1、“.....其中博士人，硕士人。 公司早在年就开始了发动机的研究工作，已 系统研究了世界上主要汽车公司的产品，积累了大量开发经 验，具备了较好的开发基础年公司于北京车展上推出了 概念样机，取得了良好的反响和回应发动机的基础 机型发动机已经完成开发工作，将于年内上市。 正在建光学发动机试验设施，对缸内喷雾气流混合气形 成燃烧过程等进行系统研究，开发燃烧系统此外， 公司还与清华大学等高校合作进行燃烧系统基础研究。二企业财务状况 公司近年经营情况如下表所示 表公司近年经营情况表 企业资产负债率较高的主要原因是 研发投入大公司正在开发系列轿车及各种变型 车多款，同步开发多款发动机和变速箱产品，近三年已投入 研发资金亿元 长期借款多为了满足公司未来三年的产品生产 需要，近年投资项目多，导致长期借款额增大......”。

2、“.....全世界的石油用 于交通运输。根据目前世界能源资源信息，世界石油可采资源量 亿吨，分布很不均匀，中东石油资源最为丰富。石油资源 相对于天然气煤炭等能源而言，是种短缺资源。我国石油可 项目 年限 销售整车 辆 其中出口 整车辆 销售收入 万元 净利润 万元 负债率 年 年 年 年月采资源量为亿吨左右，仅占世界左右。我国年开 始成为净石油进口国，作为石油工业消耗大户的汽车工业消耗我 国石油工业产品的左右。我国对于石油能源的进口的依赖逐 年加大。年，我国进口原油亿吨，原油消费对外依存度 达，比年提高个百分点而石油消费对外依存度达 ，比年提高个百分点。石油供应安全面临严峻挑战。随 着全球石油资源的日益消耗全球油价的持续攀升及我国的能源 战略安全问题的显露......”。

3、“..... 世纪年代末，美国汽车排放物占到大气总污染的。 从此人们开始认识到内燃机排放是城市大气污染的重要根源之 。于是早在年美国政府就制定了历史上第个对大气污 染制约的法案，以后欧美等发达国家相继通过排放法规实施， 逐步形成世界上两大法规体系。 我国是发展中国家，汽车工业发展比较迟缓。随着全球对环 保的日益重视，我国汽车工业经过若干年实践，确定以欧洲汽车 法规体系为蓝本。我国环保汽车交通部门联合发布的汽车 排放控制技术政策中已明确规定年采用欧排放法规， 年采用欧，年采用欧北京上海等重要城市 年实施欧标准，年争取与国际接轨，这便意味着 国外用了年走过的历程，我们要在年内完成。我国已经实 施和将要实施的排放法规限值见下图 图我国已经实施和将来要实施的排放法规限值情况 面对石油资源日益枯竭的现实以及排放法规日益苛刻的要 求......”。

4、“.....能源和环境的可持续发展是汽车发动机面临的根本问题。发 展我国汽车工业必须走科技含量高经济效益好资源消耗低 环境污染少的可持续发展道路。 综上所述，面对能源的危机和满足日益严格甚至苛刻的排放 法规，发动机的技术发展必须以节能低污染作为设计目标汽 油机技术的实现既可以减少燃油消耗减少左右， 又可以减少有害气体排放。 企业参与竞争迫切性的要求我国汽车产业发展虽然迅猛，生产规模和市场规模越来越 大，但长期以来，中国汽车产业自主创新能力缺乏，缺乏核心竞 争能力的现状直没有改善。国内自主品牌汽车企业的生存压力 越来越大，但汽车工业在国民经济中的作用越来越重要，我国将 很快成为汽车大国。据预测，到年我国汽车保有量将达到 万辆，汽车生产能力将超过年产万辆，产销量 将达到万辆。汽车产业业之 ，因此民族汽车产业必须发展壮大......”。

5、“.....是技术创新的竞 争。目前世界各大汽车公司已把主攻方向从实施精益生产提高 规模效益转向以高性能低排放低油耗等高新技术对汽车工业 进行提升。围绕安全环保节能等重点领域，采用新能源新 材料新工艺开发研制新车型，占领技术制高点。以美国政府发 起的新代汽车伙伴计划为代表，用高新技术提升 汽车产业已全面展开，并取得了重大突破。 世界汽车产业发展历史表明，要发展壮大汽车产业，必须具 有关键部件的前沿技术。发动机是汽车的心脏，是评价整车 产品性能和企业技术开发能力的关键指标。世界各大汽车公司 研究机构非常关注发动机燃烧系统的研究，不断推出新的理念， 提高燃烧效率，减少燃油消耗和排放。 随着世界汽车工业快速发展及我国加入世界汽车行业的竞 争，是否拥有自主知识产权的代表世界先进技术的产品已成为今后立足的根本......”。

