量增加的同时，尾 气的排放量也在增大，环境严重污染的问题迫在眉睫。因此，世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资。据国际能源组织估计，现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说，大 量依靠石油进口，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽伐。但是，传统的石油天然气资源日渐缺乏，寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲，在整 个石油消费市场中，汽油柴油的消费超过总消费量的以上，其中 交通燃料约占以上。伐。但是，传统的石油天然气资源日渐缺乏，寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲，在整 个石油消费市场中，汽油柴油的消费超过总消费量的以上，其中 交通燃料约占以上。据国际能源组织估计，现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说，大 量依靠石油进口，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽车拥有量猛增成品油消耗量增加的同时，尾 气的排放量也在增大，环境严重污染的问题迫在眉睫。因此，世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资源条件出发，走煤制醇醚氢燃料代替汽 件进行凸轮设计与制造，比传统的设计制造方法有着极大的优越性。提高了产品的质量和精度。用数控加工中心加工大大提高了零件的精度和效率。通过本课题的训练过程，初步学会了先进的设轮开口机构用这种开口机构织制斜缎纹类织物时，需根据在中心轴与凸轮轴之间选定合适的过桥齿轮，安装凸轮时要注意凸段的轮廓的曲线，以使各页凸轮有相同回转方向。同时要区别凸轮的大小，第页综框配以大小半径差最小的凸轮，最后页综框则配以大小半径差最大的凸轮。综框联动式凸轮开口机构简单，安装维修方便，制造精度要求不高，但是吊综皮带在使用过程中会逐渐伸长，故必须周期地检查梭口位置其次因踏综杆挂综处做圆弧摆动，致使综框在运动中产生前后晃动，增加经纱与综丝摩擦，容易起经纱断头，不适应高速织机。经验表明，这种开口机构的极限转速为左右同时，由于凸轮与织机主轴的传动比为，当所织品种的比较大例如凸轮只回转很小的角度便要完成次开口动作开口，静止，闭口，势必使凸轮表面的压力角增大，导致其外缘迅速磨损。为了减小压力角，必须放大凸轮市场， 根据市场需求分析此生产规模能够满足各用户生产需 要，且汽化车间经营运行好控制。 根据生产工艺总图布臵，该生产规模设备布臵较为合理 紧凑，还可留足相当空间为扩大销售作预留。 根据 生产规模确定的原则和理由 生产规模年汽化液氧二氧化碳吨，氩气，确 定原则该生产规模为最佳起步经济规模，可保证最小的经济投入，精简的人员配臵，合理的工艺布臵，安全的生产操作条件。 氧泵汽化器管路排架等少量设备就能生产氧气，生产过程 仅需少量用电，无需用水，无大的噪声，实为既环保又安全经济 的生产方式。 本项目氧气二氧化碳氩气均采用上述第三种产品生产方 案。 电极将水分解成氧气和 氢气，氧气产量很小，成本太高，并且副产品氢气具有极大危险 性，不便于安全管理利用液氧储罐及汽化成套设备生产。此 方法用大型化工厂制液氮所出现的副产品液氧作为原材料，经液 内生产的方式主要有三种利用深冷法的空 分设备生产。此方法投入较大，套中小型设备就要过百万资金， 生产过程消耗大量电能和水资源，不符合国家节能和环保要求 利用电解法的电解设备生产。此方法是用吨二氧化碳汽化后市场平均售价元，利润较大。根据氩气目前市场行情，本可研每吨进价按元计，每吨 液氩汽化后市场平均售价元，有较大利润空间。 第三章产品与市气体有限公司协商，要求改变工业气体的供 应模式，采取汽化车间直供方案，以确保及时的供应和安全的保 障。 市气体有限公司位于江峡船舶柴油机厂，是具有数十年 气体制造经验的民营企业，公司经过多方考虑论证决定应四四厂 要求在其厂区内新建汽化站，设立市气体有限公司江峡汽化 站。 经测算该项目建成投产后年均销售收入万元，年均利润 总额万元，年均新增税收万元，投产后含建设期年内可究与教育中心指导委员会主席倪维斗 认为我国能够代替石油的产品最符合条件的应该是甲醇汽油。从技术 测定看，甲醇汽油其优势是很理想的，它既可变油技术的推广将大大缓解 日益严重的环境问题，综合效益可观。目前，内蒙古陕西山西和上 海浙江江苏河南等地竖锣密鼓地推进煤变油项目但煤变油技术 耗资巨大。甲醇汽油廉价清洁，目前为替代成源条件出发，走煤制醇醚氢燃料代替汽 柴油之路，是解决汽车大发展的能源及环境向题切实的选择。 通过实验和实践表明，车用燃料向多元化方向发展，但烃类或醇醚 类燃料仍然是解决能源安全的重要途径。