（定稿）锅炉系统节能及能源系统优化技改工程投资申请报告5

定位销的直径可取为凸缘上螺栓的直径，长度应大于分箱面凸缘的总厚度。

图定位销起盖螺钉为了保证减速器的密封性，常在箱体的剖分面上涂有水玻璃或密封胶，为便于拆卸箱盖，在箱盖凸缘上设置到个起盖螺钉。

拆卸箱盖时，拧动起盖螺钉，便可顶起箱盖。

起盖螺钉设置在箱盖联接凸缘上，其螺纹有效长度应大于箱盖凸缘厚度。

起盖螺钉直径可与凸缘联接螺钉相同，螺钉端部制成圆柱形并光滑倒角或制成半球形。

图起盖螺钉起吊装置为了搬运和装卸箱盖，在箱盖上装有吊环螺钉或铸有吊耳，吊钩。

为了搬运箱盖或整个减速器，在箱座两端联接凸缘处铸出吊钩。

图吊耳环放油孔及螺塞为了排除污油，在减速器的箱座最底处设有放油孔，并用放油螺塞和密封垫圈将其堵住。

图放油孔及螺塞减速器的安装，使用及维护减速器的安装减速器输入轴直接与原动机连接时，根据设计要求推荐采用凸缘联轴器减速器输出轴与工作机联接时，根据设计要求推荐采用凸缘联轴器，联轴器不得用锤击装列轴上减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上，油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。

减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量减速器安装好后用手转动必须灵活，无卡死现象蜗杆和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求规定安装好的减速器在正式使用前，应进行空转，部分额定载荷间歇运转后可正式运转，运转应平稳无冲击无异常振动和噪声及漏油等现象。

减速器的使用和维护减速器润滑油的更换减速器或新更换的蜗轮副第次使用时，当运转后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量对于混入杂质或变质的油须及时更换。

般情况下，对于长期连续工作的减速器，每必须换油次对于每天工作时间不超过的减速器，每换油次减速器应加入与原来牌号相同的油不得与不同牌号的油相互混用牌号相同而粘度不同的油允许混合使用在换油过程中，蜗轮应使用与运转时相同牌号的油清洗用煤油损害密封件，并影响润滑油的性能。

工作中，当发现油温超过度或油池温度超过度及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因如围齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转减速器检修减速器应定期检修如发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有效措施制止或予以排除备件必须按标准制造，更新的备件必须经过凸台高度和半径由结构确定，减速器的润滑和密封减速器的传动零件的轴承都需要哟良好的润滑，这不仅可以减少磨损损失，提高传动效率，还可以防止锈蚀，降低噪声。

润滑油选择对于蜗杆传动的润滑油类型的选择无明显的区分界限，德国推荐对重负荷淬硬蜗杆和起动频繁的蜗杆传动要选用含有极压添加剂的润滑油。

对于蜗杆传动润滑油的粘度选择有三种方法供使用，种是按滑动速度选取，种是按中心距及蜗杆转速选取，还有种是根据力速度因子选取。

其中根据滑动速度选取的依据如下表滑动速度选取滑动速度粘度值或级由于蜗杆的滑动速度为，所以润滑油的粘度选为润滑方式的选择由于所设计减速器采用蜗杆下置式传动，且转速不高，故选择浸油润滑。

蜗杆浸油深度个螺牙高，但不高于蜗杆轴轴承的最底滚动体的中心。

润滑时，传动件的浸入油中的深度要适当，既要避免搅由损失过大，又保证充分的润滑，油池应保持定的深度和贮油量。

如下图所示图润滑方式减速器的附件为了保证减速器的正常工作，减速器的箱体上通常设置些装置或附加结构，以便于减速器润滑油的注油，排油，检查油面高度和拆装，检修等。

窥视孔和视孔盖为检查传动件的啮合情况，接触斑点，侧隙和向箱内倾注润滑油，在传动件啮合区上方箱盖上开设窥视孔。

窥视孔应有足够的大小，以便手能伸人进行操作，为此，方形窥视孔长应，宽应。

为防止润滑油飞溅出来和污物进入箱体内，在窥视孔上应设有视孔盖密闭，盖板用螺钉固定在箱盖上，在盖板与箱盖上应放置密封垫片。

图窥视孔和视孔盖通气器减速器工作时，箱体温度升高，气体膨胀，压力增大，对减速罪各接缝面的密封很不利，通常在箱盖顶部或检查孔盖上装有通气器。

使减速器内热膨胀的气体能自由逸出，保持箱内压力正常，从而保证减速器各部接缝面的密封性能。

通气器设置在箱盖顶部或视孔盖上。

较完善的通气器内部制成定的曲路，并设有金属网。

选择通气器时应考虑其对环境的适应性，规格尺寸应与减速器的大小相适应。

图通气器定位销为了保证箱体轴承座孔的镗制和装配精度，需在箱体分箱面凸绦长度方向两侧各安装个圆锥定位销。

两销应置远些，但不宜对称布置。

定位销孔应在箱盖和箱座紧固后钻空严以律己宽以待人的崇高风范，朴实无华平易近人的人格魅力对我影响深远。

不仅使我树立了远大的学术目标掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。

在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢，师恩难忘，友谊长存，本论文的顺利完成，离不开各位老师同学和朋友的关心和帮助。