6、“..... 日益增长的市场需求 随着消费观念的成熟和市场环境的变化，影响消费者决策的 因素越来越向产品经济性方面转移，燃油耗及动力性成为市场关 注的焦点。从国内外的研究情况看，均质充量型缸内直喷汽油机 与同排量汽油机相比，燃油经济性提高左右，结合增压后， 燃油经济性与同功率汽油机相比可改善，对于消费者而 言，的经济性无疑是最吸引他们的亮点之。以排量 的缸内直喷汽油机为例，其动力输出完全足够应用于装备 以上自然吸气发动机的车型，而整车油耗大为下降。另外，缸内 直喷汽油机的低端扭矩大，响应快，整车动力性相应提高。因此， 发展缸内直喷发动机是未来段时间内最好的选择，有着广阔的 市场前景，装备缸内直喷汽油机的汽车也将以其动力强劲经济 性好排放低等众多特性赢得消费者的青睐。 二建设内容 主要建设内容 在公司发动机二厂现有厂房内......”。

7、“.....增加加工中心清洗机试漏机压装机等设备，形 成年产万台发动机的生产能力。缸体框架凸轮轴曲 轴及连杆生产线通过增加设备工装等，与现有产品柔性共线生 产。建设规模年产万台缸内汽油直喷发动机。 建设期个月。进度计划如下 表项目计划进度表 日期 项目 前期工作 产品开发 工艺设计 设备购臵 安装调试 验收投产 三技术工艺 缸内汽油直喷发动机 以下简称，是直接在气缸里面喷射汽油的技术。汽油机 采用燃油电子控制喷射，加 三元催化器，已成为降低排放的主 流技术，传统的汽油机压缩比低，泵气损失大，因此其燃油经济 性低。汽油机兼有柴油机热效率高和汽油机升功率大的特点， 与传统进气道喷射，相比，汽 油机具有冷启动碳氢排放低充气效率高燃油经济性好瞬时 反应快起动快空燃比控制更精确等优势，是未来发动机技术 的发展方向......”。

8、“.....产品升功率升扭矩比油 耗。产品排放满足国四标准，正在开发满足欧五标准 的发动机。各项技术及经济指标如下 结构参数 气缸数及布臵型式直列缸 压缩比 气阀数 缸径冲程 缸心距 连杆长度 重量外形尺寸 重量 外形尺寸长宽高 性能参数 额定功率 最大扭矩 低端扭矩 全负荷最低比油耗 排放国 噪声 额定功率点米声压级小于最大扭矩点米声压级小于 产品技术来源及先进性 产品技术来源 本项目产品为公司自主开发，拥有完全自主知识产 权。 燃油系统由公司自主开发，发动机燃油系统 如图所示，包括低压系统和高压系统两部分。低压系统燃油压 力约为，油泵单元集成了燃油泵压力调节器和油滤。高 压系统的高压油泵最大可建立起的燃油压力，燃油在油 泵作用下，通过进油管到油轨和喷油器，未喷燃油则沿回油管流 回油箱......”。

9、“.....油轨上的泄压阀打开，燃油经 泄油管流回油箱。 图燃油系统结构示意图 图高压油轨和高压油泵 高压油轨的作用是在定压力下储存燃油，然后通过喷油器 分配到各个气缸。油轨为铜焊钢管，通过四个支架固定到缸盖， 高压进油管接头泄油管接头油压传感器泄压阀集成在油轨 上，如图所示。油压传感器监测油轨中燃油压力泄压阀使用 卡环固定在油轨上，防止异常情况下油压过高而可能产生的损 坏，使油压直保持在以下。高压油泵安装在缸盖上， 由进气凸轮轴驱动。相对于全负荷最大喷油量，该泵能提供足够 的泵油量。高压喷油器是汽油机燃油系统的关键部件， 汽油机采用如图所示喷油器，并且在透明发动机上研究了 其喷雾特性对喷雾形状喷油正时混合气形成机油稀释等的 影响，确定了燃油系统设计方案......”。