1、“.....常用于滚动轴承等与轴起转动的零件的轴向固定。止动垫圈止动垫圈的边弯贴在螺母的侧面上，另边弯入被连接件的槽中，从而约束螺母松动。这种方法较麻烦，多用于较重要或受力较大的场合。串连钢丝将低碳钢丝穿入各螺栓头部的孔内，使其相互制约，但必须注意钢丝的穿绕方向，要促使螺钉拧紧。此法防松可靠。但装拆不便，仅适用于螺栓组连接。三对于不经常装拆和不拆的连接，可采用破坏螺纹副的关系来防松。本设计中就使用了对顶螺母的防松形式，通过两螺母对顶拧紧而产生的对顶压力，使两螺的螺纹分别与螺栓在旋合段内的螺纹相互压紧，防止连接松脱。立柱设计立柱结构设计立柱结构及其与横梁连接的型式由于采用立式结构的四立柱设计，故而每个立柱承受相同的力。立柱要求能够支撑起液压系统及其其他部件。对于小型压力机系统，图为双螺母式内外螺母式，每根立柱取四个内外螺母与上下横粱紧固连接在起，该种结构型式的立柱加工安装与维修都较为方便，因此采用较普遍。图常见立柱结构形式由以上的结构图，参考的结构形式，结合立柱的高度要求而设计得到立柱的结构如下图立柱结构及尺寸图立柱受力由以上立柱的结构图，得到立柱的受力为拉应力力弯矩产生的弯曲应力......”。

2、“.....假设上下横梁的刚度很大，忽略上下横梁的变形而施加于立柱的附加弯曲应力，则立柱只承受简单的轴向拉力，其拉应力为式中液压机的公称压力每根立柱的截面积立柱根数许用应力对于材料为的立柱来说，轴向载荷为所以，立柱强度符合要求立柱装配配合立柱在加工时，有着较高的精度和配合要求，两端配合圆柱需要保持较高同轴度，端面与圆柱面需保持较高的垂直度，圆柱面上有较高的粗糙度要求。对于配合，般采用基轴制配合。如。立柱预紧立柱的预紧方法对小型液压机可使用扳手旋紧螺母，但其所能达到的预紧力是有限的。般液压机可采用超张预紧加热预紧以及液压拉紧。超张预紧适用于内外螺母式立柱结构的液压机超张后，用扳手旋紧上下横梁处的内螺母即可，但旋紧时需注意保证上横梁下表面与下横梁上表面之间的平行度。采用加热预紧，通常需在立柱端部钻直径为的孔，其深度需大于横梁高度，孔内可通热蒸汽插入烧红的钢棒或插入电热棒加热，加热时应注意两对角立柱同时加热。对加热温度的计算以及螺母旋转角度的外算，详见参考文献。采用液压拉紧装置对螺栓进行冷拉，所需时间短，效率高，但需套专门装置......”。

3、“.....待弹簧完成强压处理的工艺后，退出，取走弹簧，开始处理下个弹簧。故而小车在导轨上运动，车体上有下模座，为弹簧提供支撑。按照此要求，初步确定小车的结构形式如下图小车组件小车关键部件强度校核由于小车中主要的承力零件为导轨橡胶弹簧和小车下模座。而导轨为角钢焊接结构，显然满足强度要求，下模座同上模座，强度符合要求。重点校核橡胶弹簧的强度。要求其形变量不能超过规定值。橡胶弹簧的结构如下图橡胶弹簧圆柱橡胶弹簧的压缩形变为其中取，代入计算可知，因此，此橡胶弹簧是满足设计要求的。其他零件设计图及小车装配要求其他零件设计图小车中由小车框轨，基座，轴座，弹簧，下模座，小车轴，小车支杆小车轴座盖组成。按照小车的设计要求，其余部分的主要结构如下图小车下模座图小车基座图小车轴图小车轴座盖图小车支杆图小车框轨小车装配要求小车轴与轴承装配为基孔制。其余为过渡配合。结论锲而不舍，朽木不折锲而不舍，金石可镂。经过三个多月的马拉松式的紧张设计，随着这份设计说明书的收笔也即将告捷。回想起设计的过程，酸甜酸苦辣言难尽......”。

4、“.....但毕竟收获的喜悦还是胜过了工作的幸劳。非常庆幸能在毕业之际交上份令自己满意的答卷。毕业设计是大学课程的最后次课，也是四年来最重要的个环节，它涉及四年来所学的各科知识，将它们融合在起。在毕业设计这门课程中让我们体会到知识的重要，每门课程都有它的可取之处，所有的事物都是相联通的，缺少其中任何门知识，我们的设计将会停滞，所以我们要学会融会贯通，综合运用。经过三个多月的马拉松式的紧张设计，随着这份设计说明书的收笔也即将告捷。回想起设计的过程，酸甜酸苦辣言难尽。虽然时间的紧迫和就业的压力始终徘徊在设计的过程中，但毕竟收获的喜悦还是胜过了工作的幸劳。非常庆幸能在毕业之际交上份令自己满意的答卷。本次毕业设计课题内容覆盖面广。涉及到机械液压等多门主干课程，通过认真实习调查分析研究查阅大量参考资料，顺利地完成了此次的毕业设计。这次的设计中，我也发现自己在基础课和专业课上存在的缺陷，在王老师的悉心指导和同组同学的帮助下，我也逐渐地弥补自己的缺陷，努力将自己的设计做好。通过此次毕业设计，我了解和掌握了压力机设计的基本要求步骤方法及应考虑的有关问题......”。

