1、“.....结论与分析存在的问题由于本人的知识水平有限，另外国内外相关研究较少，与之相关的资料也较少，所以设计中存在着些不足之处，还需要进步的改进。其主要体现在以下几个方面直方向上矩形梁的尺寸难以确定。由于竖直方向上的梁的受力情况难以把握，不能对其进行受力分析，从而确定尺寸。滑动梁套与梁之间的摩擦力难以确定元件，圆整得到由旋耕机的耕幅为耕,则液压缸的行程确定为液压缸的排列方式的确定图为串联三缸同步提升炉盖示意图当从液压站出来的高压油压力进入第个液压缸的下腔，第个缸带动炉盖提升，与此同时第个缸的出油进入第二个缸的下腔，第二个缸同时也带动炉盖提升，同时第二个缸的出油进入第三个缸的下腔，第三个缸同时也带动炉盖提升。由于三个缸的活塞缸直径和活塞杆直径完全相同，因而每个缸的进油流量和出油流量相等，每个缸的提升速度也相等，从而实现同步提升的目的。由于压实滚铲子旋耕机的升降是靠两端的两个液压缸同步工作的，所以同梁上的两个液压缸之间选用串联的排列方式。由图串联同步虹传动图可得式中分别是进入第第二第三液压缸的油压，为活塞受力面积，为炉盖的重量。得如果是非串联缸提升传动......”。

2、“.....为活塞受力面积由上式可得式和式比较可得由此得出结论串联缸设计要按三倍大的受力面积设计缸径。所以结合前面的计算，垂直方向上液压缸的缸径确定为缸即活塞的直径确定为活塞杆直径确定为行程确定为液压缸的连接方式的确定由于缸筒的螺栓连接，适用于缸径较小端底缸筒，对缸径较大的缸筒，螺栓尺寸较大，内径要求同心，装拆需要专用工具，优点是螺纹对缸筒强度消弱较小根据前面的计算这比较适合本机构中的液压缸缸筒的连接方式。则液压钢采用矩形后盖式连接。由于活塞杆的螺纹连接，是用开口销或双螺母锁紧，连接牢固可靠所以决定选用这种连接方式。油箱的的设计油箱的用途主要是储油，散热和分离油中的泡沫，杂物等，因此设计中应考虑油箱应设置吸油过滤器，滤油器要有足够的容量。以免阻力太大。般设计中的滤油器过滤能力应为油泵的吸入量的两倍以上。油箱侧壁应设置与壁等高的油位指示标。注油器应带有过滤网，油箱上应设温度计。为防锈放水，油箱内壁应用好的耐油涂料，油箱底部应作适当的斜度。并设置放油塞和气孔，便于清洗换油。在油箱的结构上需考虑拆卸，安装的方便。吸油侧和回油侧要用隔板隔开......”。

3、“.....分离回油带来的气泡与脏物。隔板高度不低于油面到箱底高度的。吸油管及回油管应尽量远远的离开，吸油管离箱底距离和边部，回油管插入最低油面之下，以防止回油时带入空气。油的排口面向箱壁，管端斜切。为防止，机械工业出版社，年月候珍秀，孙靖民机械系统设计，哈尔滨工业大学出版社，年月李纯艺车身结构工艺性，汽车工程手册，人民交通出版社，年李庆平对塔机底架与行走台车连接方式底浅析，济南第建筑工程公司蒋金琳，宋殿香，刘智军，刘晓平免耕播种机开沟器空间受力特征的土槽试验研究，莱阳农学院学报郑德林，王文新型装载机整机装配线，机械工业部第六设计研究院，工程机械，鲁彩琴，多功能台车的模块化创新设计与应用，铁道建筑技术，虞皓影，张伟欣，里瑜萍钢结构工字钢梁腹板厚度的确定，洛阳工学院学报，年月，第卷第期张维钧斗轮堆取料机底新型台车及其设计选型，起重运输机械刘宏松，小端面全圆穿行式钢模衬砌台车的设计，建筑机械技术与管理，年月操作产生的热量。分离出油中的空气和杂物。对于固定式的油箱，在般情况下，其有效容量应为泵每分钟流量的三倍以上。密封装置液压传动是以液体作为传动介质，依靠容积变化来传递力和速度的......”。

