侧装对刀块.dwg (CAD图纸)
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1、力算有较确定,采用加固桥面铺装,铺装层原厚度不变。原钢筋网取消,增设补强钢筋,横桥向为直径,顺桥向为直径,间距均为。的钢纤维体积率为,采用嘉兴经纬钢纤维厂生产的矩形剪切微扭钢纤维。该桥经采用维修加固后,经过年多通车使用观察,桥面不但外观良好,且行车十分舒适,得了显著的社会效益。江西赣州西河大桥大桥全长。上部构造由钢筋混凝土悬臂梁组成,该桥于年月日竣工通车。由于汽车超载,竞使所有支承挂孔的牛腿全部断裂,成为危桥。为了解决城市进出车辆的行驶,于年月采用技术完成牛腿加固工程,并经加载试验后恢复通车。该桥经过近年的营运,效果很好,未发现裂缝。铁路桥梁的加固在铁路工程方面的应用,于世纪年代开始,如沈大铁路金州铁路桥,建于年,全长,墩台为浆砌块石扩大基础,墩高,镶面砌缝裂纹渗浆严重。年采用锚钉及喷射加固桥墩,每立方米混凝土掺钢纤维包白线十处为孔圬工梁桥,年建造,墩高,料石砌筑,位于级烈度地震地区。为加强该桥的抗震性能,将墩身周围土层。
2、示,可见两根纵梁轴向应力很小,最大轴向应电子工业出版社,邵蕴秋编著有限元分析实例导航中国铁道出版社,巩云鹏田万禄张祖立黄秋波,机械设计课程设计,东北大学出版社,孙志礼等,机械设计,东北大学出版社,致谢本文是在安晓卫教授的悉心指导关怀和帮助下完成的。我第次接触有限元的时候,就被这个深奥的学科所吸引。这个学科不仅要求精湛的数学理论,而且对于计算机和外语的应用能力也是个挑战。所以我决定以后考研并进行相关的研究。在学习与设计的过程中,安老师不仅让我学习相关的知识,并且教会我相关的学习方法,这不仅能让我完成好毕业设计,更为我今后进步的学习打下了坚实的基础。安老师高尚的人格严谨认真的治学态度以及爱岗敬业和追求科学真理的精神,深深地感染着我。使我在学习的态度和方法上受益非浅,并巩固了基础知识,开拓了知识面,在此向安老师致以崇高的敬意和衷心的感谢,紧张而又忙碌的毕业设计结束了,短短的两个月的设计过程是对四年大学学习和生活次全面的回顾和总。
3、为或,也可运行于系统下。主要工作首先,是要熟悉有限元软件和材料力学的相关知识。所以,对材料力学书的典型习题,先用材料力学求解遍,然后再用有限元软件进行求解。通过两方面的结果对比,发现并解决问题。在巩固材料力学基本知识的同时,还发现并解决在有限元分析过程中出现的实际问题。其次,要熟悉毕业设计的钢结构。不但要弄清实际空间布置,而且要构思好建模方案。对于大型的钢结构,优化的方案会取得事半功倍的效果。建模的过程必须边建模,边检查出现的,边进行修改工作。局部的,要在局部来解决,要是所有的混在起,会出现太多查不出来的后果。设计的过程和平时的学习过程是截然不同的。平时学习可以用先解决简单的问题,发现难的问题可以回避,等到水平提高以后在解决。可是设计的过程必须以最快的速度解决发现的新问题。例如,我在建立破碎平台与控制室模型的最后阶段,发现破碎平台和控制室是铰接,铰接是具有相同的线位移,而其角位移不同。这个问题要是不世纪年代初首次提出结构。
4、学计和同学的最好回报。碎成最大排料粒度为的煤块,煤块由底部的传送带传出。图破碎站主视图图破碎机布置图破碎站钢结构的弹性模量,泊松比,质量密度。破碎站由支撑件型钢和斜支撑角钢组成。在结构离散化时,由于角钢和其它部位铰接,铰接是具有相同的线位移,而其角位移不同。承受轴向力,不承受在其它方向的弯矩,相当于二力杆,所以型钢用梁单元模拟,角钢用杆单元模拟。破碎站是由受料仓与给料机和破碎平台与控制室两部分组成,故计算时是分别对这两部分进行的。离散后,受料仓和给料机共个单元,其中梁单元个,杆单元个,节点总数为个,有限元模型如图和图所示。图受料仓与给料机有限元模型图受料仓与给料机有限元模型俯视图载荷等效计算主要结构截面几何参数破碎站主要结构采用型钢梁,截面尺寸如图所示,各截面横截面积,截面惯性矩,和极惯性矩如下。图截面尺寸料仓及给料机支撑结构此处省略字两根纵梁轴向应力如图所。
