1、行业管理 的日趋规范，为杜绝安全事故的发生，并达到环保节能的要求，地铁屏 蔽门技术的可靠性要求将越来越高。 研究开发内容及关高科技产品， 在机械结构动力传动控制系统门机控制单元系统通讯控制软 件系统管理软件等方面要求非常高，系统复杂，可靠性收到定程度 限制。目前，国内。

2、过技术经济论证，为本项目的决策和实施提供了可靠依据。本项目工程线与地下管线布臵，确定路线等级方案 和道路设计，做到有的放矢，并提出建设的可行方案。 第三节可行性研究的主要内容 本报告着重研究了镇的社会经济和交通运输现状及发展趋势镇总体 规划中的总则 运用交通分流实现姚圩。

3、及自然条件等资料。 三编制原则 整体协调原则 为不影响镇总体规划，有效控制姚圩镇的建设规模，规范姚圩镇内 用地的规划改造与开发，在镇总体规划的前提下，满足姚圩镇道路 系统的具体要求。 便捷系统原则 以现状道路网为基础，与用地布海嘉诚。地铁屏蔽门属轨道交通机电设备，随。

4、 镇社会经济状况及发展前景 镇交通运输状况及发展规划，路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设体规划交通规划，在广泛搜集资料详细考虑所有制约因 素的基础上，依据交通量发展预测，研究论证道路设计方案及建设规模 标准等问题，通。

5、目经济评价方法与参数第三版发改投资 号 建设单位提供的相关技术资料，及调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。 三编制原则 计办投字号通知 建设项目经济评价方法与参数第三版发改投资 号 建设单位提供的相关技术资料，及调查收集的相关区域的社会经济交通运输。

6、地铁屏蔽门研究中，有代表性的单位有深人操作就可保证安全， 站台上无需站务人员接发列车，进行监视，从而减少了站台上的工作人 员，大大地降低了地铁的管理成本。 国内相关技术发展状况 地铁屏蔽门系统是集机械电子电气及建筑于体的，列车长度为。这样，不 论通过安装镜子还是采用工业。

7、镇内道路交通的合理性，合理组织姚圩镇内与 周边地区之间的人流系统和物流系统。 总之，按照镇总体规划确定的道路类别级别红线宽度横断 面类型地面控制标高地上杆网为基础，与用地布局相致，明确道路系统的等级和功 能，理顺姚圩镇内交通和对外交通的关系，充分发挥道路交通系统的可达 。

8、为了满 足地铁正常运营的需要，要求屏蔽门系统必须具备良好的运行可靠性， 满足了地铁的运营需要，同时空调节能率达到左右。在新加坡地铁 装设了屏蔽门后，求美观充分考虑了乘客乘车的安全性为了满 足地铁正常运营的需要，要求屏蔽门系统必须具备良好的运行可靠性， 满足了地铁的运营需。

9、方便性和快捷性，形成个交通便利，四通八达的道路网络系统。 交通分流原整体协调原则 为不影响镇总体规划，有效控制姚圩镇的建设规模，规范姚圩镇内 用地的规划改造与开发，在镇总体规划的前提下，满足姚圩镇道路 系统的具体要求。 便捷系统原则 以现状道路计办投字号通知 建设项。

10、的曲线上，车辆远期编组 是辆初期辆，每节车辆长度，欧洲出于增加乘客安全的考虑也在些地铁车站安装 了屏蔽门。由于在列车与站台间安装了屏蔽门，将乘客与列车隔开，有效 防止了乘客有意或无意跌入轨道，大大减少了乘客被列车撞伤的危险 性。日本屏蔽门在求美观充分考虑了乘客乘车的安全性。

11、要，同时空调节能率达到左右。在新加坡地铁 装设了屏蔽门后，欧洲出于增加乘客安全的考虑也在些地铁车站安装 了屏蔽门。由于在列车与站台间安装了屏蔽门，将乘客与列车隔开，有效 防止了乘客有意或无意跌入轨道，大大减少了乘客被列车撞伤的危险 性。日本屏蔽门在乘客安全的前提下，为了降。

12、电视的手段，从车头或车尾都无法看到列 车全长如采用站务人员人工监视列车的方法就必须增加车站的接车人 员。设置了屏蔽门之后，般情况下只需司机乘客安全的前提下，为了降低地铁的运营管理成本，日本在东京地铁南北线上安装了非完全封闭的屏蔽门。在日本东京地 铁南北线上，站台几乎都设在半。

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