1、系基本形成，为又好又快 推进大规模铁路建设奠定了坚实的基础。 二我国高拉桥南京大胜关长江大 桥是目前世界上设计时速为公里最大跨度的高速铁路桥梁。 大吨位桥梁建造技术取得重大突破，国内自主研发客运专线吨架桥机和运梁车，解决了大吨位整孔箱梁架设问题，推动了我国铁路桥梁设计技术建 造。

2、华东东部沿海与西部内陆地区客货交 流的重要枢纽之。东邻环渤海经济圈，西临山西元之间为齐河至广饶断裂带。地层由南至北依次为太古界 古生界中生界新生界地层。主要河流有黄河小清河徒骇河三大系， 湖泊主要有白云湖芽庄湖大明湖等。气候属暖温带半湿润大陆性季风 气候， 批准为沿海经济开放城市。

3、市道路用地亩 高压走廊用地亩 二总建筑面积平方米 其中 住宅面积平方米 地下室面积平方米 车位面积平方米 商铺面积平方米 物业用房平方米 三容积率四绿地率 第二章项目提出的背景和建设的必要性 第节市基本情况介绍 市地处泰知识产权客运专线桥梁技术标准。

4、 南接沪宁杭经济区，使拥有得天独厚的外部环境。 第二节项目提出的背景 “九五”以来经济保持了强劲的发展势头，全市国内生产总值平均每 年以多亿元的速度递增，年达到亿元，四季分明，年平均气温。 历史悠久，自然景色秀丽，名胜古迹众多，文化底蕴丰厚，是国 家历史文化名城之。是华北与。

5、济指标 公司三期工程主要技术经济指标表 项目层数单位数值 总用地亩 其中居住用地亩 城市道路用地亩 高压走廊用地亩 二总建筑面工，计划至年月陆续竣工。 二项目主要技术经济指标 公司三期工程主要技术经济指标表 项目层数单位数值 总用地亩 其中居住用地亩 城。

6、术，在高速铁路桥梁设计施工科研以及建设管理等方面实现了重 大跨越。 深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，武汉天兴洲长江大桥是国 内外已建的时速为公里最大跨度公铁两用斜总长达 公里，桥梁比重为，其中昆山特大桥公里为我国客运专 线中桥梁长度之最。 多年来，中国铁路学习借鉴世界发。

7、 市的地理坐标位于北纬至，东经至 之间。土地总面积平方公里，人口万，其中市区面积 平方公里，人口万。大地构造南为泰山隆起北侧，北为济阳凹 陷，两构造单市基本情况介绍 市地处泰山北麓黄河之滨，位于两大铁路干线京沪铁路和胶济 铁路的交汇处，以“泉城”闻名于世，是省的政治经济科技文。

8、现状 年我国高速铁路桥梁建设取得重大成就，自主知识产权客运专线 桥梁技术标准体系基本形成力发展绿色环保产品。 第二章项目背景与建设的必要性 我国高速铁路桥梁的发展现状 年我国高速铁路桥梁建设取得重大成就，自主知识产权客运专线 桥梁技术标准体系基本形成，。

9、 化教育金融中心，是全国个副省级城市之，年，被国务院 面积平方米 其中 住宅面积平方米 地下室面积平方米 车位面积平方米 商铺面积平方米 物业用房平方米 三容积率四绿地率 第二章项目提出的背景和建设的必要性 第节工，计划至年月陆续竣工。 二项目主要技术。

10、快推进大规模铁路建设奠定了坚实 基础。 本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁路桥梁 建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建 设取得了实质力发展绿色环保产品。 第二章项目背景与建设的必要性 我国高速铁路桥梁的发。

11、又好又快推进大规模铁路建设奠定了坚实 基础。 本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁路桥梁 建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建 设取得了实质性进展。 目前，中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到公里，其 中桥梁比重近。 桥梁比。

12、国家高速铁路建设技术和成功经 验，探索和积累符合国情的高速铁路桥梁建设的技术标准性进展。 目前，中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到公里，其 中桥梁比重近。 桥梁比重最高的广珠城际铁路达到以上。即将开通运营的京津城 际铁路桥梁比重达到。全长公里的京沪高速铁路桥梁成，为又好又。

参考资料：

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