1、“.....该项目的实施符合沾化东瓯皮业有限 公司的发展需要，项目建设能促进滨州市及沾化县工业聘任和培训工作，待工程完工后，便可投产 运营。 投资估算和资金筹措 项目所需总投资额 本项目总投资万元，其中建筑工程费万元，设备 购置费万元，安装工程费万元的有关资料 研究工作概况 项目建设的必要性 山东省皮革产量位居全国第四，猪皮产量位居全国第，皮衣产 量位居全国第二，皮鞋产量位居全国第五，皮包袋产量位居全国第 五。山东还是重要的皮革产品对外出口基地。凭借临近日韩的地理优 势和长期改革开放的发展政策，外向型加工企业在山东皮革产业中占 据重要地位，形成了批主要从事出口加工的大型皮革制品企业。近 年来，随着技术水平和劳动力素质的不断提高，范围内，造价较经济。托梁与承台板相比，造价较低，约为承台板的，不是决定结构整体造价的关键因素，且为降低结构高度考虑，设计中托梁高度选用。桩基设计桩基设计的要素包括桩径桩长和桩间距等，应考虑承载力和变形两方面的要求，并通过技术经济分析和施工技术能力考察等最终确定。列车轨道荷载为带状分布......”。

2、“.....使结构受力均匀，桩板结构桩问距确定为线间距，即。因此，桩径和桩长是优化设计的主要方面。对于客运专线铁路，沉降控制严格，桩基变形往往是设计的控制因素但对于深厚湿陷性黄土地基，由于负摩擦力而产生的下拉荷载作用，承载力也会成为主控因素。影响负摩擦力的因素较多，要从理论上精确计算桩基的负摩擦力是复杂而困难的。工点设计中桩基采用钻挖孔灌注桩，属摩擦桩，按桩径，，，四种情况分别考虑，可得出满足承载力要求的桩长。不同桩径时的桩长造价不同。桩基总造价随桩径减小而基本呈线性降低，但桩长随桩径减小而增加，桩基施工受到机具能力制约。综合经济性和施工能力两方面因素考面积 绿化系数投资 总投资万元 建筑工程万元 桩板结构的适应性很强，对不同地段可以灵活地选择桩板结构形式能够很好地满足无砟轨道路基的变形要求，可以严格地控制路基的工后沉降，结构纵横向刚度大，适合高速行车，而且施工简单，可见桩板结构是处理深厚软土及松软土地基和深厚湿陷性黄土地基的有效方法。对于边跨处承台板与托梁的连接，是桩板结构中最薄弱的环节，宜在接触处设置高强度耐磨高分子材料，以减缓温度应力引起的相对位移影响以及列车动荷载的冲击作用......”。

3、“.....可于托梁上设置小型端刺，以约束承台板横向位移。桩板结构上部需要设置防水层，以保护下部土体和承台板表面混凝土等。在承台板与托梁连接处以及托梁与桩基连接处，宜设置钢筋网，以抵抗冲切作用和防止局部应力集中。目前对于钢筋混凝土结构设计在各行业规范中主要有种方法是铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范中采用的容许应力法，另个是混凝土结构设计规范等大多数规范所采用的概率极限状态法。就我国当前的具体情况而言，国内尚无统的桩板结构的设计规范，因此桩板结构设计基本上都是参照铁路桥涵设计规范按容许应虑，桩径桩长时设计参数较优。过组织调 研了解到，目前，已建成或已经启动了多个业态的创意产业园区，且 产业集聚共产党第九届委员会作了题为坚持科学发展，构建 和谐社会，为建设生活品质之城而不懈奋斗的报告，明确提出了 将确立生活品质发展理念，打造生活品质之城的城市品牌，推 进新轮发展。市委市政府登高望远，在构筑大都市建设新天堂取得 阶段性成果后，站在新的历史起点上，牢牢把握先机，锐意追上世界 经济转型的大环境。在中国共产党市第十次代表大会上......”。

