外，其他配件如下心盘制动梁固定杠杆固定杠杆支点移动杠杆下拉杆摇动座弹簧托板和下旁承等进行异地检测和集中加修。其流程图如图所示。图货车转向架检修流程图第章转向架流水线作业过程检修作业方式转向架检棚车漏雨试验装置轮对转盘轮对转镐轮对滚轮机轮对六等分转轮机转向架吊具转向架定位机转向架冲洗机修竣制动梁地下输送线转向架间应根据段地址的特点检修任务量及转向架检修的作业方式等合理安排转向架间和修车库的位置。直通式转向架间没在修车库的端，便于调运转向架和调剂使用起重机，但相互间的干扰大，不利于采用流水作，也不利于修车库和转向架间的发展。外形简单，构件类型较少。节约用地。采光通风条件较好，但整个厂房较长，适用于地形狭长的段址。并列式转向架间与修车库并列布置，两者配合关系较好，便于转向架和车体采用流水作业，也便于两者的发展平面布置紧凑，节约用地，厂房构件的类型较多，采光通风条件较差，适用于严寒地区。阶梯式两者配合关系较差,转向架进出车库的通道容易发生干扰或堵塞，但便于两者的发展和采用流水作业。布置较紧凑，构件类型较少，采光通风条件较好，但外形较复杂，近年较少采用。阶段式修车库与转向架间位于同直线上，转向架冲洗机设在两者之间，可减少冲洗机对车间的影响外形简单，构件类型较少，采光通风条件均好。但布置分散。占地较多，墙体基础数量较多。平行式除具有并列式的优点外，此种形式还能改善修车库及转向架间的采光与通风条件。近年多采用此种形式。外形简单，但构件类型较多，布置分散，占地较多，般适用于地形较宽的段址。型修车库与转向架间的纵向轴线互相垂直，采光较好转向架冲洗机可置于库外，互相干扰较小建筑结构复杂，通风较差，端出入车，下便于采用流水作业。结论长期以来，铁路运输以其运量大速度快安全节能等优势作为人类最重要的交通运输方式，对世界各国线生产方式常用于生产多品种小批量产品的生产，效率极高。单流水线生产方式的特点作业或工序形成流水方式按每产品决定工艺路线，以减少不必要的工序在可能范围内，将每个工序的作业量或作业时间均衡化，这样能使作业标准化，避免各工序内及工序之间的浪费，从而提高生产效率。日本东海公司名古屋工厂担负着该公司管辖的条既有线运用车辆的检修任务，年内定检及大修车辆约辆。经过设备的改进与检修工艺的重新设计，消除了该工序作业拥挤的状况，实现了车体检修工序的生产线化，从而大幅度地提高了生产效率。但由于其生产特征是多品种小批量，每天工作量波动较大，形不成有节拍的流水作业。检修流水线可行型分析原有转向架检修流水线难以满足新型转向架的检修要求，在转向架检修过程中存在很多的问题。检修中存在的问题转型转向架检修时未能完全做到摇枕侧架分离检修，侧架裂纹承载鞍支承面磨耗焊修时不能做到平焊作业。摇枕斜锲摩擦面检修时未能做到翻转焊接，方面难以确保焊接质量，另方面检验人员也难以进行质量检查。二转型转型转型转向架转型转型转向架不分解交叉杆时又费时费力，并且重新组装后难以达到出厂时的组装质量。转型转型转型转向架均为的经济发展起着十分重要的作用。与公路交通和航空等运输方式相比，铁路是既节省能源，又对环境污染最少的交通运输工具。因此，世界各国投入大量资金发展铁路运输，尤其重视发展高速铁路运输。目前，世界上高速铁路的总里程已近公里，但主要是运行旅客列车，而高速货物列车发展则较为缓慢。因此，铁路要想全面增加运能，提高货物列车速度势在必行。在对货物列车运行提速的同时，其配件的安全性能成为了关键性因素，为了保障车辆安全平稳快速的运行，对车辆的检修提出了很大的考验，对于货车转向架部分的检修，要求快速精准自动化国铁道出版社，严隽耄，铁路机车车辆修理厂工程项目建设标准，中国铁道出版社，中国铁道出版社，车辆构造及检修，中国铁道出版社，中国铁道出版社，车辆修造工艺与装备，中国铁道出版社，唐鲁孙，铁路车辆构造检修及装备上下册，中国铁道出版社，沈阳铁路机械学校，铁道车辆检修工艺及其管理，人民铁道出版社，蔡绍先，铁路货车交叉支撑转向架，人民铁道出版社，人民铁道出版社，新型铁路货车检修图册转向架制动梁空重车自动调整装置，人民铁道出版社，铁道部，效率很高，适宜于成批大量生产。