1、贾静芯片在出厂之前都做过百分之百的测试，不需要设计人员承担芯片风险和费用，设计人员只需在自己的实验室就可以通过相关的软硬件环境来完成芯片的最终功能设计。所以，的资金投入就小，减少了潜在的花费。用户可以反复地编程擦除使用或者在外围电路不动的情况下用不同软件就可实现不同的功能。软件包中有各种输入工具和仿真工具，及版图设计工具和编程器等全线产品，电路设计人员在很短的时间内就可完成电路的输入编译优化。仿真，直至最后芯片的制作。当电路有少量的改动，更能显示的优势。电路设计人员在使用进行电路设计时，不需要具有专门的集成电路深层次的知识，软件易学易用，能使设计人员更能集中精力进行电路设计，快速将产品推向市场。在线可编程技术使得使用的产品可以做到远程升级。本课题的目的和意义交通灯是城市交通监管系统的重要组成部分，对于保证机动车辆的安全运行，维持城市道路的顺畅起了重要作用。目前很多城市交叉路口的交通灯实行的是定时控制，灯亮的时间是预先设定。

2、电路连接如原理图所示，分析如下当光照较强时，两个比较器的输出电压分别为点亮光照适宜时，两个比较器的输出电压分别为被点亮光照黑暗时，两个比较器的输出电压分别为被点亮。这样三种状态就显示出来了。实验结果暗电阻的测量测量次数电源电压电流暗电阻计算公式无穷无穷无穷无穷亮电阻测量测量次数电源电压入射光照强度电流亮电阻计算公式光敏电阻的光照特性入射光照强度电流光敏电阻的伏安特性改善后的实验验证第五章总结我认为设计此装置可以让我们得到适宜的光照，便于调节。可以用于大棚蔬菜的培养，路灯的控制，汽车的在夜间行驶时突遇强光照射司机的眼睛等问题。当汽车行驶时，光照很强照在司机的眼睛上时，光敏电阻可在到达司机眼睛之前感受到光照增强此时可将报警装置改为个自动放下虑光板，可以保护眼睛同时可以避免交通事故的发生。此装置用于路灯的控制，因为冬夏的日照不同，此装置可根据亮度的不同控制路灯，这样来可以节省资源同时可以在最需要的时候开启路灯。通过本次课程设计。

3、的成分，信号将在直流和奈奎斯特频率之间畸变。图显示了个信号分别用合适的采样率和过低的采样率进行采样的结果。采样率过低的结果是还原的信号的频率看上去与原始信号不同。这种信号畸变叫做混叠。出现的混频偏差是输入信号的频率和最靠近的采样率整数倍的差的绝对值。不同采样率的采样结果不同采样率的采样结果图给出了个例子。假设采样频率是,信号中含有和的成分。说明混叠的例子采样的结果将会是低于奈奎斯特频率的信号可以被正确采样。而频率高于的信号成分采样时会发生畸变。分别产生了和的畸变频率和。计算混频偏差的公式是混频偏差采样频率的最近整数倍输入频率其中表示绝对值，例如混频偏差混频偏差混频偏差为了避免这种情况的发生，通常在信号被采集之前，经过个低通滤波器，将信号中高于奈奎斯特频率的信号成分滤去。在图的例子中，这个滤波器的截止频率自然是。这个滤波器称为抗混叠滤波器。采样频率应当怎样设置呢也许你可能会首先考虑用采集卡支持的最大频率。但是，较长时间使用。

4、很高的采样率可能会导致没有足够的内存或者硬盘存储数据太慢。理论上设置采样频率为被采集信号最高频率成分的倍就够了，实际上工程中选用倍，有时为了较好地还原波形，甚至更高些。通常，信号采集后都要去做适当的信号处理，例如等。这里对样本数又有个要求，般不能只提供个信号周期的数据样本，希望有个周期，甚至更多的样本。并且希望所提供的样本总数是整周期个数的。这里又发生个困难，有时我们并不知道，或不确切知道被采信号的频率，因此不但采样率不定是信号频率的整倍数，也不能保证提供整周期数的样本。我们所有的仅仅是个时间序列的离散的函数和采样频率，。工作过程分析如下光照较强时，两个比较器的输出电压分别为光照适宜时，两个比较器的输出电压分别为光照黑暗时两个比较器的输出电压分别为，。这样就完成了从模拟信号到数字信号的转换,显示部分就变得容易了。光强显示部分采用数码管管显示不同的光强状态。由于比较器的驱动能力有限，所以在输出端加个上拉电阻提高其驱动能力。。