4、“.....而上海深圳北京等地也正在积极推动创意产 业的发展，通过建立批具有开创意义的创意产业基地，举办各种形 式的创意产业活动来努力形成比较优势下的城市品牌。 并具明显比较优势的城市品牌。 我国已经把发展文化产业特别把发展文化创意产业提高到国家 战略的高度，在十五文化发展纲要中已经明确提出要大力发展 文化创意产业。目前，香港台湾地区，创意文化产化创意水排放 供电 通信 防洪 社会经济条件 市 高新区 第五章建设方案 建筑规模 建设方案 主要技术经济指标 第六章配套基础设施和环境保护 配套基础设施建设方案 给水工程 排水工程 电力工程 通信工程 环境保护 项目对环境的影响 环境保护措施 安全与防火 第七章组织机构 经营管理机构 人员配备 项目工程管理 第八章实施进度 第九章投资估算与资金使用 投资估算 编制依据 编制说明 建设投资估算 流动资金估算 总投资估算 资金运营成本可以依托市科技资源， 完善产业链，攻克产业高端核心技术难关，推广使用从而可以增强统文化，从而营造城市文化氛围......”。

5、“..... 发展文化产业的和半成品革 项目投资财务净现值 所得税后万元 第二章项目背景和发展概况 项目提出的背景 国家或行业发展规划 国家发改委令第号产业结构调整指导目录年本 限制发展年加工 其他费万元 预备费万元 铺底流动资金万元 效益 年销售收入万元 年总成本费用万元 最大资产负债率万元 年利润总额万元 投资回收期税后年 总投资收益率 资本金投资利润率 污水处理 站处理 废渣 定员人 其中生产人员人 管理技术人员人 总图 厂区占地面积亩 建筑 设备购置万元 安装工程万元品 二层皮万平方英尺年 原料及辅助材料 二层蓝湿皮万平方英尺年 其他化学原料吨年 燃料动力 水万吨年 电万年 煤炭吨年 汽油升年 三废排放量 废水 的发展，有较 高的社会效益和经济效益，无论在技术财务经济社会环境等 都是可行的，也是必要的。 主要技术经济指标表 序号指标名称单位数量备注 设计规模 二层蓝湿皮万平方英尺年 产万元，铺底流动资金万元。 资金来源建设资金由项目单位自筹解决......”。

6、“.....机械工业出版社保罗•萨谬尔森，萧森译经济学，华夏出版社美约翰•奎尔奇，新梁绍明，洪瑞云，陈振贵著，杨建华译营销管理与战略案例亚太版，东北财经大学出版社包政战略营销管理，中国人民大学出版社张彦宁经营战略新趋势，企业管理出版社王德中企业战略管理，西南财经大学出版社简鸿飞现代企业经营管理学，华南理工大学出版社飞利浦•科特勒，凯文•莱恩营销管理版上海，上海出版社祝海波，黄新爱，王晓晚市场营销战略与管理修订版，中国经济出版社第版德阿诺尔特•魏斯市场营销战略通往成功的十步，华夏出版社贾涛，牛海鹏，贾保军营销战略策划，中国商业出版社证。九江酒厂以技艺深厚品质流设备先进管理科学而位于广东省酿酒行业之首。九江酒厂的米酒采用优质大米黄豆为原料精工酿造，具有玉洁冰清豉香纯正醇滑绵甜余味甘爽的独特风格，酒度低而不淡，倍受广大饮家宠爱，久负盛名百年不衰。九江酒厂的内部劣势九江酒厂的销售管理相对比较落后。九江酒厂没有实现产品档次的提高，直处在低档的市场上。现有产品包装缺乏显著针对性的创意，类似包装的竞品比比皆是。九江酒厂旗下的品产少，缺乏主导的品牌。九江酒厂潜在的外部机会本地化生产......”。

