1、的推戏因子的设置则是根据其视点的距离雾的密度以及当前所选的云雾的模式。为了开启云雾效果，我们首先要启用它。控制云雾的相关状态的函数为这些函数中，代表单的个参数，而则代表个或多个参数组。这些参数的含义根据参数的值而定，参数如表表参数说明参数说明可以为，或，其用于指定三个雾方程中的哪个来计算混合因子单的值，指定用于三个雾方程的雾的密度，必须为正单的值，指定用于三个雾方程的起始范围值单的值，指定用于三个雾方程的终止范围值使用颜色时，指定雾的颜色索引值指定雾的颜色，是个数组尽管雾很容易使用，并且在大多数情况下效果也非常不错，但是并不完美。最大的缺点是为了每个雾的顶点所进行的雾颜色的计算，此计算是根据顶点与垂直于视线的平面之间距离进行的。如果在玩家视野边缘处存在些物体，虽然他们距离视点很远，但是其距离很小，那么，本应被雾包围的物体就变得非常清楚。为了解决这样的问题，需要采取体积雾的方法。将雾作为球粒子或者雾纹理，在绘制其他物体时，。

2、方案可行，能够满足集装箱波纹板焊接的要求，能够提高在直线段与在波内斜边段的焊缝成形的致性，提高集装箱的生产质量。完成了车体结构设计车体结构方案的比较与选择驱动电机功率的估计计算与选择齿轮齿条传动的接触疲劳强度与弯曲疲劳强度校核。还有摆动关节驱动电机的选择。其它方面车轮与选用导轨的匹配设计，关节间的联接匹配设计。这些都是直接在图纸上设计出来了。查图得故载荷系数。齿宽系数。由表查得材料的弹性影响系数。由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限。由式计算应力循环次数。由图查得接触疲劳系数。计算接触疲劳许用应力取失效概率，安全系数，由式得由于这里是齿轮齿条传动，故可认为传动比计算将上面计算的各项数据带入示，机器人采用三个运动关节左右平移的焊接机器人本体，前后平移的十字滑块和做旋转运动的末端效应器。通过三个关节之间的协调运动，来保证末端效应器的姿态发。

3、式表示活动坐标系在参考系中的方向余旋阵，即坐标变换中的旋转量而式表示活动坐标系原点在参考系中的位置，即坐标变换中的平移量。特殊情况有平移变换和旋转变换平移变换旋转变换,变换方程的建立机构运动原理图三自由度焊接机器人运动简图俯视图如图所机交流伺服电机等。考虑到步进电机通过改变脉冲频率来调速。能够快速启动制动，有较强的阻碍偏离稳定的抗力。又由于这里的位置精度要求并不高，而步进电机在机器人无位置反馈的位置控制系统中得到了广泛的应用。这里选定步进电机为驱动电机，考虑到在实际的选择中应考虑到定的裕度。这里选用的是杭州日升生产的永磁感应子式步进电机型号步距角度电压相数电流静转矩空载运行频率转动惯量齿轮齿条传动的校核这里齿轮齿条的传动是按照结构联系上来设计的，故这里对齿轮进行弯曲强度校核接触强度校核。其参数为齿轮直径，齿。

4、宽为，模数为，齿数为。前面也对驱动力矩做出估计并给出转速，，。这里参考机械设计里的带式输送机减速器的高级级齿轮传动设计进行校核。由于这里的齿条可以理解为半径无穷大的圆柱齿轮，故不存在疲劳强度是否符合要求，对齿条的强度无需校核，这里只需校核齿轮的弯曲疲劳强度接触疲劳强度。选定齿轮类型精度等级材料这里以直齿圆柱齿轮齿条传动。该焊接机器人速度不高，故选用级精度。由表选择齿轮材料为调质，硬度为，齿条材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。按齿面接触强度校核按照公式进行校核确定公式内的各计算数值计算载荷系数根据，级精度，由表查得动载系数由表查得使用系数直齿轮，调质，及。查表的由表查的级精度小齿轮相对支承非对称布置时，将数据带入后得由,计方案选择功率估计电机选择校核。第四章结论对该集装箱波纹板三自由度焊接机器人进行了方案设计，并对机构进行运动学逆解，证明该。

