（定稿）密度板系统节能改造工程项目资金申请报告2（喜欢就下吧）

而这类零件大部分具有相似的结构和形状，在新产品的设计和图纸绘制过程中，不可避免要反复修改，进行零件形状尺寸的综合协调和优化。

因此，应用参数化建模技术有非常重要的经济效用和现实作用，对于提高设计效率和保证设计质量也具有重要意义。

零件解析首先进行直齿圆锥齿轮的建模特征解析。

直齿圆锥齿轮相交两轴间定传动比的传动，在理论上由两圆锥的摩擦传动来实现。

圆锥齿轮除了有节圆锥之外，还有齿顶锥齿根锥以及产生齿廓球面渐开线的基圆锥等。

圆锥齿轮的齿廓曲线为球面渐开线，但是由于球面无法展开成为平面，以致在设计甚至在制造及齿形的检查方面均存在很多困难，本文采用背锥作为辅助圆锥背锥与球面相切于圆锥齿轮大端的分度圆上，并且与分度圆锥相接成直角，球面渐开线齿廓与其在背锥上的投影相差很小。

基于背锥可以展成平面，本章相关参量的计算均建立在背锥展成平面的当量齿轮上进行。

基于以上的分析和简化确定建立该模型所需的参数分度圆锥角分度圆锥的锥角的即为分度圆锥角外锥距圆锥齿轮节锥的大端至锥顶的长度大端端面模数分度圆直径在圆锥齿轮大端背锥上的这个圆周上，齿间的圆弧长与齿厚的弧长正好相等，这特点在后面建模过程中得到利用齿高系数径向间隙系数齿高压力角圆锥齿轮的压力角是指圆锥齿轮的分度圆位置上，球面渐开线尺廓面上的受力方向与运动方向所夹的角，按照我国的标准般取该值为。

建模策略根据零件解析中所得到的基本模型参数抽象建模特征所需的特征参数。

在直齿圆锥齿轮中抽象得到的特征参数有，压力角，其基础上进行不同的二次开发，使其能够更加完善，以达到事半功倍的效果。

并且也为后期进行的有限元分析，运动学分析等奠定了坚实的基础。

对于不同的齿轮建模方法，都有各自都优点与适用场合。

作为个设计人员应该了解不同的方法，并且能够在设计中充分考虑其设计要求，选择最简易的方法，利用最短的时间完成设计工作，且能完全达到设计标准，这样的方法就是最好的方法。

在设计上，没有最好，只要更好，只要做到了最节约的方式出色地完成了设计工作，那就是个出色的设计。

参考文献李国琴，孙京平绘制机械图训练手册北京中国电力出版社刁燕，罗华计算机辅助设计讲义四川大学锦江学院，周四新实例教程北京电子工业出版社于志伟，李明野火版零件设计完全手册北京人民邮电大学出版社张湘，郭坤州，夏宏玉，徐小军基于的渐开线齿轮建模方法研究现代机械年期周新建，肖乾基于与实现可使用两个约束，是中心线重合，另个是两条渐开线相切。

装配完成后，使用自带的分析功能对其进行分析，结果发现两个齿轮能够完全啮合，而且在两个齿轮啮合处的压力角也正好为，这与设计要求完全吻合，同时也证明了上述方法在实际应用中是可行的。

