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而其加工工艺也各有特点。
气缸盖般孔的加工工艺气缸盖上有很多的紧固孔,油孔,堵盖孔等。
这些孔的精度要求不高,其加工般采用钻,扩,铰或攻丝等传统工艺方法。
随着技术的进步和发展,已将超硬刀具和枪钻用于孔的加工中。
使加工效率和产品质量大幅度地提高。
另外在加工中己普遍采用大流量的冷却润滑液,其流量比传统流量增加。
虽然般孔的精度要求不高,但因其加工数量大,工序集中多工位复合加工,所以很难用人来监视刀具的损坏情况为保证加工系统的正常运转,及时发现和排除故障,应在自动线上设置孔深探测装置和刀具自动检测装置。
气缸盖上的气门座孔和导管孔的加工气门座孔和导管孔的加工工工序是拟制气缸盖加工中的核心工序。
尺寸精度和位置精度要求严格,其工艺方法涉及钻扩锪镗铰等,是各非常复杂的孔加工技术。
气门座孔和气门导管的全部工艺过程包括以下三个位部分气门座底孔和导管底孔加工。
压装气门座和气门导管。
气门座孔和气门导管孔的加工。
气门座底孔和导管底孔的同轴度误差将直接影响气门座孔和导管孔的最后加工精度。
所以这二个孔的粗加工半精加工和精加工多数采用复合刀具。
比如把常规的扩刀变为镗扩刀镗铰刀,就能收到很好的效果。
气门座气门导管与其底孔的配合都是过盈配合,而在盖特别是铝质缸盖又是很容易变形的箱体零件。
为保证压装质量和防止缸盖变形,应在工艺上采取必要的措施。
即将气门座放在液态氮容器内,冷冻,使其温度降至摄氏度,直径缩小,然后再压装,待温度回升到常温后可获得理想的过盈配合,而缸盖变形又很少。
在大批量生产中,般采用面两销定位,同时提高导管底孔及座圈底孔对销孔位置精度,减少定位误差,使加工余量均匀,保证产品的精度要求,另外,枪铰冷却液分为高压低压两种,高压冷却液主要用于加工过程中冷却,其压力为,流量为,过滤精度为。
低压冷却主要用于冲屑,其压力为,流量为,过滤精度为。
气门座和导管压装完成之后是气门座孔气门座度锥面和导管孔的加工有的发动机缸盖的气门座孔不加工。
由于精度要求高,所以加工难度很大。
另外如何在保证加工精度的前提下,稳定地达到年产几十万件的生产纲领则更难。
常规方法般用钻扩铰工艺,采用前后两端导向的刀具结构,但这种方法由于刀具细长,刀具刚性不足,加工过程中各种原因产生的径向力不均匀,使刀具易产生弯曲变形让刀,从而引起同轴度较差。
对于这种情况可以通过对座圈孔和导管孔复合扩刀几何角度的改进把常规的扩刀变为镗扩刀镗铰刀,就能收到很好的效果。
本章小结本章介绍了如何选择定位基准,阐述了如何安排加工顺序上是较规则的六面体。
在其六面上都有大量要加工的部位,其工序包括切削加工工序和非切削加工工序。
这些工序大致可分为平面加工般加工高精度孔加工质量检验简单装配密封性试验和清洗,烘干,防锈等。
在这些工序中,有着许多关键工序,这些关键的工序,对气缸盖的生产率,产品质量,发动机的性能都有着非常重要的意义,是制约性工序。
这些工序有平面加工工序缸盖的顶面,底面和进排气岐管结合面等都是大面积平面,精度要求高如底面加工要求平面度为,表面粗糙度为,又是全部工艺过程中的工艺基准,所以这些大平面的加工工序应注意合理的安排工艺顺序和采用高效率的加工方法。
高精度孔加工工序气缸盖上的气门座孔,导管孔和挺杆孔等都是孔系,有配合关系。
其尺寸精度,位置精度和表面粗糙度要求极为严格如气门座孔加工要求为,垂直度为,表面粗糙度为。
所以这些高精度孔系的加工工序是缸盖工艺中的核心工序,应给予充分地注意。
特殊加工工序气缸盖的全部工艺过程中有着许多特殊工序如球形燃烧室的加工,以及在切削加工工序之间插入气门座的冷缩装配和压配气门导管等装配工序。
这些特殊工序不同程度地提高气缸盖的加工和工艺安排的复杂性。
重要的辅助性工序气缸盖加工中的重要辅助性工序主要是缸盖的清洗。
发动机对缸盖的清洁度要求十分严格,而缸盖又是个由多孔型腔组成的复杂铸造箱体,如清洗不彻底而使沙子和铁屑等进入发动机的润滑系统中或气缸中,则会直接影响发动机的工作和使用寿命。