第章货车转向架检修流水线工艺国内外现状分析国内现状现代自动化技术在机械制造中的应用就是在控制理论的指导下，对生产的物流和人的作用进行综合的研究，涉及到机械技术微电子技术自动控制理论和计算机技术等。发展机械自动化技术，必须主要地关注电子学电子计算机技术零件检测和机床装料自动化，广泛采用程序数控机床，以及研制高效的和可靠的自动化生产线计算机应用于生产的信息系统和自动化控制系统等。用可编程序控制器改造通用机床专用机床组合机床及其自动设备与半自动设备组成的生产线，把计算机功能完备编程灵活适应性强的优点和继电器控制简单抗干扰能力强价格便宜等优点结合起来，实现全生产线自动化作业。在大量生产的情况下，流水生产线由于能将高度的对象专业化的生产组织和劳动对象的平行移动方式有机地结合起来，是种较好的被广泛采用的生产组织形式。国际现状国内外的工业发展史告诉我们，实现机械自动化是个由低级到高级由简单到复杂由不完善到完善的发展过程。当机器的操作采用自动控制器后，生产方式才从机械化逐步过渡到机械控制传统自动化数字控制自动化计算机控制自动化。只有建立了自动化工厂后，生产过程才能全盘自动化，才能使生产率全面提高，达到自动化的高级理想阶段。国外车辆检修通常采用单流水线生产。单流水带交叉杆的转向架，目前交叉杆故障增多，分解概率很大，并且摇枕挡内表面侧架立柱磨耗板焊缝裂纹延及内侧等部位均需分解交叉杆才能方便检修，原有转向架检修工艺线难以满足大量交叉杆分解组装的要求。三摆动式转向架分解摇动座及弹簧托板时，很多车辆段借用天车在固定位置进行分解，而且构架未能在构架翻转机上进行翻转检查。转型等转向架构架冲洗后摇枕内有积水，不易流出，当其上翻转机进行翻转检查时，积水流出，影响翻转检查，难以发现裂纹。转向架检修工艺流程转向架除摇枕侧架以及承载鞍斜锲和枕簧三小件实行就地检修的流按钮二楼指令按钮三楼指令按钮指令专用开关直驶置消防开关楼上召唤按钮二楼上召唤按钮二楼下召唤按钮三楼上召唤按钮三楼下召唤按钮系统需要输出的开关控制信号开门显示关门显示门关闭显示上行显示下行显示上行继电器控制电动机正转下行继电器控制电动机反转二楼指令信号登记显示三楼指令信号登记显示了变化，输入状态寄存器的内容也不会立即改变，要等到下个周期输入处理阶段才能改变。暂存在输出状态寄存器中的输出信号，等到个循环周期结束，集中将这些输出信号全部输出给输出锁存器，这才成为实际的输出。因此全部输入输出状态的改变就需要个扫描周期，换言之，输入输出的状态保持个扫描周期。可编程控制器的主要技术性能点数指外部输入和输出端子数。用户程序存储容量用来衡量所能存储用户程序的多少。扫描速度指扫描步用户程序所需的时间，以千步为单位。指令系统条数指具有的基本指令和高级指令的种类和数量。种类数量越多，软件功能越强。编程元件的种类和数量编程元件指输入继电器输出继电器辅助继电器定时器计数器通用字寄存器数据寄存器及特殊功能继电器等。其种类和数量是衡量的个指标。编程语言的形式本教材采用最常用的两种编程语言，是梯形图，二是助记符语言表。采用梯形图编程，因为它直观易懂，但需要台个人计算机及相应的编程软件采用助记符形式便于实验，因为它只需要台简易编程器，而不必用昂贵的图形编程器或计算机来编程。虽然些高档的还具有与计算机兼容的语言语言专用的高级语言如西门子公司的三菱公司的，还有用布尔逻辑语言通用计算机兼容的汇编语言等。不管怎么样，各厂家的编程语言都只能适用于本厂的产品。编程指令指令是被告知要做什么，以及怎样去做的代码或符号。从本质上讲，指令只是些二进制代码，这点与普通的计算机是完全相同的。同时也有编译系统，它可以把些文字符号或图形符号编译成机器码，所以用户看到的指令般不是机器码而是文字代码，或图形符号。常用的助记符语句用英文文字可用多国文字的缩写及数字代表各相应指令。