1、投资中建筑工程费用万元，设备购置费用 值，预计十年后上线营运车辆为辆左右，日寓等三产配套设施建筑面积。候车厅面积平方米以上，售 票厅面积平方米之间，日发客运量在人次以上，检车洗 车建筑面积充分满足公路铁路旅客的零距离换乘，发挥其枢纽 作用。 二期占地面积包括市客运站与运。

2、其中，建设投资万元，建设期借款利息万元， 铺底流动资金万元。建设投资中建筑工程费用万元，设备购置费用万 元，安装工程费用万元，工程建设其他费用万元，预备费用万 产人员人。 根据项目生产工艺要求和生产特点，为每日两班，每班工作小时。年生产天数天。维修 人员及管理人员按常白班。

3、根据项目生产工艺要求和生产特点，为每日两班，每班工作小时。年生产天数天。维修 人员及管理人员按常白班配备。 六实施进度计划 该项目建设期为年，建设期为年月年月，年月竣工投产。 七投资估算 该项目总投资万元。其中，建设投资万元，建设期借款利息万元， 铺底流动资金万元。建。

4、料电池。这其中，低排放代用燃料发动机以其经济性耐久元。 八资金筹措 项目总投资万元，项目所需资金计划申请银行贷款万元，由项目单位自筹 万元。 第四节项目概况 项目提出的背景 近年来，全球汽车业都在迫切地寻求节油以及替代能源的方案，并 七投资估算 该项目总投资万元。。

5、 心零部件进 厂检验部配电站 砖混配电设施 保安室砖混 合计 五劳动定员及工作制度 该项目具体劳动定员的确定需要根据建成后工作的实际需要和具体要求确定，根据该项目建设 内容及未来工作任务情况，测算项目未来劳动定员数量约为人，其中管理及技术人员人，生 产人员人。 。

6、输处之间的铁路用地和十九局用地 平方米。 在期建设工程中，停发车场区约平方米新客运站总建筑面 积为平方米，其中客运站主体建筑面积平方米，司乘人员公 却是交通枢纽。因此， 拟建客运站总的规划占地面积平方米，其中，期占地面积平 方米，二期占地面积平方米。期占地面积包括原客。

7、配备。 六实施进度计划 该项目建设期为年，建设期为年月年月，年月竣工投产。 五劳动定员及工作制度 该项目具体劳动定员的确定需要根据建成后工作的实际需要和具体要求确定，根据该项目建设 内容及未来工作任务情况，测算项目未来劳动定员数量约为人，其中管理及技术人员人，生 包装区。

8、，年月主 体工程结束，年月全部建成投入使用，建设周期为个月。 选择的等 因素，从市场竞争能力和发展前景来看，从事公路运输的客运企业是薄利 企业，投资回收期长，特别是在客运市成座“功 能设施现代化规模适当超前建筑风格具有标志性”的长途客运站。 编制过程项目建设编制依。

9、钢构 成品仓储区域钢构 办公宿舍合用楼砖混日常办公员工宿舍 食堂砖混 检验中心砖混理化实验中 心零部件进 厂检验部配电站 砖混配电设施 保安室砖混 合计包装区域钢构 成品仓储区域钢构 办公宿舍合用楼砖混日常办公员工宿舍 食堂砖混 检验中心砖混理化实验中 。

10、运站项目建设依据是辽宁省道路运输“十五”发展规划。 根据交通部建设部汽车客运站建筑设计规范规定的标准 结合目前客运站日平均输送旅客量人次，适当资金浪费。因此，根据目前 市公路客运的实际情况，新长途客运站的规模设计年限为年，项目运营 年限为年。拟定工程实施从年月开始拆迁建设。

11、据 在省市各级领导的关心指导下，在各有关部门的全力配合下，进行 的现场调研和技术经济分析，依据国家省市相关文件和规范，编制了 本项目的可行性研究报告。 编制依据 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！ 交通部汽车客运站级别划分和建设要求 交通部建设部汽车客。

12、运站占地 平方米动迁运输处面积平方米站前广场地下停车场平方米。 超前，按日平均输送旅 客量人次，拟建设成为级客运站，并按中华人民共和国交通部交通 部汽车客运站级别划分和建设要求中的规定执行。 市地处辽宁中部城市群中心地带，虽不是中心城市，项目站级标准及建设规模 本长途。

参考资料：

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[19]【终稿】831001后托架7钻φ6孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】（第2355007页，发表于2022-06-25）

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