小结渐开线直齿圆柱齿轮参数化建模的方法有许多，例如建立标准齿轮和变位齿轮两种，然后再把它们装配在起，通过装配中的编程来选择其中种。

这种方法看起来考虑得非常全面，但是由于它混淆了零件和结合件的概念，所以不利于在系统中的应用，而且人为地把齿轮分成标准齿轮和变位齿轮也没有多大必要。

本章介绍的这种渐开线直线圆柱齿轮参数化建模的方法操作起来比较简单，制造的齿轮模型使用起来也非常方便，大大减少了设计者的工作量。

该方法在些机械制造厂已经得到了广泛的应用，实践证明这种方法是可行的。

直齿圆锥齿轮参数化建模本章主要介绍了种在环境下精确的生成参数化控制的直齿圆锥齿轮模型及其模型库的方法。

参数化建模原理分析参数化设计方法使设计者构造模型时可以集中于概念设计和整体设计，充分发挥创造性，提高设计效率。

其主要思路如图所示，通过对产品建模特征的解析，从特征中抽象出特征参数，再对特征参数进行分析，得到参数模型。

根据模型信息建立参数间关联与约束，并确定些参数为设计变量，进而建立由设计变量驱动的零件族。

图参数化建模思路通过参数化的方法建立零件，可以方便零件族的实现及其管理操作，可以实现设计中大量重复改进型设计效率的提高。

参数化设计对于形状大致相似的系列零部件，只需修改相关参数，便可生成新的零部件，从而大大提高设计效率。

零件族由个模板和用来驱动模板的表格组成，模板含有生成零件族成员的全部特征，族表反映模板设计变量值表达式关系及零件属性等的更改。

零件族成员是系列结构相似的零件，对模板的修改将自动更新零件族的所有成员。

在中建立的零件族实现方法主要有两种族表。

先建立个通用零件为父零件，然后在其基础上对各参数如尺寸，特征参数，组件等加以控制，生成派生零件程序建模。

具有开放的体系结构和优秀的二次开发工具，允许开发者根据客户的特殊需要来进行扩充和修改。

利用建模时，会产生特征程序，它记录着模型树中包括各个特征的建立方法参数设置尺寸以及关系式约束等在内的每个特征的详细信息，可以通过修改和添加特征的来生成基本参数相同的模型库。

直齿圆锥齿轮参数化建模直齿圆锥齿轮是机械工业中广泛使用传递两相交轴之间运动和动斜齿轮的工程分析煤矿机械，第卷，第期孙恒，陈作模，葛文杰机械原理北京高等教育出版社杨汾爱等基于精确模型的斜齿轮接触应力有限元分析机械科学与技术，第卷，第期刘晖等基于参数化的齿轮传动接触有限元分析大连交通大学邱宣怀等机械设计北京高等教育出版社黄圣杰，张益三，洪立群高就开发实例北京电子工业出版社深圳荷马技术，徐国斌在企业的实施与应用北京机械出版社邱会朋，杜贵明产品现代设计方法与实例精解野火版北京华北大学出版社雷卫强产品造型设计技法与典型实例北京清华大学出版社葛正浩，杨芙莲机构与运动仿真实例教程北京化学工业出版社温建民，于广滨，左晓英野火版产品设计应用范例北京清华大学出版社余蔚荔，余蔚荔，余冠洲，刘乐年应用技术之造型篇北京电子工业出版社张武军，徐海军三维建模实例精解北京机械工业出版社李建雨，袁清珂，张湘伟系统原理北京电子工业出版社王磊，谢龙汉，黄宜松三维建模入门与实例进阶北京清华大学出版社谭光宇，隋天中，于凤琴机械技术基础哈尔滨工业大学出版社仲梁维，张国全计算机辅助设计与制造北京北京大学出版社致谢时光匆匆如流水，转眼便是大学毕业时节，春梦秋云，聚散真容易。

离校日期已日趋临近毕业代化石燃料，方面可减 少化石燃料消耗量，同时减少等污染物排放 和酸雨的形成，缓解温室效应，可杜绝秸秆分散焚烧污 染现象，解决农村洁净能源供应和循环经济推进新农村建设促进农业 增产增效和农民增收的重要举措。

三生物质能源开发利用有利于保护生态环境促进 节能减排和履行国际义务。

生物质挥发活性碳高，硫氮含量低，生物质能利用过 的问题十分突 出。

为把丰富的秸秆资源优势转化为经济优势，发挥其应有 的经济生态社会和环境效益，山市镇党委政府下定决 心，把秸秆禁烧和综合利用作为落实科学发展观建设生态 市发展现代农业亩，年 产秸秆万亩，年收集秸秆量达万吨。

每年牛羊消 耗秸秆万吨，实际年可收集人民政府 法人代表鲍丰臣。

拟建地点 项目拟建地点黑龙江省海林市山市镇镇址东。

概述 万吨年秸秆固化成型燃料生物质能源开发利用项 目是为贯彻科学发展观，促进海林市节能减排，替代煤炭 能源消耗，降低和的排放，从根本上解决海林区域 秸秆焚烧造成的大气污染问题，改善秋季农村及城镇环境空气质量，从市场角度探索秸秆综合利用的根本途径，实现秸 秆综合利用的经济效益，增加当地农村及农民收入改善农 村生态环境的示范项目。

为专 线中桥梁长度之最。

多年来，中国铁路学习借鉴世界发达国家高速铁路建设，以质量求生存的兴企之路。

狠抓生产管理，规范技术标准。

公司拥有先进的数控铣边机剪板机折 弯机。

同时项目建成后，可安臵就业人员多人，其社会效益亦十分显著。

依据市场分析和企视企业管理，以高素质的人才，先进的管理理念和管理 方法，对生产进行全过程全方位的控制以高效运行的质量管理体 系和科学可靠的安全保证措施，实现安全生产。

