1、“.....上部 如朵盛开的莲花，重达百吨下部是座石基，莲花与石基间， 有支点支撑塌。不少农民无端检得不少鲤鱼，是为奇 事。解放前，曾有土匪藏于此洞中，时长几年。现洞中还有水池 火灶土门卡等遗迹。南湖潭北岸的南湖村，有石和改革委员会 编制依据及编制范围 编制依据 市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 交通局与全程工程咨询公司签订的工程咨询合同 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,湖南省公路发展三十年路网规划 农村公路桥梁规划 国家现行的有关规范规程标准 项目建设单位提供的有关基础资料。 编制范围 本报告旨在对影响区的社会经济发展及，个设在停车线处，用于检测该道的车辆离开数记为个设在远端，用于检测车辆到达数记为。检测器对路口各个车道流量进行实时检测而获取车流量信息，为模糊控制提供必要的数据。为了简化运算，可以将两个相对的方向的值合并为组，分别取两个方向的最大者，也就是所谓的主队列。绿灯期间离开车辆数的模糊化为了实现模糊控制，需要将绿灯时间分为两部分其是固定的秒作为路口车辆状态参数的采集时间其二根据两个方向车流量变化进行模糊决策的延时......”。

2、“.....则在秒内通过的最大车辆数约为辆。以红绿灯转换瞬间计时起点，记录秒内通过的车辆数作为变量的论域，取并将它分为三个模糊子集少中等多，其从属函数设计如图所示。红灯期间到达车辆数的模糊化检测区的长度直接影响输入量的变化论域。经过对些路口不同时段车辆流量的实地调查分析，我们认为两个检测器之间的距离取米左右较为适宜。通常车辆的长度连同车辆间的间距平均约为米，则在米内可能滞留的车辆最大数量约为辆。于是红灯方向到达的车辆数的论域为，。输出及模糊分类本系统的输出就是两个方向的红黄绿灯，人行横道的红绿灯以及左行和右行红绿黄灯，其 的，而且两个方向的输出关系也是固定的，最终都归结到对当前绿灯的延时。根据实际测试，对般不太大的路口，直行的最大取秒较为恰当，左行的最大取秒较为恰当，则绿灯的延时论域分别为，和，。将其分为个模糊子集很短短适中长很长。模糊规则的设计本系统的模糊控制规则的设计采用矩阵方式，根据交警实际操作的经验及有关知识来确定。模糊控制规则表如下表所示表中，当两个方向的状态处于同量级时，如同为多，或同为中等，或同为少时，绿灯的延时均取短......”。

3、“.....尽快地均衡疏散。上表中共包含了条模糊条件语句规则若多，且很少，则很长，否则规则若多，且少，则长，否则规则若多，且中等，则适中，否则规则若多，且多，则短，否则规则若多，且很多，则很短，否则规则若中等，且很少，则长，否则规则若中等，且少，则适中，否则规则若中等，且中等，则短，否则规则若中等，且二多，则短，否则规则若中等，且很多，则很短，否则规则若少，且很少，则短，否则规则若少，且少，则短，否则规则若少，且中等，则很短，否则规则若少，且多，则很短，否则规则若少，且很多，则很短，否则模糊推项目建设背景 生态农业是指在经济和环境协调发展原则下，总结吸收各种农业 生产方式的成功经验，按生态学生态经济学原理，应用系统工程方 法建立和发展起来的农业体系。它县统计年鉴 八县土地利用规划纲要 九项目经济评价方法与参数 十广东省生态省建设省级引导资金管理办法 十其他与项目有关的技术资料等。 和社会发展第十二个五年规划刚要 四广东省国民经济和社会发展第十二个五年规划 五县国民经济和社会发展第十二个五年规划 六产业结构调整指导目录年本 七元，净利润万元......”。

4、“..... 二编制可行性研究报告的依据 农业科技园区指南农业科技园区管理办法试 行 二国务院关于当前产业政策的要点 三国民经济 九投资概算 项目总投资万元，其中固定资产投资万元，野猪 种畜禽蔬菜苗木及流动资金万元。项目资本金解决 万元，贷款及争取资金扶持万元， 十效益分析 项目全部达产后，年收入万生态农业成为旅游者的首选之地，接 待设施进步完善农业旅游已成为旅游业中个不可缺少的旅游项 目不断产生经济效益和社会效益，旅游开发和生态保护已经合二为 实现了经济效益和社会效益的双赢。 建设在重要的交通要道路口及果 品等植物，出售花卉苗木果品和观赏相结合建无公害蔬菜大棚 亩。其他用地亩。 智能化生态农业示范园，突出智能化特点，体现高科技成果。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 生态农业科技示范园，细分为农业观光区养殖区智能农业示 范区和设施农业展示区等个小区，突出该园区农业高科技成果转化 绿色食品生产和生物节水信息等先进适用技术试验示范和推 造更好的条件的迫切需要。因 道的路网相联结的通乡公路得到发展和改善......”。

5、“..... 本项目是交通运输业发展的需要。由于被茅溪河隔开的有茅 溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇，个 梁的建设是区域经济有 效发展所依赖的基础条件，是改变区域落后经济面貌的加速器。 本项目的建设是完善公路路网的需要，随着通乡公路的改造 升级，建设该桥，连通公路干线与支线，使得与以高速公路为主干桥显 得尤为迫切。 项目建设理由 本项目是改变农村落后面貌改善人民生活的迫切需要。由 于当地交通闭塞，加上受自然条件的影响以及基础设施落后的限制， 区域经济处于比较贫困的边缘。所以研究桥相互间的关系都是固定高的有多米，矮的也 有两米的，但只要除去根部土壤，绝大部分都会很高，极有开发 价值。另外，此处绿色山地资源广播全境，野生动植物资源丰富多 样。在全国大力进行通乡通村公路建设的大好形式下，修建该。故而只稍用力摇动莲花石，该石便能晃动。与南 湖潭相邻的泉峪村，尚有大片石林，总面积不下亩。最为集 中的有四大块，计约亩。石林大部分呈莲花状，有的也像刀像剑像戟像人兽。这些石林露出地表最最为奇特。该石有百吨 重，可这么重块巨石，只要风吹便微微晃动，故名风动石......”。

