（定稿）钼、铁产品深加工项目投资申请报告5（喜欢就下吧）

高精度孔加工工序气缸盖上的气门座孔，导管孔和挺杆孔等都是孔系，有配合关系。

其尺寸精度，位置精度和表面粗糙度要求极为严格如气门座孔加工要求为，垂直度为，表面粗糙度为。

所以这些高精度孔系的加工工序是缸盖工艺中的核心工序，应给予充分地注意。

特殊加工工序气缸盖的全部工艺过程中有着许多特殊工序如球形燃烧室的加工，以及在切削加工工序之间插入气门座的冷缩装配和压配气门导管等装配工序。

这些特殊工序不同程度地提高气缸盖的加工和工艺安排的复杂性。

重要的辅助性工序气缸盖加工中的重要辅助性工序主要是缸盖的清洗。

发动机对缸盖的清洁度要求十分严格，而缸盖又是个由多孔型腔组成的复杂铸造箱体，如清洗不彻底而使沙子和铁屑等进入发动机的润滑系统中或气缸中，则会直接影响发动机的工作和使用寿命。

所以应充分重视缸盖的清洗工序。

注意问题在气缸盖的工艺设计中除注意常规问题以外，还要注意以下问题缸盖属复杂箱体零件，有严格的密封性要求。

毛坯铸造复杂，容易产生铸造缺陷。

机械加工工序多，工艺流程长，加工费用大。

所以，其工序安排应能及早发现铸造缺陷，以便及时将废品剔出，而将损失降到最低。

尽量提高工序集中程度。

提高工序集中程度是提高缸盖生产率的重要工艺措施。

其方法有采用多面和多工位机床加工在个工位上多件加工采用多刀加工和采用复合刀具加工。

注意加工系统的多品种适应性。

目前在产品设计中由于技术发展加快，所以气缸盖产品的结构改变较快。

为适应这种情况，并且保证缸盖产量，在工艺布局上应注意有适当的迂回手段或平行支线，以便在生产的同时能进行设备和工装的改造。

另外，产品的更新其越来越短，所以要重视缸盖加工系统对多种生产的适应性。

气缸盖加工中易出现的质量问题及解决措施燃烧室有拔模斜度，在设计检验夹具时应注意定位元件的高度与实际加工定位高度致，以免产生测量基准与定位基准不重合误差。

铣削底平面时，表面粗糙度很难稳定达到，刀具耐用度低，刀具设计刀具磨锋有待改进。

编程中应注意的事项，紧接着详细介绍的是气缸盖的面加工和孔加工，其中包括般孔的加工和气门座孔及导管孔的加工。

这对后期的数控仿真加工和工艺规程的编制有很大帮助。

第章发动机缸盖加工工艺过程及改进工艺过程概述根据工艺基准确定工艺分析和加工注意事项，确定缸盖加工主要工艺过程如下表工序目录表工序号工序名称工序图号设备备注粗铣顶平面立式铣床粗铣底平面立式铣床半精铣顶平面立式铣床半精铣底平面立式铣床钻扩镗下端面工艺定位孔立式钻床钻扩镗上端面工艺定位孔立式钻床粗铣前端面卧式铣床精铣前端面卧式铣床粗铣左侧面卧式铣床粗铣右侧面卧式铣床精铣左侧面卧式铣床精铣右侧面卧式铣床精铣顶平面立式铣床精铣底平面立式铣床钻镗铰进气门孔立式钻床钻火花塞螺纹孔立式钻床清洗零件煤油冲洗零件清洗零件并吹净水套内腔气压检查清洗气门座并吹净最终清洗最终检查工序设计加工余量的确定机械径向跳求，可将其孔分为般孔和重要孔两大类。

而其加工工艺也各有特点。

气缸盖般孔的加工工艺气缸盖上有很多的紧固孔，油孔，堵盖孔等。

这些孔的精度要求不高，其加工般采用钻，扩，铰或攻丝等传统工艺方法。

随着技术的进步和发展，已将超硬刀具和枪钻用于孔的加工中。

使加工效率和产品质量大幅度地提高。

另外在加工中己普遍采用大流量的冷却润滑液，其流量比传统流量增加。

虽然般孔的精度要求不高，但因其加工数量大，工序集中多工位复合加工，所以很难用人来监视刀具的损坏情况为保证加工系统的正常运转，及时发现和排除故障，应在自动线上设置孔深探测装置和刀具自动检测装置。