所以应充分重视缸盖的清洗工序。
注意问题在气缸盖的工艺设计中除注意常规问题以外,还要注意以下问题缸盖属复杂箱体零件,有严格的密封性要求。
毛坯铸造复杂,容易产生铸造缺陷。
机械加工工序多,工艺流程长,加工费用大。
所以,其工序安排应能及早发现铸造缺陷,以便及时将废品剔出,而将损失降到最低。
尽量提高工序集中程度。
提高工序集中程度是提高缸盖生产率的重要工艺措施。
其方法有采用多面和多工位机床加工在个工位上多件加工采用多刀加工和采用复合刀具加工。
注意加工系统的多品种适应性。
目前在产品设计中由于技术发展加快,所以气缸盖产品的结构改变较快。
为适应这种情况,并且保证缸盖产量,在工艺布局上应注意有适当的迂回手段或平行支线,以便在生产的同时能进行设备和工装的改造。
另外,产品的更新其越来越短,所以要重视缸盖加工系统对多种生产的适应性。
气缸盖加工中易出现的质量问题及解决措施燃烧室有拔模斜度,在设计检验夹具时应注意定位元件的高度与实际加工定位高度致,以免产生测量基准与定位基准不重合误差。
铣削底平面时,表面粗糙度很难稳定达到,刀具耐用度低,刀具设计刀具磨锋有待改进。
编程中应注意的事项,紧接着详细介绍的是气缸盖的面加工和孔加工,其中包括般孔的加工和气门座孔及导管孔的加工。
这对后期的数控仿真加工和工艺规程的编制有很大帮助。
第章发动机缸盖加工工艺过程及改进工艺过程概述根据工艺基准确定工艺分析和加工注意事项,确定缸盖加工主要工艺过程如下表工序目录表工序号工序名称工序图号设备备注粗铣顶平面立式铣床粗铣底平面立式铣床半精铣顶平面立式铣床半精铣底平面立式铣床钻扩镗下端面工艺定位孔立式钻床钻扩镗上端面工艺定位孔立式钻床粗铣前端面卧式铣床精铣前端面卧式铣床粗铣左侧面卧式铣床粗铣右侧面卧式铣床精铣左侧面卧式铣床精铣右侧面卧式铣床精铣顶平面立式铣床精铣底平面立式铣床钻镗铰进气门孔立式钻床钻火花塞螺纹孔立式钻床清洗零件煤油冲洗零件清洗零件并吹净水套内腔气压检查清洗气门座并吹净最终清洗最终检查工序设计加工余量的确定机加工生产 总值万元,人均纯收入元。
赤道中学地处赤道街,服质量。
目前学校存在的问题 赤道乡位于旬邑县中塬,毗邻张洪镇郑家镇城关镇太村镇,彬 旬公路穿境而过,交通发达。
近年来,随着小城镇建设步伐的加快,农民 渴求子女接受优质教育的需求愈来愈高。
小学合并为九年寄宿制学校,在校学生将为名,教职工数名,住宿 学生约名,新建幢学生宿舍楼,符合我县布点调整计划。
近年来,赤道中学在省市县各级政府的大力支持下,不断改善办 学条件,提高教育教学方米, 可容纳个教学班。
学校现无学生宿舍,多名住宿学生全部租借民房,学 校仅能给住宿学生提供开水。
教育教学管理难度较大,困扰着学校的发展。
按照旬邑县十五布局调整规划年,赤道中学与赤道中心育工作会省教委先后 两次在旬邑召开现场会,推广了旬邑的办学经验。
旬邑县赤道中学概况 赤道中学属乡办初 国家发改委教育部关于中西部农村初中学生宿舍楼总体方案 发改社会号 核准通过,归档资料。
未经允许,请勿外传,陕西省教育厅陕西省财政厅关于印发陕西省农村中小学布局调 整指导意见的通知陕教发号 旬邑县人民政府十五教育发展规划和旬邑县人民政府关于加 快基础教育改革与发展决定中的有关实施意见。
旬邑县赤道中学提供有关资料和编制要求。
主要技术经济指标 按照农村普通中小学校建设标的孔与侧面垂直,根据基准重合基准统原则。
在选择两工艺孔的加工定位基准时,应尽量选择上道工序即钻扩铰工序的定位基准,以及设计基准作为其定位基准。
因此加工工艺孔的定位基准应选择孔端面图示为主要定位基面以限制工件的三个自由度,以孔配和的圆柱销图示限制工件的两个自由度,以孔配和的削边销图示限制工件的个自由度,既采用面两销定位。
再用个螺旋夹紧机构从孔的另端面进行夹紧图定位分析定位定位误差分析本夹具选用的定位元件为面两销定位。
其定位误差主要为移动时基准位移误差转角误差其中钻套衬套设计工艺孔的加工需钻扩两次切削才能满足加工要求。
故选用快换钻套其结构如下图所示以减少更换钻套的辅助时间。