5、速箱传动比约为编码器。本章小结这里主要是进行了车体结构设位移分析速度分析及加速度分析。根据机器人各个关节变量的值，便可计算出机器人末端的位姿方程，称为机器人的运动学分析正向运动学反之，为了使机器人所握工具相对参考系的位置满足给定的要求，计算相应的关节变量，这过程称为运动学逆解。从工程应用的角度来看，运动学逆解往往更加重要，它是机器人运动规划和轨迹控制的基础。在该课题里，很显然这里是已知末端执行器端点焊枪的位移，速度及焊枪与焊缝间的夹角关系，来求三个关节的协调运动，即三个关节的运动规律，故为运动学逆解。运动学分析数学基础其次变换变换齐次坐标将直角坐标系中坐标轴上的单元格的量值作为第四个元素，用有四个数所组成的列向量来表示前述三维空间的直角坐标的点,它们的关系为则,称为三维空间点的齐次坐标。这里所建立的直角坐标系的坐标轴上的单元格的量值，故,为三维空间点。齐次变换对于任意齐次变换，可以将其分解为。

6、先计算观察此物体需要透过多少体积的雾，从而相应地调整此物体的光照和颜色，以达到云雾的效果。西安石油大学毕业设计论文简易作为款单机游戏，人工智能是必不可少的。对于本次设计的游戏来说，如果敌人直站着不动，等玩家去消灭，游戏就显得很单薄。为此，特别设计了简单的系统，来增加游戏的可玩性。在本次游戏中，设计了两种敌人，种普通类型敌人，另种跑动速度稍快，而且相对智能的。敌人实际上是根据状态值也就是状态机来确定敌人在游戏中的行为的。敌人的状态是类来定义的,敌人不会恐惧也不会关心玩家,敌人会恐惧并且逃避敌人死亡在游戏中，敌人恐惧玩家，那么敌人就会逃离玩家当前位置。如果敌人不在乎玩家，那么它则会自由地乱跑，或者保持空闲状态。是种移动缓慢的怪物，在其逃离玩家的时候闲的不是特别聪明。当处于状态时，它有很大几率是无所事事的。当处于状态时，如果玩家距离它有个场景单位距离，它将以角度范围逃跑。如图图智能示意图敌人状态是由完成的。计算与玩家之间距离,。

7、生变化时，焊接速度保持不变，焊枪与焊缝间的夹角保持垂直关系，来做到直线段与波内斜边段焊缝成形的致。运动学模型此处省略字图移动效率高点，精度要求并不是很高，。故可从表可选择出方案作为该小车的设计结构方案。小车驱动电机功率的确定电机功率的估计根据机器人的重量小车运行速度轮胎直径来确定驱动电机的功率。假定小车在轨道上行走，不考虑小车行驶中的空气阻力，分析小车的受力情况，以便估计小车所需的驱动力矩。此时，应把轮胎看成个弹性体来考虑。前面也提到了，在这里，由于电机的驱动是通过齿轮齿条的啮合来驱动，故该小车的四轮都为从动轮。这里先分析车轮的受力情况图车轮受力简图假设在运动过程中，轮子做纯滚动。设小车运动时的加速度为，相应的车轮角加速度为。根据可推得其中为小车速度，为车轮角速度，为车轮的半径。图画出了该小车的车轮在运动过程中的受力简图，图中车轮上的载荷，车轮的质量，地面对车轮的法向反作用力，为车轮的切向反作用力，车轮轴的。