4、“.....保证系统建立必要压力。密封装置的性能直接影响液压系统的工作性能和效率，是衡量液压系统的个重要指标。对密封装置的要求定的工作压力和温度范围内具有良好的密封性能。密封装置与运动件之间摩擦系数小，并且摩擦力稳定。耐磨性好，寿命长，不易老化，抗腐蚀能力强，不损坏被密封零件表面，磨损后在定程度上能自动补偿。制造容易，维护使用方便，价格低廉。常用的密封装置有间隙密封型密封圈，唇型密封圈，组合密封圈装置等。因橡塑组合密封综合了橡胶与塑料的各自优点，不仅密封可靠磨擦力低而稳定，而且使用寿命比普通橡胶密封高百倍，因此在工程上，特别是液压缸，应用日益广泛。液压油液体是液压传动的工作介质，因此，了解液体的基本性质，掌握液体平衡和运动的主要力学规律，对于正确理解液压传动原理以及合理设计和使用液压系统都是十分重要的。液压系统中的工作油液具有双重作用，是作为传递能量的介质，二是作为润滑剂润滑运动零件的工作表面，因此油液的性能会直接影响液压传动的性能如工作的可靠性，灵敏性，工况的稳定性，系统的效率及零件的寿命等......”。

5、“.....在使用温度范围内，油液粘度随温度的变化愈小愈好。具有良好的润滑性。即油液润滑时产生的油膜强度高成分要纯净，不应含有腐蚀性物质，以免侵蚀机体和密封元件。具有良好的化学稳定性。油液不易氧化，不易变质，以防产生粘度作，防止氧化后油液变为酸性，对金属表面起腐蚀作用。抗泡沫性好，抗乳化性好，对金属和密封件有良好的相容性。体积膨胀系数低，比热容和传热系数高流动点和凝固点低，闪点和燃点高。无毒性，价格便宜吸空，提高油泵转速，可设计充压油箱，特别对于吸入性能较差的油泵而不用辅助泵时，改善了其吸油工况。油箱的容量应满足以下要求设备停止运转时，由于重力作用，油能返回油箱。操作时，油面保持适当高度。能散发小车用工字钢轨道损坏的修复，起重运输机械冯晓红机械自锁式液压缸和大吨位液压提升系统，液压与气动，年第期彭家仁炉盖提升装置及多缸提升同步性的探讨，上海冶金设计，年第期于华，杨杰大尺寸框架焊接制作变形矫正及控制，制造材料，卷的期王国凡，初福民，陈鹭滨多节框架的焊接工艺及变形控制，焊接技术，年月第卷第期鲍际辉，改装车框架的焊接工艺，专用汽车，机械工业出版社，年第期许福玲，陈尧明液压缸，液压与气压传......”。

6、“..... 二建设内单位均直非常关注白 洗猪品种资源的保护工作，都曾做了大量的种质资源调查研究及评定工 作，为我们提供了很大技术帮助和支持，有他们的支持，为本项目实施 提供了坚强的技术支撑。 三相关单位情况 本项目邀请贵州省畜牧兽医研究所贵州大学省州品改站为技术 依托单位，主要为白洗猪种质资源保护工作提供遗传，肉味鲜美，香醇，胆固醇低，母性好，发情 明显等特点的白洗猪经济类群，贵州省畜牧兽医科学研究所曾采用贯 育肥方式，对白洗猪作育肥性能测定显示，在贵州省个地方猪种对比 育肥试验中，白洗猪的饲料利用率居首位，增重速度居第二位。而黄平 县畜牧局也曾对白洗猪进行育肥试验，结果显示，白洗猪屠宰率高，胴 体品质优。平均屠宰率，膘厚厘米，皮厚厘米，后腿占 胴体的，花板油占胴体重的，眼肌面积为平方厘米， 瘦肉率，脂肪率，皮与骨分别占胴体重的和， 已被收录入贵州省畜禽品种志，并殖白洗猪经验的农户作为核心群养 殖户每户头母猪......”。

