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但是在本装配中,我们还有两个手工工位,它不宜与手动装配起组合装配。
且占地面积较大,也不可驻料工作,工时较长。
可行性差。
方案二直进式,直进式包括非同步直进式和同步直进式。
非同步直进式装配工位数不受限制,调整较灵活,基础件间歇传送。
适用于自由节拍装配工序复杂手工装配与自动装配相组合的装配线上。
同步直进式的每个工位的生产节拍是同步的,相对自由性较小。
本案例要用随行夹具定位,并且解决随行夹具的返回装置。
这里随行夹具在压紧工位的卸与之后的自动上装是难点较大的设计。
可行。
方案三矩形环转式,拥有直进式的优点,占地面积大,可以两组装配线同时工作,节省工时。
并且无需设计随行夹具的返回装置,只要个换向装置。
可行。
厂方要求占地面积较小,生产线不得超过米,基于厂方的意见与分析我们采用同步直进式装配线。
总体方案的确定结合以上对机油冷却器的装配工艺的分析,机油冷却器自动装配线的装配工序和装配方法为图装配线流程图第工位这工位是在随行夹具到位后人工放上底座下盖下盒以及铜焊丝,并可能在底座和下盖间放上张石棉纸,以防止入炉焊接过程中夹具体损伤下盖表面。
第二工位这工位使用两个机械手装配散热片和水隔片总成。
其中散热片用吸盘式,水隔板用电磁式机械手。
二者交替动作,进行芯子总成的装配。
第三工位手工装配上壳上盖以及焊片,并放上石棉纸和压块。
第四工位压力机自动压紧装配好的工件,并夹紧。
最后压头复位,工件由工人取下。
随行夹具也由个气缸推离抽头,等待回送到装配线起点,以再次利用。
机油冷却器自动装配线的总体布局,及自动装配线的运动循环图如下图机油冷却器自动装配线的总体布局图图自动装配线的运动循环图第三章压紧工位装备设计机油冷却器定位方案的比较与确定机油冷却器外形如图所示此处省略字。
如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载,图转头压块的设计前面在机油冷却器夹紧方案转块的设计中都有说到压块的设计,就不重复了。
由于随行夹具上的定位销比产品的高度高,装配之后会有段销露在冷却器外面,在放上压块时会顶住压块,给压块在径向造成不稳定。
因此,还必须在块的轴向打两个孔,以便压块的装配。
图压头导套的设计两个导套的作用是保证导杆和抽杆的径向位置精度,运动中的刚度。
般把导套通过螺栓联接在安装板上,安装板再联接或者焊接在支架上,而不是直接焊接在支架上。
这就要求导套不仅要有导向的内圆柱面,还应该有安装螺栓的翼板部分。
可以把导套和翼板铸造成体,也可以把导套焊接在钢板做成的翼板上。
这里我采用了后者,主要是考虑导套比较细长,而翼板又要求有定的宽度,铸造成体工艺上要求比较之间四月快过去了,在俞云强老师的带领和指导下,我的毕业设计也接近尾声。
我们今年的设计内容是新课题,在设计过程中,常常会遇到疑难问题。
在设计的最初阶段,俞云强老师提供了大量的资料供我们参考,我通过看资料对工艺装配的国内外发展状况有了定的了解,参照期刊上登载的有关论文,对自己要设计的内容有了进步的认识。
在掌握了大量的材料之后才进行设计,而设计对我来说硬件电路部分比较烦琐,在百思不得其解的时候,总是有老师很耐心地为我们解答问题。
遇到问题他总会及时的为我们解答,排除我们的困惑。
在我们画图的过程中,俞云强老师还会细心地指出我们的不足之处,使我们的设计得以顺利地进行。
整个设计的过程中,俞云强老师对我们的要求严格,才能使我们对设计的课程更充分地了解。
从根本上说,如果没有老师的指导,我们就不可能这么顺利的完成设计任务。
这次毕业设计,是对我们三年来所学知识的综合运用,并加以巩固和加深,受益非浅。
虽然这次设计时间紧迫,难度较大,让人觉得很累,即使在休息时也还在想着设计,但我却从中学到了很多东西,这些时间过的很充实,使我学会了独立思考问题,自己解决问题的方法,为以后工作中提供了次很好的锻炼机会。
此次设计使我对工艺装配有了很大的了解。
