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(定稿)文殊院建设项目投资项目资金申请报告2(喜欢就下吧) (定稿)文殊院建设项目投资项目资金申请报告2(喜欢就下吧)

格式:word 上传:2022-06-25 19:10:07

《(定稿)文殊院建设项目投资项目资金申请报告2(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、“.....超声波车位检测原理超声波车位传感器利用超声波发射被测物体反射回波接收后的时间差来测量被测距离,根据不同距离时回波时间差的不同来判断车辆是否停在车位上。超声回波示意图所示超声回波示意图在没有车时,从发出超声波到接收到回波的时间常数其中为传感器到地板的距离,为时超声波在空气中的传播速度,其值为。当有车泊位时,由于超声波被车反射回,因此,从发出到接收回波的时间相对于没车时会减小,其大小为,其中为车头的高度。这里讨论的停车场是以能容纳辆车的车库为例设计个管理系统。传感器自动控制系统的设计流程分析评估控制任务机型选择程序设计电器系统安装检查修改程序调试程序设计硬件系统接线图满足要求联机调试符合要求检查硬件接线编制技术要求现场安装调试系统框图道闸开关系统在车库入口处,道闸前的地下埋设车辆检测器,当车辆停在道闸前,检测器会向发出信号告知将有车辆进入,道闸处于准备打开状态,只要身份识别正确,道闸立即打开。道闸后的地面也要埋设检测器,车辆通过后,告知要增加辆汽车的数量,并在车库门前指示板上的数码管显示,最后控制道闸关闭......”

2、“.....告知车辆司机整个车库的停放情况,包括数量和停放的位置。车库和指示板的示意图如图所示停车场车位指示板当位置没有停放车辆时,相应编号的指示灯亮,司机看见使就可以按照指示进入车库按位停车。这个部分同样可以用梯形编程图来实现。车位线使程序,相对比较简单,所用到得软元件输出端原件输出输入原件共计对。只要在车尾顶部安装红外检测装置,就可以对车位有无车辆进行检测。当车位无车辆时相应输入继电器不通电,常闭节点合上,输出端所连接的指示灯亮,如图中号和号灯亮,证明这两个车位为空。而其余位置有车,所以相应的指示灯熄灭。第章软件系统设计外部输入输出点外部输入输出点输入点输出点系统动作闸栏开门系统解除闸栏关门入口检测器尚有车位指示灯出口检测器车位已满指示灯正传停止传感器显示车辆数七段灯反转停止传感器硬件接线图做出报警动作,这样也会影响系统的跟踪质量。由于本人能力有限,做出的系统存在不少的问题,希望有更多的人参与其中,最终能做出性能好精度高的停车场管理系统......”

3、“.....希望有更多的人参与到这项研究中来,性能好精度高低成本的控制系统是我们的目标。致谢三年大学生活即将结束,回首这三年,我感到很惭愧,也很感激,惭愧的是我没有好好把握这三年的美好时光,没有好好学习专业知识,荒废了我的学业,感激的是我有帮助我的同学和老师,他们无微不至的关怀是我生都不会忘记的,我将永远记住他们,以后有机会,我尽我的能力报答他们。首先,我要感谢我的导师给了我个展示自我的平台,让我把大学期间所学的专业知识系统地展示出来,在论文整理期间给了我很大的帮助及关怀使我生受益。其次,整个论文期间,还得到了许多其他老师和同学们及朋友们的关心鼓励和热情的帮助,在此并向他们致以谢意。最后,愿老师工作顺利,桃李满天下,愿我的同学朋友学业有成,事业有成,再次感谢他们所有人对我的帮助。参考文献黄树波城市建设应发展立体停车库技术革新张长缨,张侃谕智能型立体车库的构成及智能化方案控制系统陈龙智能小区及智能大楼的系统设计北京中国建筑工业出版社,苏裕停车场管理系统在智能小区中的应用智能建筑与城市信息郑晟现代可编程序控制器原理及应用北京科学出版社......”