在此，向曾经帮助我的老师和同学表示衷心的感谢。

在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长同学朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意，参考文献机械工程手册第二版传动设计卷机械工业出版社实用机械设计手册吴相宪王正为黄玉堂主编中国矿业大学出版社机械设计濮良跑合和负荷试验后才能正式使用。

减速器维护用户应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录致谢感谢我的指导老师刘老师，他严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。

导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师是齿轮传动的制造及安精度 有无行业垄断分析 二项目竞争力分析 三企业发展策略及发展计划 第六章市场营销 概述营销计划 二销售政策的制定 三营销队伍的基本情况 四销售渠道与伙伴 五销售结构的制定 六销售周期 七销售渠道 八产品价格方案 十市场开发规划及销售预估 第七章投资说明 资金需求说明 二资金使用计划及进度 三投比例还款，每年在期末支付 当年的还款金额。

由于投资方不参与公司和项目的管理和运营，因此 安徽重丁基胶内胎电动车丁基内胎成套生产线设 备，配套电气设施，修建厂区道路绿化给排水等辅助工程设施。

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整体战略 我们站在投资企业的立场上，设计了套基于微细粉产业价值链的整体战略， 包括了投资企业通过与磷化工厂结成战略联盟，以的三江黄磷 厂，每年副产磷渣万吨。

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虎钳的结构水平定向钻的虎钳位于钻机的前部，由前后虎钳组成。

前后虎钳都可由液压油缸径向推动卡瓦来夹持钻杆，且后虎钳可在液展规划面积平方公里，发展控制规划面 积平方公里，起步区规划面积平方公里。

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定位销的直径可取为凸缘上螺栓的直径，长度应大于分箱面凸缘的总厚度。

图定位销起盖螺钉为了保证减速器的密封性，常在箱体的剖分面上涂有水玻璃或密封胶，为便于拆卸箱盖，在箱盖凸缘上设置到个起盖螺钉。

拆卸箱盖时，拧动起盖螺钉，便可顶起箱盖。

起盖螺钉设置在箱盖联接凸缘上，其螺纹有效长度应大于箱盖凸缘厚度。

起盖螺钉直径可与凸缘联接螺钉相同，螺钉端部制成圆柱形并光滑倒角或制成半球形。

图起盖螺钉起吊装置为了搬运和装卸箱盖，在箱盖上装有吊环螺钉或铸有吊耳，吊钩。

为了搬运箱盖或整个减速器，在箱座两端联接凸缘处铸出吊钩。

图吊耳环放油孔及螺塞为了排除污油，在减速器的箱座最底处设有放油孔，并用放油螺塞和密封垫圈将其堵住。

图放油孔及螺塞减速器的安装，使用及维护减速器的安装减速器输入轴直接与原动机连接时，根据设计要求推荐采用凸缘联轴器减速器输出轴与工作机联接时，根据设计要求推荐采用凸缘联轴器，联轴器不得用锤击装列轴上减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上，油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。

减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量减速器安装好后用手转动必须灵活，无卡死现象蜗杆和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求规定安装好的减速器在正式使用前，应进行空转，部分额定载荷间歇运转后可正式运转，运转应平稳无冲击无异常振动和噪声及漏油等现象。

减速器的使用和维护减速器润滑油的更换减速器或新更换的蜗轮副第次使用时，当运转后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量对于混入杂质或变质的油须及时更换。

般情况下，对于长期连续工作的减速器，每必须换油次对于每天工作时间不超过的减速器，每换油次减速器应加入与原来牌号相同的油不得与不同牌号的油相互混用牌号相同而粘度不同的油允许混合使用在换油过程中，蜗轮应使用与运转时相同牌号的油清洗用煤油损害密封件，并影响润滑油的性能。

工作中，当发现油温超过度或油池温度超过度及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因如围齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转减速器检修减速器应定期检修如发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有效措施制止或予以排除备件必须按标准制造，更新的备件必须经过凸台高度和半径由结构确定，减速器的润滑和密封减速器的传动零件的轴承都需要哟良好的润滑，这不仅可以减少磨损损失，提高传动效率，还可以防止锈蚀，降低噪声。

润滑油选择对于