基于PRO-E的减速器箱体造型和数控加工自动编程设计

如图所示图合理选择切削用量的原则是粗加工时，般以提高生产率为主，但也应考虑经济性和加工成本，般它的深度深，跨度大半精加工和精加工时，应在保证加工质量的前提下，兼顾切削效率经济性和加工成本，它的深度和跨度般相对比较小，这就是为了保证加工质量和精度。

具体数值应根据机床说明书切削用量手册，并结合经验而定。

现在我们进行的是粗加工，切削速度可设定为，刀具直径已设定为，切削深度可设为。

这样可以提高工作功率，加大切削面积，并能保证有足够的强度进行加工。

这样得到，我们就取整数选择。

进给量，我们取。

由于是粗加工，所以要留适量的余量，般我们可以在切削余量中设置为，这样参数就定义好了。

生成刀具路径在菜单管理器选择退刀沿轴深度定义创建体积块草绘拉伸进入草绘界面选择基准面和参照面包裹住毛坯完成裁剪零件部分完成序列，这样粗加工就完成了。

我们可以通过演示轨迹来检验我们完成的成果在菜单管理器里选择检测序列曲面铣削点击完成就可以了如图所示。

图加工完成之后，我们可以清楚的看到被铣削掉的块毛坯。

如图所示。

图孔的加工孔的加工和般的表面加工不同，不能下打到底，必须按照定的比例，如每次进给等，我的零件中有两个不同的孔，所以必须选择两把不同尺寸的刀具来加工。

孔的刀具设置也比较特殊。

设置时，系统弹出刀具设定对话框，在名称下拉列表框中输入刀具名称，在类型下拉列表中选择刀具类型为钻孔，在单位下拉列表框中选择单位毫米。

在该对话框的几何选项卡的切割刀具直径文本框中输入刀具的直径，在长度文本框中输入刀具的长度，在点角度文本框中输入刀具的刀尖角度，这是最关键的个参数，其余各项保持不变，单击对话框中的应用按钮确认刀具的定义，然后保存，确定完成对刀具的设定。

退刀平面的设置也是必不可少的。

单击曲面后的选择创建退刀平面，系统弹出退刀选取对话框。

单击沿轴按钮，在输入深度文本框中输入数据我输入的为，单击预览按钮可以观察设置的退刀面是否合适。

单击确定。

中有许多孔加工的指令，标准孔深孔沉孔铰孔等，在这里我选择的是深孔。

具体的加工方法如下菜单管理器加工序列新序列孔加工深度注意定要选，否则就不能实现每次进给完成然后选择刀具和参数弹出对话框曲面粗加工曲面精加工大孔小孔加工完成之后的零件模型图如下如图图参考文献曹岩，刘宁，数控加工实例精解，机械工业出版社，北京，曹岩，于洋，数控机床加工，机械工业出版社，北京，张传伟，董爱民，曲面造型设计，清华大学出版社，北京，李建华，洪亚瑾，实训教程，清华大学出版社，北京，选择要打的孔的轴要打孔的曲面添加完成如图所示。

图三精加工序列设置由于我的零件只有两个半圆精加工，所以只选取它作为事例。

与粗加工类似，只是更改切削的深度，把粗加工留下来的的余量切除。

同样进入加工参数的设置。

弹出参数树对话框，要注意的是由于精加工它只走刀，加工出来的就是成品了，加工工艺相对要求比较高，表面粗糙度定要小，为了保证加工质量，跨度要小点，转速可适当的加快，这都是为了加工的精度，上文也已经提到过。

我把主轴转速设为，跨度为，设置完后保存退出。

同样要生成刀具路径。

点击要铣削的体积块这里也可以是曲面，因为我们是做曲面铣削，只要加工到个面。

如果是体积块，那么就用原来创建的，你也可以自己从新定义个曲面，为了方便我选择先前的体积块。

然后点击检测序列曲面铣削点击完成就可以了如图所示。

图另外，在上半部分的加工完成之后，必须新建个坐标系，编号为。

三后置处理编制数控加工程序这就是最终的目的所在了，也是最后的步，用前面加工好的模型，编制出数控加工程序。

这当中有两种方法可以编制数控程序，种是每个加工的区域单的编制程序另种则是用该机床上的所有加工区域同编制程序，为了具体的表达此次毕业设计的内容，我选择了单的编制程序。

