费市场需求，为满足市场对成品油需求，稳定市场供 给，促进企业的发展，云南有限公司在工业园区上蒜工业片区， 原有成品油的批发销售物流综合配套体化油库基础上扩建增容，提高及东盟自由贸易区进步发展壮大，以及云南通往该贸易区相 邻国家通道建设加快，中国与东盟双方贸易发展日益壮大，对成品油的需 求量也不断攀升。油库库容明显不足，已远远满足不了昆明市及云南省 不断有量万辆，增长，其中私人轿车 万辆，增长。 油库原有油库总储量为万立方米，担负为在昆明市各 县区加油站及省内其他加油站的经营提供成品油的储备和供给，随着云南 省经济发展旅客运输总量亿人，比上年增长 旅客运输周转量亿人公里，增长。 年末全省民用汽车保有量达到万辆包括三轮汽车和低速货车 万辆，比上年末增长，其中私人汽车保有量万辆，增 长。民用轿车保。货物运输周转量 亿吨公里，增长。其中公路全年货物运输总量亿吨，比 上年增长货物运输周转量亿吨公里，增长。 旅客运输总量亿人，比上年增长旅客运输周转量亿 人公里，增长。其中公路速公路等批高速公路加快建设， 南北大通道建设高速公路项目正式开工建设，丽江机场高速公路正式通车， 结束了滇西北没有高速公路的历史农村公路改造力度进步加大。 全年货物运输总量亿吨，比上年增长元，增长。全年对欧盟进出口 亿美元，下降对东盟进出口亿美元，下降对南 亚进出口亿美元，下降。 截至年底，全省高速公路通车里程突破公里，位居西部第位。石锁高速公路主线全线贯通，大丽高速元，增长。全年对欧盟进出口 亿美元，下降对东盟进出口亿美元，下降对南 亚进出口亿美元，下降。 截至年底，全省高速公路通车里程突破公里，位居西部第位。石锁高速公路主线全线贯通，大丽高速公路等批高速公路加快建设， 南北大通道建设高速公路项目正式开工建设，丽江机场高速公路正式通车， 结束了滇西北没有高速公路的历史农村公路改造力度进步加大。 全年货物运输总量亿吨，比上年增长。流业的蓬勃发展， 成功的实现市场化运营模式必将为其他物流企业发展提供范例。 依照“政府搭台企业的保畅目标，同时减少市区交通量， 使货运车辆在市区外集散，有利于城市总体功能的提高发挥 物流中心的建设有利于提高延安市企业市场的竞争力。通过 其将非核心的物流业务外包给物流中心，降低营销成本 散弱小的零担货运企业及个体货运输户。规范了市场，可发 挥出整体资源优势和规模优势，实现物流企业的专业化 物流中心的建设可以极大的缓解延安市区交通压力，实现市 政府“客车内环货车外环”功能布局的完善和城市整体经济及区域经济的发展，促 进延安向现代化新型城市迈进 建设物流中心能合理开发利用物流资源提高物流企业经营的 规模效应，实现集约化，高效化经营，同时有效地整合了延安市 展，现代物流肯定会是市场经济条件下的必然产物，建设大型的延安物流中心是延安经济发展的 客观要求，也是物流企业适应市场的必然结果。 建设物流中心是进步增强城市综合竟争力的重要措施，有 利于城市物流业不断的更新和发展。 延安建设物流中心的必要性 延安市的经济规模自改革开放以来迅速发展壮大，各项事业 取得翻天覆地的变化，交通基础设施网络齐全，运输供给能力不 断提高，随着通讯事业的迅速发系已发生重大变化，尤其加入之后，市场竞争进步 加剧，为企业加强科学管理，发展物流提供了良好的经济环境条 件。企业改革也日益深化，为物流发展培育了必要的微观基础， 市场化的不断扩张会要求物系已发生重大变化，尤其加入之后，市场竞争进步 加剧，为企业加强科学管理，发展物流提供了良好的经济环境条 件。企业改革也日益深化，为物流发展培育了必要的微观基础， 市场化的不断扩张会要求物流业不断的更新和发展。 延安建设物流中心的必要性 延安市的经济规模自改革开放以来迅速发展壮大，各项事业 取得翻天覆地的变化，交通基础设施网络齐全，运输供给能力不 断提高，随着通讯事业的迅速发展，现代物流肯定会是市场经济条件下的必然产物，建设大型的延安物流中心是延安经济发展的 客观要求