5、，噪声也可能带来些麻烦数据采集时，有些基本原理要注意，还有更多的实际的问题要解决采样频率抗混叠滤波器和样本数假设现在对个模拟信号每隔时间采样次。时间间隔被称为采样间隔或者采样周期。它的倒数被称为采样频率，单位是采样数每秒。,等等，的数值就被称为采样值。所有都是采样值。下图显示了个模拟信号和它采样后的采样值。样间隔是，注意，采样点在时域上是分散的。模拟信号和采样显示如果对信号采集个采样点，那么就可以用下面这个数列表示模拟信号和采样显示这个数列被称为信号的数字化显示或者采样显示。注意这个数列中仅仅用下标变量编制索引，而不含有任何关于采样率或的信息。所以如果只知道该信号的采样值，并不能知道它的采样率，缺少了时间尺度，也不可能知道信号的频率。根据采样定理，最低采样频率必须是信号频率的两倍。反过来说，如果给定了采样频率，那么能够正确显示信号而不发生畸变的最大频率叫做奈奎斯特频率，它是采样频率的半。如果信号中包含频率高于奈奎斯特频率。

6、好的，在时间和空间方面的应变性能较差，定程度上造成了交通资源的浪费，加重了道路交通压力。技术飞速发展，的应用领域不断扩大，用来设计交通灯控制器是现代社会交通的需要，侵蚀原有市场的用量极为可观。此也成为近年来众人关注的首要焦点，不过也因为过于聚焦高用量大市场的观察，使的其他新应用发展被人所忽略，但这些应用却也极具意义。第二章系统设计思路交通灯是城市交通监管系统的重要组成部分，对于保证机动车辆的安全运行，维持城市道路的顺畅起到了重要作用。目前很多城市交叉路口的交通灯实行的是定时控制，灯亮的时间是预先设定好的，在时间和空间方面的应变性能较差，定程度上造成了交通资源的浪费，加重了道路交通压力。本文在技术的基础上，利用的相关知识设计了交通灯控制系统，可以根据实际情况对灯亮时间进行自由调整，整个设计系统通过Ⅱ软件进行了模拟仿真，并下载到器件中进行硬件的调试，验证了设计的交通信号灯控制电路完全可以实现预定的功能，具有定的实用性。系统功。

7、，我对传感器电路系统设计有了更深的的理解也加强了我的实际动手能力。也第次这么近距离的了解自动化的含义，了解传感器。接触到我们以后需要使用和进步了解的程序。不管是电路理论，还是实际应用，经过此次设计后我的能力都有了不少提升。同时在本次课程设计时，也暴露了自己的不少毛病，如设计过程中缺乏规范化，标准化，仿真软件不熟悉等。刚开始的的时候，完全不会，但经过两天的摸索，也逐步上手了。通过这几天的努力奋斗，最终做出电路原理图，心里有种莫名的成就感。在这次课程设计中，我也有很多不足，做事太急。方案的设计没有能实现很多的功能，知识面狭隘，学过的知识遗忘了。我会努力将基础打牢，争取在下次的课程设计中有新颖的想法，做的东西功能更为全面。平常我们上课学习理论知识有时觉得挺容易的，但旦自己真正动手设计，才发现自己有很多不足。只有实践才能提高自己的能力，因此我希望有更多类似课程设计六主要参考文献传感器简明手册及应用电路压力传感器手册作者刘畅生钟龙。

