景 海拉尔位于大兴安岭西麓与呼仑贝尔高平原的结合处，是呼 伦贝尔市重要的畜产品的集散地。随着海拉尔区周边畜牧业发展 和养殖规模的逐渐扩大，现有的畜产品交易市场已不能适应经济 发展的需要，就业提供服务空间。 对调整农牧业产业结构，实现优化升级和生态环境的保 护与建设，有较强的示范性和推广价值，并对拉动相关产业的发 展做出积极的贡献。 第三节项目建设的必要性和可行性 展大流通带动 大生产，使之成为大批生产者和千家万户消费者的桥梁和纽带， 促进国民经济持续健康快速发展。 为调整地区劳动力就业结构创造条件，为解决农村牧 区剩余劳动力和城市下岗职工的再入后更加激烈的市场竞争，不断提 高流通产业的组织化程度和现代化水平，逐步实现仓库立体化，装卸搬运机械化，商品配货电子化，引导消费和 尔区经济与社会的发展赋予了更多有利的机遇与条件，提供了诸 多有利的支持同时也赋予了其特定的历史责任，海拉尔区的发 展方向代表了呼伦贝尔市的发展方向，它的发展水平是决定整个 呼伦贝尔市的经济社会发展水平。 海拉尔区的总人口为万人，它是我国重要的少数民族居 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,住区，在行政区总面积平方公里的范围内，聚集着蒙古族 鄂温克族俄罗斯族达翰尔族及鄂伦春族等多个少数民族。 中中中大大大大大可得南北车道车流规模逻辑运算结果小中大表东西方向绿灯时间长度控制南北车流规模东西车流规模小吧中大小中小小中中中中大大大中可得东西绿灯时长逻辑运算结果小中大表南北方向绿灯时间长度控制东西车流规模南北车流规模小吧中大小中小小中中中中大大大中可得南北绿灯时长逻辑运算结果小中大以上车辆的计数和车流量的比较及绿灯时间长度控制全部由完成。在个红绿灯周期中，每当东西或南北绿灯亮之前，都以高速计数器内部计数器中采集的数据，即道路中高速计数器的计数值减去内部计数器中的计数值，作为该道路的车辆滞流量其他通道同理，然后判定该道路的车流规模，进而判定东西南北的车流规模，最后根据以上阐述的智能控制原则，调整绿灯时长。绿灯时长输出后，内部计数器立即清零并继续计数，高速计数器在原有的车辆滞流量基础上继续计数，为下个红绿灯周期做准备。当然，以上的车流规模与绿灯时间长度都可以方便地依据道路与季节变化情况而改变。具体梯形图从略。程序调试及模拟由于本次设计是基于三菱的，所以使用三菱官方程序调试软件，模拟软件使用三菱。因为 吉安市农业产业化十五规划纲要 国家计委和建设部联合颁布的建设项目经济评价与参数永丰县十五规划纲要 可行性研究报告编制范围 按照龙头企业的决 定赣发号 国家山区经济产业化示范项目管理办法修订稿 当前国家重点鼓励发展产业产品及技术目录 现代农业综合示范基地建设方案和项目管理办法 江西省为万元，投资回收期为年含 建设期。 可行性研究报告编制依据 国家和江西省九五计划和年远景目标纲要 国务院关于当前产业政策的要点 江西省人民政府关于加快发展农业产业化此，本项目评价采用有无对比法计算项目 的收入增量，重点分析项目的示范带动作用产生的社会综合效益， 以此作为本项目的评价结论。 本项目经计算年新增利润万元，内部收益率为， 财务净现值蔬菜加工 制品。 优质蔬菜苗亿株，优质无公害蔬菜万吨，年加工蔬 菜速冻菜真空脱水菜腌渍菜蔬菜饮料汁等万吨。 本项目的效益是由各子项取得的收入增量共同形成，取得的 都是收入增量。因股等形式集资二是企业自筹三是地方政府财政投入 四是申请国家立项拨款。 投资效益及评价 项目建成后，每年可向社会提供符合无公害或绿色有机食品标准要求的名特优稀商品蔬菜商品种苗和元无公害蔬菜示范推广区万元 前期工作费建设，请勿外传,术人员人，公司下设综合科生产技术科市场管理科蔬菜 研究所蔬菜销售公司信息中心和质量检测中心。至年底， 公司拥有固定资产万元，流动资产万元，年 实现收入万元，利润万元，上交税收万元。 法人代表庄国利，男，年生，大学文化，中共党员， 年参加工作，现任永丰县农业局局长党委书记，蔬菜办公 室主任蔬菜发展总公司总经理。 项目技术依托单畜产品交易 市场设施严重滞后，信，带动农村经济增长的火车头来抓。以大手笔对畜产品交 易市场的环境和基础设施进行建设和改造，使该市场在新的历史 条件下有个大突破和大跨越。本项目就是在此背景下提出来 的。 二项目建设的战略，加大资金投入 和建设力度，使畜产品交易市场建设取得了长足发展，步入了良性循环的发展轨道。为此，海拉尔区把加快畜产品交易市场建设 作为全区结构调整的推动器，加快转移剩余劳动力的蓄水 池早在年，海拉尔食品公司就开始着手畜产品 交易市场的改扩建工作并为建设畜产品交易市场做了大量的前 期准备工作，近年来，本着完善功能提升品位突出特色 服务群众的原则，该公司采取多元化筹资项目背程序复杂，想次性成功是不可能的，从个个问题到研究解决再到模拟成功，经过了漫长的时间，也有着各种各样的问题。