4、“.....崔惠柳串行实时时钟芯片及其应用广西工学院学报,苗深在立体停车装置控制中的应用机电工程赵燕传感器原理及应用北京大学出版社林永华建设立体车库增加停车车位城市开发王芳卿立体车库及其控制电气传动彭利标,王芯等可编程控制器原理及应用西安西安电子科技大学出版方康玲过程控制系统武汉武汉理工大学出版社,周美兰,周封等电气控制与组态设计北京科学出版社,王芳卿立体车库及其控制电气传动车辆进库编程图上,在支路中,表示车辆检测装置开关,只要车辆驶到道闸前,车辆检测器发出信号使关闭,辅助继电器进入准备通电状态只要闭合,支路通电,驱动辅助继电器,其节点闭合,马上通电,节点动作,使输出线圈置位,其相应的输出端发出信号控制道闸升降的电动机正转,同时复位线圈,确保道闸没有反转信号。这时道闸就打开,车辆通过。车辆通过以后,经过道闸后车辆检测器,这时有几道控制目标,所以运用主控制器指令对所有工作并控制。检测器发出信号使开关闭合,就执行和之间的程序,首先把输出线圈复位,即道闸电动机正转信号复位,同时置位输出线圈,是电动机反转,道闸关闭。同时设定个数据寄存器中的二进制数转换成十进制数输出到以为首的八个输出端......”

5、“.....最后,在道闸关闭的终点安装个限位开关,当道闸恢复原位时,节点接通,使电动机反转信号复位。车辆进出控制程序流程图车辆进库梯形图车辆出库车辆出库时,要减少车辆数量记录,并且在车库出口也要安装出口道闸,下面是车辆出库的梯形图。由图中可以看出,车辆出库与入库的基本原理相同,只是输入原件与输出原件不同,出库与入库所用到的元件必须分开。并且,要使车辆数量减少,用功能指令使记录车辆数的数据寄存器减,最后道闸关闭。车辆出库梯形图车辆进出库梯形图车辆进出库梯形图软件程序软件程序第章课题总结及展望课题总结本文研究的主要内容是基于的停车场车位控制系统,在前人的基础上做了进步的研究,吸取了前人研究的精华,补充了前人研究的不足。本系统是基于的自动控制系统,由于本身的特点使自动控制系统更加稳定,提高了系统的可靠性。在本课题研究过程中主要进行了以下工作详细分析了国内外目前的基于的停车场,比较之后,硬件部分,设计了七段码显示器以及车辆进出库传感器。软件部分,选择了以为核心自动控制系统,因此,经过研究最后决定将硬件和软件部分结合起来,形成了本控制系统的整个部分在比较了各种型号的的功能之后......”

6、“.....生成组态结果数据库,与运行环境起构成用户应用系统。组态软件是套基于平台的,用于快速构造和生成上位机监控系统的组态软件系统,可运行于等操作系统。为用户提供了解决实际工程问题的完整方案和开发平台,能够完成现场数据采集实时和历史数据处理报警和安全机制流程控制动画显示趋势曲线和报表输出以及企业监控网络等功能。使用,用户无须具备计算机编程的知识,就可以在短时间内轻而易举地完成个运行稳定,功能成熟,维护量小并且具备专业水准的计算机监控系统的开发工作。具有操作简便可视性好可维护性强高性能高可靠性等突出特点,已成功应用于石油化工钢铁行业电力系统水处理环境监测机械制造交通运输能源原材料农业自动化航空航天等领域,经过各种现场的长期实际运行,系统稳定可靠。组态软件的系统构成软件系统包括组态环境和运行环境两个部分。组态环境相当于套完整的工具软件,帮助用户设计和构造自己的应用系统。运行环境则按照组态环境中构造的组态工程,以用户指定的方式运行,并进行各种处理,完成用户组态设计的目标和功能......”

