作是都需要延迟，延迟可以判断按键是否持续，也可以消除抖动，避免误差。第章总结基于单片机和波形发生器的设计与实现，从课题的名字上就能看出，主要是从单片机和两个芯片介绍，单片机采用的是，此单片机比要使用，而且稳定的多，是波形发生器中常用的芯片，在整个学习板焊接过程中，总是遇到焊接的锡与旁边的粘到了起，处理起来相当困难，经过多次练习，焊接技术有所长进，不在处着这样的问题。调试时发现，运行不了，进过仔细检查，意义排除，发现，示波器的接地没有焊接好。不过本系统还是有些不足的，比如显示的波形有些少，只有四种，我们可以增加梯形波等些新的波形。还有些可以改进的地方，如果按键切换到个波形的时候，我们可以用个灯来显示，不同颜色的灯代表不同的波形。本系统需要依赖示波器来显示波形，这样总是显得有些麻烦，我们可以用显示器替换示波器，这样整个系统就轻巧多了。致谢值此毕业论文完成之时，谨向关心指导和帮助过我的所有老师和同学致以最诚挚的谢意,特别感谢我的指导老师。指导老师不仅在理论知识上有深厚的功底，在单片机开发及程序设计领域有着丰富的实践经验和见解，凭借对单片机课程体系的深刻理解，在我的课题研究和论文撰写过程中，指导老师帮我把握研究方向，细心教导，没有他的支持，课题连，然后再分别通过个的电阻和电源相连。最后进行统接地。按键波形指示电源转换电流电压转换输出图按键与单片机的相连图显示器与的相连本系统采用是液晶显示器,次液晶显示器总共有各引脚，各引脚有各自的不同功能，的引脚与单片机的即单片机的号引脚这三个引脚是传输与液晶显示器的控制信号的。的号八个引脚是与的即单片机的,号引脚相连，与之相应的连线为单片机与液晶显示器的数据传输线，在焊接电路板的时候，用的是排线来连接的。图与单片机的相连图与之间的相连是整个波形发生器的中专部分，实现的是数字信号转换成模拟电流信号，该芯片是由各引脚组成，其中的号引脚与单片机的即的号引脚相连，与之相应的联想便是是与的数据传输线，是与数据交换的渠道，中的数据通过这条线把原始的数字量数据传到进行转化，转化成电流模拟信号。其他的引脚中的号引脚是接地的，芯片的号引脚是反馈电阻引出端，内部已经有反馈电阻，所以端可以直接接到外部运算放大器的输出端，这样相当于将个反馈电阻接在运算放大器的输出端和输入端之间。人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。随着经济的发展，交通运输中出现了些传统方法难以解决的问题。道路拥挤现象日趋严重，造成的经济损失越来越大，并直保持大比例的增长。现在交通系统已不能满足经济发展的需求。由于生活水平的提高，人们对交通运输的输出波图三角波图正玄波程序模块正玄波是经过锯齿波函数进行来进行转换成数据量，再输出道转换电路输出到示波器进行显示的波形。正玄波是常用的波形，他的实现，需要依赖个控制节点的函数，知道个节点，通过计时器和变量的不断变化，这样就能得到下个节点，比如当在最低点的时候，通过个节点增加变量。正玄波函数的定义正玄波的参数增加值等于频率值正弦标记置也是初始值正玄波函数的实现判断是正玄波是否等于，如果是才能继续增加次数计数器输出正弦波再次置找到下个点判断是否为如果为了那么自动变为输出波形图正弦波图方波程序模块方波是经过锯齿波函数进行,来进行转换成数据量，再输出道转换电路输出到示波器进行显示的波形。方波主要是通过指定节点来进行波形的显示，每个节点是已经确定的值，方波和正玄波工作原理相似，节点都是在初始化的过程中定义的，方波的初始化如下,是不可能完成的。他谦逊求实的治学精神，对待科研工作的认真态度，是我今后需要始终谨记的。没有指导老师所奠定的坚实基础，此次毕业设计也就不能顺利进行。他的教诲和指导使我受益匪浅。对学生的关心和指导更是孜孜不倦，在毕业设计的始终都督促着我不断前进，因此，对指导老师表示由衷的敬佩和感谢。同时，在论文写作过程中，我还参考了有关的书籍和论文，在这里并向有关的作者表示谢意。参考文献李朝青单片机原理及接口技术北京北京航空航天大学出版社张毅刚单片机原理与应用设计北京电子工业出版社牛昱光单片机原理及接口北京北京电子工业出版社李光飞单片机语言程序设计指导北京北京航空航天电子出版社黄仁欣单片机原理及应用技术北京清华大学出版社郭天祥新概念单片机语言教程北京电子工业出版社庞特时间触发嵌入式系统设计模式北京中国电力出版社侯玉宝基于的系列单片机设计与仿真电子工业出版社姜志海单片微型计算机原理及应用北京机械工业出版社张元良单片机开发技术实例教程机械工业出版社曹立军单片机原理及其应用西安西安电子科技大学出版社,康华光，电子技术基础模拟部分，第版，高等教育出版社,王庆，电路设计教程，电子工业出版社，,节点初始化完毕。方波函数的定义,方波有两个变量频率和占空比初始计数器值为最高点的初始值最低点的初始值方波节点的得到，通过个数学表达式得到占空比也影响方波的显示方波的标记重新置方波函数的实现判断是三角波是否等于，如果是才能继续节点计数器开始计数如果节点计数器的值大于那么需要置这样才能产生最低点置显示在方波最低段的时候的段波形判断节点是否大于如果大于可以输出在最高点的段波形输出波形图方波图延迟程序模块延迟函数的定义延迟函数是单片机领域非常常用的函数，函数的定义基本也是样的，详细代码如下，这里只给出定义，因为它的实现情况，需要结合其他模块，在按键程序模块里出现过。毫秒延时,在按键和和按键相关的操安全性及服务水平提出了更高的要求。在交通中管理引入单片机交通灯控制代替交管人员在交叉路口服务，有助于提高交通运输的安全性提高交通管理的服务质量。