帮帮文库

返回

【终稿】动车用减震器筒体切管机设计【有CAD图纸的哟】 【终稿】动车用减震器筒体切管机设计【有CAD图纸的哟】

格式:RAR 上传:2022-06-25 19:08:44
动车用减震器筒体切管机设计CAD截图01动车用减震器筒体切管机设计CAD截图02动车用减震器筒体切管机设计CAD截图03动车用减震器筒体切管机设计CAD截图04动车用减震器筒体切管机设计CAD截图05动车用减震器筒体切管机设计CAD截图06动车用减震器筒体切管机设计CAD截图07动车用减震器筒体切管机设计CAD截图08动车用减震器筒体切管机设计CAD截图09动车用减震器筒体切管机设计CAD截图10
本资源为压缩包,下载后将获得以下全套资料(图纸+论文+其他)

v带轮A3.dwg v带轮A3.dwg (CAD图纸)

尺寸联系图A1.dwg 尺寸联系图A1.dwg (CAD图纸)

齿轮A3.dwg 齿轮A3.dwg (CAD图纸)

从动轴A3.dwg 从动轴A3.dwg (CAD图纸)

电器图A3.dwg 电器图A3.dwg (CAD图纸)

动车用减震器筒体切管机设计开题报告.doc 动车用减震器筒体切管机设计开题报告.doc

动车用减震器筒体切管机设计说明书.doc 动车用减震器筒体切管机设计说明书.doc

封面.doc 封面.doc

活动挡板A2.dwg 活动挡板A2.dwg (CAD图纸)

计划周记进度检查表.xls 计划周记进度检查表.xls

加工工序图A3.dwg 加工工序图A3.dwg (CAD图纸)

加工示意图A3.dwg 加工示意图A3.dwg (CAD图纸)

进给机构A4.dwg 进给机构A4.dwg (CAD图纸)

目录.doc 目录.doc

任务书.doc 任务书.doc

生产率计算卡A4.dwg 生产率计算卡A4.dwg (CAD图纸)

托架A1.dwg 托架A1.dwg (CAD图纸)

摘要.doc 摘要.doc

主动轴A3.dwg 主动轴A3.dwg (CAD图纸)

主轴箱后端盖图A2.dwg 主轴箱后端盖图A2.dwg (CAD图纸)

主轴箱简图A3.dwg 主轴箱简图A3.dwg (CAD图纸)

主轴箱前端盖A3.dwg 主轴箱前端盖A3.dwg (CAD图纸)

主轴箱装配图A2.dwg 主轴箱装配图A2.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、接收力此脉冲累加,从而测得电表消费度数。为了避免停电时造成计数丢失,造成电力公司损失,每计度电时便将累计数据保存于中根据电度表量程,保存电表计数数据占用个字节,前个字节保存整数部分,后个保存小数部分。同时考虑到擦写寿命,在中开辟字节专门用于存储电表技术以轮回写入,防止将数据频繁写入固定地址而造成损坏。单片机采用定时计数器中断进行数据采集,以为例,每转圈度采样次并保存,程序如下工作在位计数定模式,每计数个脉冲中断次,晶振使用记录小数点后的数据,无符号字符型缓冲区写个字节数据命令寄存器地址启动发送,命令寄存器地址,释放接收缓冲区报文接收中断子程序接收子程序负责节点报文的接收以及其它情况处理。接收子程序要复杂些,因为在处理接收报文的过程中,同时要对诸如总线脱离报警接收溢出等情况进行处理。报文的接收主要有两种方式中断接收方式和查询接收方式,如果对通信的实时性要求不是很强,可以查询接收方式。两种接收方式编程的思路基本相同。本文设计。

2、,能使光纤实现单模传输的最小工作光波波长。也就是说,尽管其它条件皆满足,但如果光波波长不大于单模光纤的截止波长,仍不可能实现单模传输。回损反射损耗又称为回波损耗,它是指出光端,后向反射光相对输入光的比率的分贝数,回波损耗愈大愈好,以减少反射光对光源和系统的影响。单模光纤的波长单模传输设备所采用的光器件是,通常按波长可分为和两个波长,按输出功率可分为普通高功率分布反馈光器件。单模光纤传输所用的光纤最普遍的是,其线径为微米。波长的光在光纤上传输时,决定其传输距离限制的是衰减因数因为在波长下,光纤的材料色散与结构色散相互抵消总的色散为,在波长上有微小振幅的光信号能够实现宽频带传输。波长的光在光纤上传输时衰减因数很小,单纯从衰减因数考虑,波长的光在相同的光功率下传输的距离大于波长的光下的传输的距离,但是实际情况并非如此,单模光纤带宽与色散因数的关系为其中为光纤的长度,为谱线宽度,对于波长的光,其色散因数为,假设其光谱宽度等。