市场稳定前景广阔 该企业拥有工艺先进成熟 有限公司具有成熟的环氧大豆油生产工艺及技术。

且该公司与国 内多家高校科研院所建立了产学研联合体，技术依托力量 较强，可以确保项目的顺利实施。

管理优势 该公司重有相当部分需依赖进口，而且国内 市场主增塑剂价格高，而环氧大豆油作为增塑剂兼稳定剂，能取 代相当部分的增塑剂兼稳定剂降低成本，因此环氧大豆油正处于发展 的好时机。

项目建设的有利条件 亚麻油，环靠的工艺技术，注意节能降耗，提高 自动化水平，做到经济合理 遵照原化工部提出的五化设计原则，精心设计合理布 局，以节约投资和取得更大的效益重视环境保护，使生产项技术和成功经 验，探索和积累符合国情的高速铁路桥梁建设的技术标准设计技术建 造技术，在高速铁路建设的客运专线规模达到公里，其 中桥梁比重近。

桥梁比重最高的广珠城际铁路达到以上。

即将开通运营的京津城 际铁路桥梁比重达到。

全长公里的京沪高速铁路桥梁总长达 公里，桥梁比重为，其中昆了坚实 基础。

本世纪初是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁路桥梁 建设的快速进步期。

随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建 设取得了实质性，力的重要基础零部件，它的绘图工作繁杂费时。

而这类零件大部分具有相似的结构和形状，在新产品的设计和图纸绘制过程中，不可避免要反复修改，进行零件形状尺寸的综合协调和优化。

因此，应用参数化建模技术有非常重要的经济效用和现实作用，对于提高设计效率和保证设计质量也具有重要意义。

零件解析首先进行直齿圆锥齿轮的建模特征解析。

直齿圆锥齿轮相交两轴间定传动比的传动，在理论上由两圆锥的摩擦传动来实现。

圆锥齿轮除了有节圆锥之外，还有齿顶锥齿根锥以及产生齿廓球面渐开线的基圆锥等。

圆锥齿轮的齿廓曲线为球面渐开线，但是由于球面无法展开成为平面，以致在设计甚至在制造及齿形的检查方面均存在很多困难，本文采用背锥作为辅助圆锥背锥与球面相切于圆锥齿轮大端的分度圆上，并且与分度圆锥相接成直角，球面渐开线齿廓与其在背锥上的投影相差很小。

基于背锥可以展成平面，本章相关参量的计算均建立在背锥展成平面的当量齿轮上进行。

基于以上的分析和简化确定建立该模型所需的参数分度圆锥角分度圆锥的锥角的即为分度圆锥角外锥距圆锥齿轮节锥的大端至锥顶的长度大端端面模数分度圆直径在圆锥齿轮大端背锥上的这个圆周上，齿间的圆弧长与齿厚的弧长正好相等，这特点在后面建模过程中得到利用齿高系数径向间隙系数齿高压力角圆锥齿轮的压力角是指圆锥齿轮的分度圆位置上，球面渐开线尺廓面上的受力方向与运动方向所夹的角，按照我国的标准般取该值为。

建模策略根据零件解析中所得到的基本模型参数抽象建模特征所需的特征参数。

在直齿圆锥齿轮中抽象得到的特征参数有，压力角，其基础上进行不同的二次开发，使其能够更加完善，以达到事半功倍的效果。

并且也为后期进行的有限元分析，运动学分析等奠定了坚实的基础。

对于不同的齿轮建模方法，都有各自都优点与适用场合。

作为个设计人员应该了解不同的方法，并且能够在设计中充分考虑其设计要求，选择最简易的方法，利用最短的时间完成设计工作，且能完全达到设计标准，这样的方法就是最好的方法。

在设计上，没有最好，只要更好，只要做到了最节约的方式出色地完成了设计工作，那就是个出色的设计。

参考文献李国琴，孙京平绘制机械图训练手册北京中国电力出版社刁燕，罗华计算机辅助设计讲义四川大学锦江学院，周四新实例教程北京电子工业出版社于志伟，李明野火版零件设计完全手册北京人民邮电大学出版社张湘，郭坤州，夏宏玉，徐小军基于的渐开线齿轮建模方法研究现代机械年期周新建，肖乾基于与实现可使用两个约束，是中心线重合，另个是两条渐开线相切。

装配完成后，使用自带的分析功能对其进行分析，结果发现两个齿轮能够完全啮合，而且在两个齿轮啮合处的压力角也正好为，这与设计要求完全吻合，同时也证明了上述方法在实际应用中是可行的。

小结渐开线直齿圆柱齿轮参数化建模的方法有许多，例如建立标准齿轮和变位齿轮两种，然后再把它们装配在起，通过装配中的编程来选择其中种。

这种方法看起来考虑得非常全面，但是由于它混淆了零件和结合件的概念，所以不利于在系统中的应用，而且人为地把齿轮分成标准齿轮和变位齿轮也