8、电路连接如原理图所示，分析如下当光照较强时，两个比较器的输出电压分别为点亮光照适宜时，两个比较器的输出电压分别为被点亮光照黑暗时，两个比较器的输出电压分别为被点亮。这样三种状态就显示出来了。实验结果暗电阻的测量测量次数电源电压电流暗电阻计算公式无穷无穷无穷无穷亮电阻测量测量次数电源电压入射光照强度电流亮电阻计算公式光敏电阻的光照特性入射光照强度电流光敏电阻的伏安特性改善后的实验验证第五章总结我认为设计此装置可以让我们得到适宜的光照，便于调节。可以用于大棚蔬菜的培养，路灯的控制，汽车的在夜间行驶时突遇强光照射司机的眼睛等问题。当汽车行驶时，光照很强照在司机的眼睛上时，光敏电阻可在到达司机眼睛之前感受到光照增强此时可将报警装置改为个自动放下虑光板，可以保护眼睛同时可以避免交通事故的发生。此装置用于路灯的控制，因为冬夏的日照不同，此装置可根据亮度的不同控制路灯，这样来可以节省资源同时可以在最需要的时候开启路灯。通过本次课程设计。

9、刘煦是种特殊的积木把不同的原件搭在起，就可以实现自己所需的功能。著名的可编程玩具乐高积木使用的就是编程语言。儿童经过短暂的指导就可以利用乐高积木提供的积木搭建成各种车辆模型机器人等，再使用编写控制其运动和行为的程序。除了应用于玩具，还有专门用于中小学生教学使用的版本。快速开发根据笔者参与的些项目统计，完成个功能类似的大型应用软件，熟练的程序员所需的开发时间，大概只是熟练的程序员所需时间的左右。所以，如果项目开发时间紧张，应该优先考虑使用，以缩短开发时间。跨平台如果同个程序需要运行于多个硬件设备之上，也可以优先考虑使用。具有良好的平台致性。的代码不需任何修改就可以运行在常见的三大台式机操作系统上及。除此之外，还支持各种实时操作系统和嵌入式设备，比如常见的以及运行和系统的设备数据采集系统软件设计在计算机广泛应用的今天，数据采集的重要性是十分显著的。它是计算机与外部物理世界连接的桥梁各种类型信号采集的难易程度差别很大。实际采集。

10、很高的采样率可能会导致没有足够的内存或者硬盘存储数据太慢。理论上设置采样频率为被采集信号最高频率成分的倍就够了，实际上工程中选用倍，有时为了较好地还原波形，甚至更高些。通常，信号采集后都要去做适当的信号处理，例如等。这里对样本数又有个要求，般不能只提供个信号周期的数据样本，希望有个周期，甚至更多的样本。并且希望所提供的样本总数是整周期个数的。这里又发生个困难，有时我们并不知道，或不确切知道被采信号的频率，因此不但采样率不定是信号频率的整倍数，也不能保证提供整周期数的样本。我们所有的仅仅是个时间序列的离散的函数和采样频率，。工作过程分析如下光照较强时，两个比较器的输出电压分别为光照适宜时，两个比较器的输出电压分别为光照黑暗时两个比较器的输出电压分别为，。这样就完成了从模拟信号到数字信号的转换,显示部分就变得容易了。光强显示部分采用数码管管显示不同的光强状态。由于比较器的驱动能力有限，所以在输出端加个上拉电阻提高其驱动能力。。

11、，我对传感器电路系统设计有了更深的的理解也加强了我的实际动手能力。也第次这么近距离的了解自动化的含义，了解传感器。接触到我们以后需要使用和进步了解的程序。不管是电路理论，还是实际应用，经过此次设计后我的能力都有了不少提升。同时在本次课程设计时，也暴露了自己的不少毛病，如设计过程中缺乏规范化，标准化，仿真软件不熟悉等。刚开始的的时候，完全不会，但经过两天的摸索，也逐步上手了。通过这几天的努力奋斗，最终做出电路原理图，心里有种莫名的成就感。在这次课程设计中，我也有很多不足，做事太急。方案的设计没有能实现很多的功能，知识面狭隘，学过的知识遗忘了。我会努力将基础打牢，争取在下次的课程设计中有新颖的想法，做的东西功能更为全面。平常我们上课学习理论知识有时觉得挺容易的，但旦自己真正动手设计，才发现自己有很多不足。只有实践才能提高自己的能力，因此我希望有更多类似课程设计六主要参考文献传感器简明手册及应用电路压力传感器手册作者刘畅生钟龙。