3、的系统的基本理论和信号处理过程与前面所讲述的系统是致的,只是该系统从二进制数据流到基带信号的处理过程和从基带信号到二进制数据流处理过程是由计算机来完成的。如图所示,在发送端,信号是通过使用任意波形发生器产生的,并将作为发射器。时域信号是由程序产生的。在该程序中,采用调制方式将位伪随机二进制序列映射到个相应的子载波上,形成符号之后进行逆傅里叶变换将其变换到时域上,并插入保护间隔。使用参数如下子载波总数为,使用编码,保护间隔为观察周期的,个子载波中间的个用来传输,其中的个导频用于相位估计。系统的是个传输数据的子载波来衡量的。由于信号是个复数,它的实部和虚部以速度被上传到,产生两路模拟信号,此时的传输速率为然后两路信号分别进入个光学调制器的和端口,直接将调制到光域上光信号传入光纤环路进行传输,该光纤环路由单模光纤和组成,其中用于补偿链路的损耗。在接收端,从环路中出来的信号,调节本地激光器的频率使其接近发送激光器的频率,使用两个。

4、平衡宽所引起的脉冲展宽值。因此,公里光纤由色散引起的脉冲展宽值为其中为光源谱宽为根均方展宽值色散系数越小越好。光纤的色散系数越小,就意味着其带宽系数越大即传输容量越大。例如建议在波长微米处单模光纤的色散系数应小于。经过计算,其带宽系数在以上,是多模光纤的多倍多模光纤的带宽系数般在以下。模场直径模场直径表征单模光纤集中光能量的程度。由于单模光纤中只有基模在进行传输,因此粗略地讲,模场直径就是在单模光纤的接收端面上基模光斑的直径实际上基模光斑并没有明显的边界。可以极其粗略地认为很不严格的说法,模场直径和单模光纤的纤芯直径相近。截止波长我们知道,当光纤的归化频率小于其归化截止频率时,才能实现单模传输,即在光纤中仅有基模在传输,其余的高次模全部截止。也就是说,除了光纤的参量如纤芯半径,数值孔径必须满足定条件外,要实现单模传输还必须使光波波长大于个数值,即,这个数值就叫做单模光纤的截止波长。因此,截止波长的含义是。

5、色散带宽的描述模内色散系数的定义是单位光源光谱宽度单位光纤长度所对应的光脉冲的展宽延时差。对所有类型的光纤,该系数是根据测定不同波长的光通过定长度的光纤的相对时差延时来确定的。根据国际标准和的规定,测量单位光纤长度乘波长的群延时数据,宜用三项表达式来拟合适用于单模和多模光纤。单模光纤色散单模光纤中,模内色散是比特率的主要制约因素。由于其比较稳定,如果需要的话,可以通过增加段定长度的色散补偿单模光纤来补偿色散。零色散补偿光纤就是使用段有很大负色散系数的光纤,来补偿在处具有较高色散的光纤。使得光纤在附近的色散很小或为零,从而可以实现光纤在处具有更高的传输速率。在单模光纤中,另种色散现象是偏振模色散,由于是不稳定的,因而不能进行补偿。∕单模光纤系统单模光纤系统的组成通过前面对系统的理论分析,我们对系统的信号处理过程有了比较全面的认识,因此,在此基础上我们进步研究的单模光纤系统。图为的单模光纤系统组成框图。图单模光纤系统组成框图。

6、采用了中断接收方式。对应的流程图如图所示。对应的流程图如下图所示图中断接收子程序图具体程序如下启动定时器开中断允许定时器溢出中断等待引脚变高电平空操作指令,实现短时间延迟等待引脚正脉冲下降沿把赋给地址为的储存单元跳转到,等待中断中断服务子程序入口地址入栈保护关中断停止计数器总线技术系统实现及发展趋势浙江工业大学学报,中国飞利浦单片机应用协会技术规范及器件广州周立功单片机发展有限公司中文资料沈红卫基于单片机的智能系统设计与实现电子工业出版社,周凤余,鲁守银,李贻斌,等总线系统智能节点设计与实现微计算机信息,高强,董力川,朱宁嵌入式总线控制系统设计自动化技术与应用,陆前锋基于的总线智能控制系统设计自动化技术与应用,不到秒直接中断返回将传送到寄存器中调用子程序内容传送给单元调用子程序内容传送给单元开中断允许定时器中断定时器在定时方式低八位高八位,计数器初值为在下降沿开启计数器出栈中断返回第章课程设计总结通过本次课题设计,对总线。