8、方案可行，能够满足集装箱波纹板焊接的要求，能够提高在直线段与在波内斜边段的焊缝成形的致性，提高集装箱的生产质量。完成了车体结构设计车体结构方案的比较与选择驱动电机功率的估计计算与选择齿轮齿条传动的接触疲劳强度与弯曲疲劳强度校核。还有摆动关节驱动电机的选择。其它方面车轮与选用导轨的匹配设计，关节间的联接匹配设计。这些都是直接在图纸上设计出来了。查图得故载荷系数。齿宽系数。由表查得材料的弹性影响系数。由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限。由式计算应力循环次数。由图查得接触疲劳系数。计算接触疲劳许用应力取失效概率，安全系数，由式得由于这里是齿轮齿条传动，故可认为传动比计算将上面计算的各项数据带入示，机器人采用三个运动关节左右平移的焊接机器人本体，前后平移的十字滑块和做旋转运动的末端效应器。通过三个关节之间的协调运动，来保证末端效应器的姿态发。

9、车轮式得而这里设计该传动的齿轮半径，显然满足接触疲劳强度。按齿根弯曲疲劳强度校核这里按照公式进行校核确定公式内各计算数值由图查得齿轮的弯曲疲劳强度极限由图查得弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，由式得计算载荷系数查取齿形系数由表查得查取应力校正系数由表可查的得计算而这里设计的是，显然满足弯曲疲劳强度，故校核结果符合要求。结论综上，所设计的齿轮参数符合要求，校核完毕。摆动关节电机选择考虑到摆动关节的实际情况，对电机的要求质量轻，体积小，频繁的正反转，换向性能好，较好的运动控制精度，功率为二十多瓦。故这里选择直流伺服电机中的印刷绕组直流永磁式。该类型直流伺服电机又称盘式电机，有特点快速响应性能好可以频繁的起动制动正反转工作转子无铁损，效率高换向性能好寿命长负载变化时转速变化率小，输出力矩平稳。这里选择的型号是组合体系电机功率为行星轮。

10、宽为，模数为，齿数为。前面也对驱动力矩做出估计并给出转速，，。这里参考机械设计里的带式输送机减速器的高级级齿轮传动设计进行校核。由于这里的齿条可以理解为半径无穷大的圆柱齿轮，故不存在疲劳强度是否符合要求，对齿条的强度无需校核，这里只需校核齿轮的弯曲疲劳强度接触疲劳强度。选定齿轮类型精度等级材料这里以直齿圆柱齿轮齿条传动。该焊接机器人速度不高，故选用级精度。由表选择齿轮材料为调质，硬度为，齿条材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。按齿面接触强度校核按照公式进行校核确定公式内的各计算数值计算载荷系数根据，级精度，由表查得动载系数由表查得使用系数直齿轮，调质，及。查表的由表查的级精度小齿轮相对支承非对称布置时，将数据带入后得由,计方案选择功率估计电机选择校核。第四章结论对该集装箱波纹板三自由度焊接机器人进行了方案设计，并对机构进行运动学逆解，证明该。

11、生变化时，焊接速度保持不变，焊枪与焊缝间的夹角保持垂直关系，来做到直线段与波内斜边段焊缝成形的致。运动学模型此处省略字图移动效率高点，精度要求并不是很高，。故可从表可选择出方案作为该小车的设计结构方案。小车驱动电机功率的确定电机功率的估计根据机器人的重量小车运行速度轮胎直径来确定驱动电机的功率。假定小车在轨道上行走，不考虑小车行驶中的空气阻力，分析小车的受力情况，以便估计小车所需的驱动力矩。此时，应把轮胎看成个弹性体来考虑。前面也提到了，在这里，由于电机的驱动是通过齿轮齿条的啮合来驱动，故该小车的四轮都为从动轮。这里先分析车轮的受力情况图车轮受力简图假设在运动过程中，轮子做纯滚动。设小车运动时的加速度为，相应的车轮角加速度为。根据可推得其中为小车速度，为车轮角速度，为车轮的半径。图画出了该小车的车轮在运动过程中的受力简图，图中车轮上的载荷，车轮的质量，地面对车轮的法向反作用力，为车轮的切向反作用力，车轮轴的。

