（定稿）注塑生产线建设项目投资申请报告6（喜欢就下吧）

它不仅仅是个学习新知识新方法的好机会，同时也是对我所学知识的次综合的检验和复习，使我明白了自己的缺陷所在，从而查漏补缺。

希望学校以后多安排计，具有以下几个特点用软件的方式设计硬件用软件方式设计的系统到硬件系统的转换是由有关的开发软件自动完成的设计过程中可用有关软件进行各种仿真④系统可现场编程，在线升级整个系统可集成在个芯片上，体积小功耗低可靠性高。

因此，技术是现代电子设计的发展趋势。

设计流程典型的设计流程如下文本原理图编辑与修改。

首先利用工具的文本或图形编辑器将设计者的设计意图用文本或图形方式表达出来。

编译。

完成设计描述后即可通过编译器进行排错编译，变成特定的文本格式，为下步的综合做准备。

综合。

将软件设计与硬件的可实现性挂钩，是将软件转化为硬件电路的关键步骤。

行为仿真和功能仿真。

利用产生的网表文件进行功能仿真，以便了解设计描述与设计意图的致性。

适配。

利用布局布线适配器将综合后的网表文件针对具体的目标器件进行逻辑映射操作，其中包括底层器件配置逻辑分割逻辑优化布局布线。

适配报告指明了芯片内资源的分配与利用引脚锁定设计的布尔方程描述情况。

功能仿真和时序仿真。

下载。

如果以上的所有过程都没有发现问题，就可以将适配器产生的下载文件通过下载电缆载入目标芯片中。

硬件仿真与测试。

硬件描述语言的介绍主要用于描述数字系统的结构，行为，功能和接口。

除了含有许多具有硬件特征的语句外，的语言形式和描述风格与句法是十分类似于般的计算机高级语言。

的程序结构特点是将项工程设计，或称设计实体可以是个元件，个电路模块或个系统分成外部或称可是部分，及端口和内部或称不可视部分，既涉及实体的内部功能和算法完成部分。

在对个设计实体定义了外部界面后，旦其内部开发完成后，其他的设计就可以直接调用这个实体。

这种将设计实体分成内外部分的概念是系统设计的基本语言的特点用代码而不是用原理图块汽车尾灯主控模块，左边灯控制模块和右边灯控制模块，以下介绍各模块的详细设计。

时钟分频模块整个时钟分频模块的工作框图如图所示。

图时钟分频模块工作框图时钟分频模块由程序来实现，下面是其中的段代码开关控制电路译码电路显示驱动电路记数电路脉冲产生电路汽车尾灯主控模块汽车尾灯主控模块工作框图如图所示图主控模块工作框图汽车尾灯主控模块由程序来实现，下面是其中的段代码左边灯控制模块左边灯控制模块的工作框图如图所示。

图左边灯控制模块的工作框图左边灯控制模块由程序来实现，下面是其中的段代码右边灯控制模块右边灯控制模进行设计，意味着整个电路板的模型及性能可用计算机模拟进行验证。

元件的设计与工艺无关，与工艺独立，方便工艺转换。

支持各种设计方法，自顶向下自底向上或者混合的都可以。

可以进行从系统级到逻辑级的描述，即混合描述。

区别于其他的，已形成标准，其代码在不同的系统中可交换建模。

总体设计需求分析根据现代交通规则，汽车尾灯控制器应满足以下基本要求汽车正常使用是指示灯不亮真图进行仿真分析如图所示，首先生成个的时钟脉冲，通过时钟分频把的脉冲分成个的脉冲，实现了信号同步。

汽车尾灯主控模块仿真及分析汽车尾灯主控模块由程序实现后，其仿真图如图所示。

图主控模块时序仿真图对时序仿真图进行分析，为输入信号，为表示右转，为表示左转，为表示夜间行路，为表示刹车。

，为输出信号。

如图所示当为时，产生个为的信号脉冲输出，当为时，产生个为的信号脉冲输出，当为时，产生个为的信号脉冲输出。

当为时，产生个为的信号脉冲输出。

左边灯控制模块仿真及分析左边灯控制模块由程序实现后，其仿真图如下图所示。

对时序仿真图进行分析，为输入信号，为表示左转，为表示右转，为表示夜间行路，为表示刹车。

为输出信号，表示汽车左侧的三盏灯。

如图所示当为时，些类似的实践环节，让同学们学以致用。

在设计中要求我要有耐心和毅力，还要细心，稍有不慎，个小小的就会导致结果的不正确，而对的检查要求我要有足够的耐心，通过这次设计和设计中遇到的问题，也积累了定的经验，对以后从事集成电路设计工作会有定的帮助。