我选择表面铣削作为范例，具体的操作有以下几步点击序列数据序列面铣削文件文件打勾完成选择号程序自动生成。

另外，在加工完了以后，如何看加工的轨迹也是很重要的个步骤。

单击演示轨迹屏幕演示命令，查看下所定义的粗加工的刀具轨迹。

系统显示播放路径对话框。

如图所示图它还有个最大的特点是如果看到加工出的零件不对，不要紧，它有个检测功能，可以撤销刚才所做的步骤，并且可以保存原来设置好的零件的刀具以及参数，所以，这也是大特色功能。

单击检测运行命令，系统对模型进行渲染，模拟加工过程。

单击保存，将操作系统模拟的加工结果以图片的形式保存起来，在后续的序列操作中再进行检测时可以调用此图片使检测更具真实性。

确认无误后，单击完成返回完成序列。

二减速器箱体数控加工程序我们可以通过先前设置的工作路径，找到保存的文件，用记事本的方式打开后缀名为的文件，就能看到自动生成的程序程序如下。

因为程序复杂，我将多数省略，基本都是计算机计算的坐标点，只选取其中的段。

平面构设计箱体的形状和尺寸常由箱体内部零件及内部零件间的相互关系来决定，决定箱体结构尺寸和外观造型的这设计方法称为结构包容法，当然还应考虑外部有关零件对箱体形状和尺寸的要求。

箱体壁厚的设计多采用类比法，对同类产品进行比较，参照设计者的经验或设计手册等资料提供的经验数据，确定壁厚筋板和凸台等的布置和结构参数。

对于重要的箱体，可用计算机的有限元法计算箱体的刚度和强度，或用模型和实物进行应力或应变的测定，直接取得数据或作为计算结果的校核手段。

三设计的主要问题和设计要求箱体设计首先要考虑箱体内零件的布置及与箱体外部零件的关系，如车床按两顶尖要求等高，确定箱体的形状和尺寸，此外还应考虑以下问题满足强度和刚度要求。

对受力很大的箱体零件，满足强度是个重要问题但对于大多数箱体，评定性能的主要指标是刚度，因为箱体的刚度不仅影响传动零件的正常工作，而且还影响部件的工作精度。

散热性能和热变形问题。

箱体内零件摩擦发热使润滑油粘度变化，影响其润滑性能温度升高使箱体产生热变形，尤其是温度不均匀分布的热变形和热应力，对箱体的精度和强度有很大的影响。

结构设计合理。

如支点的安排筋的布置开孔位置和连接结构的设计等均要有利于提高箱体的强度和刚度。

工艺性好。

包括毛坯制造机械加工及热处理装配调整安装固定吊装运输维护修理等各方面的工艺性。

造型好质量小。

三数控加工数据的基本设置在数控加工数据设置之前，要先创建个需要加工的零件，我选择的是减速器的下箱体作为参照。

单击文件新建命令，在类型选项组中选零件，在子类型选项中点选实体单选钮，然后在名称文本框中输入名称，单位为，确定。

另外，选定完了之后必须要锁定工件。

建立制造模启动程序，主菜单里选文件新建指令，弹出新建对话框。

选择制造，子类型就用组件，注意不选择默认的使用缺省模块，文件名可以是默认，然后点击确定，弹出菜单管理器。

然后取出要加工的零件，在组装子文件格式模式下，制造模型在创建过程中并不会有太多的限制条件，参考模型可为般的零件文件，也可以是组装文件，毛坯则视情况可省略，但同时中将因为缺少数据而无法做实体切削模拟。

操作过程为选则制造模型组装参考模型指令，弹出打开对话框。

在所要的子目录中选取需要的加工工件，点击打开，工件图形便显示在屏幕上。

然后系统弹出放置元件对话框，点击合并坐标系图标，最后按确定，要加工的工件模型就放置好了如图所示。

图二创建毛坯还是在菜单管理器，制造模型目录下，点击创建工件输入工件名选择加材料拉伸完，我选择的是确定还必须设置个公差，般都选，这样机床的基本操作参数就设置好了，点击确定回到菜单管理器。

图