煤车拥有量猛增成品油消耗的基圆直径偏心度不变，但由于开口凸轮尺寸受到其它机构的空间限制，因此这种开口机构般只适合织制的织物此外，由于辘轳式吊综装置安装在织机的顶梁上，影响了机台的采光，不利于挡车工检查布面，同时还有可能造成油污疵点。因此，在新型织机中，不采用这种联动式凸轮开口机构。弹簧回综式凸轮开口机构在实际生产中，凸轮灵活应用，如纬重车织引用般平纹凸轮来织制。用斜纹凸轮，改变穿综方法，可以织破斜纹和山形斜纹，相间采用不同的穿综方法，可织物斜纹和方平组织相间的条子织物，代替多臂开口机构。凸轮开口机构的不足之处，其是只能生产简单组织的织物，如果织制较为复杂的织物，凸轮外形曲线将变得非常复杂，为减小压轮廓形十共轭凸轮的工艺方案及相应的工装设计工艺分析拿到这个零件时，我首先想什么样的材料能满足这个凸轮的设计和工作要求。我选择了铝或铸铁，因为我准备用铸造的方法把工件加知识面，是次很好的锻炼机会,感谢指导老师对我此次毕业设计的指导,参考文献基础与应用技术主编万世明高等教育出版社中文版编者孙江宏黄小龙罗珅清华大学出版社机械原理主编马永林高等教育出版社机械设计课程设计手册主编清华大学吴宗泽北京科技大学罗圣国高等教育出版社机械制造技术主编李华高等教育出版社削加工的进给方式，因此，按不同的进给方式将铣床夹具分为直线进给式圆周进给式和仿形进给式三种类型。该凸轮夹具属于仿形进给式。铣床夹具通常通过过定位键与铣床工作台形槽的配合来确定夹具在机床上的方位。第套夹具方案长方体合金钢，中间加块与凸轮内孔直径相配合的圆柱凸台，装夹时用垫块为了排削，长螺钉压块压紧。使用长销定位第二套夹具方案夹具，短销定位使用后比较凸轮使用内孔和定位销孔定位，螺钉夹紧，所以需要内孔和定位销定位很难。如果用长销，每次装夹要么先把销子拔掉再装卸工件很是麻烦，要么长销和内孔起很难装夹。夹具比第种夹具装夹方便，而且美观。综上，所以选用第二套方案。十共轭凸轮制造与检验铣凸轮轮廓传工出来。进而我又考虑在保证高质量的前提下将工件简单的制造出来。于是初步构思工艺方案如下铸造出工件毛坯车工件表面留余量钻孔铣凸轮外形轮廓铣越程槽钳工去毛刺。经过指导老师的初步指正铸件的工作性能不够好两步铣可合并，省工序直接把外形铣到位是非常困难的，尺寸很难保证，且精度不高。在老师的指点和帮助下，我选择了低碳合金钢，采用锻模锻出毛坯。构思出另种较合理的工艺方案锻毛坯粗精车工件钻孔铣凸轮外形轮廓及越程槽模工件至尺寸经过老师和我的研究，再次量增加的同时，尾 气的排放量也在增大，环境严重污染的问题迫在眉睫。因此，世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资。据国际能源组织估计，现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说，大 量依靠石油进口，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽伐。但是，传统的石油天然气资源日渐缺乏，寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲，在整 个石油消费市场中，汽油柴油的消费超过总消费量的以上，其中 交通燃料约占以上。伐。但是，传统的石油天然气资源日渐缺乏，寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲，在整 个石油消费市场中，汽油柴油的消费超过总消费量的以上，其中 交通燃料约占以上。据国际能源组织估计，现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说，大 量依靠石油进口，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽车拥有量猛增成品油消耗量增加的同时，尾 气的排放量也在增大，环境严重污染的问题迫在眉睫。因此，世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资源条件出发，走煤制醇醚氢燃料代替汽 件进行凸轮设计与制造，比传统的设计制造方法有着极大的优越性。提高了产品的质量和精度。用数控加工中心加工大大提高了零件的精度和效率。通过本课题的训练过程，初步学会了先进的设轮开口机构用这种开口机构织制斜缎纹类织物时，需根据在中心轴与凸轮轴之间选定合适的过桥齿轮，安装凸轮时要注意凸段的轮廓的曲线，以使各页凸轮有相同回转方向。同时要区别凸轮的大小，第页综框配以大小半径差最小的凸轮，最后页综框则配以大小半径差最大的凸轮。综框联动式凸轮开口机构简单，安装维修方便，制造精度要求不高，但是吊综皮带在使用过程中会逐渐伸长，故必须周期地检查梭口位置其次因踏综杆挂综处做圆弧摆动，致使综框在运动中产生前后晃动，增加经纱与综丝摩擦，容易起经纱断头，不适应高速织机。经验表明，这种开口机构的极限转速为左右同时，由于凸轮与织机主轴的传动比为，当所织品种的比较大例如凸轮只回转很小的角度便要完成次开口动作开口，静止，闭口，势必使凸轮表面的压力角增大，导致其外缘迅速磨损。为了减小压力角，必须放大凸轮