量增加的同时，尾 气的排放量也在增大，环境严重污染的问题迫在眉睫。因此，世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资。据国际能源组织估计，现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说，大 量依靠石油进口，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽伐。但是，传统的石油天然气资源日渐缺乏，寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲，在整 个石油消费市场中，汽油柴油的消费超过总消费量的以上，其中 交通燃料约占以上。伐。但是，传统的石油天然气资源日渐缺乏，寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲，在整 个石油消费市场中，汽油柴油的消费超过总消费量的以上，其中 交通燃料约占以上。据国际能源组织估计，现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说，大 量依靠石油进口，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽车拥有量猛增成品油消耗量增加的同时，尾 气的排放量也在增大，环境严重污染的问题迫在眉睫。因此，世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资源条件出发，走煤制醇醚氢燃料代替汽 献中，内容。轴的设计计算输入轴的设计计算按扭矩初算轴径选用钢，调质，硬度，文献表取，初步确定Ⅰ轴的直径。由于轴端开键槽，会削弱轴的强度，故需增大轴径，取选初步确定Ⅱ轴的最小直径,同样增大轴径，取轴的结构设计轴上零件的定位，固定和装配由于本设计中为单级减速器，因此可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定两轴承分别以轴肩和套筒定位，采用过渡配合固定。轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承依次从右面装入。确定轴各段直径和长度略Ⅰ轴Ⅱ轴滚动轴承的选择计确定电动机型号根据以上计算在这个范围内电动机的同步转速有和，综合考虑电动机和传动装置的情况，同时也要降低电动机的重量和成本，最终可确定同步转速为，根据所需的额定功率及同步转速确定电动机的型号为，满载转速。其主要性能额定功率，满载转速，额定转矩，质量。计算总传动比及分配各级的传动比总传动比分配各级传动比根据指导书，取齿轮单级减速器合理运动参数及动力市场， 根据市场需求分析此生产规模能够满足各用户生产需 要，且汽化车间经营运行好控制。 根据生产工艺总图布臵，该生产规模设备布臵较为合理 紧凑，还可留足相当空间为扩大销售作预留。 根据 生产规模确定的原则和理由 生产规模年汽化液氧二氧化碳吨，氩气，确 定原则该生产规模为最佳起步经济规模，可保证最小的经济投入，精简的人员配臵，合理的工艺布臵，安全的生产操作条件。 氧泵汽化器管路排架等少量设备就能生产氧气，生产过程 仅需少量用电，无需用水，无大的噪声，实为既环保又安全经济 的生产方式。 本项目氧气二氧化碳氩气均采用上述第三种产品生产方 案。 电极将水分解成氧气和 氢气，氧气产量很小，成本太高，并且副产品氢气具有极大危险 性，不便于安全管理利用液氧储罐及汽化成套设备生产。此 方法用大型化工厂制液氮所出现的副产品液氧作为原材料，经液 内生产的方式主要有三种利用深冷法的空 分设备生产。此方法投入较大，套中小型设备就要过百万资金， 生产过程消耗大量电能和水资源，不符合国家节能和环保要求 利用电解法的电解设备生产。此方法是用吨二氧化碳汽化后市场平均售价元，利润较大。根据氩气目前市场行情，本可研每吨进价按元计，每吨 液氩汽化后市场平均售价元，有较大利润空间。 第三章产品与市气体有限公司协商，要求改变工业气体的供 应模式，采取汽化车间直供方案，以确保及时的供应和安全的保 障。 市气体有限公司位于江峡船舶柴油机厂，是具有数十年 气体制造经验的民营企业，公司经过多方考虑论证决定应四四厂 要求在其厂区内新建汽化站，设立市气体有限公司江峡汽化 站。 经测算该项目建成投产后年均销售收入万元，年均利润 总额万元，年均新增税收万元，投产后含建设期年内可究与教育中心指导委员会主席倪维斗 认为我国能够代替石油的产品最符合条件的应该是甲醇汽油。从技术 测定看，甲醇汽油其优势是很理想的，它既可变油技术的推广将大大缓解 日益严重的环境问题，综合效益可观。目前，内蒙古陕西山西和上 海浙江江苏河南等地竖锣密鼓地推进煤变油项目但煤变油技术 耗资巨大。甲醇汽油廉价清洁，目前为替代成源条件出发，走煤制醇醚氢燃料代替汽 柴油之路，是解决汽车大发展的能源及环境向题切实的选择。 通过实验和实践表明，车用燃料向多元化方向发展，但烃类或醇醚 类燃料仍然是解决能源安全的重要途径。煤车拥有量猛增成品油消耗参数计算计算各轴转速计算各轴的功率电动机的额定功率所以计算各轴扭矩••••三传动零件的设计计算齿轮传动的设计计算选择齿轮材料及精度等级考虑减速器传递功率不大，所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用调质，齿面硬度为。