7、于,传输距离为公里,则有单模光纤的传输条件单模光纤就是使光纤中,基模可以传输,他的归化截止频率第高阶模处于截止状态,它的归化截止频率。由模的传输条件可知,要保证光纤只有这种模式传输,则必须要满足上式称为单模光纤的单模传输条件。单模光纤色散色散色散是光纤的传输特性之。由于不同波长光脉冲在光纤中具有不同的传播速度,因此,色散反应了光脉冲沿光纤传播时的展宽。光纤的色散现象对光纤通信极为不利。光纤数字通信传输的是系列脉冲码,光纤在传输中的脉冲展宽,导致了脉冲与脉冲相重叠现象,即产生了码间干扰,从而形成传输码的失误,造成差错。为避免误码出现,就要拉长脉冲间距,导致传输速率降低,从而减少了通信容量。另方面,光纤脉冲的展宽程度随着传输距离的增长而越来越严重。因此,为了避免误码,光纤的传输距离也要缩短。色散分类模式色散又称模间色散光纤的模式色散只存在于多模光纤中。每种模式到达光纤终端的时间先后不同,造成了脉冲的展宽,从而出现色散现象。

8、,能使光纤实现单模传输的最小工作光波波长。也就是说,尽管其它条件皆满足,但如果光波波长不大于单模光纤的截止波长,仍不可能实现单模传输。回损反射损耗又称为回波损耗,它是指出光端,后向反射光相对输入光的比率的分贝数,回波损耗愈大愈好,以减少反射光对光源和系统的影响。单模光纤的波长单模传输设备所采用的光器件是,通常按波长可分为和两个波长,按输出功率可分为普通高功率分布反馈光器件。单模光纤传输所用的光纤最普遍的是,其线径为微米。波长的光在光纤上传输时,决定其传输距离限制的是衰减因数因为在波长下,光纤的材料色散与结构色散相互抵消总的色散为,在波长上有微小振幅的光信号能够实现宽频带传输。波长的光在光纤上传输时衰减因数很小,单纯从衰减因数考虑,波长的光在相同的光功率下传输的距离大于波长的光下的传输的距离,但是实际情况并非如此,单模光纤带宽与色散因数的关系为其中为光纤的长度,为谱线宽度,对于波长的光,其色散因数为,假设其光谱宽度等。

9、。材料色散含有不同波长的光脉冲通过光纤传输时,不同波长的电磁波会导致玻璃射率不相同,传输速度不同就会引起脉冲展宽,导致色散。波导色散又称结构色散它是由光纤的几何结构决定的色散,其中光纤的横截面积尺寸起主要作用。光在光纤中通过芯与包层界面时,受全反射作用,被限制在纤芯中传播。但是,如果横向尺寸沿光纤轴发生波动,除导致模式间的模式变换外,还有可能引起少部分高频率的光线进入包层,在包层中传输,而包层的折射率低传播速度大,这就会引起光脉冲展宽,从而导致色散。偏振模色散又称光的双折射单模光纤只能传输种基模的光。基模实际上是由两个偏振方向相互正交的模场和所组成。若单模光纤存在着不圆度微弯力应力等,和存在相位差,则合成光场是个方向和瞬时幅度随时间变化的非线性偏振,就会产生双折射现象,即和方向的折射率不同。因传播速度不等,模场的偏振方向将沿光纤的传播方向随机变化,从而会在光纤的输出端产生偏振色散。工艺生产出的单模光纤具有极低的偏振模色散。

10、平衡宽所引起的脉冲展宽值。因此,公里光纤由色散引起的脉冲展宽值为其中为光源谱宽为根均方展宽值色散系数越小越好。光纤的色散系数越小,就意味着其带宽系数越大即传输容量越大。例如建议在波长微米处单模光纤的色散系数应小于。经过计算,其带宽系数在以上,是多模光纤的多倍多模光纤的带宽系数般在以下。模场直径模场直径表征单模光纤集中光能量的程度。由于单模光纤中只有基模在进行传输,因此粗略地讲,模场直径就是在单模光纤的接收端面上基模光斑的直径实际上基模光斑并没有明显的边界。可以极其粗略地认为很不严格的说法,模场直径和单模光纤的纤芯直径相近。截止波长我们知道,当光纤的归化频率小于其归化截止频率时,才能实现单模传输,即在光纤中仅有基模在传输,其余的高次模全部截止。也就是说,除了光纤的参量如纤芯半径,数值孔径必须满足定条件外,要实现单模传输还必须使光波波长大于个数值,即,这个数值就叫做单模光纤的截止波长。因此,截止波长的含义是。