俞云强老师严谨的治学态度,令我深深地佩服,在以后的工作中要时刻向他学习。
总之,这次毕业设计是三年来所学的知识回顾和总结,使我们在设计中提高了独立工作能力,端正了工作态度,在此感谢俞云强老师的悉心指导,使我们顺利完成设计任务,同时知识水平也上了个新台阶。
参考文献机械工程手册机械制造工艺及设备卷二机械工业出版社,刘德忠等装备自动化机械工业出版社,机械零件设计手册机械工业出版社机械制造工艺学福建科技出版社侯镇冰机械设计制图手册同济大学出版社张纪真机械制造工艺标准手册机械工业出版社机床夹具设计手册机械工业出版社尚久浩自动机械设计中国轻工业出版社成大先机械设计手册气缸传动化学工业出版社周骥平等机械制造自动化技术机械工业出版社孟宪源,姜琪编机构构型与应用机械工业出版社机械设计课程设计图册高等教育出版社机械制造装备及其自动化天津大学出版社机械工程及自动化简明设计手册机械工业出版社纪名刚等机械设计第七版高等教育出版社唐作兴,蒋冬明发动机机油冷却器的设计原理及应用内燃机第期王忠合工程机械新型机油冷却器工程机械严春雨步进式同步装配线的改进汽车科技陈扬枝,陈世雄吊扇电机下盖送料机的设计机电工程第五期赵庆荣,伍松涛基于三维图形装配过程仿真机械设计与制造高。
但是采用焊接不足之处就是焊接容易变形,导向的内圆柱面焊接后精度不容易保证。
抽头导套的设计在本设计中气缸输出轴在轴向是不希望其转动的,因此我们在抽杆上沿轴向设计了个导向槽,导套上开个销孔,装配好抽头与导套之后,插入销,使抽头可以轴向滑动,周向不可转动。
图抽头导套导杆导套的设计设计原理与上相同,不过由于压力机导杆比抽杆长,为了保证导杆的轴向精度,因此导套的高度应设计的高些。
图导杆导套气缸连接件的选用气缸活塞杆接头的选用,这属于气缸附件,不同气缸的接头有不同的要求和形式,对本设计的气缸接头,选图所示形。
图形接头夹紧工位结构的确定最终设计的压力机结构示意如所示,具体尺寸参数见附录零件图和装配图。
图压力机结构简图第四章总结这次设计我的主要任务是压紧工装备所有通讯都是由个单片机的复位脉冲和个的应答脉冲开始的。
单片机先发个复位脉冲,保持低电平时间最少,最多不能超过。
然后,单片机释放总线,等待的应答脉冲。
在接受到复位脉冲后等待才发出应答脉冲。
应答脉冲能保持。
单片机从发送完复位脉冲到再次控制总线至少要等待。
读时隙需,且在次独立的读时隙之间至少需要的恢复时间。
读时隙起始于单片机拉低总线至少。
在读时隙开始后开始采样总线电平。
写时隙需要,且在次独立的写时隙之间至少需要的恢复时间。
写时隙起始于单片机拉低总线。
的硬件设计在本系统中与发送端单片机的连接。
如图图的硬件连接图显示模块本系统显示模块分两种接收端显示模块用液晶模块。
发送端使用数码管显示。
接收端显示模块本设计在接收端部分采用液晶显示模块来显示温度由上拉电阻提高驱动能力,作为数据输出并作为的驱动,口的分别作为液晶显示模块的使能信号,数据命令选择,端则配置成写。
具体电路如图所示。
图液晶显示模块电路图发送端显示模块本设计在发送端部分采用数码管显示,由上拉电阻提高驱动能力,作为数据输出。
分别作为数码管位显示。
如图所示图发送端数码管显示连接报警电路当外界温度超过预设温度上下限时,为更加有效的引起用户的注意,及时关注温度的变化,本系统设计了声报警电路。
该电路由蜂鸣器和三极管组成,具体电路如图所示。
图接收端报警电路接收端与机通信本系统采用来完成美国电子工业联合会双向电平转换。
内部有电压倍增电路和转换电路,仅需电源便可工作,使用十分方便,其与连接时可以采用最简单的方式连接见图,的引脚与的串行输入口线相连,引脚与的串行输入口线相连,的分别于与的引脚相连。
泵电源引脚必须接电容,如图中的。
图单片机与机串口通信电路电源电路设计本系统单片机需要组电源,采用的电源电路如图所示。
该电路是把市电交流电压经电压器降压至,输入进行全桥整流,成为脉动直流,经过,级滤波后送至三端稳压集成电路稳压,再经二级滤波后即为输出,图的四个二极管组成了全桥整流电路是级滤波电容,是稳压管,是二级滤波电容。