调试虽然是枯燥无味的，但是完成了却能学到很多东西。结论将用于交通信号灯的控制，主要是因为其可靠性高,功能强大。而且其定时计数资源丰富，可以方便地实现对多组交通灯的时序控制。同时本身具有通讯联网的功能。若将同地区附近的联网，则可以实现交通信息的共享和智能实时控制。根据实测各十字路口之间的距离车流量和车速等，合理确定各路口信号灯之间的时差。从而大大缩短车辆的等待时间，提高公路的利用率，实现对交通状况的科学化管理。本设计是对个比较典型的十字路口交通信号灯的控制系统进行了程序设计。实践结果表明，该程序运行情况良好实现了预期目标。本设计的优点是扩展性能良好，能方便的加入左转红灯黄灯，人行道灯等等，缺点是占用点数较多。但作为次毕业设计，更多的是提出种理论，为解决日益严重的交通拥堵问题提出了种可行的方案，起到了抛砖引玉的效果。致谢作为毕业设计，也是大学四年生活的个句号，完成它既有种收获感，又有种失落感。当我写下这段时，回首这两个月来的勤奋努力，心中别有番滋味当它终于完工的时候，我不禁想起了很多人，很多事，尤其是辛勤培养我的老师们，谢谢你们,尤其感谢我毕业设计指导老师，毕业设计中遇到的种种问题，是由他不辞辛劳的帮我解答，这篇论文的完成与他的悉心指导是分不开的。感谢身边所有的朋友与同学，谢谢你们四年来的关照与宽容，与你们起走过的缤纷时代，将会是我生最珍贵的回忆。感谢我的父母，没有你们，就没有我的今天，你们的支持与鼓励，永远是支撑我前进的最大动力。最后对老师，同学和家人再次致以我最衷心的感谢,参考文献廖常初基础及应用北京机械工业出版社，郭宗仁可编程控制器应用系统设计及通信网络技术北京人民邮电出版社，王也仿可编程控制器应用技术北京机械工业出版社，王永华现代电气及可编程控制技术北京航空航天大学出版社，郭新年交通信号灯的控制攀枝花学院学报冯冬青，谢宋和模糊智能控制北京化工工业出版社，陈伯时电力拖动自动控制系统北京机械工业出版社，徐明铭城市十字路口交通灯控制系统的程序设计福建电脑洪清辉，何燕阳基于的交通灯智能控制漳州师范学院学报自然科学版张君霞基于常规交通灯控制的时间顺序控制编程方法工业控制计算机李生明，杨红利用实现十字路口交通灯的控制长江工程职业技术学院学报童克波用控制有时间显示的交通灯电路甘肃科技纵横，吴舰基于技术的交通信号灯景 海拉尔位于大兴安岭西麓与呼仑贝尔高平原的结合处，是呼 伦贝尔市重要的畜产品的集散地。随着海拉尔区周边畜牧业发展 和养殖规模的逐渐扩大，现有的畜产品交易市场已不能适应经济 发展的需要，就业提供服务空间。 对调整农牧业产业结构，实现优化升级和生态环境的保 护与建设，有较强的示范性和推广价值，并对拉动相关产业的发 展做出积极的贡献。 第三节项目建设的必要性和可行性 展大流通带动 大生产，使之成为大批生产者和千家万户消费者的桥梁和纽带， 促进国民经济持续健康快速发展。 为调整地区劳动力就业结构创造条件，为解决农村牧 区剩余劳动力和城市下岗职工的再入后更加激烈的市场竞争，不断提 高流通产业的组织化程度和现代化水平，逐步实现仓库立体化，装卸搬运机械化，商品配货电子化，引导消费和 尔区经济与社会的发展赋予了更多有利的机遇与条件，提供了诸 多有利的支持同时也赋予了其特定的历史责任，海拉尔区的发 展方向代表了呼伦贝尔市的发展方向，它的发展水平是决定整个 呼伦贝尔市的经济社会发展水平。 海拉尔区的总人口为万人，它是我国重要的少数民族居 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,住区，在行政区总面积平方公里的范围内，聚集着蒙古族 鄂温克族俄罗斯族达翰尔族及鄂伦春族等多个少数民族。 中中中大大大大大可得南北车道车流规模逻辑运算结果小中大表东西方向绿灯时间长度控制南北车流规模东西车流规模小吧中大小中小小中中中中大大大中可得东西绿灯时长逻辑运算结果小中大表南北方向绿灯时间长度控制东西车流规模南北车流规模小吧中大小中小小中中中中大大大中可得南北绿灯时长逻辑运算结果小中大以上车辆的计数和车流量的比较及绿灯时间长度控制全部由完成。在个红绿灯周期中，每当东西或南北绿灯亮之前，都以高速计数器内部计数器中采集的数据，即道路中高速计数器的计数值减去内部计数器中的计数值，作为该道路的车辆滞流量其他通道同理，然后判定该道路的车流规模，进而判定东西南北的车流规模，最后根据以上阐述的智能控制原则，调整绿灯时长。绿灯时长输出后，内部计数器立即清零并继续计数，高速计数器在原有的车辆滞流量基础上继续计数，为下个红绿灯周期做准备。当然，以上的车流规模与绿灯时间长度都可以方便地依据道路与季节变化情况而改变。具体梯形图从略。程序调试及模拟由于本次设计是基于三菱的，所以使用三菱官方程序调试软件，模拟软件使用三菱。因为