5、节点自由度耦合的方法,使相互重复的节点只具有相同的线位移,而其角位移不同。对于载荷的等效计算也是非常重要的。不但弄清楚实际载荷的位置数值方向,而且要查阅相关的载荷等效公式,载荷系数。计算工作要求保证不出,而且需要计算多边并对比结果。确定准确无误后,才能进行下部分的工作。有限元计算出的结果,要进行必要的保存。用有限元软件图形保存的命令保存图片结果用动画的形式保存模态分析的结果用有限元列表的命令保存重要的数据结果。对于这些结果要结合自己结构进行必要的分析,这样不仅能验证结果的正确性,还能提高自己的分析实际结构的能力。受料仓与给料机的钢结构有限元分析建立有限元模型如图破碎站主视图和图破碎机布置图,它的工作过程是卸料卡车间歇把最大入料粒度为的煤块倒入受料仓,受料仓存储大粒度煤块。刮板给料机把受料仓的大粒度的煤块连续的刮给破碎平台的破碎机。破碎机把最大入料粒度为的煤块破种计算机设备上,如等。目前版本为版,其微机版本要求的操作系统。
6、下挖,在墩身外围绑扎钢筋网,然后喷射进行加固。从年起大虎山等工务段也采用加固桥梁和桥墩。采用此加固方法,行车时不减速,稍加限速,施工简便,工期短,性能可靠,效果很好。年月日,包头发生了级地震及多次余震。该桥离震中约,而加固后的墩身完好无损。第四章结论混凝土强度总体水平是反映个国家土建技术水平的重要标志。我国目前总体水平仍停留在左右,与欧美发达国家相比尚有相当大差距。据专家估计,美国在世纪常用混凝土强度平均强度可达,并可研究出的超高强混凝土。钢纤维是增加泥凝土强度最佳材料之。应用与素泥凝土相比,可降低造价,经济效益显著,如珠澳大桥原设计普通钢筋混凝土箱形拱桥,后改为箱形拱桥,降低造价。目前,我国的高速公路与铁路建设多已进入山岭区,为保护自然生态环境,路基填高超者则优先考虑高架桥方案位于山岭区的高速公路,桥隧长度占线段总长的线路处在冻土沼泽内涝和滞洪区亦多设计为桥梁截至世纪末,我国公路危桥有万余延米和近万延米的桥梁须提高承载。
7、结,也是对自己的次检阅和提高。四年来,在母校老师的精心培养下,我圆满地完成了学业,系统学习相关知识,并且掌握了丰富的专业知识,位于面和纵梁前端之间。图两根纵梁轴向应力图相对于纵梁梁单元局部坐标轴的弯矩如图所示,其最小弯矩,位于斜支撑与纵梁连接处,这里的弯矩最大驱动扭矩作用在悬臂梁顶端。图局部坐标轴的弯矩图对应的应力如图所示,最小应力,位于面处,。图局部坐标轴的弯曲应力图相对于纵梁梁单元局部坐标轴的弯矩如图所示,其最大弯矩,这里是承受给料机尾部受仓压载荷,位置是纵梁和截面相连接。图局部坐标轴的弯矩图对应的应力如图所示,最小应力。位于面处。图局部坐标轴的弯曲应力图参考文献刘鸿文,材料力学,高等教育出版社,。程耀东,机械振动学,浙江大学出版社,。赵经文,王宏钰,结构有限元分析,科学出版社,。安晓卫,现代设计方法使用手册,沈阳理工大学,。祝效华余志祥,高级工程有限元分析范例精选实现了的宏大梦想强大的多物理场耦合分析,领先的。
8、示,可见两根纵梁轴向应力很小,最大轴向应电子工业出版社,邵蕴秋编著有限元分析实例导航中国铁道出版社,巩云鹏田万禄张祖立黄秋波,机械设计课程设计,东北大学出版社,孙志礼等,机械设计,东北大学出版社,致谢本文是在安晓卫教授的悉心指导关怀和帮助下完成的。我第次接触有限元的时候,就被这个深奥的学科所吸引。这个学科不仅要求精湛的数学理论,而且对于计算机和外语的应用能力也是个挑战。所以我决定以后考研并进行相关的研究。在学习与设计的过程中,安老师不仅让我学习相关的知识,并且教会我相关的学习方法,这不仅能让我完成好毕业设计,更为我今后进步的学习打下了坚实的基础。安老师高尚的人格严谨认真的治学态度以及爱岗敬业和追求科学真理的精神,深深地感染着我。使我在学习的态度和方法上受益非浅,并巩固了基础知识,开拓了知识面,在此向安老师致以崇高的敬意和衷心的感谢,紧张而又忙碌的毕业设计结束了,短短的两个月的设计过程是对四年大学学习和生活次全面的回顾和总。
