸以及在设计期间对我的指导和帮助。

其次我要感谢的是我的同学们，在设计过程中遇到技术问题，通过与他们的商讨和帮助，查阅资料，攻破难关，助我顺利地完成设计。

最后我还要深深地感谢在学校里的老师们，在进行毕业设计期间，他们给予我以模具制造与设计方面上的经验指导。

参考文献杨占尧教学实践环节指导书新乡河南机电高等专科学校瞿金平塑料工业手册北京化学工业出版社冯炳尧模具设计温度上升到距预定温度，即可校正喷嘴与浇口套的相对位置及弧面接触情况，可用纸片放在喷嘴与浇口套之间，观察两者接触印痕，检查吻合情况，须使松紧合适，校正后拧紧注射座定位螺钉，紧固定位。

开空车运转，观察模具各部分运行是否正常，然后才可注射试模。

试模通过试模塑件上常会出现各种弊病，为此必须进行原因分析，排除故障。

造成次废品的原因很多，有时是单的，但经常是多个方面综合的原因。

需按成型条件，成型设备，模具结构及制造精度，塑件结构及形状等因素逐个分析找出其中主要矛盾，然后再采取调节成型条件，修整模具等方法加以解决。

首先，在初次试模中我们最常遇到的问题是根本得不到完整的样件。

常因塑件被粘附于模腔内，或型芯上，甚至因流道粘着制象，然后固定动模。

调节锁模机构，保证有足够的开模距及锁模力，使模具闭合适当。

慢速开启模板直至模板停止后退为止，调节顶出装置，保证顶出距离。

开闭模具观察顶出机构运动情况，动作是否平衡，灵活，协调。

模具装好后，等料筒及喷嘴壁残留凹槽，或分型面边缘受过损伤性冲击，增加了脱模阻力。

粘着模芯注射压力和保压压力过高或时间过长而造成过量充模，尤其成型芯上有加强筋槽的制品，情况更为明显。

冷却时间过长，制件在模芯上收缩量过大。

模腔温度过高，使制件在设定温度内不能充分固化。

机筒与喷嘴温度过高，不利于在设定时间内完成固化。

可能存在不利于脱模方向的凹槽或抛光痕迹需要改进。

粘着主流道闭模时间太短，使主流道用量改进加热条件研磨或抛光模腔流痕物料温度低成型压力过高模具温度过高流道或浇口截面过小提高料温，降低成型压力和模具