常用的图形符号即梯形图，它类似于电气原理图是符号，易为电气工作人员所接受。指令系统个所具有的指令的全体称为该的指令系统。它包含着指令的多少，各指令都能干什么事，代表着的功能和性能。般讲，功能强性能好的，其指令系统必然丰富，所能干的事也就多。我们在编程之前必须弄清的指令系统程序指令的有序集合，运行它，可进行相应的工作，当然，这里的程序是指的用户程序。用户程序般由用户设计，的厂家或代销商不提供。用语句表达的程序不大直观，可读性差，特别是较复杂的程序，更难读，所以多数程序用梯形图表达。基本指令取取反输出指令取取反以电工的说法前者是常开后者为常闭。这二条指令最常用于每条电路的第个触点即左母线第端。故的指令用，而的指令则用具体编程详上图，句话只要是串联后面是常开的用，是常闭的则用。可使用指令元件有输入继电器输出继电器辅助继电器定时器计数器状态继电器。触点并联指令或或反触点并联时，不管梯级中有几条支路，只要是单个触点与上支路并联，是常开的用，是常闭的则用外，其他配件如下心盘制动梁固定杠杆固定杠杆支点移动杠杆下拉杆摇动座弹簧托板和下旁承等进行异地检测和集中加修。其流程图如图所示。图货车转向架检修流程图第章转向架流水线作业过程检修作业方式转向架检棚车漏雨试验装置轮对转盘轮对转镐轮对滚轮机轮对六等分转轮机转向架吊具转向架定位机转向架冲洗机修竣制动梁地下输送线转向架间应根据段地址的特点检修任务量及转向架检修的作业方式等合理安排转向架间和修车库的位置。直通式转向架间没在修车库的端，便于调运转向架和调剂使用起重机，但相互间的干扰大，不利于采用流水作，也不利于修车库和转向架间的发展。外形简单，构件类型较少。节约用地。采光通风条件较好，但整个厂房较长，适用于地形狭长的段址。并列式转向架间与修车库并列布置，两者配合关系较好，便于转向架和车体采用流水作业，也便于两者的发展平面布置紧凑，节约用地，厂房构件的类型较多，采光通风条件较差，适用于严寒地区。阶梯式两者配合关系较差,转向架进出车库的通道容易发生干扰或堵塞，但便于两者的发展和采用流水作业。布置较紧凑，构件类型较少，采光通风条件较好，但外形较复杂，近年较少采用。阶段式修车库与转向架间位于同直线上，转向架冲洗机设在两者之间，可减少冲洗机对车间的影响外形简单，构件类型较少，采光通风条件均好。但布置分散。占地较多，墙体基础数量较多。平行式除具有并列式的优点外，此种形式还能改善修车库及转向架间的采光与通风条件。近年多采用此种形式。外形简单，但构件类型较多，布置分散，占地较多，般适用于地形较宽的段址。型修车库与转向架间的纵向轴线互相垂直，采光较好转向架冲洗机可置于库外，互相干扰较小建筑结构复杂，通风较差，端出入车，下便于采用流水作业。结论长期以来，铁路运输以其运量大速度快安全节能等优势作为人类最重要的交通运输方式，对世界各国线生产方式常用于生产多品种小批量产品的生产，效率极高。单流水线生产方式的特点作业或工序形成流水方式按每产品决定工艺路线，以减少不必要的工序在可能范围内，将每个工序的作业量或作业时间均衡化，这样能使作业标准化，避免各工序内及工序之间的浪费，从而提高生产效率。日本东海公司名古屋工厂担负着该公司管辖的条既有线运用车辆的检修任务，年内定检及大修车辆约辆。经过设备的改进与检修工艺的重新设计，消除了该工序作业拥挤的状况，实现了车体检修工序的生产线化，从而大幅度地提高了生产效率。但由于其生产特征是多品种小批量，每天工作量波动较大，形不成有节拍的流水作业。检修流水线可行型分析原有转向架检修流水线难以满足新型转向架的检修要求，在转向架检修过程中存在很多的问题。检修中存在的问题转型转向架检修时未能完全做到摇枕侧架分离检修，侧架裂纹承载鞍支承面磨耗焊修时不能做到平焊作业。摇枕斜锲摩擦面检修时未能做到翻转焊接，方面难以确保焊接质量，另方面检验人员也难以进行质量检查。二转型转型转型转向架转型转型转向架不分解交叉杆时又费时费力，并且重新组装后难以达到出厂时的组装质量。转型转型转型转向架均为