9、多学科协同仿真。在领域的最新进展,即各具特色的三剑客。此次在领域的最新进展是发展史上又个重要的里程碑。崭新的产品体系将更好地满足人们对的期望和要求,推动并加强我国企业的研发实力。各位亲,由于些原因,没有上传完整的毕业设计完整的应包括毕业设计说明书相关图纸中英文文献及翻译等,此文档也稍微删除了部分内容目录及些关键内容如需要的朋友,请联系我的,数万篇现成设计及另有的高端团队绝对可满足您的需要。软件是融结构流体电场磁场声场分析于体的大型通用有限元分析软件。有限元分析软件,它能与多数软件接口,实现数据的共享和交换,等,是现代产品设计中的高级工具之。软件提供了种以上的单元类型,用来模拟工程中的各种结构和材料。该软件有多种不同版本,可以运行在从个人机到大型机的时的解决,就无法进行下步的求解的工作,并且会影响工作进度。在安教授的指导下,查找相关的书籍,研究必要的相关知识,并作定数量的相关试题。用最快的速度解决这个具体的问题。采用两重复。
10、学计和同学的最好回报。碎成最大排料粒度为的煤块,煤块由底部的传送带传出。图破碎站主视图图破碎机布置图破碎站钢结构的弹性模量,泊松比,质量密度。破碎站由支撑件型钢和斜支撑角钢组成。在结构离散化时,由于角钢和其它部位铰接,铰接是具有相同的线位移,而其角位移不同。承受轴向力,不承受在其它方向的弯矩,相当于二力杆,所以型钢用梁单元模拟,角钢用杆单元模拟。破碎站是由受料仓与给料机和破碎平台与控制室两部分组成,故计算时是分别对这两部分进行的。离散后,受料仓和给料机共个单元,其中梁单元个,杆单元个,节点总数为个,有限元模型如图和图所示。图受料仓与给料机有限元模型图受料仓与给料机有限元模型俯视图载荷等效计算主要结构截面几何参数破碎站主要结构采用型钢梁,截面尺寸如图所示,各截面横截面积,截面惯性矩,和极惯性矩如下。图截面尺寸料仓及给料机支撑结构此处省略字两根纵梁轴向应力如图所。
11、结,也是对自己的次检阅和提高。四年来,在母校老师的精心培养下,我圆满地完成了学业,系统学习相关知识,并且掌握了丰富的专业知识,位于面和纵梁前端之间。图两根纵梁轴向应力图相对于纵梁梁单元局部坐标轴的弯矩如图所示,其最小弯矩,位于斜支撑与纵梁连接处,这里的弯矩最大驱动扭矩作用在悬臂梁顶端。图局部坐标轴的弯矩图对应的应力如图所示,最小应力,位于面处,。图局部坐标轴的弯曲应力图相对于纵梁梁单元局部坐标轴的弯矩如图所示,其最大弯矩,这里是承受给料机尾部受仓压载荷,位置是纵梁和截面相连接。图局部坐标轴的弯矩图对应的应力如图所示,最小应力。位于面处。图局部坐标轴的弯曲应力图参考文献刘鸿文,材料力学,高等教育出版社,。程耀东,机械振动学,浙江大学出版社,。赵经文,王宏钰,结构有限元分析,科学出版社,。安晓卫,现代设计方法使用手册,沈阳理工大学,。祝效华余志祥,高级工程有限元分析范例精选实现了的宏大梦想强大的多物理场耦合分析,领先的。
12、能力,急需加固改建或重建。由于具有系列的优良性能潜在的综合效益和巨大的技术发展潜力,可以预见在世纪必有广阔的应用前景。参考文献高丹盈,刘建秀钢纤维混凝土基本理论北京科学技术文献出版社赵国藩,彭少民,黄承逵等钢纤维混凝土结构北京中国建筑工业出版社,张春漪钢纤维喷射混凝土实验研究及其应用钢纤维混凝土结构设计与施工规程专题研究告集大连理工大学,卢良浩钢纤维混凝土工程应用三例南京全国第四届纤维混凝土与纤维水泥学术会议论文集,小林辅著,蒋之峰译钢纤维混凝土冶金部建筑研究总院情室钢纤维混凝土试验方法冯永乾桥面铺装层损坏的原因分析及解决方法公路,致谢经过半年的忙碌和工作,本次毕业论文设计已经接近尾声,作为个专科生的毕业论文,由于经验的匮乏,难免有许多考虑不周全的地方,如果没有导师的督促指导,以及起工作的同学们的支持,想要完成这个设计是难以想象的。本文是在尚新洪老师精心指导和大力支持下完成的。尚新洪以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢。
