力雄厚，拥有 个整车生产基地主要生产皮卡轿车基地年底建成投产。 主要生产皮卡轻型客车等系列车型。具有万辆生产 能力，年形成万台整车生产能力年生产能力为万辆微型面包车。 目前吉奥集团共生产皮卡微面三大系列几十种车型。公司 计划年，产销万辆皮卡汽车和万辆微型面包车。 长城汽车股份有限公司 长城汽车股份有限公司以稳健家生产皮卡微面的整车厂家，现有员工 余人，期投资亿元兴建皮卡和汽车制造基地。该基地工程建 设用地万平方米，设计年生产能力万辆皮卡和汽车，万台 发动机。二期规划用地亩，设计特拉卡和圣达菲目前的主减速器总成主要从韩国进口，常受制 约，华泰急于摆脱这种状况。北泰悬架要瞄准华泰的未来发展，其产能 的公司作 为汽车零部件专业销售商，货源无法及时保证，导致市场进步流失。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 面对市场机遇，公司决定在北京开发区投资汽车零部件生产项目，主要 工艺方案，分总成及零部件均以采购为主，在号以组装为主生 产市场急需的汽车零部件产品，年总装万支车桥总成件。 三项目产品 汽车零配件生产项目产品定位 序号产品类型结构特点适用领域备注 越野车车桥 总成 前桥为工作温度过高图接受端程序流程图系统仿真电源电路的仿真电源电路仿真使用仿真，由家电经过变压器转换成交流电压，再经过桥式整流，后经稳压芯片得到直流电压。如图图电源设计仿真发送端温度采集与显示仿真发送端温度采集与显示电路由仿真软件进行仿真。接单片机口。口接位数码管段选端，分别接数码管位选段。当前显示，显示。显示仿真成功。图温度采集及显示仿真接收端显示温度仿真接收端接收到温度数据后由单片机处理数据。由液晶显示器显示。的数据端接单片机的口和端分别接口。用显示仿真结果如图。图接收端液晶显示仿真硬件电路板设计系统硬件原理图发送端原理图电源模块由提供高电平，接口接入，经过降压为电平，为模块提供高电平。显示模块口接无线模块的控制端口。接数码管段选端。无线模块控制模块无线模块由口控制。温度采集模块温度采集由端接入单片机口。单片机最小系统，接外部振荡电路，端接复位电路，端接高。图发送端原理图接收端原理敏电阻等温度敏感元件，热敏电阻成本低，但需要后续信号调理转换处理电路才能将温度信号转换成数字信号，不但电路复杂，而且热敏电阻的可靠性相对较差，测量温度的精度差，很难保证热敏电阻的致性和合金钢吨年， 液压缸体支架套年， 。 十主要技术指标 本项目主要技术指标见表。 表主要技术指标汇总表 序号指标名称单位指标值备注 建设规模 生产规模套年， 建构筑物占地面积平方米 建筑面积平资财务内部收益率为所得税后，财务 净现值大于零，所得税后投资回收期为年含建设期年。 财务指标表明，本项目在实现预期投入产出的情况下，在财务上可 以接受，能按时收回投资，有较好的效益万元，其 中建设投资万美元折合人民币万元，流动资 金为万美元折合人民币万元。项目资金来源全 部为企业自筹。 九财务效益 项目正常年销售收入万元，年利润总额为万 元，项目全部投项目拟定职工人数人，其中管理技术人员人，生产工 人人。 本项目年工作日天，钢管焊接生产线采取批式连续生产， 其它岗位采用小时生产制度。 八投资估算和资金筹措 本项目总投资万美元折合人民币温和密封性能好质量可靠寿命长的特点。 六主要实物能耗和综合能耗数量 本项目预计年消耗电力新鲜水天然 气，二氧化碳。全年综合能耗约 标准煤。 七用工计划项温和密封性能好质量可靠寿命长的特点。 六主要实物能耗和综合能耗数量 本项目预计年消耗电力新鲜水天然 气，二氧化碳。全年综合能耗约 标准煤。 七用工计划项目拟定职工人数人，其中管理技术人员人，生产工 人人。 本项目年工作日天，钢管焊接生产线采取批式连续生产， 其它岗位采用小时生产制度。 八投资估算和资金筹措 本项目总投资万美元折合人民币万元，其 中建设投资万美元折合人民币万元，流动资 金为万美元折合人民币万元。项目资金来源全 部所有标准件均外购。 采购件明细表 集中采购与分散采购相结合的采购管理模式，增加采购透明 度，规范采购运作，加强采购过程管理，保证生产所需物资及时保质 按量采购供应。 生产过程中的各种燃料和辅料均可在北京地区就近采购。 生主机厂成熟配套经验具有较大规模的国内外供应商， 坚持基本准则是原则即质量成本交付与服务并重 的原则。通过对供应商严格的筛选评审，进入我公司配套体系。采用 招标采购。 长城汽车有自己的底盘分厂，但产品技术和生产能力不能满足新产 品的开发与制造。 五物料供应与生产协作 物料供应 严格按照标准先进企业管理模式开展供应商的开发和管 理，选择有为发展而著称，经济实线性，在应用中需要很好的解决引线误差补偿问题共模干扰问题和放大电路零点漂移误差等技术问题。