并在定程度上尽可能的降低由道路拥挤造成的经济损失，同时也减小了工作人员的劳动强度。中国车辆数量不断增加，交通控制在未来的交通管理中起着越来越重要的作用。智能交通灯的管理比重修条马路无论在经济交通运行速率上都有很好的效益更加节约资源。使交管人员有更多的精力投入到管理整个城市交通控制，带来更大的经济和社会效益,为创造美好的城市交通形象发挥更多的作用。设计目的及思路设计目的了解交通灯管理的基本工作原理，熟练掌握的工作原理，熟悉单片机并行接口的各种工作方式和应用，并了解计数器定时器的工作方式，掌握多位显示问题的解决。设计思路分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制的初步方案。确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还增加了倒计时显示提示。进行显示电路，灯状态电路的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块的基本功能要求。进行软件系统的设计，对于本系统，本人采用语言编写程序，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解定时器，中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。交通灯显示时序及状态转换的理论分析图所示为红绿灯转换的状态图。图红绿灯状态转换图东西南北两干道交于个十字路口，各干道有组红黄绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红绿灯的状态即将切换。方案比较设计与论证总体设计方案根据十字路口交通灯的要求，可将本系统分为三个模块，第模块是控制模块，主要负责整个系统的控制和运算，从而使各模块正常工作，第二个模块是显示模块包括灯和数码管第三个模块是电源模块，给各模块提供电源，让各模块工作。其系统设计结构如图所示。控制模块选择方案方案由计数器级联组成，配合译码器和秒脉冲信号发生器等器件组成交通灯系统，整个系统简单，控制简单，调试容易等优点。方案二采用单片机作为控制器。单片机运算能力强，软件编程灵活，自由度大。在指令系统硬件结构和片内资源上与标准单片机完全兼容，使用时容易掌握采用单片机稳定可靠应用广泛通用性强。图系统设计结构图方案比较采用方案来实现十字路口交通灯控制系统非常方便，电路结构简单，控制单，但整个系统性能不是很高，倒计时不是非常精确，如果要求系统能设置不同工作时间不容易，因而对于完成题目较困难，而方案二完全能实现设计要求，容易掌握，利于编程，易控制，接口很多，易于扩展外围电路，价格便宜，故选择方案二。电源模块方案为使模块稳定工作，须有作是都需要延迟，延迟可以判断按键是否持续，也可以消除抖动，避免误差。第章总结基于单片机和波形发生器的设计与实现，从课题的名字上就能看出，主要是从单片机和两个芯片介绍，单片机采用的是，此单片机比要使用，而且稳定的多，是波形发生器中常用的芯片，在整个学习板焊接过程中，总是遇到焊接的锡与旁边的粘到了起，处理起来相当困难，经过多次练习，焊接技术有所长进，不在处着这样的问题。调试时发现，运行不了，进过仔细检查，意义排除，发现，示波器的接地没有焊接好。不过本系统还是有些不足的，比如显示的波形有些少，只有四种，我们可以增加梯形波等些新的波形。还有些可以改进的地方，如果按键切换到个波形的时候，我们可以用个灯来显示，不同颜色的灯代表不同的波形。本系统需要依赖示波器来显示波形，这样总是显得有些麻烦，我们可以用显示器替换示波器，这样整个系统就轻巧多了。致谢值此毕业论文完成之时，谨向关心指导和帮助过我的所有老师和同学致以最诚挚的谢意,特别感谢我的指导老师。指导老师不仅在理论知识上有深厚的功底，在单片机开发及程序设计领域有着丰富的实践经验和见解，凭借对单片机课程体系的深刻理解，在我的课题研究和论文撰写过程中，指导老师帮我把握研究方向，细心教导，没有他的支持，课题连，然后再分别通过个的电阻和电源相连。最后进行统接地。按键波形指示电源转换电流电压转换输出图按键与单片机的相连图显示器与的相连本系统采用是液晶显示器,次液晶显示器总共有各引脚，各引脚有各自的不同功能，的引脚与单片机的即单片机的号引脚这三个引脚是传输与液晶显示器的控制信号的。的号八个引脚是与的即单片机的,号引脚相连，与之相应的连线为单片机与液晶显示器的数据传输线，在焊接电路板的时候，用的是排线来连接的。图与单片机的相连图与之间的相连是整个波形发生器的中专部分，实现的是数字信号转换成模拟电流信号，该芯片是由各引脚组成，其中的号引脚与单片机的即的号引脚相连，与之相应的联想便是是与的数据传输线，是与数据交换的渠道，中的数据通过这条线把原始的数字量数据传到进行转化，转化成电流模拟信号。其他的引脚中的号引脚是接地的，芯片的号引脚是反馈电阻引出端，内部已经有反馈电阻，所以端可以直接接到外部运算放大器的输出端，这样相当于将个反馈电阻接在运算放大器的输出端和输入端之间。人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。随着经济的发展，交通运输中出现了些传统方法难以解决的问题。道路拥挤现象日趋严重，造成的经济损失越来越大，并直保持大比例的增长。现在交通系统已不能满足经济发展的需求。由于生活水平的提高，人们对交通运输的