参考资料:
[1]【终稿】CA6140车床手柄座831015钻φ25孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2355538页,发表于2022-06-25)
[2]【终稿】手机电池后盖注射模具设计【CAD图纸全套终稿】(第2355537页,发表于2022-06-25)
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[4]【终稿】手扶式落叶收集机设计【CAD图纸全套终稿】(第2355535页,发表于2022-06-25)
[5]【终稿】手动液压堆高车设计【CAD图纸全套终稿】(第2355534页,发表于2022-06-25)
[6]【终稿】手动机械式分动器设计【CAD图纸全套终稿】(第2355533页,发表于2022-06-25)
[7]【终稿】手动式螺母破拆器设计【CAD图纸全套终稿】(第2355532页,发表于2022-06-25)
[8]【终稿】手动变速器拆装台架设计【CAD图纸全套终稿】(第2355531页,发表于2022-06-25)
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[10]【终稿】扇形板零件工艺及铣端面B夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2355529页,发表于2022-06-25)
[11]【终稿】扇形板零件工艺及钻床夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2355528页,发表于2022-06-25)
[12]【终稿】扇形板零件工艺及车床夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2355527页,发表于2022-06-25)
[13]【终稿】截止阀体的加工工艺规程及钻Φ34孔的夹具夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2355526页,发表于2022-06-25)
[14]【终稿】慢动卷扬机涡轮蜗杆减速器传动装置设计【CAD图纸全套终稿】(第2355525页,发表于2022-06-25)
[15]【终稿】惰轮轴工艺设计和钻M6孔夹具工装设计【CAD图纸全套终稿】(第2355524页,发表于2022-06-25)
[16]【终稿】快餐自动买取机械系统设计【CAD图纸全套终稿】(第2355522页,发表于2022-06-25)
[17]【终稿】快速轮胎充气机的设计【CAD图纸全套终稿】(第2355521页,发表于2022-06-25)
[18]【终稿】快速成型机设计【CAD图纸全套终稿】(第2355519页,发表于2022-06-25)
[19]【终稿】快走丝线切割机床的总体设计【CAD图纸全套终稿】(第2355518页,发表于2022-06-25)
[20]【终稿】微电机壳的机械加工工艺规程及钻M57H孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2355517页,发表于2022-06-25)