12、与要求交通灯控制器控制两个主干道交叉路口的交通，路口车辆多，直行信号左转弯信号分开显示两个主干道的通行时间相等，其中指示直行的绿灯亮，指示左转弯的绿灯亮，绿灯变至红灯时，黄灯亮，以便于车辆能停在停车线内，红灯信号的最后相应的黄灯也同时亮，以便提示驾驶人员准备起步。在两个主干道路口都配备传感器用来检测有无车辆通行。当两个主干道都有车辆时，自动处于主干道绿灯，主干道红灯的状态，然后轮流切换通行。当主干道无车辆时，自动处于主干道绿灯，主干道红灯的状态反之亦然，以提高通行效率。所设计的交通信号灯控制电路，主要适用于在两条干道汇合点形成的十字交叉路口，路口设计两组红绿灯分别对两个方向上的交通运行状态进行管理。交通灯的持续闪亮时间由键盘输入控制。灯亮规则为当方向的红灯亮时，方向对应绿灯亮，由绿灯转换成红灯的过渡阶段黄灯亮，即方向红灯亮的时间等于方向绿灯和黄灯亮的时间之和。同理，当方向的红灯变亮时，方向的交通灯也遵循此规则。各干道上安。

参考资料：

[1]【终稿】RL6460混合动力微型客车总布置设计【CAD图纸全套终稿】（第2354248页，发表于2022-06-25）

[2]【终稿】RL6100混合动力城市客车总布置设计【CAD图纸全套终稿】（第2354246页，发表于2022-06-25）

[3]【终稿】RL5310JJH检衡汽车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354245页，发表于2022-06-25）

[4]【终稿】RL5250XLB侧栏板起重运输汽车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354243页，发表于2022-06-25）

[5]【终稿】RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354241页，发表于2022-06-25）

[6]【终稿】RL5160GNG奶罐车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354237页，发表于2022-06-25）

[7]【终稿】背式清障车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354236页，发表于2022-06-25）

[8]【终稿】RL5040XLJ旅居车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354235页，发表于2022-06-25）

[9]【终稿】RL5040XLJ旅居车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354233页，发表于2022-06-25）

[10]【终稿】RL5040XLC冷板式冷藏汽车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354231页，发表于2022-06-25）

[11]【终稿】RL5040GJY罐式加油汽车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354229页，发表于2022-06-25）

[12]【终稿】RL5040GJY加油汽车改装设计【CAD图纸全套终稿】（第2354227页，发表于2022-06-25）

[13]【终稿】RL3220用13吨级驱动桥设计【CAD图纸全套终稿】（第2354226页，发表于2022-06-25）

[14]【终稿】RJ45水晶头接线座插头注塑模具设计【CAD图纸全套终稿】（第2354224页，发表于2022-06-25）

[15]【终稿】R180柴油机曲轴工艺设计及夹具设计【CAD图纸全套终稿】（第2354223页，发表于2022-06-25）

[16]【终稿】QY25汽车起重机臂架及其液压系统设计【CAD图纸全套终稿】（第2354222页，发表于2022-06-25）

[17]【终稿】QY20B汽车起重机卷筒机构及其液压系统设计【CAD图纸全套终稿】（第2354220页，发表于2022-06-25）

[18]【终稿】QWJ300型直切机的设计【CAD图纸全套终稿】（第2354219页，发表于2022-06-25）

[19]【终稿】QTZ63型塔式起重机顶升机构设计【CAD图纸全套终稿】（第2354216页，发表于2022-06-25）

[20]【终稿】QTZ40塔式起重机总体及塔身有限元分析法设计【CAD图纸全套终稿】（第2354194页，发表于2022-06-25）

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