图电源电路本系统无线模块需要电源,采用电源电路如图所示。
该电路把先前转换得到的电源经过低压差电压调节器转换为电源。
图无线模块电源供电电路其他外围电路本系统需要在温度过高的情况下驱动继电器,打开通风系统。
继电器连接发送端单片机口。
系统软件设计单片机软件设计发送端软件设计本系统发送端采用温度传感器采集温度,经收集处理数据,温度数据数码管显示,如果温度过高,则单片机控制继电器工作,再由模块发送到接收端。
其中包括和模块的初始化配置。
软件流程图如。
配置发送模式复位开始发送跳过命令开始温度转换读取温度值继电器工作温度显示数据经发送发送成功温度过高图发送端程序流程图接收端软件设计本系统接收端采用无线模块接收发送端传来的温度数据,经单片机在液晶显示器上显示。
温度过高则报警电路工作。
最后单片机把数据经串口传输给机。
其中包括模块和液晶显示器的初始化。
流程图如。
配置模块为接受模式初始化显示屏接受温度数据显示温度数据把数据传给机开始报警电位厂建设与设计第期丁武学等散热器芯子装配中的自动分片原理与方法机械科学与技术丁德全金属工艺机械工业出版社送或间歇传送。
但是在本装配中,我们还有两个手工工位,它不宜与手动装配起组合装配。
且占地面积较大,也不可驻料工作,工时较长。
可行性差。
方案二直进式,直进式包括非同步直进式和同步直进式。
非同步直进式装配工位数不受限制,调整较灵活,基础件间歇传送。
适用于自由节拍装配工序复杂手工装配与自动装配相组合的装配线上。
同步直进式的每个工位的生产节拍是同步的,相对自由性较小。
本案例要用随行夹具定位,并且解决随行夹具的返回装置。
这里随行夹具在压紧工位的卸与之后的自动上装是难点较大的设计。
可行。
方案三矩形环转式,拥有直进式的优点,占地面积大,可以两组装配线同时工作,节省工时。
并且无需设计随行夹具的返回装置,只要个换向装置。
可行。
厂方要求占地面积较小,生产线不得超过米,基于厂方的意见与分析我们采用同步直进式装配线。
总体方案的确定结合以上对机油冷却器的装配工艺的分析,机油冷却器自动装配线的装配工序和装配方法为图装配线流程图第工位这工位是在随行夹具到位后人工放上底座下盖下盒以及铜焊丝,并可能在底座和下盖间放上张石棉纸,以防止入炉焊接过程中夹具体损伤下盖表面。
第二工位这工位使用两个机械手装配散热片和水隔片总成。
其中散热片用吸盘式,水隔板用电磁式机械手。
二者交替动作,进行芯子总成的装配。
第三工位手工装配上壳上盖以及焊片,并放上石棉纸和压块。
第四工位压力机自动压紧装配好的工件,并夹紧。
最后压头复位,工件由工人取下。
随行夹具也由个气缸推离抽头,等待回送到装配线起点,以再次利用。
机油冷却器自动装配线的总体布局,及自动装配线的运动循环图如下图机油冷却器自动装配线的总体布局图图自动装配线的运动循环图第三章压紧工位装备设计机油冷却器定位方案的比较与确定机油冷却器外形如图所示此处省略字。
如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载,图转头压块的设计前面在机油冷却器夹紧方案转块的设计中都有说到压块的设计,就不重复了。
由于随行夹具上的定位销比产品的高度高,装配之后会有段销露在冷却器外面,在放上压块时会顶住压块,给压块在径向造成不稳定。
因此,还必须在块的轴向打两个孔,以便压块的装配。
图压头导套的设计两个导套的作用是保证导杆和抽杆的径向位置精度,运动中的刚度。
般把导套通过螺栓联接在安装板上,安装板再联接或者焊接在支架上,而不是直接焊接在支架上。
这就要求导套不仅要有导向的内圆柱面,还应该有安装螺栓的翼板部分。
可以把导套和翼板铸造成体,也可以把导套焊接在钢板做成的翼板上。
这里我采用了后者,主要是考虑导套比较细长,而翼板又要求有定的宽度,铸造成体工艺上要求比较之间四月快过去了,在俞云强老师的带领和指导下,我的毕业设计也接近尾声。
我们今年的设计内容是新课题,在设计过程中,常常会遇到疑难问题。
在设计的最初阶段,俞云强老师提供了大量的资料供我们参考,我通过看资料对工艺装配的国内外发展状况