本设计内容重点无线传输模块的操作。的各种操作命令。单片机数码管和显示。单片机的串口通信。研究展望进入世纪后，智能温度控制器正朝着高精度多功能总线标准化高可靠性及安全性开发虚拟温度控制器和网络温度控制器研制单片测温控温系统等高科技的方向迅速发展。提高温度控制器测温精度和分辨力在世纪年代中期最早推出的智能温度控制器，采用的是位转换器，其测温精度较低，分辨力只能达到。目前，国外已相继推出多种高精度高分辨力的智能温度传感器，所用的是位转换器，分辨力般可达。为了提高多通道智能温控器的转换速率，也有的芯片采用高速逐次逼近式转换器。增加温度控制器测试功能新型智能温度控制器的测试功能也在不断增强。例如，采用型单线智能温度传感器增加了实时日历时钟，使其功能更加完善。还增加了存储功能，利用芯片内部字节的存储器，可存储用户的短信息。另外，智能温度控制器正从单通道向多通道的方向发展，这就为研制和开发多路温度测控系统创造了良好条件。智能温度控制器都具有多种工作模式可供选择，主要包括单次转换模式连续转换模式待机模式，有的还增加了低温极限扩展模式，操作非常简便。对些智能温度控制器而言，主机外部微处理器或单片机还可通过相应的寄存器来设定其转换速率，分辨力及最大转换时间。最后敬请各位专家老师和同学对论文和今后的研究工作提出宝贵的指导意见和建议。致谢在此，衷心地感谢我的指导教师何勇老师,在我做毕业设计阶段，他自始至终给予了我精心的指导和严格的要求，为本论文的顺利完成倾注了大量的心血。何老师敏捷的思维丰富的经验给我留下了深刻的印象。在他的热心指导下使我能满怀信心地进行毕业设计，独立地解决了不少问题，增强了我的创造性思维，使我能胜利完成了本论文的工作所有通讯都是由个单片机的复位脉冲和个的应答脉冲开始的。单片机先发个复位脉冲，保持低电平时间最少，最多不能超过。然后，单片机释放总线，等待的应答脉冲。在接受到复位脉冲后等待才发出应答脉冲。应答脉冲能保持。单片机从发送完复位脉冲到再次控制总线至少要等待。读时隙需，且在次独立的读时隙之间至少需要的恢复时间。读时隙起始于单片机拉低总线至少。在读时隙开始后开始采样总线电平。写时隙需要，且在次独立的写时隙之间至少需要的恢复时间。写时隙起始于单片机拉低总线。的硬件设计在本系统中与发送端单片机的连力雄厚，拥有 个整车生产基地主要生产皮卡轿车基地年底建成投产。 主要生产皮卡轻型客车等系列车型。具有万辆生产 能力，年形成万台整车生产能力年生产能力为万辆微型面包车。 目前吉奥集团共生产皮卡微面三大系列几十种车型。公司 计划年，产销万辆皮卡汽车和万辆微型面包车。 长城汽车股份有限公司 长城汽车股份有限公司以稳健家生产皮卡微面的整车厂家，现有员工 余人，期投资亿元兴建皮卡和汽车制造基地。该基地工程建 设用地万平方米，设计年生产能力万辆皮卡和汽车，万台 发动机。二期规划用地亩，设计特拉卡和圣达菲目前的主减速器总成主要从韩国进口，常受制 约，华泰急于摆脱这种状况。北泰悬架要瞄准华泰的未来发展，其产能 的公司作 为汽车零部件专业销售商，货源无法及时保证，导致市场进步流失。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 面对市场机遇，公司决定在北京开发区投资汽车零部件生产项目，主要 工艺方案，分总成及零部件均以采购为主，在号以组装为主生 产市场急需的汽车零部件产品，年总装万支车桥总成件。 三项目产品 汽车零配件生产项目产品定位 序号产品类型结构特点适用领域备注 越野车车桥 总成 前桥为工作温度过高图接受端程序流程图系统仿真电源电路的仿真电源电路仿真使用仿真，由家电经过变压器转换成交流电压，再经过桥式整流，后经稳压芯片得到直流电压。如图图电源设计仿真发送端温度采集与显示仿真发送端温度采集与显示电路由仿真软件进行仿真。接单片机口。口接位数码管段选端，分别接数码管位选段。当前显示，显示。显示仿真成功。图温度采集及显示仿真接收端显示温度仿真接收端接收到温度数据后由单片机处理数据。由液晶显示器显示。的数据端接单片机的口和端分别接口。用显示仿真结果如图。图接收端液晶显示仿真硬件电路板设计系统硬件原理图发送端原理图电源模块由提供高电平，接口接入，经过降压为电平，为模块提供高电平。显示模块口接无线模块的控制端口。接数码管段选端。无线模块控制模块无线模块由口控制。温度采集模块温度采集由端接入单片机口。单片机最小系统，接外部振荡电路，端接复位电路，端接高。图发送端原理图接收端原理敏电阻等温度敏感元件，热敏电阻成本低，但需要后续信号调理转换处理电路才能将温度信号转换成数字信号，不但电路复杂，而且热敏电阻的可靠性相对较差，测量温度的精度差，很难保证热敏电阻的致性和