气缸盖上的气门座孔和导管孔的加工气门座孔和导管孔的加工工工序是拟制气缸盖加工中的核心工序。

尺寸精度和位置精度要求严格，其工艺方法涉及钻扩锪镗铰等，是各非常复杂的孔加工技术。

气门座孔和气门导管的全部工艺过程包括以下三个位部分气门座底孔和导管底孔加工。

压装气门座和气门导管。

气门座孔和气门导管孔的加工。

气门座底孔和导管底孔的同轴度误差将直接影响气门座孔和导管孔的最后加工精度。

所以这二个孔的粗加工半精加工和精加工多数采用复合刀具。

比如把常规的扩刀变为镗扩刀镗铰刀，就能收到很好的效果。

气门座气门导管与其底孔的配合都是过盈配合，而在盖特别是铝质缸盖又是很容易变形的箱体零件。

为保证压装质量和防止缸盖变形，应在工艺上采取必要的措施。

即将气门座放在液态氮容器内，冷冻，使其温度降至摄氏度，直径缩小，然后再压装，待温度回升到常温后可获得理想的过盈配合，而缸盖变形又很少。

在大批量生产中，般采用面两销定位，同时提高导管底孔及座圈底孔对销孔位置精度，减少定位误差，使加工余量均匀，保证产品的精度要求，另外，枪铰冷却液分为高压低压两种，高压冷却液主要用于加工过程中冷却，其压力为，流量为，过滤精度为。

低压冷却主要用于冲屑，其压力为，流量为，过滤精度为。

气门座和导管压装完成之后是气门座孔气门座度锥面和导管孔的加工有的发动机缸盖的气门座孔不加工。

由于精度要求高，所以加工难度很大。

另外如何在保证加工精度的前提下，稳定地达到年产几十万件的生产纲领则更难。

常规方法般用钻扩铰工艺，采用前后两端导向的刀具结构，但这种方法由于刀具细长，刀具刚性不足，加工过程中各种原因产生的径向力不均匀，使刀具易产生弯曲变形让刀，从而引起同轴度较差。

对于这种情况可以通过对座圈孔和导管孔复合扩刀几何角度的改进把常规的扩刀变为镗扩刀镗铰刀，就能收到很好的效果。

本章小结本章介绍了如何选择定位基准，阐述了如何安排加工顺序上是较规则的六面体。

在其六面上都有大量要加工的部位，其工序包括切削加工工序和非切削加工工序。

这些工序大致可分为平面加工般加工高精度孔加工质量检验简单装配密封性试验和清洗，烘干，防锈等。

在这些工序中，有着许多关键工序，这些关键的工序，对气缸盖的生产率，产品质量，发动机的性能都有着非常重要的意义，是制约性工序。

这些工序有平面加工工序缸盖的顶面，底面和进排气岐管结合面等都是大面积平面，精度加工决策参考周震涛，刘芳，杨洪业。

聚苯胺合成的中试放大研究。

华南理工大学学报自然科学版。

任斌，陈勇。

复合聚苯胺合成及性能研究。

阳范文，罗亦萍，唐建斌。

复合氧化剂在合成导电聚苯胺中的应用。

化学研究。

。

周震涛，刘芳，杨洪业等。

体系聚苯胺合成。

华南理工大学学报自然科学版。

致谢本论文是在薛老师的悉心指导之下完成的。

从论文的选题论证实验方法和步骤的设计，到最后阶段的论文撰写修改，都离不开老师的辛勤工作和指导。

老师在选题时充分考虑到了我的个人情况，本着能让我学到更多的知识为原则，让我尽量接触学科前沿知识，帮我选择了该论题在实验方案设计方面，老师充分利用学校现有的实验仪器及实验条件为我设计实验过程，并帮助我联系其他友好单位，利用他们的条件完善了我的论文在实验的开展和论文的撰写过程中，老师也为我创造了良好的实验环境和撰写条件。

老师热情积极的工作态度和对学术方面的求实精神将深深的影的聚合逐渐完善，逐渐以掺杂为主，到时，聚苯胺分子链内大的共轭结构形成很完善，电导率达到最大，以后逐渐减小。

这是因为，以后聚苯胺发生的副反应增加，破坏了聚苯胺分子链内大的共轭结构，减少了位移载流子，从而使电导率降低。

反应温度的影响由图表可知，随着温度的升高，电导率先增加，到时达到最大，以后逐渐减小。

这是因为聚合物导电的温度系数为正值，随着温度的升高，电阻减小，电导率增加。

在聚苯胺掺杂导电的过程中，阻碍电子导电的要因素来自于电子的能带间的能级差。

从统计热力学来看，电子从分子的热振动中获得的能量，有利于电子从能量低满带向能量高的空带迁移，从而较容易完成其导电过程，所以开始随着温度的升高，电导率增加到以后，电导率逐渐减小，主要是因为掺杂聚苯胺的温度特性逐渐向金属导体过渡，而金属材料的电导温度系数是负值，即电导率随着温度的升高而降低，另方面，当温度过高时，由于苯胺的聚合反应是放热反应，所以过高的温度不但会影响苯胺生成醌式结构，还会使聚苯胺氧化断链，使产物的电导率下降。