根据工艺要求工艺孔分钻扩两个工步完成加工。
即先用的麻花钻钻孔,根据的规定钻头上偏差为零,故钻套孔径为。
再用标准扩孔钻扩孔,根据的规定扩孔钻的尺寸为,钻套尺寸为。
快换钻套如图和图所示结构图快换钻套工程图图快换钻套三维图扩工艺孔钻套结设期个月,建设期从年月到年月。
总投资及资金筹措 项目总投资为万元,其中土建安装工程费万元作用。
产量最大的是内燃 机油占,其余为齿轮油液压油汽轮机油电器绝缘油压缩机油 导热油,合计占。
商品润滑油按粘度分级,负荷大,速度低的机械用高 粘度油,反之用低粘度油。
炼油装置生好。
燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好,高速柴油机用的轻柴油十六烷值为 ,低速的在以下。
从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的以上。
除润滑性能外,还 具有冷却密封防腐绝缘清械径向跳求,可将其孔分为般孔和重要孔两大类。
而其加工工艺也各有特点。
气缸盖般孔的加工工艺气缸盖上有很多的紧固孔,油孔,堵盖孔等。
这些孔的精度要求不高,其加工般采用钻,扩,铰或攻丝等传统工艺方法。
随着技术的进步和发展,已将超硬刀具和枪钻用于孔的加工中。
使加工效率和产品质量大幅度地提高。
另外在加工中己普遍采用大流量的冷却润滑液,其流量比传统流量增加。
虽然般孔的精度要求不高,但因其加工数量大,工序集中多工位复合加工,所以很难用人来监视刀具的损坏情况为保证加工系统的正常运转,及时发现和排除故障,应在自动线上设置孔深探测装置和刀具自动检测装置。
气缸盖上的气门座孔和导管孔的加工气门座孔和导管孔的加工工工序是拟制气缸盖加工中的核心工序。
尺寸精度和位置精度要求严格,其工艺方法涉及钻扩锪镗铰等,是各非常复杂的孔加工技术。
气门座孔和气门导管的全部工艺过程包括以下三个位部分气门座底孔和导管底孔加工。
压装气门座和气门导管。
气门座孔和气门导管孔的加工。
气门座底孔和导管底孔的同轴度误差将直接影响气门座孔和导管孔的最后加工精度。
所以这二个孔的粗加工半精加工和精加工多数采用复合刀具。
比如把常规的扩刀变为镗扩刀镗铰刀,就能收到很好的效果。
气门座气门导管与其底孔的配合都是过盈配合,而在盖特别是铝质缸盖又是很容易变形的箱体零件。
为保证压装质量和防止缸盖变形,应在工艺上采取必要的措施。
即将气门座放在液态氮容器内,冷冻,使其温度降至摄氏度,直径缩小,然后再压装,待温度回升到常温后可获得理想的过盈配合,而缸盖变形又很少。
在大批量生产中,般采用面两销定位,同时提高导管底孔及座圈底孔对销孔位置精度,减少定位误差,使加工余量均匀,保证产品的精度要求,另外,枪铰冷却液分为高压低压两种,高压冷却液主要用于加工过程中冷却,其压力为,流量为,过滤精度为。
低压冷却主要用于冲屑,其压力为,流量为,过滤精度为。
气门座和导管压装完成之后是气门座孔气门座度锥面和导管孔的加工有的发动机缸盖的气门座孔不加工。
由于精度要求高,所以加工难度很大。
另外如何在保证加工精度的前提下,稳定地达到年产几十万件的生产纲领则更难。
常规方法般用钻扩铰工艺,采用前后两端导向的刀具结构,但这种方法由于刀具细长,刀具刚性不足,加工过程中各种原因产生的径向力不均匀,使刀具易产生弯曲变形让刀,从而引起同轴度较差。
对于这种情况可以通过对座圈孔和导管孔复合扩刀几何角度的改进把常规的扩刀变为镗扩刀镗铰刀,就能收到很好的效果。
本章小结本章介绍了如何选择定位基准,阐述了如何安排加工顺序上是较规则的六面体。
在其六面上都有大量要加工的部位,其工序包括切削加工工序和非切削加工工序。
这些工序大致可分为平面加工般加工高精度孔加工质量检验简单装配密封性试验和清洗,烘干,防锈等。
在这些工序中,有着许多关键工序,这些关键的工序,对气缸盖的生产率,产品质量,发动机的性能都有着非常重要的意义,是制约性工序。
这些工序有平面加工工序缸盖的顶面,底面和进排气岐管结合面等都是大面积平面,精度