在应用的过程中让我真正领会到了其并行运行与其他软件顺序执行的差别及其在电路设计上的优越性。

用硬件描述语言的形式来进行数字系统的设计方便灵活，利用软件进行编译优化仿真极大地减少了电路设计时间和可能发生的，降低了开发成本，这种设计方法必将在未来的数字系统设计中发挥越来越重要的作用。

参考文献王爱英计算机组成与结构北京清华大学出版社，，黄仁欣技术实用教程北京清华大学出版社，曹昕燕，周凤臣，聂春燕技术实验与课程设计北京清华大学出版社，杨亦华，延明数字电路入门北京北京邮电大学出版社，彭容修，数字电子技术基础，武汉，武汉理工大学出版社，潘松，黄继业技术与，北京，清华大学出版社，输出为表示左侧灯亮，当为时，输出为表示左侧灯亮，当为时，输出为表示左侧灯亮。

当为时，左侧三盏灯输出均为。

即没有灯亮。

图左边灯控制模块时序仿真图右边灯控制模块仿真及分析右边灯控制模块由程序实现后，其仿真图如图所示。

图右边灯控制模块时序仿真图对时序仿真图进行分析，为输入信号，为表示左转，为表示右转，为表示夜间行路，为表示刹车。

为输出信号，表示汽车右侧的三盏灯。

如图所示当为时，输出为表示右侧灯亮，当为时，输出为表示右侧灯亮，当为时，输出为表示右侧灯亮。

当为时，右侧三盏灯输出均为。

即没有灯亮。

整个系统仿真及分析按图组装系统后的仿真图如下图所示。

对时序仿真图进行分析，为输入信号，为表示右转，为表示左转，为表示夜间行路，为表示刹车。

为输出信号，表示汽车右侧的三盏灯。

为输出信号，表示汽车左侧的三盏灯。

如图所示当为时，输出为表示右侧灯亮，当为时，为输出为表示左侧灯亮，当为时输出均为，表示左，右两侧各有盏灯亮。

当为时输出均为，表示左，右两侧各有盏灯亮。

图整个系统仿真图总体设计电路图图总体设计电路图总结通过两星期的紧张工作，最后完成了我的设计任务汽车尾灯控制器的设计。

通过本次课程设计的学习，我深深的体会到设计课的重要性和目的性。

本次设计课不仅仅培养了我们汽车京国防工业出版社，张扬，杜兴民，卫剑钒种序列的高效生成算法通信学报陈顺林，董庆蓉序列在移动通信扰码中的应用及仿真现代电子技术方秀花，江修富计算机搜索平衡序列方法研究技术指挥学院院报吴明捷，马景兰直接序列扩频通信中的伪随机码公矿自动化美，孙海平译综合实用教程北京清华大学出版社，，曹庆华扩频通信中伪随机序列的捕获电信快报刘焕淋，向劲松，代少升扩展频谱通信北京北京邮电大学出版社，韦惠民扩频通信技术及应用西安西安电子科技大学出版社，段完整的代码主要由以下几部分组成第部分是代码的注释部分，主要用于简要介绍设计的各种基本信息。

从上面的注释中可以了解到些基本信息，如代码中加法器的主要功能设计工程师完成的日期及版本。

例的模块名是，有两个输入端口，和个输出端口。

其中输入信号是位的，其数据类型声明为连线型输出是两位的寄存器类型。

这些信息都可以在注释中注明。

这部分内容为可选项，建议在设计中采用，以提高代码的可维护性。

第二部分是模块定义行，这行以开头，然后是模块名和端口列表，标志着后面的代码是设计的描述部分。

第三部分是端口类型和数据类型的说明部分，用于端口数据类型和参数的定义等等。

第四部分是描述的主体部分，对设计的模块进行描述，实现设计要求。

模块中和构成个执行块，它直监测输入信号，其中任意个发生变化时，两个输入的值相加，并将结果赋值给输出信号。

这些定义和描述可以出现在模块中的任何位置，但是变量寄存器线网和参数的使用必须出现在相应的描述说明部分之后。

为了使模块描述清晰和具有良好的可读性，建议将所有的说明部分放在设计描述之前。

第五部分是结束行，就是用关键词表示模块定义的结束。

模块中除了结束行以外，所有语句都需要以分号结束。

第四章基于的码的实现基于的序列实现我们以阶移位寄存器为例，来产生序列。

其本原多项式为。

其电路原理图如图所示输出图阶产生的序列电路原理图软件仿真波形如图所示图序列软件仿真波形利用软件编译综合仿真适配，下载至Ⅱ芯片中，采用示波器观察到的序列的波形如图所示图序列实际硬件测试图基于的序列实现程序中序列优选对分别为，。