12、人必须在活着的前提下如果玩家靠的够西安石油大学毕业设计论文进，敌人则会恐惧求取敌人到玩家的矢量求取敌人到玩家的矢量在得到了敌人与玩家间的距离之后，根据数值判断就要赋予敌人智能，判断其应该处于个什么样的状态。敌人恐惧状态设置敌人方向敌人不恐惧状态面朝任意方向行走,时间为闲置状态模型状态模型状态跑动如果敌人与其它敌人发生碰撞，那么它将进入状态，并停止移动。如果与地形发生了碰撞，则需要获取其当前位置相应的高度值，并检测此时的与分量，确保其不超过边界。如果敌人与火箭发生碰撞，那么敌人则进入状态。场景中还有种敌人，与基本相同，只是更加智能些。当玩家距离其有西安石油大学毕业设计论文个场景单位时，它就会进入逃跑，如图图智能示意图图模型在实际的图形程序，构建模型般来说都比较复杂。虽然提供了些已经生成的圆柱体球体和立方体等实体模型的辅助函数，但是这些函数都无法满足建立复杂实体的需要，因此的建模功能并不是十分强大。想单纯利用实例库提供的几何。

参考资料：

[1]【终稿】旋转行波超声电机结构设计【CAD图纸全套终稿】（第2357792页，发表于2022-06-25）

[2]【终稿】旋转电弧传感器机械结构设计【CAD图纸全套终稿】（第2357791页，发表于2022-06-25）

[3]【终稿】旋转式水稻钵苗移栽机构的设计【CAD图纸全套终稿】（第2357790页，发表于2022-06-25）

[4]【终稿】旋转式方形螺母输送机设计【CAD图纸全套终稿】（第2357789页，发表于2022-06-25）

[5]【终稿】旋转式压实器设计【CAD图纸全套终稿】（第2357788页，发表于2022-06-25）

[6]【终稿】旋转型灌装机设计【CAD图纸全套终稿】（第2357787页，发表于2022-06-25）

[7]【终稿】旋转型洗瓶机设计【CAD图纸全套终稿】（第2357786页，发表于2022-06-25）

[8]【终稿】旋耕灭茬机及侧边传动装置设计【CAD图纸全套终稿】（第2357785页，发表于2022-06-25）

[9]【终稿】旋挖打桩机的机箱体结构部件设计【CAD图纸全套终稿】（第2357784页，发表于2022-06-25）

[10]【终稿】旋刀式割草机的设计【CAD图纸全套终稿】（第2357783页，发表于2022-06-25）

[11]【终稿】新式灌装机的设计与工程分析【CAD图纸全套终稿】（第2357779页，发表于2022-06-25）

[12]【终稿】新型超声波洗碗机的设计【CAD图纸全套终稿】（第2357778页，发表于2022-06-25）

[13]【终稿】新型能源汽车关键零部件研发汽车转向器的设计【CAD图纸全套终稿】（第2357777页，发表于2022-06-25）

[14]【终稿】新型电牵引采煤机截割部设计【CAD图纸全套终稿】（第2357776页，发表于2022-06-25）

[15]【终稿】新型电动钎探机的设计【CAD图纸全套终稿】（第2357775页，发表于2022-06-25）

[16]【终稿】新型甲带给料机设计【CAD图纸全套终稿】（第2357774页，发表于2022-06-25）

[17]【终稿】新型滚轮平盘式无级变速器设计【CAD图纸全套终稿】（第2357773页，发表于2022-06-25）

[18]【终稿】新型家用清洁器设计【CAD图纸全套终稿】（第2357771页，发表于2022-06-25）

[19]【终稿】新型大功率薄煤层采煤机总体方案及截割部设计【CAD图纸全套终稿】（第2357770页，发表于2022-06-25）

[20]【终稿】新型前驱动轿车变速器结构设计【CAD图纸全套终稿】（第2357768页，发表于2022-06-25）

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