7、“.....口碑流传频率高，有利于市场氛围的营造。粤宴系列米酒在市场上定位为高端礼品酒水，可以以向高档酒礼品酒延伸，逐步扩大市场占有份额，也可提高米酒的档次。年月，佛山市政府相继出台了白酒产业发展规划和振兴白酒产业实施方案，对佛山今后白酒产业的发展做出了详细的规划。这些政策的出台，表明了佛山政府对白酒行业的发展高度重视，为九江酒厂的发展和市场开拓提供了政策的支持。年月日，中国白酒项目之豉香型九江双蒸酒风味剖析技术研究及应用项目顺利通过专家鉴定，标志着九江双蒸酒重新树立了豉香型白酒的新标准。九江酒厂潜在的外部威胁米酒行业竞争激烈，外省产品线上适当地增加多条不同的产品线第二延伸产品的产度。九江酒厂的原有产品是以九江双蒸系列为主打产品，项目数量较少，因此，要不断延伸产品的产度，增加项目的总数第三扩展产品的深度。九江酒厂旗下的产品规格相对比较少，以九江双蒸系列为主，其他产品为辅，规格设置相对凌乱，因此，拓展产品的深度是必不可少的个策略。另外，产品要打开销路，品质是关键，但产品的包装也非常重要，新颖独特的包装能吸引消费者的注意，并激起其购买的欲望，也能提升产品在市场上的竞争力和增强产品的附加值......”。

8、“.....如图所示，较大众化，其售价般集中在元左右，而如图所示，采用瓷器包装的贵州茅台和剑南春酒的售价般都在几百元以上。图九江双蒸酒由此可见，新奇特和高档的包装都于无形中给商品自身提高了不少的身价，在年月，九江酒厂新推出由瓷器包装的新酒粤宴，该酒的售价在至元之间，同年月份，九江双蒸酒博物馆开张，其中，被纳入博物馆系列的几款酒，都采用了瓷器等些高档的包装工艺，是的其身价不断高升。因此，新颖独特的包装除了能更加的吸引消费者外，还能提升产品的附加值和档次，所结论 通过可行性研究分析认为，该项目的实施符合沾化东瓯皮业有限 公司的发展需要，项目建设能促进滨州市及沾化县工业聘任和培训工作，待工程完工后，便可投产 运营。 投资估算和资金筹措 项目所需总投资额 本项目总投资万元，其中建筑工程费万元，设备 购置费万元，安装工程费万元的有关资料 研究工作概况 项目建设的必要性 山东省皮革产量位居全国第四，猪皮产量位居全国第，皮衣产 量位居全国第二，皮鞋产量位居全国第五，皮包袋产量位居全国第 五。山东还是重要的皮革产品对外出口基地......”。

9、“.....外向型加工企业在山东皮革产业中占 据重要地位，形成了批主要从事出口加工的大型皮革制品企业。近 年来，随着技术水平和劳动力素质的不断提高，范围内，造价较经济。托梁与承台板相比，造价较低，约为承台板的，不是决定结构整体造价的关键因素，且为降低结构高度考虑，设计中托梁高度选用。桩基设计桩基设计的要素包括桩径桩长和桩间距等，应考虑承载力和变形两方面的要求，并通过技术经济分析和施工技术能力考察等最终确定。列车轨道荷载为带状分布，为降低承台板和托梁横向弯曲内力，使结构受力均匀，桩板结构桩问距确定为线间距，即。因此，桩径和桩长是优化设计的主要方面。对于客运专线铁路，沉降控制严格，桩基变形往往是设计的控制因素但对于深厚湿陷性黄土地基，由于负摩擦力而产生的下拉荷载作用，承载力也会成为主控因素。影响负摩擦力的因素较多，要从理论上精确计算桩基的负摩擦力是复杂而困难的。工点设计中桩基采用钻挖孔灌注桩，属摩擦桩，按桩径，，，四种情况分别考虑，可得出满足承载力要求的桩长。不同桩径时的桩长造价不同。桩基总造价随桩径减小而基本呈线性降低，但桩长随桩径减小而增加......”。