11、于,传输距离为公里,则有单模光纤的传输条件单模光纤就是使光纤中,基模可以传输,他的归化截止频率第高阶模处于截止状态,它的归化截止频率。由模的传输条件可知,要保证光纤只有这种模式传输,则必须要满足上式称为单模光纤的单模传输条件。单模光纤色散色散色散是光纤的传输特性之。由于不同波长光脉冲在光纤中具有不同的传播速度,因此,色散反应了光脉冲沿光纤传播时的展宽。光纤的色散现象对光纤通信极为不利。光纤数字通信传输的是系列脉冲码,光纤在传输中的脉冲展宽,导致了脉冲与脉冲相重叠现象,即产生了码间干扰,从而形成传输码的失误,造成差错。为避免误码出现,就要拉长脉冲间距,导致传输速率降低,从而减少了通信容量。另方面,光纤脉冲的展宽程度随着传输距离的增长而越来越严重。因此,为了避免误码,光纤的传输距离也要缩短。色散分类模式色散又称模间色散光纤的模式色散只存在于多模光纤中。每种模式到达光纤终端的时间先后不同,造成了脉冲的展宽,从而出现色散现象。

12、了更进步的了解。无论是在其硬件连接方面还是在软件编程方面,都取得了新的收获。本文对抄表系统的远程采集进行了研究,应用总线,实现了对抄表系统的远程采集,完成控制与测量软件的开发及系统硬件电路的设计制作。基于的抄表系统的远程采集,具有结构简单灵活调速性能好响应速度快和工作可靠性高的特点。实现了电机的数字化控制,非常适用于工业控制,是电气传动的发展方向。采用作为抄表系统的远程采集,只可收发标准数据帧标准数据帧的标识符为位,且报警的极限值不能修改在增强模式下,既可接收标准数据帧,也可接收扩展数据帧扩展数据帧的标识符为位,可修改报警的极限值,并且具有更加灵活的滤波方式,能够根据数据帧的标识符有选择地接收些数据帧。另外,增强模式下的能够进行自检,即可通过自发自收组报文来判断该控制节点是否正常地挂在总线上。使用者所要做的主要工作是的初始化,收发报文的处理以及对节点脱离总线的检测量与处理。的引脚图如下图所示图引脚图单片机选择是片内有的单。

参考资料:

[1]【终稿】前麦弗逊独立悬架设计【有CAD图纸的哟】(第2354808页,发表于2022-06-25)

[2]【终稿】副井多绳摩擦式提升系统总体设计【有CAD图纸的哟】(第2354809页,发表于2022-06-25)

[3]【终稿】割灌机的设计【有CAD图纸的哟】(第2354811页,发表于2022-06-25)

[4]【终稿】办公用碎纸机设计【有CAD图纸的哟】(第2354817页,发表于2022-06-25)

[5]【终稿】割草压扁机的设计【有CAD图纸的哟】(第2354814页,发表于2022-06-25)

[6]【终稿】凯美瑞轿车的教学改装设计【有CAD图纸的哟】(第2354774页,发表于2022-06-25)

[7]【终稿】刀锉铣床液压系统的设计【有CAD图纸的哟】(第2354778页,发表于2022-06-25)

[8]【终稿】分度扇形板工艺及钻3φ16孔夹具设计【有CAD图纸的哟】(第2354779页,发表于2022-06-25)

[9]【终稿】分度盘零件的机械加工工艺规程及钻孔6Φ32夹具设计【有CAD图纸的哟】(第2354783页,发表于2022-06-25)

[10]【终稿】分离爪的机械加工工艺及钻Φ3孔夹具设计【有CAD图纸的哟】(第2354786页,发表于2022-06-25)

[11]【终稿】减速箱体零件联动夹紧精密镗床夹具设计【有CAD图纸的哟】(第2354769页,发表于2022-06-25)

[12]【终稿】减震支架加工工艺编制【实体加工仿真】及夹具设计【有CAD图纸的哟】(第2354772页,发表于2022-06-25)

[13]【终稿】减速器箱盖后面螺纹双面卧式攻丝组合机床设计【有CAD图纸的哟】(第2354762页,发表于2022-06-25)

[14]【终稿】减速机机体零件机械加工工艺及粗铣下平面夹具设计【有CAD图纸的哟】(第2354764页,发表于2022-06-25)

[15]【终稿】减速箱传动轴的数控车削加工工艺及编程设计【有CAD图纸的哟】(第2354765页,发表于2022-06-25)

[16]【终稿】冲压机械手升降部分机械结构设计【有CAD图纸的哟】(第2354749页,发表于2022-06-25)

[17]【终稿】冲压机械手手臂部分设计【有CAD图纸的哟】(第2354750页,发表于2022-06-25)

[18]【终稿】冲压机械手液压系统设计【有CAD图纸的哟】(第2354751页,发表于2022-06-25)

[19]【终稿】冲床上料机械手设计【有CAD图纸的哟】(第2354757页,发表于2022-06-25)

[20]【终稿】典型铣削零件的数控加工工艺及编程【有CAD图纸的哟】(第2354717页,发表于2022-06-25)

仅支持预览图纸,请谨慎下载!
【终稿】动车用减震器筒体切管机设计【有CAD图纸的哟】
帮帮文库
页面跳转中,请稍等....
帮帮文库

搜索

客服

足迹

下载文档