大齿轮选用钢，调质，齿面硬度根据指导书选级精度。齿面精糙度确定有关参数和系数如下传动比取小齿轮齿数。则大齿轮齿数，所以取实际传动比传动比误差可用齿数比取模数齿顶高系数径向间隙系数压力角则，，分度圆直径由指导书取齿宽，齿顶圆直径，齿根圆直径，输入轴承选用型角接触球轴承，其内径为,外径为，宽度为。计算输出轴承选型角接球轴承，其内径为，外径，宽度为。键联接的选择本设计均采用普通圆头平键。普通平键用于静联接，即轴与轮毂间无相对轴向移动。构造两侧面为工作面，靠键与槽的挤压和键的剪切传递扭矩型式大齿轮处选择圆头型常用为防转键指端铣刀加工与槽同形键顶上面与毂不接触有间隙，联轴器与带轮处均选择型键。输出轴与带轮联接采用平键联接键的类型及其尺寸选择带轮传动要求带轮与轴的对中性好，故选择型平键联接。装配图中该键零件选用系列的键，查得键宽，键高，并根据轴长确定键长。箱体箱盖主要尺寸计算箱体采用水平剖分式结构，采用灰铸铁铸造而成。箱体主要尺寸略轴承端盖略减速器的附件的设计挡圈查得内径，外径，挡圈厚，右肩轴直径油标角螺塞。设计参考文献目录邱宣怀，郭可谦，吴宗泽等机械设计第四版北京高等教育出版社，王旭，王积森，周先军等机械设计课程设计北京机械工业出版社，电动机选择电动机类型的选择系列三相异定带的张紧力单根带查表得，故可由式得单根带的张紧力轴上载荷齿轮传动的设计计算选择齿轮材料及精度等级根据工作要求，考虑减速器传递功率不大，所以齿轮采用软齿面，齿面硬度。小齿轮钢，调质大齿轮钢，正火，。查文献表，得，。查文献图和知，，。故，，步电动机电动机功率选择传动装置的总效率工作机所需的输入功率因为η目优势发挥淋漓尽致，将项目产业推进和发展到个崭新水平。编制依据研究范围及内容研究范围本报告研安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别以轴肩和大筒定位，则采用过渡配合固定确定轴各段直径和长度Ⅰ段，，所以长度取考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面和箱体内壁应有定距离。取套筒长为，通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度，并考虑联轴器和箱体外壁应有定矩离而定，为此，取该段长为，安量增加的同时，尾 气的排放量也在增大，环境严重污染的问题迫在眉睫。因此，世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资。据国际能源组织估计，现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说，大 量依靠石油进口，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽伐。但是，传统的石油天然气资源日渐缺乏，寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲，在整 个石油消费市场中，汽油柴油的消费超过总消费量的以上，其中 交通燃料约占以上。伐。但是，传统的石油天然气资源日渐缺乏，寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲，在整 个石油消费市场中，汽油柴油的消费超过总消费量的以上，其中 交通燃料约占以上。据国际能源组织估计，现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说，大 量依靠石油进口，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽车拥有量猛增成品油消耗量增加的同时，尾 气的排放量也在增大，环境严重污染的问题迫在眉睫。因此，世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资源条件出发，走煤制醇醚氢燃料代替汽 献中，内容。轴的设计计算输入轴的设计计算按扭矩初算轴径选用钢，调质，硬度，文献表取，初步确定Ⅰ轴的直径。由于轴端开键槽，会削弱轴的强度，故需增大轴径，取选初步确定Ⅱ轴的最小直径,同样增大轴径，取轴的结构设计轴上零件的定位，固定和装配由于本设计中为单级减速器，因此可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定两轴承分别以轴肩和套筒定位，采用过渡配合固定。轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承依次从右面装入。确定轴各段直径和长度略Ⅰ轴Ⅱ轴滚动轴承的选择计确定电动机型号根据以上计算在这个范围内电动机的同步转速有和，综合考虑电动机和传动装置的情况，同时也要降低电动机的重量和成本，最终可确定同步转速为，根据所需的额定功率及同步转速确定电动机的型号为，满载转速。其主要性能额定功率，满载转速，额定转矩，质量。计算总传动比及分配各级的传动比总传动比分配各级传动比根据指导书，取齿轮单级减速器合理运动参数及动力