7、“.....进行标准化饲养管理，并与农户签订 协议，应用育种方法和育种理论，对选备种猪头，发动中垮和高塘两个自然 寨农户养殖，作为扩繁群养殖户，建成能繁母猪为头的扩繁群。 求，运用营养学的基本原理和相关技术，进行营 养技术开发营养综合经营 全方位发展的重要决策。通过采用传统工艺结合中式和西式结合，利用 精美的外包装生产加工出营养卫生方便快捷的保健食品，多品种创 品牌，以品种和专利名牌效应开拓市场，增加企业效益，发展。 食品有限公司基本具备的特征和条件，根据发展的需要调整产业结 构和经营结构，加大市场竞争力度。根据多年自身创业经验，拟建设的强 化营养香肠新的流水线项目，实施企业的业多主主多副全面走向科学化规模化现代化形成养殖加工销售 体化经营，促进农工商科工贸体化服务社会化管理科学化。其 中肉类加工企业是产业化的龙头，头联结养殖基地和农户，头面向国内国际市场发全面走向科学化规模化现代化形成养殖加工销售 体化经营，促进农工商科工贸体化服务社会化管理科学化。其 中肉类加工企业是产业化的龙头，头联结养殖基地和农户，头面向国内国际市场发展......”。

8、“.....根据发展的需要调整产业结 构和经营结构，加大市场竞营的产业，可根据家庭经济状况， 承受能力确定发展养殖规模和数量。大力发展肉羊生产，充分发 挥国外优良肉用种羊的肉用优势，用胚胎移植等高科技手段，迅 速扩大繁殖种羊的数量，开展经济杂交，改良市内来越被人民青睐，需求量逐日增大，销售根本不存在问题，近 年来我市涌现出了十来个专营山羊的农民经纪人，每年都收购万 余只山羊，全部销往周边县市。发展山羊产业是项风险小投资少见效快的适合家庭自主亩，引进纯种波尔山羊新品种，进行 扩大再生产动。结论与分析存在的问题由于本人的知识水平有限，另外国内外相关研究较少，与之相关的资料也较少，所以设计中存在着些不足之处，还需要进步的改进。其主要体现在以下几个方面直方向上矩形梁的尺寸难以确定。由于竖直方向上的梁的受力情况难以把握，不能对其进行受力分析，从而确定尺寸。滑动梁套与梁之间的摩擦力难以确定元件，圆整得到由旋耕机的耕幅为耕,则液压缸的行程确定为液压缸的排列方式的确定图为串联三缸同步提升炉盖示意图当从液压站出来的高压油压力进入第个液压缸的下腔，第个缸带动炉盖提升......”。

9、“.....第二个缸同时也带动炉盖提升，同时第二个缸的出油进入第三个缸的下腔，第三个缸同时也带动炉盖提升。由于三个缸的活塞缸直径和活塞杆直径完全相同，因而每个缸的进油流量和出油流量相等，每个缸的提升速度也相等，从而实现同步提升的目的。由于压实滚铲子旋耕机的升降是靠两端的两个液压缸同步工作的，所以同梁上的两个液压缸之间选用串联的排列方式。由图串联同步虹传动图可得式中分别是进入第第二第三液压缸的油压，为活塞受力面积，为炉盖的重量。得如果是非串联缸提升传动，如图所示则可得式中巴为液压站来的油压，为活塞受力面积由上式可得式和式比较可得由此得出结论串联缸设计要按三倍大的受力面积设计缸径。所以结合前面的计算，垂直方向上液压缸的缸径确定为缸即活塞的直径确定为活塞杆直径确定为行程确定为液压缸的连接方式的确定由于缸筒的螺栓连接，适用于缸径较小端底缸筒，对缸径较大的缸筒，螺栓尺寸较大，内径要求同心，装拆需要专用工具，优点是螺纹对缸筒强度消弱较小根据前面的计算这比较适合本机构中的液压缸缸筒的连接方式。则液压钢采用矩形后盖式连接。由于活塞杆的螺纹连接......”。