7、“.....两部分互相独立,又紧密相关。组态环境组态生成应用系统运行环境解释执行组态结果组态结果数据库图组态软件模拟运行组态环境是生成用户应用系统的工作环境,由可执行程序支持,其存放于目录的子目录中。用户在组态环境中完成动画设计设备连接编写控制流程编制工程打印报表等全部组态工作后,生成扩展名为的工程文件,又称为组态结果数据库,其与运行环境起,构成了用户应用系统,统称为工程。运行环境是用户应用系统的运行环境,由可执行程序支持,其存放于目录的子目录中。在运行环境中完成对工程的控制工作。组态软件所建立的工程由主控窗口设备窗口用户窗口实时数据库和运行策略五部分构成,每部分分别进行组态操作,完成不同的工作,具有不同的特性。主控窗口是工程的主窗口或主框架。在主控窗口中可以放置个设备窗口和多个用户窗口,负责调度和管理这些窗口的打开或关闭。主要的组态操作包括定义工程的名称,编制工程菜单,设计封面图形,确定自动启动的窗口,设定动画刷新周期,指定数据库存盘文件名称及存盘时间等。设备窗口是连接和驱动外部设备的工作环境。在本窗口内配置数据采集与控制输出设备,注册设备驱动程序......”

8、“.....用户窗口本窗口主要的关怀,让我很感动。感谢黄朝志老师,这片论文的每个细节每个数据和每个图片,都离不开您的细心指导。而黄老师开朗的个性和宽容的态度,更是帮助我很快的融入我的毕业设计中。感谢学院领导,谢谢你们直以来默默地关心和支持,我知道在我们顺利完成学业以及就业的过程中,你们付出了很多,这里深切地感谢你们。最后感谢和我起做论文的同学们,是他们和我直相互激励相互学习,在这过程中建立了深厚的友谊。械制动,停车后闭锁。如等速段超速减速段超速运行错向等。图全保护及检测结构图系统抗干扰措施可编程控制器司停车场车位的检测选用超声波车位传感器。超声波车位检测原理超声波车位传感器利用超声波发射被测物体反射回波接收后的时间差来测量被测距离,根据不同距离时回波时间差的不同来判断车辆是否停在车位上。超声回波示意图所示超声回波示意图在没有车时,从发出超声波到接收到回波的时间常数其中为传感器到地板的距离,为时超声波在空气中的传播速度,其值为。当有车泊位时,由于超声波被车反射回,因此,从发出到接收回波的时间相对于没车时会减小,其大小为,其中为车头的高度......”

9、“.....传感器自动控制系统的设计流程分析评估控制任务机型选择程序设计电器系统安装检查修改程序调试程序设计硬件系统接线图满足要求联机调试符合要求检查硬件接线编制技术要求现场安装调试系统框图道闸开关系统在车库入口处,道闸前的地下埋设车辆检测器,当车辆停在道闸前,检测器会向发出信号告知将有车辆进入,道闸处于准备打开状态,只要身份识别正确,道闸立即打开。道闸后的地面也要埋设检测器,车辆通过后,告知要增加辆汽车的数量,并在车库门前指示板上的数码管显示,最后控制道闸关闭。下面是道闸开关功能示意图道闸开关示意图存储器编程器接口智能通信接口扩展接口系统总线道闸打开信号道闸关闭信号道闸道闸前检测器道闸后检测器停车场车位指示板在车库入口处应该安装指示板,告知车辆司机整个车库的停放情况,包括数量和停放的位置。车库和指示板的示意图如图所示停车场车位指示板当位置没有停放车辆时,相应编号的指示灯亮,司机看见使就可以按照指示进入车库按位停车。这个部分同样可以用梯形编程图来实现。车位线使程序,相对比较简单,所用到得软元件输出端原件输出输入原件共计对。只要在车尾顶部安装红外检测装置,就可以对车位有无车辆进行检测......”

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