程序中为同步复位信号，为时钟信号，为序列的延时信号，用于相位调整，延时器取不同值时产生的序列不同该发生器最多可以产生种不同序列，其中半是平衡的。

其电路原理图如图所示输出图阶产生的序列电路原理图软件仿真波形如图所示图序列软件仿真波形基于的序列实现我们以阶移位寄存器为例，来产生序列。

其本原多项式，其电路原理图如图发改委建设部颁发的建设项目经济评估方法与参国务院第号 工业企业总平面设计规范 建筑设计防火规范 石油化工企业设计防火规范年版 化工企业安全卫生设计规范 可行性研究依据 本次项目可行性研究依据主要包括以下相关的规定和规范 化计发号文化工建设项目可行性研究报告内容及深 度的规定 化学危险品安全管理条例中华人民共和国生 产其衍生系列产品，形成吨年的，二羟甲基，二甲基海因 吨实际操作能力，也培养了我们灵活运用课本知识，理论联系实际，独立自主的进行设计的能力。

它不仅仅是个学习新知识新方法的好机会，同时也是对我所学知识的次综合的检验和复习，使我明白了自己的缺陷所在，从而查漏补缺。

希望学校以后多安排计，具有以下几个特点用软件的方式设计硬件用软件方式设计的系统到硬件系统的转换是由有关的开发软件自动完成的设计过程中可用有关软件进行各种仿真④系统可现场编程，在线升级整个系统可集成在个芯片上，体积小功耗低可靠性高。

因此，技术是现代电子设计的发展趋势。

设计流程典型的设计流程如下文本原理图编辑与修改。

首先利用工具的文本或图形编辑器将设计者的设计意图用文本或图形方式表达出来。

编译。

完成设计描述后即可通过编译器进行排错编译，变成特定的文本格式，为下步的综合做准备。

综合。

将软件设计与硬件的可实现性挂钩，是将软件转化为硬件电路的关键步骤。

行为仿真和功能仿真。

利用产生的网表文件进行功能仿真，以便了解设计描述与设计意图的致性。

适配。

利用布局布线适配器将综合后的网表文件针对具体的目标器件进行逻辑映射操作，其中包括底层器件配置逻辑分割逻辑优化布局布线。

适配报告指明了芯片内资源的分配与利用引脚锁定设计的布尔方程描述情况。

功能仿真和时序仿真。

下载。

如果以上的所有过程都没有发现问题，就可以将适配器产生的下载文件通过下载电缆载入目标芯片中。

硬件仿真与测试。

硬件描述语言的介绍主要用于描述数字系统的结构，行为，功能和接口。

除了含有许多具有硬件特征的语句外，的语言形式和描述风格与句法是十分类似于般的计算机高级语言。

的程序结构特点是将项工程设计，或称设计实体可以是个元件，个电路模块或个系统分成外部或称可是部分，及端口和内部或称不可视部分，既涉及实体的内部功能和算法完成部分。

在对个设计实体定义了外部界面后，旦其内部开发完成后，其他的设计就可以直接调用这个实体。

这种将设计实体分成内外部分的概念是系统设计的基本语言的特点用代码而不是用原理图块汽车尾灯主控模块，左边灯控制模块和右边灯控制模块，以下介绍各模块的详细设计。

时钟分频模块整个时钟分频模块的工作框图如图所示。

图时钟分频模块工作框图时钟分频模块由程序来实现，下面是其中的段代码开关控制电路译码电路显示驱动电路记数电路脉冲产生电路汽车尾灯主控模块汽车尾灯主控模块工作框图如图所示图主控模块工作框图汽车尾灯主控模块由程序来实现，下面是其中的段代码左边灯控制模块左边灯控制模块的工作框图如图所示。

图左边灯控制模块的工作框图左边灯控制模块由程序来实现，下面是其中的段代码右边灯控制模块右边灯控制模进行设计，意味着整个电路板的模型及性能可用计算机模拟进行验证。

元件的设计与工艺无关，与工艺独立，方便工艺转换。

支持各种设计方法，自顶向下自底向上或者混合的都可以。

可以进行从系统级到逻辑级的描述，即混合描述。

区别于其他的，已形成标准，其代码在不同的系统中可交换建模。

总体设计需求分析根据现代交通规则，汽车尾灯控制器应满足以下基本要求汽车正常使用是指示灯不