5、“.....培养了科学的思维工作方式和理论联系实际的能力，更是体会到了相互协作的工作精神......”。

6、“.....用以将机械运动信号转换成为电气信号。在控制电路中,行程开关有如下几种用途检测检测工件的有无刀具的折断等。控制发出运动部件的到位信号加工完成信号以及其它信号,以控制程序转移等。保护用作极限位置保护及其保护等。行程开关被广泛应用在各工业部门的各种生产机械的自动化控制系统中。如组合机床和自动线,少者用几个几十个,多者可行程开关是种检测或发讯用的低压电器元件,用以将机械运动信号转换成为电气信号。在控制电路中,行程开关有如下几种用途检测检测工件的有无刀具的折断等。控制发出运动部件的到位信号加工完成信号以及其它信号,以控制程序转移等。用于控制机械设备的行程及限位保护。在实际生产中，将行程开关安装在预先安排的位置，当安装于生产的机械运动部件上的模块撞击行程开关时，行程开关的触点动作，实现电路的切换。因此，行程开关是种根据运动部件的行程位置而切换电路的电器，它的作用原理与按钮类似。行程开关广泛用于各类机床和起重机械，用以控制其行程和进开门中的任个按钮接通，接触器线圈通电，辅助触头闭合自锁，主触头闭合，电机正转进行开门动作，开门到达限位开关，限位开关的常闭触头打开......”。

7、“.....线圈断电，电机停转，开门动完成。等待常开触头闭合，时间继电器线圈通电，等待预设时间后常开触头闭合。关门或闭合，接触器线圈通电，辅助触头闭合完成自锁，主触头闭合，电机反转进行关门动作，限位开关复位，门完全关闭到达关门限位开关，限位开关的常闭触头打开，接触器线圈断电，电机停转，关门动作完成。插入关门过程中若有中的任个闭合，接触器线圈通电，常闭触头闭合使得接触器线圈断电，系统重新进入开门动作。保护系统过载保护开关闭合，或者门上紧急停车保护开关闭合，中间继电器线圈得电，常闭触头断开，开门和关门动作都停止。遇到重大故障可以使用启动停止开关实现停止和启动。开关门程序图开关门程序梯形图作息时间及报警程序为了仓库的安全我们设置了自动门系统的作息时间，为了程序设计上的方便我们规定周到周五的早上八点到十二点下午两点到六点为工作时间，自动门会工作。其它时间为休息时间，热释电感应到有人接近系统会进行报警。同时自动报警系统也会全天候工作。程序如下图主程序梯形图软件系统设计和仿真采用西门子公司专为系列可编程控制器设计开发的，既可开发控制程序使用，也可实时监控程序执行的状态......”。

8、“.....以及控制系统中的分配情况，进行软件编程设计。在软件设计中，首先需要按照控制系统的功能要求画出系统流程框架图，然后细化流程图，按照不同的功能要求编写不同的功能模块。编写好程序编译正确后可以复制到仿真程序中进行仿真,仿真软件是西门子仿真软件。仿真方法如下在中新建个项目。编译正确后转换成编程语言界面查看。程序复制，选择需要仿真的程序，然后点击编辑复制。注意在的编程语言界面复制时，必须完整复制指令，例如前面必须包含网络序号而后面不能有多余的程序空行等。打开仿真软件，点配置型号或在已有的图案上双击练锁住螺母，常用于滚动轴承等与轴起转动的零件的轴向固定。止动垫圈止动垫圈的边弯贴在螺母的侧面上，另边弯入被连接件的槽中，从而约束螺母松动。这种方法较麻烦，多用于较重要或受力较大的场合。串连钢丝将低碳钢丝穿入各螺栓头部的孔内，使其相互制约，但必须注意钢丝的穿绕方向，要促使螺钉拧紧。此法防松可靠。但装拆不便，仅适用于螺栓组连接。三对于不经常装拆和不拆的连接，可采用破坏螺纹副的关系来防松。本设计中就使用了对顶螺母的防松形式，通过两螺母对顶拧紧而产生的对顶压力......”。

9、“.....防止连接松脱。立柱设计立柱结构设计立柱结构及其与横梁连接的型式由于采用立式结构的四立柱设计，故而每个立柱承受相同的力。立柱要求能够支撑起液压系统及其其他部件。对于小型压力机系统，图为双螺母式内外螺母式，每根立柱取四个内外螺母与上下横粱紧固连接在起，该种结构型式的立柱加工安装与维修都较为方便，因此采用较普遍。图常见立柱结构形式由以上的结构图，参考的结构形式，结合立柱的高度要求而设计得到立柱的结构如下图立柱结构及尺寸图立柱受力由以上立柱的结构图，得到立柱的受力为拉应力力弯矩产生的弯曲应力。立柱强度校核按最简单的受力状态计算，假设上下横梁的刚度很大，忽略上下横梁的变形而施加于立柱的附加弯曲应力，则立柱只承受简单的轴向拉力，其拉应力为式中液压机的公称压力每根立柱的截面积立柱根数许用应力对于材料为的立柱来说，轴向载荷为所以，立柱强度符合要求立柱装配配合立柱在加工时，有着较高的精度和配合要求，两端配合圆柱需要保持较高同轴度，端面与圆柱面需保持较高的垂直度，圆柱面上有较高的粗糙度要求。对于配合，般采用基轴制配合。如......”。