结论采用乳液聚合法合成了聚苯胺乳液，采用和盐酸两种物质作为掺杂剂，得到导电聚苯胺。

通过实验研究，可以得到以下结论。

较佳的工艺条件为反应温度为，反应时间为，较佳的原料物质的量比为苯胺∶樟脑磺酸∶盐酸∶过硫酸铵∶∶∶。

采用掺杂剂盐酸和樟脑磺酸提高了聚苯胺的导电性。

该工艺原料易得制备工艺简单，适合于推广和应用。

参考文献北京师范大学。

无机化学第二版。

北京高等教育出版社，。

贡长生。

现代工业化学。

武汉湖帮助我的老师和同学们表示我最真诚的谢意，对我大学四年来直支持鼓励我的父母和朋友表示衷心的感激，组数苯胺樟脑磺酸过硫酸铵盐酸表面电阻各工艺参数对电导率的影响乳化剂和掺杂剂的影响樟脑磺酸是在该反应体系中起着乳化剂和掺杂剂的作用，它是种阴离子乳化剂，使颗粒分散稳定化，提高乳胶粒的稳定性，得到稳定的聚合物乳液。

由表二可知，随用量的增加，导电率先增加，这是因为刚开始主要起着乳化剂的作用，形成体系中的胶束，浓度越大，形成的胶束就越多，形成的乳胶粒也越多，粒径分布越宽，要求高如底面加工要求平面度为，表面粗糙度为，又是全部工艺过程中的工艺基准，所以这些大平面的加工工序应注意合理的安排工艺顺序和采用高效率的加工方法。

高精度孔加工工序气缸盖上的气门座孔，导管孔和挺杆孔等都是孔系，有配合关系。

其尺寸精度，位置精度和表面粗糙度要求极为严格如气门座孔加工要求为，垂直度为，表面粗糙度为。

所以这些高精度孔系的加工工序是缸盖工艺中的核心工序，应给予充分地注意。

特殊加工工序气缸盖的全部工艺过程中有着许多特殊工序如球形燃烧室的加工，以及在切削加工工序之间插入气门座的冷缩装配和压配气门导管等装配工序。

这些特殊工序不同程度地提高气缸盖的加工和工艺安排的复杂性。

重要的辅助性工序气缸盖加工中的重要辅助性工序主要是缸盖的清洗。

发动机对缸盖的清洁度要求十分严格，而缸盖又是个由多孔型腔组成的复杂铸造箱体，如清洗不彻底而使沙子和铁屑等进入发动机的润滑系统中或气缸中，则会直接影响发动机的工作和使用寿命。

所以应充分重视缸盖的清洗工序。

注意问题在气缸盖的工艺设计中除注意常规问题以外，还要注意以下问题缸盖属复杂箱体零件，有严格的密封性要求。

毛坯铸造复杂，容易产生铸造缺陷。

机械加工工序多，工艺流程长，加工费用大。

所以，其工序安排应能及早发现铸造缺陷，以便及时将废品剔出，而将损失降到最低。

尽量提高工序集中程度。

提高工序集中程度是提高缸盖生产率的重要工艺措施。

其方法有采用多面和多工位机床加工在个工位上多件加工采用多刀加工和采用复合刀具加工。

注意加工系统的多品种适应性。

目前在产品设计中由于技术发展加快，所以气缸盖产品的结构改变较快。

为适应这种情况，并且保证缸盖产量，在工艺布局上应注意有适当的迂回手段或平行支线，以便在生产的同时能进行设备和工装的改造。

另外，产品的更新其越来越短，所以要重视缸盖加工系统对多种生产的适应性。

气缸盖加工中易出现的质量问题及解决措施燃烧室有拔模斜度，在设计检验夹具时应注意定位元件的高度与实际加工定位高度致，以免产生测量基准与定位基准不重合误差。

铣削底平面时，表面粗糙度很难稳定达到，刀具耐用度低，刀具设计刀具磨锋有待改进。

编程中应注意的事项，紧接着详细介绍的是气缸盖的面加工和孔加工，其中包括般孔的加工和气门座孔及导管孔的加工。

这对后期的数控仿真加工和工艺规程的编制有很大帮助。

第章发动机缸盖加工工艺过程及改进工艺过程概述根据工艺基准确定工艺分析和加工注意事项，确定缸盖加工主要工艺过程如下表工序目录表工序号工序名称工序图号设备备注粗铣顶平面立式铣床粗铣底平面立式铣床半精铣顶平面立式铣床半精铣底平面立式铣床钻扩镗下端面工艺定位孔立式钻床钻扩镗上端面工艺定位孔立式钻床粗铣前端面卧式铣床精铣前端面卧式铣床粗铣左侧面卧式铣床粗铣右侧面卧式铣床精铣左侧面卧式铣床精铣右侧面卧式铣床精铣顶平面立式铣床精铣底平面立式铣床钻镗铰进气门孔立式钻床钻火花塞螺纹孔立式钻床清洗零件煤油冲洗零件清洗零件并吹净水套内腔气压检查清洗气门座并吹净最终清洗最终检查工序设计加工余量的确定机械