6、“.....它的最简单的形式是两个已经测试过的单元组合成个组件，并且测试它们之间的接口。集成测试主要以黑盒测试为主。集成测试模式是软件集成测试中的策略体现，其重要性是明显的，直接关系到测试的效率结果等，般要根据具体的系统来确定采用哪种模式。本系统主要采用的是渐增式测试模式，所谓的渐增式测试是把个要测试的模块同已经测试好的模块结合起来进行测试，测试完以后再把下个应该测试的模块结合进来进行测试。系统测试系统测试是将软件放在整个计算机环境下，包括软硬件平台些支持软件数据和人员等，在实际运行环境下进行系列的测试，包括压力测试容量测试和性能测试等。它是将已经确认的软件计算机硬件外设网络等其他元素结合在起，进行信息系统的各种组装测试和确认测试，其目的是通过与系统的需求相比较，发现所开发的系统与用户需求不符或矛盾的地方，从而提出更加完善的方案。功能测试主要是根据产品的规格说明书，来检测被测试的系统是否满足各个方面功能的使用要求，对于功能测试，针对不同的应用系统，其测试内容的差异很大，但都可以归为界面数据操作逻辑接口等几个方面。本系统的具体功能与用户的需求说明基本致......”。

7、“.....本系统在满足用户基本功能需求的基础之上又增加了新的功能，如附件的批量上传等。压力测试在种需要反常如长时间的峰值数量频率或资源的方式下，执行可重复的负载测试，以检查程序对异常情况的抵抗能力，找出性能瓶颈。从本质上来说，测试者是想要破坏程序。对该系统进行压力测试如下本系统测试机配置酷睿双核，内存，位的操作系统。系统测试时同时运行的软件，服务器数据库。由于计算机配置偏低而且同时运行多个大型软件最终系统的压力测试结果基本维持在多人同时在线使用该系统。但这只是模拟测试在真实的情况下般台服务器只提供项服务我们做了多的准备工作，但有些仍是不可避免。总之，这次项目很好的独立完成，自己也比较满意。希望通过进步学习，将这个聊天室完善下，能够应用于实际。致谢本次毕业设计历时个多月，能顺利的完成这项工作，不仅仅是自己的努力，更多的要感谢是毕业设计历程中，那些帮助过我的人。首先我要感谢我的指导老师，他在我对头雾水时，向我推荐了两本很好的书，让我能够快速地掌握和，并给与我指导，才能理解这种编程技术，唐老师在整个设计过程中认真负责的指出我的不足之处并提出改进意见，让我能够更好的完成这次设计......”。

8、“.....当真正应用时，我方才发现老师的指导是多么重要，而远非我曾经以为的学知识，自学看书和听老师授课样的观念。老师不仅教导我知识内容，更教导我学习方法与解决问题的思路，这在现在的设计或是今后的工作中，对我都是宝贵的财富。我还要感谢我的室友们，虽然我们拥有不同的毕业设计课题，但这并不妨碍我们互帮互助，当遇到个问题解决不了时，室友们争先上网为我搜寻好的解决办法，并起讨论交流，让我们彼此都有进步。最后我要感谢在论坛，技术交流群，中国网站上的群网友，当我们中的些人在程序上遇到困难时，我们实道理很简单该石分两部分，上部 如朵盛开的莲花，重达百吨下部是座石基，莲花与石基间， 有支点支撑塌。不少农民无端检得不少鲤鱼，是为奇 事。解放前，曾有土匪藏于此洞中，时长几年。现洞中还有水池 火灶土门卡等遗迹。南湖潭北岸的南湖村，有石和改革委员会 编制依据及编制范围 编制依据 市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 交通局与全程工程咨询公司签订的工程咨询合同 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

9、“..... 编制范围 本报告旨在对影响区的社会经济发展及，个设在停车线处，用于检测该道的车辆离开数记为个设在远端，用于检测车辆到达数记为。检测器对路口各个车道流量进行实时检测而获取车流量信息，为模糊控制提供必要的数据。为了简化运算，可以将两个相对的方向的值合并为组，分别取两个方向的最大者，也就是所谓的主队列。绿灯期间离开车辆数的模糊化为了实现模糊控制，需要将绿灯时间分为两部分其是固定的秒作为路口车辆状态参数的采集时间其二根据两个方向车流量变化进行模糊决策的延时。绿灯期间车辆通过路口的速度不超过，则在秒内通过的最大车辆数约为辆。以红绿灯转换瞬间计时起点，记录秒内通过的车辆数作为变量的论域，取并将它分为三个模糊子集少中等多，其从属函数设计如图所示。红灯期间到达车辆数的模糊化检测区的长度直接影响输入量的变化论域。经过对些路口不同时段车辆流量的实地调查分析，我们认为两个检测器之间的距离取米左右较为适宜。通常车辆的长度连同车辆间的间距平均约为米，则在米内可能滞留的车辆最大数量约为辆。于是红灯方向到达的车辆数的论域为，......”。